1、规程市政桥梁工程施工及验收规范彩色人行道施工及验收技术规程本单位现有的技术能力机械设备施工管理水平及多年来参与高速公路建设城市交通工程建设所积累的宝贵经验。二编制原则施工组织设计能保证施工质量的要求施工组织安排能保证施工工期的要求施工组织中的各种措施能保证施工安全环境保护的要求。三指导思想及目标为确保优质安全按期完成本工程的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想及目标如下第页管理人员与施工队伍经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据立交施工要求组织专业化施工。施工组织采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主。
2、，经常发生塞车现象，安全事故也时有发生，因此该交叉位置的交通状况急需改善。而路是该片区分担东西向交通压力的通道之，随着周边地块的发展及交通出行的增长，其作为连接北路路及路的纽带作用越来越明显，特别是立交实施路至的路打通后，现状双向四车道的路的交通压力将大大增加，因此拓展路的通行能力发挥其作为交通集散通道功能，从而充分发挥建成后的立交的交通枢纽作用。现状路北起路，南至，全长约，双向四车道局部六车道，规划红线宽路路或路，沿线多为商住楼及少量厂房，道路用地红线控制较好，建筑基本在道路红线外。现状路东联北路，西接路，中部与路大桥路相交，全长约，双向四车道，规划用第页地红线宽，沿线多为商住楼，道路用地红线控制较好，侵入道路用地红线的建筑极少。现状南北走向的路与东西。
3、规程市政桥梁工程施工及验收规范彩色人行道施工及验收技术规程本单位现有的技术能力机械设备施工管理水平及多年来参与高速公路建设城市交通工程建设所积累的宝贵经验。二编制原则施工组织设计能保证施工质量的要求施工组织安排能保证施工工期的要求施工组织中的各种措施能保证施工安全环境保护的要求。三指导思想及目标为确保优质安全按期完成本工程的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想及目标如下第页管理人员与施工队伍经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据立交施工要求组织专业化施工。施工组织采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主。
4、确保桩底持力层满足设计要求。岩面变化大岩面起伏变化较大，发育有高倾角斜面。可能导致岩面顶部桩端岩体承载力降低桩身发生偏斜。桩基施工前应准备片石粘土等物料进行应急处理，或对桩孔进行灌浆处理后再成桩。五工程特点重点与难点及相应的施工措施工程特点质量要求高。鉴于本立交交通工程的特性与本工程处于城市的环境，不仅主体工程结构必须坚固稳定耐久安全，而且外观也要达到清水混凝土的要求，成为城市的景观。建设工期紧。根据招标文件要求和本合同段总的工期要求，工程量大，建设工期较紧迫。施工环境复杂。本施工必须保证交通正常通行，施工时必须严密制定施工方案，确保交通畅通和安全。④环境保护要求严格。根据城市建设施工要求，降低噪音，控制扬尘，冲洗施工机械，规范围档，抓好现场文明施工宽高。
5、要求的工期。机械设备采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。施工工艺根据工程特点，采用先进的成熟的施工工艺，实行样板引路试验先行全过程监控信息化施工。质量控制进步推进全面质量管理，严格按照标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。四工程简况工程概述立交桥位于市城区的西部相交，为区东西方向交通大动脉，交通量非常大，路为连接市大桥和国道的重要道路。两条路均为重要干道，现状该斜交十字路口是通过单的平面环岛来解决交通组织问题，随着城市的发展，路交叉口交通日渐烦忙，年初步的交通调查揭示，该单的平面环岛型交叉已远不能满足该路口交通组织的需要。
6、各点钢筋焊接钢筋焊接使用焊条的牌号性能以及接头中使用的钢板和型钢必须符合设计要求和有关规定。焊接成型时，焊接处无水锈油渍等。焊接后在焊接处无缺口，裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲弯第页折必须校直或者切除。钢筋的焊接接头形式焊接工艺和质量验收，按国家现形标准钢筋焊接及验收规程的有关规定。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均采用焊接。普通砼中直径大于的钢筋和轻骨料砼中直径大于的级钢筋及直径大于的级钢筋的接头，均采用焊接。对轴心受压和偏心受压柱中的钢筋接头，当直径大于时，采用焊接。钢筋接头不设在梁端柱端的。
7、走向的在城区的西部相交，现状交叉口形式为平面环形交叉，未设置红绿灯，该交叉口大致呈状，斜交角度较大，超过度，东北西南角比较宽阔，西北东南角相对狭窄现状交叉口周边的建筑分部也有类似的特点，东北西南角较宽松，与交叉口中心的距离较为富余，西北东南角建筑相对密集。工程自然条件市位于广东省的中西部，地跨珠江的主干流西北江流域。地势由北部东北部渐次向中部和东南部倾斜，具有山地丘陵平原湖泊等多种地貌。市区背靠北岭，面临。属亚热带季风气候，常年温湿多雨，平均气温，平均降水量，月份常有暴雨天气。地形地质条件复杂，局部断裂构造发育，岩溶分布广泛，雨水充沛，降雨时空分布不均匀。溶洞分布较多，溶洞发育，会诱发施工塌陷降低岩体承载力等问题，桩基施工应溶洞发育地段桩底进行注浆处理，。
8、确保桩底持力层满足设计要求。岩面变化大岩面起伏变化较大，发育有高倾角斜面。可能导致岩面顶部桩端岩体承载力降低桩身发生偏斜。桩基施工前应准备片石粘土等物料进行应急处理，或对桩孔进行灌浆处理后再成桩。五工程特点重点与难点及相应的施工措施工程特点质量要求高。鉴于本立交交通工程的特性与本工程处于城市的环境，不仅主体工程结构必须坚固稳定耐久安全，而且外观也要达到清水混凝土的要求，成为城市的景观。建设工期紧。根据招标文件要求和本合同段总的工期要求，工程量大，建设工期较紧迫。施工环境复杂。本施工必须保证交通正常通行，施工时必须严密制定施工方案，确保交通畅通和安全。④环境保护要求严格。根据城市建设施工要求，降低噪音，控制扬尘，冲洗施工机械，规范围档，抓好现场文明施工宽高。
9、要求的工期。机械设备采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。施工工艺根据工程特点，采用先进的成熟的施工工艺，实行样板引路试验先行全过程监控信息化施工。质量控制进步推进全面质量管理，严格按照标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。四工程简况工程概述立交桥位于市城区的西部相交，为区东西方向交通大动脉，交通量非常大，路为连接市大桥和国道的重要道路。两条路均为重要干道，现状该斜交十字路口是通过单的平面环岛来解决交通组织问题，随着城市的发展，路交叉口交通日渐烦忙，年初步的交通调查揭示，该单的平面环岛型交叉已远不能满足该路口交通组织的需要。
10、，经常发生塞车现象，安全事故也时有发生，因此该交叉位置的交通状况急需改善。而路是该片区分担东西向交通压力的通道之，随着周边地块的发展及交通出行的增长，其作为连接北路路及路的纽带作用越来越明显，特别是立交实施路至的路打通后，现状双向四车道的路的交通压力将大大增加，因此拓展路的通行能力发挥其作为交通集散通道功能，从而充分发挥建成后的立交的交通枢纽作用。现状路北起路，南至，全长约，双向四车道局部六车道，规划红线宽路路或路，沿线多为商住楼及少量厂房，道路用地红线控制较好，建筑基本在道路红线外。现状路东联北路，西接路，中部与路大桥路相交，全长约，双向四车道，规划用第页地红线宽，沿线多为商住楼，道路用地红线控制较好，侵入道路用地红线的建筑极少。现状南北走向的路与东西。
11、各点钢筋焊接钢筋焊接使用焊条的牌号性能以及接头中使用的钢板和型钢必须符合设计要求和有关规定。焊接成型时，焊接处无水锈油渍等。焊接后在焊接处无缺口，裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲弯第页折必须校直或者切除。钢筋的焊接接头形式焊接工艺和质量验收，按国家现形标准钢筋焊接及验收规程的有关规定。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均采用焊接。普通砼中直径大于的钢筋和轻骨料砼中直径大于的级钢筋及直径大于的级钢筋的接头，均采用焊接。对轴心受压和偏心受压柱中的钢筋接头，当直径大于时，采用焊接。钢筋接头不设在梁端柱端的。
12、走向的在城区的西部相交，现状交叉口形式为平面环形交叉，未设置红绿灯，该交叉口大致呈状，斜交角度较大，超过度，东北西南角比较宽阔，西北东南角相对狭窄现状交叉口周边的建筑分部也有类似的特点，东北西南角较宽松，与交叉口中心的距离较为富余，西北东南角建筑相对密集。工程自然条件市位于广东省的中西部，地跨珠江的主干流西北江流域。地势由北部东北部渐次向中部和东南部倾斜，具有山地丘陵平原湖泊等多种地貌。市区背靠北岭，面临。属亚热带季风气候，常年温湿多雨，平均气温，平均降水量，月份常有暴雨天气。地形地质条件复杂，局部断裂构造发育，岩溶分布广泛，雨水充沛，降雨时空分布不均匀。溶洞分布较多，溶洞发育，会诱发施工塌陷降低岩体承载力等问题，桩基施工应溶洞发育地段桩底进行注浆处理，。
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