帮帮文库

毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法 毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法

格式:DOC | 上传时间:2022-06-24 19:06 | 页数:15 页 | ✔ 可编辑修改 | @ 版权投诉 | ❤ 我的浏览
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
1 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
2 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
3 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
4 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
5 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
6 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
7 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
8 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
9 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
10 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
11 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
12 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
13 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
14 页 / 共 15
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
毕业论文:浅谈现代建筑结构设计抗震设计方法
15 页 / 共 15

1、以分项系数表述的极限状态表达式过渡到以可靠度指标来描述。基于结构性能的抗震设计理论是以结构抗震性能分析为基础的结构设计,是设计理念上的次变革,涉及结构抗震设计的各个方面,对工程结构的设计和发展具有重大意义。利用该理论进行结构抗震设计,可充分发挥工程师的主动性,满足人们对结构性能的不同要求。从各国抗震设计规范修订动向来看,可以说基于性能的结构设计是世纪抗震设计规范的趋势。结构抗震设计方法比较概述目前研究探讨的几种抗震设计新方法之中,基于性能的抗震设计最为引人瞩目。它作为套更深更新的设计理念能够涵盖以力位移能量等物理量为结构反应参数的设计方法,被认为是未来抗震设计的主要发展方向。本章从基于性能结构抗震设计与现行规范设计方法的对比入手,对两者的设计思想设防目标抗震设计过程抗震性能评估等方面来。

2、坏。这提法已经包含了定的性能设计思想,只是对性能水平的描述比较模糊,水平之间的界定不明确,在实际设计中很难实现对结构性能的有效控制。结构的抗震性能目标结构的抗震性能目标是指建筑物在各设计地震水准下期望达到的相应性态水准集合,应依据建筑物的重要性分类,结合社会经济因素和业主意愿综合确定。三级性能目标与按重要性划分的三类建筑对应,取每级地震作用水准下的最低性能要求组合作为该类结构的规定最低性能水准目标。并且设计师也可以根据实际情况和业主要求提高目标性能水平进行结构设计,在个或多个设计地震作用水准上选择更高的性能目标,虽然在定程度上会提高建筑造价,却能减免以后可能会产生的损失。这种性能目标的制定方式充分体现了基于性能抗震设计的自主性和灵活性。两种方法的设计过程建筑结构基于性能要求的抗震设计多。

3、平力分布模式和位移分布模式等问题。基于性能的结构抗震设计基于性能的抗震设计概念组织对基于性能抗震设计的描述是性能设计应该是选择定的设计标准,恰当的结构形式合理的规划和结构比例,保证建筑物的结构与非结构的细部构造设计,控制建造质量和长期维护水平,使得建筑物在遭受定水平地震作用下,结构的破坏不超过个特定的极限状态。组织对基于性能抗震设计的描述为基于性能抗震设计是指结构的设计标准由系列可以取得的结构性能目标来表示,主要针对混凝土结构并且采用基于能力的设计原理。对基于性能抗震设计的描述为基于不同强度地震作用,得出不同的性能目标。基于结构性能抗震设计的研究现状和应用前景基于结构性能的抗震设计理论尚不成熟,要广泛应用于设计还存在定的困难,尚需对以下问题展开研究在地震危险性方面,要实现由烈度向地震动。

4、进行系统的比较分析,基于位移能量损伤等抗震设计方法与现行规范采用的方法在思路原理控制指标破坏准则和地震作用计算过程上的异同,放在抗震设计过程比较里进行讨论。结构抗震性能水平结构抗震性能水准表示了结构在特定的地震设计水准下预期破坏的最大程度,结构和非结构构件破坏以及因它们破坏引起的后果,主要用结构易损性结构功能性和人员安全性来表达。对于不同等级的抗震性能,都应该根据结构类型及结构体系竖向和横向承载构件结构变形设备与装修修复使用等方面加以定义,应该表达为量化指标,以便工程设计和评估。我国规范中的提法不坏可修不倒其实就是对结构在地震作用下的性能水平的描述,具体叙述为小震对应般不受损坏或不需修理可继续使用水平中震对应可能损坏,经般修理或不需修理仍可继续使用大震对应不致倒塌或发生危及生命的严重破。

5、结构破坏状态与能量控制参数的关系表达式,即合理的地震作用累积损伤破坏准则。④目前对能量法的研究还局限在单自由度体系的分析当中,加强对多自由度体系地震能量反应与单自由度体系反应的关系方面进行研究,对能量方法得以应用到复杂结构体系上尽早实现与工程实际抗震设计的结合有很重要的意义。基于能量的抗震设计方法与其它抗震设计方法相比,可以有效地考虑地震动持时对结构累积损伤破坏,并有概念明确形式简单等特点,具有明显的优越性。但由于以上提到的这些问题,结构抗震设计的能量方法距离实际运用还有很长段路要走。基于损伤的结构抗震设计基于损伤的结构抗震设计的方法概述近年来地震害经验和各国学者的研究表明由于地震是种往复运动,并且地震动持时般较短,因此地震作用下的损伤不仅与最大变形有关,还与结构的低周疲劳效应所造成的。

6、方法的对比分析得到如下结论目前规范采用的抗震设计方法的小震不坏,中震可修,大震不倒目标具有了定性能设计理念,但没有具体量化,并且业主及设计者也没有自主选择设防水准的权利而基于性能的抗震设计方法的目标确定多级化个性化,设计者和业主拥有定范围内的自主选择决定权。基于性能的抗震设计基于可选不同的结构反应参数控制指标,从而对应采用不同的设计准则,按不同的抗震分析方法来进行结构反应计算分析和设计,考虑角度更为全面,分析方法考虑了结构的在中等及强烈地震下的弹塑性反应,与实际情况更加符合。基于能量和基于损伤的抗震设计方法通过非线性时程分析来确定结构的地震作用,地震动的持时特性对结构塑性累积损伤的影响通过结构构件的滞回耗能来体现,对结构地震反应的计算更为准确,能够解决基于承载力设计方法的些固有不足之处。

7、反映了抗震设防水准和结构功能失效与倒塌限值,区别了不同重要性结构的性能目标,同时提高了结构抗震的功能要求。而且在基于损伤的抗震设计中用到等效位移延性系数,可以不需了解结构在动力荷载作用的时程反应而考虑结构往复弹塑性变形和累积耗能的影响。并从设计开始阶段就引入损伤指标,使损伤指标在设计过程中真正起到控制作用,体现了其方法上的先进性。由于结构的损伤机理较为复杂,许多问题还没有得到很好的解决,如结构的非弹性变形和积累滞回耗能指标确定和计算,损伤指数计算的进步简化准确化,结构损伤模型与结构的强度刚度延性等设计参数的关系分析,结构损伤谱的确定等。因此,尽管基于损伤的抗震设计方法在理论上有其合理之处,但直接采用损伤指标作为设计指标并不易为广大工程设计人员采用。基于位移的结构抗震设计基于位移的结构抗。

8、取了这些措施以后结构在地震时的性能状态具体如何,设计人员并不能准确把握。这种做法的经济性和合理性都不足。基于性能的抗震设计是把结构在定强度地震作用下的变形需求与抗震措施对应了起来,通过对构件截面进行变形能力设计,使结构具备与预期性能水平相符的变形和耗能能力,从而达到目标性能水平。这样使得结构的性能目标要求与抗震措施联系起来,是种具体对应的定量的抗震措施。由于通过设计人员主动选择抗震措施来保证结构达到预期的抗震性能,因此对结构在未来地震时的整个反应过程比较清楚。这样制定抗震措施成为性能设计的重要组成部分,需要在设计的开始确定性能目标时就考虑进去。结论与展望主要结论本文通过按照我国抗震规范规定的抗震设计方法和基于性能的抗震设计方法分别对同条件不同烈度区的五层框架结构进行设计。通过对抗震设计。

9、累积损伤有关。用能够反映结构的变形和累积损伤效应的损伤性能参数可以更好地描述结构的非弹性性能,通过选取适当的地震损伤模型按照结构在未来地震作用下的损伤允许值来进行抗震设计更为经济合理,由此产生了基于损伤性能的抗震设计思想。由于损伤指数的计算以结构累积滞回耗能的计算为基础,而累积滞回耗能计算正是结构能量分析中的重点,所以也可以将基于损伤的设计方法视为能量法结合了性能设计思想的延伸应用方法。基于损伤的抗震设计就是反映结构损伤程度的损伤指数作为设计指标,选取适当的地震损伤模型计算出结构的损伤指数,验算其是否满足预定的损伤性能目标。基于损伤的结构抗震设计的特点与研究趋势采用基于地震损伤理论的损伤指数能够定量的描述结构在地震作用下的倒塌破坏情况,而且损伤指数物理意义明确。结构损伤的三水准性能目标。

10、参数区划的过渡,按重现期或超越概率重新定义地震危险性水平。在结构性能方面,以结构性能为基础提出抗震设防水准,定义不同结构的性能目标。对于结构不坏可修不倒等模糊的定义,采用量化数据或具体化的定性数据来描述,例如对结构和非结构构件破坏的数量和程度等。研究和建立结构功能失效标准和结构破坏标准,将目前的以分项系数表述的极限状态表达式过渡到以可靠度指标来描述。基于结构性能的抗震设计理论是以结构抗震性能分析为基础的结构设计,是设计理念上的次变革,涉及结构抗震水平。在结构性能方面,以结构性能为基础提出抗震设防水准,定义不同结构的性能目标。对于结构不坏可修不倒等模糊的定义,采用量化数据或具体化的定性数据来描述,例如对结构和非结构构件破坏的数量和程度等。研究和建立结构功能失效标准和结构破坏标准,将目前的。

11、震设计概述根据设计思路的不同,基于位移的结构抗震设计大致可分为三种方法按延性系数设计方法能力谱法直接基于位移的设计方法。他们不同的差别在于直接位移法和控制延性方法是依据位移目标进行结构设计的方法,而能力谱法则更多的是种位移验算方法。基于位移的结构抗震设计有待进步解决的问题按延性要求设计的方法能力谱法和直接基于位移的方法都是用静力方法去解决在地震作用下的结构设计问题,没有考虑诸如地震持续时间结构往复弹塑性变形和累积耗能等因素的影响。更深入地研究表征结构性能状态的破损指标与结构位移的关系,有可能为确定结构的目标位移提供更完善和简便的方法。对能够应用于实际工程抗震设计的位移反应谱尤其是弹塑性位移反应谱的研究还有大量工作要做。④基于位移的抗震设计中采用的静力弹塑性分析方法存在着如何选取合适的水。

12、了以下几个步骤性能目标的确定抗震措施与计算分析方法的选择及目标评价等。性能目标的确定因素中多了业主决策和非结构构件分级性能水准。选择抗震设计分析方法也是基于承载力力的抗震设计过程中所没有的,通过不同的抗震性能水准量化数值对应了不同的结构反应参数和抗震设计准则,因此可以选择基于不同的结构反应参数的抗震分析方法。并且在设计完成后,基于承载力的抗震设计只对结构进行层间位移验算是否满足限值,而性能设计则需要对结构的地震反应性能水平进行全方位的检验和评估。抗震措施比较现行规范规定的构件截面的抗震构造措施,主要是根据结构类型和重要性房屋高度地震烈度场地类别等因素确定,是对结构抗震性能水准的宏观定性控制,而不是对具体的结构性能和震害损失的定量描述。设计人员只需要按照规范采取对应的抗震构造措施,而在采。

参考资料:

[1]毕业论文:沃尔玛销售管理信息系统的设计与实现(第20页,发表于2022-06-24 19:50)

[2]毕业论文:汽轮机高压加热器运行中存在问题分析(第37页,发表于2022-06-24 19:50)

[3]毕业论文:汽轮机的运行及设计(第25页,发表于2022-06-24 19:50)

[4]毕业论文:汽轮机叶片的数控加工(第19页,发表于2022-06-24 19:50)

[5]毕业论文:汽车驾驶员酒精浓度监控系统设计(第43页,发表于2022-06-24 19:50)

[6]毕业论文:汽车驱动系统的CAN总线本科毕业设计(第54页,发表于2022-06-24 19:50)

[7]毕业论文:汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模具设计(第35页,发表于2022-06-24 19:50)

[8]毕业论文:汽车防盗系统论文(第23页,发表于2022-06-24 19:50)

[9]毕业论文:汽车防盗系统的设计(第32页,发表于2022-06-24 19:50)

[10]毕业论文:汽车防盗器(第32页,发表于2022-06-24 19:50)

[11]毕业论文:汽车门限位器计算机智能测控系统设计(第54页,发表于2022-06-24 19:50)

[12]毕业论文:汽车销售管理系统的设计与开发(第28页,发表于2022-06-24 19:50)

[13]毕业论文:汽车铝活塞的加工工艺及工装设备的设计(第50页,发表于2022-06-24 19:50)

[14]毕业论文:汽车道路行驶安全预警系统设计研究(第27页,发表于2022-06-24 19:50)

[15]毕业论文:汽车连杆夹具设计1(第22页,发表于2022-06-24 19:50)

[16]毕业论文:汽车连杆加工工艺及夹具设计(第59页,发表于2022-06-24 19:50)

[17]毕业论文:汽车连杆加工工艺及夹具设计(打印)(第59页,发表于2022-06-24 19:50)

[18]毕业论文:汽车运输管理系统的设计与实现(第45页,发表于2022-06-24 19:50)

[19]毕业论文:汽车轴承清洗机电气控制系统设计(第52页,发表于2022-06-24 19:50)

[20]毕业论文:汽车轮胎压力与温度监测预警系统的研究(第56页,发表于2022-06-24 19:50)

下一篇
  • 内容预览结束,喜欢就下载吧!
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

帮帮文库——12年耕耘,汇集海量精品文档,旨在将用户工作效率提升到极致