1、数逼近领域内比较研究科技通报刘东，葛运建基于预测器传感器故障诊断与信号恢复研究传感技术学报刘威基于支持向量机城市空气质量时间序列预测模型探究电子测试张晓峰，崔艳富，霍晓峰，李敏，吴瑕婷，林宏斌基于神经网络地下水位动态预测内蒙古民族大学学报自然科学版徐东晶，施龙青，邱梅，景行，孙祺和在断层防水煤柱留设宽度预测中应用煤田地质与勘探李慧，顾沈明基于神经网络赤潮预测方法计算机工程与应用蔡曦，胡昌华，蔡光斌基于人工免疫神经网络时间序列预测方法研究电光与控制万方数据致谢致谢转瞬间，两年半研究生生涯即将结束，在这两年半里我不仅学到了很多知识，更领会了如何去学习。在这近三年研究生生活中，我学会了泡实验室，学会了不断填补知识空白，同时也找到了自己兴趣从而变得更加有斗志。这两年校园生活所给我不仅仅是知识增长，更重要是，她给了我奋斗目标和源源不断动力。而这切，。
2、做了辞职考研决定以后，他们虽然深感不解，却能肯定我坚持。同时还要感谢我学霸女友，能够在生活上陪伴我，在学习上帮助我。每当我遇到难题时，她总能帮助我找到解决方案。在此次设计研究阶段，她也许多启发和帮助。最后我要感谢给了我最美七年东华大学，在这里我经历了从无知到成熟蜕变。在这里我学到了受用生知识和道理，在这里我领悟了奋斗真正意义。这切都将成为我生财富，这段时光也必将终生难忘。赛吉尔呼年月日于东华大学信息学院万方数据附录攻读硕士期间所获成果附录攻读硕士期间所获成果攻读硕士期间发表论文赛吉尔呼，戴盛芳，董爱华，苗清影基于和汽车主动降噪系统传感器故障诊断传感技术学报攻读硕士期间申请专利董爱华，赛吉尔呼，戴盛芳，胡飞，张牛种具有延时记忆特性水温及流量自动调节系统国家发明专利申请号，申请日董爱华，赛吉尔呼，戴盛芳，胡飞，张牛具延时记忆特性水温及流量自动。
3、以减少对驾驶员以及其他乘坐人员听觉损害，同时还能够对驾驶室内各种仪表采取保护以保证期准确性和灵万方数据第章绪论敏度。目前，汽车内步噪声控制可分为被动控制和主动控制两类。被动控制技术主要是通过合理设计架构以及合理使用隔声材料来阻断声音传播途径，以此来达到降噪目。随着多年研究及使用经验，被动控制技术已经被广泛应用于各种场合，如房间隔音话筒消噪等。经过研究，科学家们发现结构法和材料法对于高频噪声具有良好阻断效果。但对于那些以低频噪声为主要噪声场合，结构法和材料法效果却微乎其微。因此人们开始寻找种能够替代材料法和结构发低频降噪方法。,郑宝译，自适应滤波器原理第四版，北京电子工业出版社，著，刘郁林等译，自适应滤波算法与实现，北京电子工业出版社，于梦娇管道低频噪声主动控制系统实现著，余翔宇译，数字信号处理第四版北京电子工业出版社，赫金著，郑宝玉译自适。
4、是在学校提供环境里以及老师和同学帮助下实现。首先，我要把最真挚感激之情献给我导师董爱华副教授。董老师自我本科时期就是我代课老师，董老师讲课是我本科时期最感兴趣几门课之。因此在考研时期我便申请做了董老师带名研究生。在读研期间，董老师尽量让我参加校内项目，使得我能够获得动手实践机会。在生活中，董老师也不断给我鼓励。在本文选题阶段，董老师给予我充分信任，让我去追求感兴趣方向。在此次毕设成文阶段，董老师也给予我很多宝贵完善意见。在此，我瑾向我导师董爱华老师表示我最衷心感谢和深深敬意。另外，我还要感谢信息学院左锋老师，在我项目研究阶段给予我很多帮助与建议。感谢我同学胡飞，不管在学习和生活上都给予我帮助和支持，同时也给我起到了榜样作用。我还要感谢我家人，感谢父母养育之恩，感谢他们给我提供了良好生活和学习条件，在我学习生涯中如既往鼓励我支持我。尤其是在。
5、随着现代声学研究发展，人们开始关注种用于低频主动噪声控制技术研究。主动噪声控制技术即是采用声学中相消干涉原理，通过主动发出次级声源来抵消噪声。汽车噪声控制技术研究现状汽车噪声控制主要内容是对汽车驾驶室内噪声进行控制，其主要目标是降低汽车驾驶室噪声。通过降低噪声可以减少对驾驶员以及其他乘坐人员听觉损害，同时还能够对驾驶室内各种仪表采取保护以保证期准确性和灵万方数据第章绪论敏度。目前，汽车内步噪声控制可分为被动控制和主动控制两类。被动控制技术主要是通过合理设计架构以及合理使用隔声材料来阻断声音传播途径，以此来达到降噪目。随着多年研究及使用经验，被动控制技术已经被广泛应用于各种场合，如房间隔音话筒消噪等。经过研究，科学家们发现结构法和材料法对于高频噪声具有良好阻断效果。但对于那些以低频噪声为主要噪声场合，结构法和材料法效果却微乎其微。因此人们开。
6、。汽车是个复杂噪声环境，其噪声组成主要以低频噪声为主，且混有部分中频噪声。传统被动噪声控制如材料法等，对高频噪声具有良好阻音效果，但对于汽车这种以低频为主要噪声场合效果较差。主动噪声控制是基于声波相消干涉原理，产生道与原噪声幅度相同但相位相反次级声波与原噪声相叠加，达到降噪目。目前，主动噪声控制主要采用是滤波法，其中自适应滤波器法以其结构简单，实时性好，成为了主要研究方向。自适应滤波器从功能结构上分为自适应算法和横向滤波器两部分，自适应算法通过实时误差输入来改变横向滤波器权值，使横向滤波器能够自适应环境改变。本文从汽车主动噪声控制系统和主动噪声控制系统故障诊断系统两方面进行了相关研究和设计。本文主要工作如下万方数据设计了适应于汽车噪声环境主动噪声控制系统，该系统主要采用了在线辨识机制滤波器，适用于变化噪声环境以及噪声传播通道。同时引入了变。
7、重构实现过程仿真研究本章小结第六章总结与展望总结展望参考文献致谢附录攻读硕士期间所获成果万方数据第章绪论第章绪论引言现代社会，汽车普及量越来越高，车内环境噪声越来越成为人民关心个问题。经研究表明，噪声环境通常被视为是个比较安静，且事宜于人类活动正常环境。对于个正常年轻人来说，超过噪声便会影响睡眠和休息质量。超过噪声便会对人们生理功能以及日常交流产生影响，并会使人产生诸如烦躁记忆里不集中生理现象。当人们长时间生活工作在以上环境中时，听力将会受到不同程度损害，更为严重者将影响心脑神经等正常生理功能。除对乘坐在车内人造成不同程度伤害意外，噪声存在同样会对车内仪器造成不同程度干扰。噪声对车内仪器产生干扰可根据其影响划分为种程度第，由于外界噪声干扰使得仪器设备自身噪声变大，从而影响仪器设备正常工作。第二，在较强噪声环境中，仪器失效，使其在相应场合下。
8、法律结果由本人承担。学位论文作者签名日期年月日万方数据东华大学学位论文版权使用授权书学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文复印件和电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权东华大学可以将本学位论文全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密，在年解密后适用本版权书。本学位论文属于不保密。学位论文作者签名指导教师签名日期年月日日期年月日万方数据基于智能算法汽车主动降噪系统研究与设计摘要有源噪声控制,是利用声波叠加原理，人为产生部分抵消噪声与原噪声相叠加，以次级噪声来抵消或者降低不希望噪声。在当代，随着汽车工业发展，乘车舒适性开始引起人们关注，因而使得汽车噪声控制成为汽车技术研发个重要研究方向。汽车噪声控制旨在降低汽车噪声对于乘客和搭载仪器伤。
9、始寻找种能够替代材料法和结构发低频降噪方法。,万方数据万方数据目录摘要第章绪论引言汽车噪声控制技术研究现状自适应滤波算法发展故障诊断技术发展本文研究主要内容及章节安排第二章噪声源分析及其检测方法引言噪声标准噪声源分析发动机噪声排气管噪声车身噪声噪声采集方法发动机噪声采集排气管噪声采集车身噪声采集本章小结第三章有源噪声控制系统结构有源噪声控制技术理论主动噪声控制系统结构单通道前馈系统反馈系统多通道系统其他系统本章小结第四章主动噪声控制系统设计及其仿真实验自适应滤波器自适应滤波器自适应滤波器分类万方数据自适应滤波器典型应用自适应算法最小均方算法算法及性能分析基于改进滤波器主动噪声控制系统设计次级通道建模仿真实验与分析本章小结第五章故障诊断系统设计及其仿真实验支持向量机支持向量机理论支持向量回归机神经网络传感器故障诊断系统结构传感器故障诊断与信。
10、滤波器原理北京电子工业出版社,万方数据参考文献李宁自适应滤波算法收敛性能研究及应用哈尔滨哈尔滨工程大学夏晓自适应滤波中算法研究及应用北京北京邮电大学，杜勇，路建功，李元洲数字滤波器与实现电子工业出版社袁修法基于自适应消噪器研究与设计成都西南交通大学齐海超基于自适应滤波算法振动主动控制仿真软件开发及试验研究哈尔滨哈尔滨工程大学，邓江波，侯新国，吴正国基于箕舌线变步长自适应算法数据采集与处理,张学工关于统计学习理论与支持向量机自动化学报黄巧英基于时变系统支持向量机预测模型极其应用成都西南石油大学，张学工关于统计学习理论与支持向量机自动化学报董雁萍支持向量机预测模型构建及其应用西安西安理工大学，陈其松智能优化支持向量机预测算法及其应用研究贵州贵州大学，万方数据参考文献张国云支持向量机算法及其应用研究湖南湖南大学，智会强，牛坤，天亮等网络和网络在。
11、去工作能力。第三，由于噪声强度高，持续时间长，而导致仪器损坏。根据有关实验表明，处于以上噪声环境中电子仪器设备连接部位将会发生不同程度错动，引线也将产生抖动，导致微调环节发生偏移。早期噪声控制技术主要以被动消噪技术，为研究方向，其方法包括材料法和结构法等。其中尤以材料法应用最广泛，采用吸收隔离阻尼等手段来阻断声音传播路径。经过多年研究与应用，被动噪声控制技术在高频噪声控制领域已获得相当成熟应用实践体系。汽车驾驶室是个以低频噪声为主场合，传统被动噪声控制方法在应用效果上具有明显局限性。随着现代声学研究发展，人们开始关注种用于低频主动噪声控制技术研究。主动噪声控制技术即是采用声学中相消干涉原理，通过主动发出次级声源来抵消噪声。汽车噪声控制技术研究现状汽车噪声控制主要内容是对汽车驾驶室内噪声进行控制，其主要目标是降低汽车驾驶室噪声。通过降低噪声。
12、节系统实用新型专利已授权，公开号，公开日胡飞，周武能，赛吉尔呼，王全有，孔超波种旋转式只能发光笔国家发明专利申请号，申请日胡飞，周武能，孔超波，赛吉尔呼种智能测温手套国家发明专利申请号，申请日万方数据基于智能算法汽车主动降噪系统研究与设计作者赛吉尔呼学位授予单位东华大学引用本文格式赛吉尔呼基于智能算法汽车主动降噪系统研究与设计学位论文硕士学校代码学号基于智能算法汽车主动降噪系统研究与设计学院信息科学与技术学院专业控制科学与工程姓名赛吉尔呼导师董爱华副教授年月万方数据东华大学学位论文原创性声明本人郑重声明我恪守学术道德，崇尚严谨学风。所呈交学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得成果。除文中已明确注明和引用内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过作品及成果内容。论文为本人亲自撰写，我对所写内容负责，并完全意识到本声。
参考资料：
1、该PPT不包含附件（如视频、讲稿)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
深入工作之企业管理培训PPT课件（精版） 编号44