(独家原创)钻削精密深孔扭振发生装置的设计(全套CAD图纸)

上传时间:2022-06-26 12:29
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  • 偏心式振动装置由电动机振动轴偏心轮偏心轮轴等组成。本人设计的是可用在车床上的低频扭振装置。为了使制造简单方便,并考虑到工厂生产时加工工序比较固定,所以本装置采用偏心量不可调的方案,取最常用的作为偏心量。结合各种因素初步设计方案如下在普通车床上,卸下刀架,在小溜板上安装上机械式扭转振动钻削装置。这种装置由偏心式振动机构枪钻导向机构和切削液循环系统等组成,车床主轴通过夹盘带动工件...
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  • 置没有表达清楚具体位置参见零件图。箱体在床身上的安装方式,机床类型不同,其主轴变速箱的定位安装方式亦不同。有固定式移动式两种。车床主轴箱为固定式变速箱,用箱体底部平面与底部突起的两个小垂直面定位,用螺钉和压板固定。本主轴箱箱体为体式铸造成型,留有安装结构,并对箱体的底部为安装进行了相应的调整。箱体的颜色根据机床的总体设计确定,并考虑机床实际使用地区人们心理上对颜色的喜好及风...
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  • 器和带迫挠性隔离器两种结构。充压式油完全封闭,通往经过滤和干燥的空气,充气压力比大气压力稍高,通常为。为了防止压力不当,应设置安全阀和电接触式压力表及报警开关器。仅用于确实必要的特殊场合。本设计中选用独立油箱中的开式油箱,就完全能满足需要。油箱的设计箱顶通气器空气过滤器注油口油箱的箱顶结构取决于它上面安装的元件。本设计中箱顶上要设置通气器注油口,通气器附带注口的结构。取下通...
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  • .与夹具有关的因素产生的定位误差定位基准面与定位元件表面的形状误差。导向元件对刀元件与定位元件间的位置误差,以及其形状误差导致产生的导向误差和对刀误差。夹具在机床上的安装误差,即对定误差导致工件相对刀具主轴或运动方向产生的位置误差。夹紧力使工件与定位元件间的位置误差,以及定位元件对刀元件导向元件定向元件等元件的磨损。.定位误差的计算该夹具以底面侧面和顶面为定位基准,要求保证孔...
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  • 流阀和电磁阀组合而成,用于液压系统的卸载和多级压力控制。其技术规格如下通径额定流量调压范围.卸荷压力.重量.单向阀根据回路参数,查手册选取单向阀的型号为图.型单向阀的型号意义其技术规格如下通径连接形式板式最大工作压力.最大流量介质粘度.介质温度电磁换向阀根据回路的参数,查手册选取型电磁电磁换向阀。其型号意义如下图.型电磁换向阀的型号意义其技术规格如下通径选取阀的型号依次为型溢流阀,...
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  • 所以,差速器齿轮满足弯曲强度要求。驱动半轴的设计驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末端,其功用是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。在般的非断开式驱动桥上,驱动车轮的传动装置就是半轴,半轴将差速器的半轴齿轮与车轮的轮毂联接起来,半轴的形式主要取决半轴的支承形式普通非断开式驱动桥的半轴,根据其外端支承的形式或受力状况不同可分为半浮式,浮式和全浮式,在此由于是载重汽车,采用全...
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  • 以每分钟转数表示,则.式.为两半轴齿轮直径相等的对称式圆锥齿轮差速器的运动特征方程式,它表明左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮转速无关。因此在汽车转弯行驶或其它行驶情况下,都可以借行星齿轮以相应转速自转,使两侧驱动车轮以不同转速在地面上滚动而无滑动。有式.还可以得知当任何侧半轴齿轮的转速为零时,另侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍当差速器壳的转速为...
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  • 该图具有如下特点阻力速度特性由四段近似直线线段组成,其中压缩行程和伸张行程的阻力速度特性各占两段各段特性线的斜率是减振器的阻尼系数,所以减振器有四个阻尼系数。在没有特别指明时,减振器的阻尼系数是指卸荷阀开启前的阻尼系数而言。通常压缩行程的阻尼系数与伸张行程的阻尼系数不等。图减振器的特性阻力位移特性阻力速度特性汽车悬架有阻尼以后,簧上质量的振动是周期衰减振动,用相对阻尼系数的...
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  • 齿顶高齿根高径向间隙齿根角面锥角根锥角外圆直径节锥顶点至齿轮外缘距离理论弧齿厚齿侧间隙高精度注实际齿根高比上表计算值大.。差速器齿轮的强度计算差速器齿轮主要进行弯曲强度计算,而对于疲劳寿命则不予考虑,这是由于行星齿轮在差速器的工作中经常只起等臂推力杆的作用,仅在左右驱动车轮有转速差时行星齿轮和半轴齿轮之间有相对滚动的缘故。汽车差速器齿轮的弯曲应力为.式中差速器个行星齿轮给予个...
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  • ,可按下式计算.式中十字轴万向节传动效率轴颈与万向节叉的摩擦因数,滑动轴承滚针轴承十字轴轴颈直径合力作用线到十字轴中心之间的距离。代入式.得十字轴万向节的传动效率为,符合设计标准。.连接元件的设计连接螺栓在发动机前置后驱动的汽车中,连接变速器与驱动桥之间的传动轴是靠万向节叉与驱动桥或变速器的法兰盘组成的联轴器来传递转矩的,般情况下,都是选用结构简单成本低可传递较大转矩的凸缘联轴...
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