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2022-06-25

（完稿）大型减速器模拟加载实验台设计（CAD全套）预览图

（完稿）大型减速器模拟加载实验台设计（CAD全套）

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转角转速转矩和功率控制。年，.和.又研究了转速和转矩控制的二次调节问题，其中包括对这种系统中两个参数的解祸问题的研究。年，.先生研究了具有高动态特性的电液转矩控制二次调节系统，并在四轮驱动车上进行了实物试验。年，德国力士乐公司为德累斯顿工业大学内燃机和汽车研究所研制了大功率用于旋...

（完稿）大垄双行精密播种机的总体设计（CAD全套）预览图

（完稿）大垄双行精密播种机的总体设计（CAD全套）

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种的株穴距与排种盘转速和孔数有关。播种机上都配有多种槽孔尺寸的排种盘。可根据所播作物种子尺寸播量和株穴距来选用。该排种器主要用于精密播种玉米高粱大豆等种子的播种机上。作业速度般不大于，否则排种质量显著恶化。倾斜圆盘式特点是排种通过充种排种二个过程完成，即种子经过充种盘进入排种...

（完稿）大口杯盖注塑模具设计（CAD全套）预览图

（完稿）大口杯盖注塑模具设计（CAD全套）

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。由塑料的加工性能得注塑压力为.注射机的最大注射压力要大于成型制品所需的注射压力。根据以上的数据，查模具设计与制造表，选用注塑机，参数如表表注塑机参数表螺杆直径理论注射容积注射压力锁模力模板最大行程模具最大厚度模具最小厚度拉杆内间距宽高喷嘴球头半径顶出形式中心距模具定位孔直径表...

（完稿）大卡车液压助力转向系统设计（CAD全套）预览图

（完稿）大卡车液压助力转向系统设计（CAD全套）

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在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面例向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反的方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意...

（完稿）大功率涡轮增压器结构设计（CAD全套）预览图

（完稿）大功率涡轮增压器结构设计（CAD全套）

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结构简单磨损小效率高，虽然使用要求较清洁的润滑油对润滑油压力要求较高需要定的压力以形成油膜与定的油量以冷却高速旋转产生的热量。为了克服浮动轴承系统润滑存在向压气机端漏油对润滑油要求高等缺点，效率更高且无需润滑油系统的空气轴承，正吸引着人们进行深人的研究，预计不久会有新的产品问...

（完稿）大倾角皮带输送机的结构设计（CAD全套）预览图

（完稿）大倾角皮带输送机的结构设计（CAD全套）

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轮上。边放在皮带张紧装置中伸出的轮上，另边连接到液压缸上。第章大倾角皮带输送机结构设计.输送带宽度校核考虑输送的物料为散状物料的形式，需要考虑物料的最大粒度，如果所运物料的粒度与带宽相比太大时，由于输送机的振动的影响，物料可能会散落，并导致设备故障。输送带宽度和物料最大粒度之间...

（完稿）大众速腾轿车膜片式弹簧离合器设计（CAD全套）预览图

（完稿）大众速腾轿车膜片式弹簧离合器设计（CAD全套）

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，制造工艺和设计方法的逐步完善，膜片弹簧的制造已日趋成熟。因此，我选用膜片弹簧式离合器。.分离轴承的选择形式分离轴承在工作中主要承受轴向力，在分离离合器时由于分离轴承旋转产生离心力，形成其径向力。故离合器的分离轴承主要有径向止推轴承和止推轴承两种。前者适合于高速低轴向负荷，后者...

（完稿）大众速腾轿车五档手动变速器的设计（CAD全套）预览图

（完稿）大众速腾轿车五档手动变速器的设计（CAD全套）

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为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器应提出如下设计要求.保证汽车有必要的动力性和经济型。.设置空挡。用来切断发动机动力向驱动轮的传输。.设置倒档，使汽车能倒退行驶。.设置动力传输装置，需要时进行功率输出。.换挡迅速省力方便。.工作可靠，汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡乱挡以及换...

（完稿）大众速腾五档手动变速器设计（CAD全套）预览图

（完稿）大众速腾五档手动变速器设计（CAD全套）

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了驾车乐趣。因此，在不减少驾车娱乐性的同时，又能使操纵更加方便快捷，也是变速器设计时要考虑的个重要问题。.如何设计出结构简单传动效率更高使汽车车速变化更加平稳以及驾车舒适性更高的变速器，则直都是变速器设计所要攻克的技术难关。第章变速器的总体方案设计.变速器的功用及设计要求变速器...

（完稿）大众途观三轴六档变速器设计（CAD全套）预览图

（完稿）大众途观三轴六档变速器设计（CAD全套）

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艺，降低了成本。除倒档常用滑动齿轮直齿圆柱齿轮外，其他档均采用常啮合斜齿轮传动个档的同步器多装在第二轴上，这是因为档的主动齿轮尺寸小，装同步器有困难而高档的同步器也可以装在第轴的后端，如图示。两轴式变速器没有直接档，因此在高档工作时，齿轮和轴承均承载，因而噪声比较大，也增加了...

（完稿）大众途观三轴六档变速器设计（CAD全套）预览图

（完稿）大众途观三轴六档变速器设计（CAD全套）

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轴的后端，如图示。两轴式变速器没有直接档，因此在高档工作时，齿轮和轴承均承载，因而噪声比较大，也增加了磨损，这是它的缺点。另外，低档传动比取值的上限Ⅰ也受到较大限制,但这缺点可通过减小各档传动比同时增大主减速比来取消。有级变速器结构的发展趋势是增多常啮合齿轮副的数目，从而可采用...

（完稿）大众捷达轿车制动系设计（CAD全套）预览图

（完稿）大众捷达轿车制动系设计（CAD全套）

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转移情况而变化同轴上左右车轮制动器的制动力矩应相同。否则当前轮抱死而侧滑时，将失去操纵性后轮抱死而侧滑甩尾，会失去方向稳定性当左右轮的制动力矩差值超过时，会发生制动时汽车跑偏。制动踏板和手柄的位置和行程符合人机工程学要求即操作方便性好，操纵轻便舒适能减少疲劳。踏板行程对货车应...

（完稿）大中型滚动轴承压装机的设计（CAD全套）预览图

（完稿）大中型滚动轴承压装机的设计（CAD全套）

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设计说明书第章液压系统的设计计算.轴承压装机液压缸的设计及计算分析工况及设计要求，绘制液压系统草图压装机工况分析压装缸图夹紧缸顶起定位缸图图液压原理图以及动作顺序表请参见付图，图图以下是液压系统原理图图计算液压缸的外负载.压装缸已知压装力为，最大压装力为并保压.夹紧缸根据压装时的...

（完稿）多自由度机械手设计（CAD全套）预览图

（完稿）多自由度机械手设计（CAD全套）

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动作，应选取不同方案。本课题已确定采用球坐标机构。.机身结构机身采用回转与俯仰结构机身。实现回转的驱动方案有几种，摆动油缸驱动，升缩油缸在上，回转油缸在下。实现机身回转采用液压马达驱动。.手臂结构手臂的运动方式为左右转动前后伸缩及上下摆动，其中上下摆动采用手臂俯仰油缸与活塞杆机...

（完稿）多绳摩擦式提升机的总体及滚筒制动器设计（CAD全套）预览图

（完稿）多绳摩擦式提升机的总体及滚筒制动器设计（CAD全套）

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和要求提升机大型化之目的主要在于获得更大的矿产量。年前，年产万的矿为大型矿。目前，就世界范围而言，年产万的矿山也不算大，仅仅算中小型矿瑞典最大地下矿将达万。大型化主要体现在大容量的提升容器。目前．世界上次提升最大重量已达。国外大型提升机都采用多绳摩擦式提升机。向自动化遥控方向...

（完稿）多绳摩擦式提升机的动力及传动部分设计（CAD全套）预览图

（完稿）多绳摩擦式提升机的动力及传动部分设计（CAD全套）

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求卷简必须具备定的缠绕表面积，以便能容纳下根据井深或提升高度所确定的钢丝绳悬垂长度。单绳缠绕式提升机的规格性能应用范围相机械结构等，都是由这特点来确定的。单绳缠绕式双卷筒提升机具有两个卷简，每个卷筒上固定根钢丝绳，并应使钢丝绳在两卷筒上的缠绕方向相反，其工作原理和特点与单卷筒...

（完稿）多级减压回路实验装置台设计（CAD全套）预览图

（完稿）多级减压回路实验装置台设计（CAD全套）

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机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。液压装置易于实现过载保护借助于设置溢流阀等，同时液压件能自行润滑，因此使用寿命长。液压传动容易实现自动化借助于各种控制阀.特别是采用液压控制和电气控制结合使用时，能很容易地实现复杂的自动工作循环，而且可以实现遥控。.液压传动的缺点液压传动...

（完稿）多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计（CAD全套）预览图

（完稿）多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计（CAD全套）

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成覆盖件表面质量恶化。覆盖件的成形深度尽可能平缓均匀，使各处的变形程度趋于致。在多道工序成形时，预先要很好考虑前后各工序间的相互协调，并保证使各工序成形条件都达到良好状态。覆盖件上的孔般应在零件成形之后冲出，以防预先的孔在成形过程中发生变形。如孔位于零件上不变形或变形极小的部...

（完稿）多用途气动机器人结构设计（CAD全套）预览图

（完稿）多用途气动机器人结构设计（CAD全套）

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件的方位即姿势手臂手臂是支承被抓物件手部手腕的重要部件。手臂的作用是带动手指去抓取物件，并按预定要求将其搬运到指定的位置。工业机械手的手臂通常由驱动手臂运动的部件如油缸气缸齿轮齿条机构连杆机构螺旋机构和凸轮机构等与驱动源如液压气压或电机等相配合，以实现手臂的各种运动。立柱立柱...

（完稿）多用角架搁板的注塑模具设计及其仿真加工设计（CAD全套）预览图

（完稿）多用角架搁板的注塑模具设计及其仿真加工设计（CAD全套）

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具制造精度及其使用后的磨损程度，塑料收缩率的波动，成型工艺条件的变化等。在般生产过程中，为了降低模具的加工难度和模具的生产成本，在满足塑料使用要求的前提下将尽可能地把塑件尺寸精度设计得低些。目前我国颁布了工程塑料模塑塑料件尺寸公差的国家标准。该标准将塑件分成个精度等级，的精度...

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