1、，配合系统进行接口调试，并提供与盘的接口电缆。屏蔽门系统与综合监控系统接口功能表见表。综合监控系统原则上主要接收屏蔽门系统中重要的安全性的状态或故障信息，以方便运营人员进行管理。接口位置屏蔽门系统中央控制盘的端子排上接口方式暂定采用，以太网接口。毕业设计正文第页表屏蔽门系统与综合监控系统接口功能表类别实现的功能说明备注故障信息每个门控单元故障报警站台上有出现故障，则进行故障报警每个门单元每个电机故障报警站台上有电机出现故障，则进行故障报警每个门单元单侧站台滑动门关门故障单侧站台上每个单元在设定时间内未关闭，则故障报警。每个门单元单侧站台开门故障单侧站台上每个单元在设定时间内未打开，则故障报警。每个门单元门处于手动隔离报警门处于手动隔离状态，此门从自动控制系统中隔离出来，进行报警每个门单元单侧站台应急门打开状。
2、障时，为保证运营，通过解除与信号系统的互锁来使列车正常发车。毕业设计正文第页屏蔽门系统与综合监控系统的接口内容接口内容系统负责进行屏蔽门系统在全线控制中心和车站的状态显示故障报警状态查询以及运营管理等方面的功能，包括维修工作站功能。暂定对以下信息进行报警关门报警互锁解除开门故障门锁开关故障滑动门门速故障电源故障关门遇障碍物故障等。同时在紧急情况下向屏蔽门发送紧急开门命令。另外，暂定需为屏蔽门系统提供车站主时钟信息。屏蔽门系统负责提供与的通信接口，以及相应数据包括每扇门状态故障信息，配合系统进行接口调试。并在紧急情况下，接受由设置在车站控制室的盘上的紧急开门开关发来的紧急开门命令，打开滑动门，并反馈相应信息。实现在紧急情况下开启屏蔽门的功能。屏蔽门系统负责提供与系统的通信接口，以及相应数据包括每扇门状态故障信。
3、接收到关门命令后，执行关门解锁等顺序操作。在所有屏蔽门关闭后，向信号系统发出所有屏蔽门关闭并锁闭的信号，允许列车离站。屏蔽门关闭后无法发车当所有屏蔽门关闭，但信号系统仍然不能确认而不能发车时，由列车司机先打开上的钥匙开关，然后操作上的屏蔽门互锁解除钥匙开关，发出强制发车信号，允许列车离站。紧急运行模式手动操作当正常运行模式系统级控制非正常运行模式站台级控制均不能操作屏蔽门时在站台侧，由站台工作人员用钥匙打开活动门在轨道侧，由司机通过车内广播通知乘客使用活动门上的手动解锁把手自行开启屏蔽门。在紧急运行模式下，如隧道内或者站台发生火灾等情况下，可由车站值班员操作车控室内控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作对活动门进行开供控制。以上控制方式中，手动控制优先于电动控制，站台端头控制优先于自动控制或列车。
4、司机室控制。屏蔽门系统与相关专业的接口屏蔽门系统与车站相关系统专业都有接口要求，主要情况见表。这里我们主要介绍下屏蔽门系统与信号系统和综合监控系统的接口内容。表屏蔽门系统与相关专业和系统的接口关系相关专业接口位置接口内容与要求输入资料输出资料毕业设计正文第页建筑站台层站厅层设备层当有设备层时实现屏蔽门布置及安装满足设备室要求确定管线敷设路径完善屏蔽门外观落实屏蔽门与地面设备用房外墙的接口。车站平剖面图设备室面积及设置要求屏蔽门布置及尺寸预留预埋要求管线路径及开孔等要求装修屏蔽门门体及设备室使装修和屏蔽门有效结合装修对屏蔽门的要求屏蔽门设备室装修要求屏蔽门布置图招标后结构设备安装基础设备稳定牢固安装设备荷载安装基础及预留预埋件要求低压配电屏蔽门设备室双电源切换箱输出端子综合接地箱以及地下车站灯带照明配电箱上口。
5、交通车站般可暂时不考虑安装屏蔽门。在那些常年需要空调进行环控的地铁车站，考虑屏蔽门系统初期安装及运营维修费用后，确实能够降低轨道交通运营费用的车站应安装第种上部封顶类型的屏蔽门。我国地域辽阔，各地轨道交通地下车站的环控方案不尽相同，在南方城市安装屏蔽门能够节能，而对于北方城市这种情况就不大适用。北方如北京市不宜设置第种形式的屏蔽门，如果确有必要安装，可考虑选择第二种上部不封顶类型的屏蔽门。为塑造国际化大都市的形象，有必要在轨道交通车站内加装屏蔽门。轨道交通是个城市对外的窗口之，车站安装屏蔽门之后，能够提高城市形象，形成区位差，扩大城市对周围区域的影响。综上所述，屏蔽门能够给地铁车站增加安全性降低能耗减少噪音提高城市形象等优点，这些是屏蔽门系统的积极影响。但是，安装屏蔽门增加资金压力也是不容忽略的。在目前的情。
6、滞后，各种交通方式缺乏综合协调，列车控制系统核心技术依赖进口，缺乏中低运量轨道交通系统成套技术的现状，要求实现重大装备核心技术突破，降低建设成本。毕业设计正文第页对于我国地铁屏蔽门的自主创新设计和自主创新产品，各地政府给予了极大的支持，同等条件下，在工程中优先使用国内设计生产的产品，从而为国内地铁屏蔽门研制与生产企业提供了有力支持。屏蔽门系统的应用建议就安全性来说，屏蔽门无疑会给轨道交通车站提供个安全的候车环境，为了防范候车乘客跌入轨道被列车夹伤，应该在轨道交通车站推广安装屏蔽门系统。从轨道交通车站的空间形式上看，有的在地下有的在地面还有的在高架桥上。对不同位置的车站，是否安装屏蔽门也应当区别对待。在地面和高架上轨道交通车站的环控都采用开放式系统，再加上受空间的限制较小，安全性较好，因此在地面和高架上的轨道。
7、作门关闭且锁紧状态硬线接收到门闭锁状态信号，信号系统将允许列车发车当相应侧所有屏蔽门锁闭时，反馈闭锁信息给信号系统若其中个单元没有锁闭，则不能给出锁闭信号家未来几年将进步加大投资拉动内需，特别是加大对公共基础建设的投入，新建地铁将会迎来高峰期，地铁屏蔽门的市场需求也将会迎来高峰，国内地铁屏蔽门企业迎来了大好发展机遇。在政策上也是对城轨交通大力支持。为了推动轨道交通技术的发展，十五国家科技支撑计划重点项目特别安排了新型城市轨道交通的技术内容。研究内容包括城市轨道交通技术发展和创新体系研究与示范城市综合交通和轨道交通规划关键技术研究与规范城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究城市轨道交通运行与控制系统研究等。其中，在其交通运输业优先主题中提到，要开发和掌握包括地铁屏蔽门技术在内的关键技术。针对我国综合交通系统建。
8、备室设备类型运行组织全线系统运行资料列车编组停站时间列车单双向行驶资料综合基地综合基地维修方式用房要求维修方式用房及定员车辆车辆车辆具体资料实现屏蔽门滑动门与列车车门对应开关车辆编组及布置尺寸车门有效高度开度车门开关行程时间等限界车站站台使屏蔽门满足限界要求屏蔽门限界要求轨道实现过轨线缆布置和等电位连接等电位连接位置和方式要求提供过轨线缆的大小和路径工程筹划满足工期要求提供主要工程数量概算编制各阶段概算文件屏蔽门结构形式及数量毕业设计正文第页屏蔽门系统与信号系统的接口内容信号系统提供列车停车精度信号系统发给屏蔽门系统开门关门，采用安全信号信号系统发给屏蔽门系统的列车编组信息开门关门命令采用保持信号，直至下次发出改变门状态的命令时才终止屏蔽门系统执行命令，并反馈关闭且锁紧信息和互锁解除信息给信号系统屏蔽门系统。
9、下，不是所有的车站都适合安装屏蔽门。各地在考虑安装屏蔽门时，要对不同的线路与车站进行定位，以确定是否安装屏蔽门或安装那种类型的屏蔽门。屏蔽门系统至今未被广泛应用的重要原因之，是由于它的投资巨大，增加了轨道交通的成本。因此搞好屏蔽门的开发，实现屏蔽门系统国产化，降低造价，才能使屏蔽门具有更加广泛的应用前景。毕业设计正文第页参考文献雷风行中国地铁建设的概况及发展思路世界隧道冯炼地铁屏蔽门的环境控制效果研究西南交通大学学报孙增田屏蔽门系统在地铁中的应用前景都市快轨交通李国庆，张春生城市轨道交通发展中的屏蔽门创新刘承东屏蔽门系统在地铁中的应用城市轨道交通研究朱颖心地铁系统环控方案分析地铁与轻轨王珩浅谈地铁屏蔽门电气控制系统地铁与轻轨毕业设计正文第页致谢互锁解除硬线收到互锁解除信号后，信号系统将允许发车当屏蔽门系统故。
10、态报警每侧站台上有应急门处于打开状态，则进行故障报警每扇应急门端门未锁紧报警在分钟分钟内可调内，端门未锁紧则故障报警每扇端门控制系统故障报警单侧站台的逻辑控制单元出现故障则进行报警每侧站台现场总线故障报警中的主监控系统出现故障则进行报警每侧站台单侧站台互锁解除报警单侧站台处于互锁解除状态，进行报警。每侧站台每个非正常开门状态报警每个非正常开门状态未接到开门命令门打开报警每个门单元主电源故障报警电源双切换箱供电出现故障，则进行故障报警每个车站驱动电源故障报警驱动电源出现故障，则进行故障报警每个车站控制电源故障报警控制电源出现故障，则进行故障报警每个车站状态信息每个门单元的控制模式状态每个门单元的自动手动隔离状态每个门单元开门状态显示每个开门状态每扇端门开门状态显示每个开门状态每个门单元关门状态显示每侧关门状态。
11、责为每侧站台提供组与信号系统连接的输入输出接口屏蔽门系统应向信号系统反馈的门关闭且锁紧信号采用安全信号且直保持到下次开门命令时终止互锁解除信号由屏蔽门系统发出，由人工手动操控发出接口接点的双方都使用无源节点双切回路进行设计，遵守谁使用谁提供电源的原则屏蔽门系统与信号系统之间的接口功能如下表。接口位置屏蔽门系统中央控制盘的端子排上接口方式暂定采用继电器方式。表屏蔽门系统与信号系统接口功能表内容信号名称方式信号方向信号系统功能屏蔽门系统功能屏蔽门系统与信号系统列车编组信息硬线←负责将本次到站列车信息传送给屏蔽门系统收到列车编组信息后，启动相对应的屏蔽门控制系统开门命令硬线←负责将开门命令传送给屏蔽门系统收到开门命令后，完成控制屏蔽门动作关门命令硬线←负责将关门命令传送给屏蔽门系统收到关门命令后，完成控制屏蔽门动。
12、足系统用电和设备接地要求提供屏蔽门系统用电要求和位置提供屏蔽门设备室插座照明要求提供屏蔽门系统设备室设备接地要求综合监控系统屏蔽门设备室端子排实现屏蔽门系统的远程监视故障报警记录和报表功能接口形式屏蔽门系统远程监视故障报警等要求预留接口位置实现紧急情况下屏蔽门的开门控制接口形式提出屏蔽门紧急情况控制要求，负责线缆敷设通信满足屏蔽门摄像监视要求，提供后期维护的条件提出相关要求信号端子排实现系统级控制方式列车编组信息屏蔽门监控要求屏蔽门门体与钢轨的等电位接地位置列车停车精度。屏蔽门监控要求，预留接口位置屏蔽门门体与钢轨的等电位接地位置要求通风空调设备室满足设备室环境要求和受力负载活塞风风速屏蔽门所需承受的风压屏蔽门端部活塞风风速屏蔽设备室环境要求屏蔽门的位置高度及设备发热量给排水设备室满足设备室消防要求屏蔽门设。
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