1、安装到夹具上的，为了方便装卸工件，把钻模板设计成铰链翻开式的。已知生产类型为中大批量生产，而且钻好孔后好要进行扩孔与攻丝，就需要更换刀具，所以选用快换钻套比较合适。夹具体工件的定位是由夹具体的斜面和两个可换定位销连接起来的。然后通过双翼套筒卡在夹具体的契形口里实现夹紧。通过钻模板连接套筒和夹具体，实现对刀。

2、知端面为主要定位基准，然图工件的定位与夹紧后可以再选孔和下面的孔作为定位孔。端面可以限制个自由度，孔与定位销配合可以限制个自由度，孔与定位销配合可限制个自由度，即实现完全定位。计算定位销尺寸图定位销孔选用圆柱销定位，孔选用菱形销定位。下面只计算定位销的配合尺寸，其余尺寸按标准查表。确定两销中心距按查表，得。

3、与孔为过盈配合，所以。绕端面的垂直线旋转方向的定位误差由菱形销确定，孔的尺寸为，菱形销为，那么。由上述得，由三角函数关系换算成尺寸方向得。那么，该方案的定位误差小于该工序尺寸制造公差的，该定位方案可行。对刀装置如装配图所示，由专用夹具的定位与夹紧，变为竖直孔，只要让钻头竖直进给加工就可以了。由于零件是斜着。

4、所设计的夹具装配图如附图所示，夹具体零件图如附图所示。有关说明如下工件的定位定位方案所加工的孔是斜孔，本工序加工要求保证的位置精度主要是中心线与沉头孔平面的交点到面的尺寸即。根据基准重合原则，应选端面为主要定位基准。该工序钻斜孔时受力不大，但受力不平衡，所以要实现完全定位，在此可以用“面两孔”定位原则，已。

5、而自锁，达到夹紧作用。图契形双翼套筒定位误差分析如图所示。所加工的是斜孔，本工序加工要求保证的位置精度主要是孔中心线与沉头孔平面的交点到左端面的尺寸。由于左端面是主要定位基准，那么定位基准与工序基准重合由于定位副制造误差引起的定位误差是受两定位销影响的在左端面平面方向移动的定位误差由圆柱销确定，由于圆柱销。

6、。这样该夹具便有机连接起来，实现了定位夹紧对刀等功能。结构特点该夹具结构简单，操作方便。夹紧是通过双翼套筒的契形自锁实现的，而钻模板用铰链翻开式，解决了空间问题，使工件装卸变得方便。本夹具更换钻套后，又可以进行扩孔和.攻丝的工位。六设计小结这是我大学期间，在学完全部课程和生产实习之后的又次实践性学习。经过。

7、孔的公差为.，孔的公差为.。取孔的中心偏差等于孔的公差的，则孔的中心偏差为，孔的中心偏差为。那么两孔中心距偏差为。两孔偏差较大，那么两销中心距的偏差为。确定圆柱定位销直径尺寸取确定菱形销宽度和值如图所示的菱形销。查表可得，计算菱形销的直径尺寸取偏差为，查表得上述式中的削边销与孔配合的最小间隙，单位为削边销。

8、邹青机械工业出版社机械设计课程设计手册主编吴宗泽罗圣国高等教育出版社.车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计截图车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计源文件截图,下载获得原文档.车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计截图车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计源文件截图，下载获得原文档.车床滤油器体。

9、的宽度，单位为分别为工件上两孔中心距公差和夹具上两销中心距公差，单位为工件上削边销定位孔直径，单位为削边销直径尺寸，单位为。夹紧装置入图所示，这是专门设计的夹紧元件。参见夹具装配图，把夹紧元件套入零件的外圆柱面，然后顺时针旋转将套筒的两翼卡入夹具体的契形口中，契形口是按定角度设计的，可让两翼受力时产生摩擦。

10、种方法的道理，要实事求是，要以花钱少办好事为原则，这样才能成为名优秀的设计人员。在此，感谢学校和各位老师给了我这个难得的学习机会，我将会更努力地完成我的学业，为校争光！年月日七参考文献机械制造技术基础课程设计指南主编宗凯化学工业出版社机械制造工艺学主编陈明机械工业出版社机械制造技术基础课程设计指导教程主编。

11、工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计截图车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计源文件截图，下载获得原文档.车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计截图车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计源文件截图，下载获得原文档.车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计截图车床滤油器体工艺和钻出油孔竖底孔夹具设计源文件截图。

12、个星期努力，我终于完成了任务。在这次课程设计中，使我懂得了运用学过的知识，把理论融入到实践中。以前在课本中不明白的很多问题，也得到了彻底的解决。这次课程设计主要是根据要求设计工艺和道工序的专用夹具。设计工艺与设计夹具，我都是第次实践，经过老师的指导，我都顺利完成了。在课程设计中，我懂得了解决问题并不是只有。

参考资料：

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