1、的位置及传动关系，精确计算各中间传动轴的坐标。其目的是为主轴箱箱体零件补充加工图提供孔的坐标尺寸，并用于绘制坐标检查图来检查齿轮排列结构布置是否正确合理。计算传动轴的坐标形支架组合机床总体设计及前主轴箱设计计算传动轴坐标时，先算出与主轴有直接传动关系的传动轴坐标，然后计算其它传动轴坐标。根据传动轴的传动形式，传动轴的坐标计算可分为三种类型与轴定距的坐标计算与两轴定距的坐标计算与三轴等距的坐标计算。在本主轴箱根传动轴轴与根油泵轴轴中，传动轴油泵轴之间可按与轴定距的坐标计算方法计算，可按与两轴定距的坐标计算方法计算，可按与三轴等距的坐标计算方法计算。由于与二轴定距的传动轴坐标计算方法运用较多，下面简单介绍其计算步骤计算公式如下参考文献的页。设,图轴和传动轴坐标关系则。

2、滑台的快进转工进，转换精度高，工作可靠。而机械滑台只能有级变速，变速比较麻烦般没有可靠的过载保护快进转工进时，转换位置精度较低。故采用液压滑台。定位方式的选择组合机床是针对种零件或零件道工序设计的，正确选择定位基准，是确保加工精度的重要条件，同时也有利于实现最大限度的工序集中。本机床加工时采用定位块和支撑钉进行定位，采用三面定位的方法，定位基准和夹压点见零件的工序图。该定位方案限制的自由度叙述如下以工件的正面为个定位面，约束了向的转动和向的移动。以工件的左侧面为另个定位面，约束了向的移动，向的转动。用个支撑钉顶住工件底面，约束了向的移动。这样工件的个自由度被完全约束了也就得到了完全的定位。组合机床切削用量的选择合理地选择切削用量，可提高钻孔生产率，并能降低成本。选择用量的般原则与车削相同。

3、刀具相互间的正确位置提高刀具系统的支承刚性。刀具或刀杆本身在导套内既有相对转动又有相对移动，由于这部分表面润滑困难工作时有粉尘侵入，当刀杆相对导套的线速度超过时就连接的和三对齿轮。利用公式及传动比，。取，可得到齿轮齿数Ⅲ，Ⅳ，Ⅲ，Ⅳ。确定中间传动轴的位置，配轴与，和轴连接的四对齿轮。利用公式及传动比，。取，可得到齿轮齿数Ⅲ,Ⅳ，Ⅳ，Ⅳ。确定中间传动轴的位置，配轴与和轴连接的二对齿轮。利用公式及传动比。取，可得到齿轮齿数Ⅰ，Ⅱ，ⅠⅡ。确定中间传动轴的位置，配轴与和轴连接的二对齿轮。利用公式及传动比。取，可得到齿轮齿数Ⅰ，Ⅱ，ⅠⅡ。确定中间传动轴的位置，配轴与和轴连接的二对齿轮。利用公式及传动比。取，可得到齿轮齿数Ⅰ，Ⅱ，ⅠⅡ。前主轴箱坐标计算绘制坐标检查图坐标计算就是根据已知的驱动轴和主轴。

4、面钻孔深，左侧面确定机床的配置模式机床的配置型式主要有卧式和立式两种。卧式组合机床床身由滑座侧底座及中间底座组合而成。其优点是加工和装配工艺性好，无漏油现象同时，安装调试与运输也都比较方便而且，机床重心较低，有利于减小振动。其缺点是削弱了床身的刚性，占地面积大。立式组合机床床身由滑座立柱及立柱底座组成。其优点是占地面积小，自由度大，操作方便。其缺点是机床重心高，振动大。考虑到此零件要求双面加工,同时为了安装方便，也减轻了工人的劳动强度以及机床运行的平稳性等，选用卧式组合机床。滑台型式的选择液压滑台具有如下优点在相当大的范围内进给量可以无级调速。可以获得较大的进给力。由于液压驱动，零件磨损小，使用寿命长。工艺上要求多次进给时，通过液压换向阀，很容易实现。过载保护简单可靠。由行程调速阀来控制。

5、的支承定位夹紧和导向等机构设计。本工序加工表面的尺寸精度表面粗糙度形位公差等技术要求以及对上道工序的技术要求。注明被加工零件的名称编号材料硬度以及加工部位的余量。为使被加工零件工序图表达清晰明了，突出本工序内容，绘制时规定应按定的比例，绘制足够的视图以及剖面本工序加工部位用粗实线表示，保证的加工部位尺寸及位置尺寸数值下方用标明，其余部位用细实线表示。具体内容详见型支架加工工序图。加工示意图零件加工的工艺方案要通过加工示意图反映出来。加工示意图表示被加工零件在机床上的加工过程，刀具辅具的布置状况以及工件夹具刀具等机床各部件间的相对位置关系，机床的工作行程及工作循环等。导向装置的选择组合机床钻孔时，零件上孔的位置精度主要是靠刀具的导向装置来保证的。导向装置的作用是保证刀具相对工件的正确位置保。

6、因为所以还原到坐标系中去，则点坐标根据文献的页到页三种计算传动轴坐标的方法,则得到中间传动轴与油泵轴的坐标如下表所示表中间传动轴与油泵轴的坐标坐标传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴传动轴坐标传动轴传动轴油泵轴绘制坐标检查图在坐标计算完成后，要绘制坐标及传动关系检查图，用以全面检查传动系统的正确性。图九孔钻削多轴箱坐标检查图轴齿轮轴承的校核以主轴及其上面的齿轮为例，进行轴与齿轮的校核。轴的校核已选定前主轴箱主轴主轴的转矩。根据轴的受力情况画出简支梁以及弯矩和扭矩图。计算出弯矩和扭矩。由文献的页表可知钢的许用弯曲应力，抗扭截面模数。由文献的页式形支架组合机床总体设计及前主轴箱设计故。

7、先选择切削深度，再选进给量，最后确定切削速度。切削用量的选择正面钻削深根据孔径的大小和深径比，以及被加工材料的硬度查参考文献表及知主轴的进给量为，切削速度。钻孔的切削用量还与钻孔的深度有关，当加工铸铁件孔深为钻头直径的倍时，在组合机床上通常都是和其他浅孔样采取次走刀的办法加工出来的，不过加工这种较深孔的切削用量要适当降低些，因此选择切削速度，进给量，由此主轴转速由公式计算出，将主轴转速圆整为。实际切削速度和工进速度分别由下列公式求得得出。左面钻削深实际切削速度工进速度计算同上。切削功率，切削力以及转矩的选择正面钻削由参考文献表计算公式布氏硬度切削力形支架组合机床总体设计及前主轴箱设计切削转矩切削功率计算出布氏硬度,切削力，切削转矩，切削功率。左面钻削切削。

8、上个孔的。该机床的设计难点主要是主轴较多，主轴箱内轴的排布比较复杂，而所要加工的零件形状又较为独特，因此工件的定位和夹紧方式也很难制定。该机床采用单工位的工作方式，通过左前两个动力头驱动两个主轴箱，对零件两个面的个孔同时加工，工序比较集中，大大提高了生产效率，降低了劳动强度。对零件的定位采用定位块和支撑钉，很好的消除了零件的六个自由度，用液动压头夹紧机构和斜锲夹紧机构对零件进行夹紧，夹紧可靠且操作方便可靠，充分保证了被加工零件的加工精度。本机床运行平稳，工作可靠，结构简单，设计合理，能够满足加工要求，且大部分采用通用件，维修方便。形支架组合机床总体设计及前主轴箱设计参考文献张建伍摩托车缸体销孔精铰组合机床组合机床与自动化加工技术李明，曹坤栗，全庆变速箱壳体孔系加工组合机床的创新研制组合机。

9、率，切削力以及转矩计算同上。刀具的选择考虑到工件加工尺寸精度，表面粗糙度，切削的排除及生产率要求等因素，所以加工个孔的刀具均采用标准锥柄长麻花钻。组合机床总体设计三图卡被加工零件工序图被加工零件工序图是根据制定的工艺方案，表示所设计的组合机床上完成的工艺内容，加工部位的尺寸精度表面粗糙度及技术要求，加工用的定位基准夹紧部位以及被加工零件的材料硬度和在本机床加工前加工余量毛坯或半成品情况的图样等。被加工零件工序图组合机床设计的具体依据，也是制造使用调整和检验机床精度的重要文件，是在被加工零件图基础上，突出本机床的加工内容，并作必要的说明而绘制的。其主要内容包括被加工零件的形状和主要轮廓尺寸以及与本工序机床设计有关部位结构形状和尺寸。本工序所选用的定位基准夹紧部位及夹紧方向。以便据此进行夹具。

10、图查得查文献的页表得，取，由文献的页式查得由文献的页式校核两齿轮的弯曲强度所以齿轮完全达到要求。其余传动轴上齿轮均用此方法进行校核，其结果均符合要求。其他轴及轴上的齿轮均按以上方法校核，结果均符合强度要求。轴承的校核设计参数径向力轴向力圆周力轴颈直径转速形支架组合机床总体设计及前主轴箱设计要求寿命作用点距离与轴承距离温度系数润滑方式油润滑选择轴承型号选用圆锥滚子轴承型轴承参数轴承内径轴承外径轴承宽度基本额定动载荷基本额定静载荷极限转速油计算轴承受力轴承径向支反力轴承轴向支反力轴承径向支反力轴承轴向支反力计算当量动载荷当量动载荷当量动载荷校核轴承寿命轴承工作温度轴承寿命转轴承寿命验算结果合格结论此次设计的形支架组合机床是用来加工支架零。

11、床与自动化加工技术王敏组合机床主轴箱的计算机辅助设计，段华荣，徐庆康，陈双平柴油机飞轮壳体孔双面精镗组合机床拖拉机与农用运输车赵庆志，王海涛，吴俊恩，王艳霞提高数控精密镗床加工精度的改造方法机械工程师刘晓东，吴入军车床主轴箱模态分析同济大学谢家瀛组合机床设计简明手册机械工业出版社王绍俊机械制造工艺设计哈尔滨工业大学出版社陈秀宁，施高义机械设计课程设计浙江大学出版社，刘克明公差与检测机械工艺刘新中用组合机床加工真空箱技术经验致谢回顾整个设计过程，收益匪浅。毕业设计是检查学生综合设计能力的个重要环节，整个过程中，使我加深了对理论知识的理解消化，提高了设计能力。深入了解机械产品生产的全过程及新技术新设备在机械制造业中的应用。深入实际，体会到理论联系实际的必要性，认识到学校学过的许多知识与解决实。

12、验证该主轴满足要求。齿轮的校核已选定齿轮采用钢，锻造毛坯，软齿面，齿轮渗碳淬火，齿轮精度用级，轮齿表面粗糙度为。以主轴和传动轴上的对啮合齿轮为例进行齿轮的强度校核，大小齿轮齿数分别为传动比。图应力图由文献的页图选择材料的接触疲劳极限应力为由文献的页图选择材料的弯曲疲劳极限应力为由文献的页图，查得接触疲劳寿命系数,由文献的页图，查得弯曲疲劳寿命系数,由文献的页中求许用接触应力和许用弯曲应力校核齿根弯曲疲劳强度由文献的页图查得，取，小齿轮校核由文献的页式校核两齿轮的弯曲强度校核齿面接触疲劳强度由文献的页图查得，取，小齿轮校核查文献的页图得由文献的页。

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