1、设计摘要在结构上就要求电动机与传动系统间能做轴向相对移动。般，轴向移动是通过可移式联轴器把电动机轴的运动传递到传递传动系统来实现的。由于此类卷扬机的电动机轴线与卷筒轴线为同轴，故习惯上把这类卷扬机叫作字型结构卷扬机。根据传动系统的不同，其可分为定轴轮系传动这是年行业组织的系列设计的种机型。渐开线齿轮行星传动常见的有封闭形型行星轮系和型行星轮系传动的建筑卷扬机。摆线针轮传动由于摆线针轮传动级减速的减速比比较大，故采用级减速即可，这种传动可把传动系统放在卷筒里面，可减小卷扬机体积。少齿差行星传动少齿差传动可得到大的传动比，并可把传动系统放在卷筒内，使结构紧凑。谐。

2、杂.因此对中间轴进行校核,如能满足要求,减速器中的轴均能满足要求.减速器的轴采用钢,调质处理.由机械手册查表得已知中间轴的输出功率为.，转速为作用力的计算图减速器中间齿轮轴的受力分析图式.齿轮的圆周力式.齿轮的径向力式.齿轮的轴向力式.齿轮的圆周力齿轮的径向力齿轮的轴向力垂直面支承反力及弯矩见图式.弯矩见图见图式.平面支承反力及弯矩见图支反力式.弯矩计算式.合成弯矩式.应力校核系数式.当量转矩式.当量弯矩在大齿轮轴劲中间截面处式.在右轴劲中间截面处校核轴颈式.经校核较合适无需调整。.减速器的结构设计减速器机构因其类型用途不同而已。但无论何种类型的减速器，其基。

3、属装置或简称为附件。它们包括视孔通气器游标定位销起盖螺钉吊运装置油杯等。减速器的机体是用于支持和固定轴系的零件，是保证传动零件的啮合精度，良好的润滑和密封的重要零件，其重量约占减速器总重量的。因此，机体结构对减速器的工作性能，加工工艺，材料消耗，重量及成本等有很大的影响。机体材料采用灰铁或制造。.滚动轴承的选择计算滚动轴承的类型选择有手册查得，选取深沟球轴承原则轴承载荷轴承的转速调心选择安装和拆卸这里选取的的轴承的代号为的深沟球轴承基本额定载荷滚动轴承的计算滚动轴承疲劳寿命的基本计算公式为式.其中寿命系数查得当量载荷基本额定载荷轴承左端受力右端建筑卷扬机传动。

4、建筑卷扬机传动设计摘要初步计算小齿轮分度圆直径取值由机械手册查得初步取齿宽校核计算确定中心距选取圆周速度计算齿数和模数和螺旋角取则由机械手册查得和估计值接近工作载荷齿向载荷分布系数由机械设计手册查得取载荷系数重合度系螺旋角系数弹性系数由机械设计手册查得节点区域系数由机械设计手册查得接触最小安全系数由机械设计手册查得接触寿命系数由机械设计手册查得接触寿命系数由机械设计手册查得验算计算结果表明，接触疲劳强度比较合适，无须调整。名称符号单位螺旋角度法向模数法向压力角度分度圆直径齿数个齿宽表减速器中齿轮的主要参数齿轮轴的校核在二级齿轮减速器传动中，中间轴所受的力较复。

5、和焊接箱体。铸造箱体材料铸铁，铸造箱体较易获得合理和复杂的结构形状，刚度好易进行切削加工但铸造周期长，质量较大，因而多用于成批生产。焊接箱体比铸造箱体壁厚薄，质量轻,生产周期短，多用于单件小批生产。减速器箱体从结构上可以分为剖分式箱体和整体式箱体。剖分式箱体的剖分面多为水平面，与传动件轴心线平面重合。般减速器只有个剖封面。对于大型立式减速器，为便于制造和加工，也可采用两个剖分面。.附件为了使减速器具备较完善的性能，如注油排油通气吊运检查传动件啮合情况，保证加工精度和装拆方便等，在减速器箱体上常需设置些装置或零件，将这些装置和零件及箱体上相应的局部结构统称为附。

6、波传动此传动的传动比大，啮合齿数多，所以承载能力大，故其体积质量可更小。但其柔韧的要求较高，生产较为困难。活齿行星传动又叫顶杆挪动传动，它的加工相对比较方便。.溜放型建筑卷扬机此类建筑卷扬机提升重物的下降不是利用电动机的反转来是实现，而是靠重物的重力下降的，并带动卷筒反转，此时电动机不转。要在电动机和卷筒之间实现其运动的连接或分离，通常采用离合器和差动轮系。由于电动机和卷筒可分可合，因此卷筒的数目可以增多，而各卷筒又可各自完成自己的运动，则此类卷扬机可设计成单卷筒双卷筒和多卷筒的形式。为保证各卷筒的运动或停止，其离合器和制动装置都直接安装在卷筒上。.本设计的。

7、本结构都是由轴系部件箱体及附件三大部分组成。轴系部件轴系部件包括传动件轴和轴承等组合。传动件减速器箱外传动件包括有链轮带轮等箱内传动件有圆柱齿轮圆锥齿轮蜗杆蜗轮等。传动件决定减速器的技术特性。通常根据传动件的种类命名减速器。轴传动件装在轴上以实现回转运动和传递功率。减速器普遍采用阶梯轴。传动件和轴多以平健连接。轴承组合轴承轴承支撑轴的部件。由于滚动轴承摩擦系数比普通滑动轴承小，运动精度高，在轴颈尺寸相同时，滚动轴承宽度比滑动轴承小，可使减速器轴向结构紧凑，润滑维护简便等，所以减速器广泛采用滚动轴承简称轴承。轴承盖轴承盖用来固定轴承，承受轴向力，以及调整轴向间。

8、卷扬机工作级别规定的最小安全系数机械手册查表得卷扬机的工作级别为，则选取安全系数钢丝绳不应小于下式计算的最小值式中钢丝绳的最大工作拉力钢丝绳的选取系数，经查表.机械手册查表得,钢丝绳的抗拉强度为，使用双捻制金属丝芯钢丝绳。.卷筒的设计建筑卷扬机卷筒系钢丝绳多层缠绕，所受应力非常复杂。它作为卷扬机的重要零件，对卷扬机安全可靠的工作至关重要，应合理的进行设计。卷筒的材料由于考虑到卷筒材料具有良好的铸造性和焊接工艺性，且货源广泛，在本设计中选取材料.卷筒容绳尺寸计算卷筒容绳尺寸参数意义及表示方法应符合国家标准规定。卷筒节径卷筒节径应满足下式式.式中筒绳直径比，由建。

9、隙。轴承盖嵌入式和凸缘式两种。凸缘式调整轴向间隙方便，密封性好嵌入式质量较轻。密封在输入和输出轴外伸出，为防止灰尘水气及其它杂质浸入轴承，引起轴承加剧磨损和腐蚀，以及防止润滑剂外漏，需在轴承盖孔中设置密封装置。调整垫片为了调整调整轴向间隙，有时也为了调整传动件如圆锥齿轮蜗轮的轴向位置，需放置调整垫片。调整垫片由若干薄钢片组成。箱体减速器箱体是用以支持和固定轴系零件，保证传动件的啮合精度良好润滑及密封的重要零件。箱体质量约占减速器总质量的。因此，箱体结构对减速器的工作性能加工工艺材料消耗质量及成本等有很大的影响。减速器箱体按毛坯制造工艺和材料种类可以分为铸造箱。

10、绳的选择钢丝绳的种类和构造钢丝绳是由许多高强度钢上编绕而成，可单捻也可双捻成行。绳芯采用天然纤维芯合成纤维芯金属纤维芯和金属丝股芯。纤维芯钢丝具有较高的扰性和弹性，缠绕时弯曲应力较小。但不能承受横向压力金属丝芯钢丝绳强度较高，能承受高温和横向压力，但扰性较差。建筑卷扬机系多层缠绕，更合适选用双捻制金属丝芯钢丝绳。钢丝绳的种类，根据钢丝绳绕成股和股绕成绳的互相方向可分顺捻钢丝绳交捻钢丝绳。因为交捻钢丝绳在卷扬机设计中应优先考虑，故在本设计上钢丝绳的选取是双捻制金属丝芯钢丝绳。钢丝绳直径的选择钢丝绳的安全系数按下式计算式.式中整条钢丝绳的破短拉力钢丝绳的额定拉力。

11、筑卷扬机设计查表得钢丝绳直径则取卷筒容绳宽度卷筒容绳宽度，般可以由下式确定式.式中卷筒直径则取卷筒边缘直径卷筒边缘直径即卷筒端侧板直径．端侧板直径用下式计算式.式中最外层钢丝绳直径，由下式确定钢丝绳缠绕层数则取缠绕层数缠绕层数按下式计算式.式中为保证钢丝绳不越出端侧板外圆的的安全高度计算得则取卷筒容绳量卷筒容绳量是指钢丝绳在卷筒上顺序紧密排练时，达到规定的缠绕层数所能容纳的钢丝绳工作长度的最大值．卷筒容绳量按下式计算第层钢丝绳绳芯直径为式.式中的第层，则第层钢丝绳长度为式.卷筒容绳量为卷筒筒壁的厚度计算和卷筒壁的强度计算多层缠绕系数的确定多层缠绕系数的理论计。

12、体确定本卷扬机设计的主要参数钢丝绳的拉力钢丝绳的速度由于钢丝绳的速度，由建筑卷扬机设计查得该卷扬机为中速卷扬机。按动力源分该卷扬机设计为电动卷扬机。按传动形式分该卷扬机设计为二级圆柱齿轮减速器和开式齿轮传动卷扬机。按控制方法分该卷扬机设计为电控卷扬机用电钮控制电磁铁制动器使卷扬机工作。.卷扬机的总体结构设计由于卷扬机是二级圆柱齿轮减速器和开式齿轮传动卷扬机故简易示图如下图图卷扬机的简易示图钢丝绳的选择和卷筒的设计建筑卷扬机通过钢丝绳升降牵引重物。工作时钢丝绳所所应力十分复杂，加之对外界影响因素比较敏感，旦失败，后果十分严重。因此，应特别重视选择与使用。.钢丝。

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