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(全套设计)基于闭式功率流的汽车变速器试验台设计(CAD图纸) (全套设计)基于闭式功率流的汽车变速器试验台设计(CAD图纸)

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传动机构总成-A0.dwg 传动机构总成-A0.dwg (CAD图纸)

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哈工大华德学院任务书.doc 哈工大华德学院任务书.doc

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蜗轮蜗杆装配图(A0).dwg 蜗轮蜗杆装配图(A0).dwg (CAD图纸)

箱体-A0.dwg 箱体-A0.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、的校核因为锁止盘上只有锁止槽受力,所以只需对锁止槽进行校核。该锁止槽只受横向载荷,所以可以从横向校核。校核公式为式中锁止盘所受转矩,为•锁止盘外径,为。将已知数据代入式.得取锁止槽宽为,则式中锁止槽深,取锁止槽长,取。查表得,因此该装置合宜。图锁止盘的设计.锁止槽锁止件的设计.锁止槽的设计锁止槽的作用是当需要对机构进行锁止时,能将锁止件插。

2、级的选择选择普通级轴承轴承组合设计由于轴承间跨距较小,齿轮发热不大,轴的热膨胀量不大,轴承可以采用两端固定结构。考虑到轴承孔加工工艺性轴承组合结构简单以及便于轴承装拆,采用正装形式的轴承结构。轴承••。故轴承采用脂润滑。为使齿轮润滑油不溅入轴承,在轴肩与轴承之间装挡油环。轴承与端盖接触处轴的线速度,故采用毡圈密封。密封件根据轴径确定蜗杆轴。

3、特殊要求,因此选择钢,调质处理。在优质碳素结构钢中以钢最为典型,它不仅强度硬度较高,且兼有较好的塑性和韧性,即综合性能优良。而且钢在机构结构中用途最广,并且经过调质处理后可以使钢获得更高的韧度和足够的强度。.锁止盘的联接方式采取联轴器与锁止盘焊接在起的连接方式。.锁止盘的结构取盘的外径为,内孔径与联轴器内径相等为均匀的开四个锁止槽。.锁止。

4、基于闭式功率流的汽车变速器试验台设计摘要.查有关轴承手册得出当量动载荷的系数值为Ⅰ,ⅠⅡ.,Ⅱ.。.ⅠⅡ中取大值,Ⅱ。寿命计算式中取对于圆锥滚子轴承ε代入上式,得出.故轴承能保证所预期寿命。静强度校核计算当量静载荷查轴承手册可得出轴承的已知轴承Ⅰ取大值,。轴承Ⅱ.取大值,。查轴承手册,取安全系数.计算工作额定静载荷.静强度校核合格。公差等。

5、置的设计在使用加载器给整个机构加载时需要个装置将左侧大齿轮轴锁止,以达到加载的目地。选择结构简单工作可靠的锁止盘来达到要求。加载时,将锁止件插到锁止槽中,加载完成后卸下加载器,抽出锁止件。根据试验台的适用范围进行锁止盘装置的设计与校核。.锁止盘的设计与校核.锁止盘材料的选择由试验台传动机构的工作条件可知整个机构传递的功率属中小功率,对材料。

6、到槽中,从而达到锁止的目的。锁止槽不易过宽,以免在加载过程中出现滑动,取槽宽为,槽深,槽长。.锁止件的设计锁止件的尺寸应与锁止槽相匹配,取锁止齿高为,为了保证锁止的可靠性,尽量使齿长略大于槽长,取齿长,锁止件的总长为,件高为,宽为。锁止件与基座采用螺栓连接,先用螺栓尺寸为。.校核齿面锁止齿和锁止盘所受的力大小相等为,方向相同。由校核公式.。

7、轮轴上密封件的尺寸如表.所示。表毡圈油封及槽摘录材料半粗羊毛毡轴径毡圈槽铸铁润滑脂型号表表润滑脂的型号与用途名称代号滴点不低于工作锥入度,主要用途通用锂基润滑脂有良好的耐水性和而热性。适用于温度在范围内各种机械的滚动轴承滑动轴承及其它摩擦部位的润滑.轴承端盖尺寸蜗轮轴上轴承端盖尺寸查有关轴承手册,得轴承的轴承外径,则轴承盖联接螺栓直径,螺。

8、只需根据需要选择个能够满足要求的传感器即可。型扭矩传感器通过弹性轴两组磁电信号发生器,把被测转矩转速转换成具有相位差的两组交流电信号,这两组交流电信号的频率相同且与轴的转速成正比,而其相位差的变化部分又与被测转矩成正比。将传感器的这两组电信号用专用屏蔽电缆线送入型扭矩测量仪或装有扭矩卡的计算机,即可得到转矩转速及功率的精确值。型扭矩传感器。

9、数为个,其余参数如下所示。,由结构确定,取蜗杆轴上轴承端盖尺寸查有关轴承手册,得轴承的轴承外径,则轴承盖联接螺栓直径,螺钉数为个,其余参数如下所示。.,由结构确定,取.本章小结本章阐述了加载方法的比较与选择,在此基础上确定了加载方法和加载器的结构形式,并对加载器的蜗轮蜗杆蜗轮轴和蜗杆轴进行了详细的参数设计和结构,并进行了强度校核。第章锁止。

10、号的选择.传感器型号的选择在进行变速器性能试验时,需要个装置能够记录加载器加载转矩的大小显示电机提供转速是否达到了变速器在不同挡位时需要的转速,以及工作后陪试变速器输入轴的转矩,比较被试变速器输入轴转矩与陪试变速器输入轴的转矩就可得到变速器的效率。因此需要在被试变速器输入轴前陪试变速器输入轴后连接转矩转速传感器。由于市面上传感器的型号很多。

11、型扭矩仪或卡配套使用,是种测量各种动力机械转动力矩转速及机械功率的精密测量仪器。其用途十分广泛,在电机风机水泵齿轮及减速箱铁路机车汽车拖拉机飞机船舶矿山机械液压气动元件等几乎所有机械制造部门及其科研院所大专院校均有广泛的应用。.性能指标转矩测量精度分为.级和.级。静校直接用砝码产生标准力矩校准时,测量误差.级不大于额定值的.转速变化的附加。

12、中齿高,取与锁止槽配合部分的齿长,取。查表得.满足要求。.校核螺栓由校核公式.式中螺栓受力,为螺栓直径,取螺栓长,取。查表得则因此可以用于该装置。图锁止杆设计.本章小结本章主要阐述了锁止装置的作用并完成了各组成部件的设计与校核,其中包括锁止盘的设计与校核锁止杆设计与校核等,其中锁止盘与联轴器采用了焊接在起的连接方式。第章传感器及单向离合器。

参考资料:

[1](全套设计)基于逆向工程的C51变速器设计(CAD图纸)(第2355223页,发表于2022-06-25)

[2](全套设计)基于超声波技术的汽车油耗检测仪器设计(CAD图纸)(第2355222页,发表于2022-06-25)

[3](全套设计)基于生物质阴燃的大棚供热系统设计(CAD图纸)(第2355220页,发表于2022-06-25)

[4](全套设计)基于液压夹紧的专用夹具设计支架零件的工艺工装设计(CAD图纸)(第2355218页,发表于2022-06-25)

[5](全套设计)基于河北宏业YJPQ系列燃油加热器设计(CAD图纸)(第2355217页,发表于2022-06-25)

[6](全套设计)基于气浮支承引线键合定位平台设计(CAD图纸)(第2355216页,发表于2022-06-25)

[7](全套设计)拨叉零件气动夹紧专用夹具设计(CAD图纸)(第2355215页,发表于2022-06-25)

[8](全套设计)步进电机三自由度直角型机械手设计(CAD图纸)(第2355214页,发表于2022-06-25)

[9](全套设计)基于步态控制的下肢康复机器人的设计(CAD图纸)(第2355213页,发表于2022-06-25)

[10](全套设计)基于有限元比亚迪F3制动器的设计(CAD图纸)(第2355211页,发表于2022-06-25)

[11](全套设计)基于有限元分析的轿车铝合金车轮设计(CAD图纸)(第2355210页,发表于2022-06-25)

[12](全套设计)基于有限元分析的汽车万向传动装置设计(CAD图纸)(第2355208页,发表于2022-06-25)

[13](全套设计)基于有限元中型货车半轴与桥壳设计(CAD图纸)(第2355207页,发表于2022-06-25)

[14](全套设计)基于支承套零件工艺及铣夹具工装设计(CAD图纸)(第2355204页,发表于2022-06-25)

[15](全套设计)基于支承套零件工艺及工装设计(CAD图纸)(第2355203页,发表于2022-06-25)

[16](全套设计)基于捷达车型前盘后鼓式制动器的设计(CAD图纸)(第2355202页,发表于2022-06-25)

[17](全套设计)基于左支座零件的工艺及铣槽夹具工装设计(CAD图纸)(第2355201页,发表于2022-06-25)

[18](全套设计)基于左支座零件的工艺及工装设计(CAD图纸)(第2355200页,发表于2022-06-25)

[19](全套设计)基于容积法的汽车油耗检测仪器设计(CAD图纸)(第2355199页,发表于2022-06-25)

[20](全套设计)基于失重法的汽车油耗检测仪器设计(CAD图纸)(第2355197页,发表于2022-06-25)

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