1、计算机科学的发展，在包括汽车发动机在内的几乎所有工程领域得到愈来愈广泛的运用。有限元技术的出现，为工程设计领域提供了个强有力的计算工具，经过迄今约办半个世纪的发展，它已日趋成熟使用，在近乎所有的工程设计领域发挥着越来越重要的作用。而汽车发动机零部件的设计是有限元技术最早的应用领域之。还有些新型的使用控制，半自动化处理，劳动强度低，工作效率高，操作简易，噪音低，安全可靠。套动力设备可完成两个动作，具有联动功能，节约动力设备，节省成本。还有些油封克服了现有的车桥油封使用寿命短密封效果差，不适用于恶劣工况条件的缺陷，用新型密封主唇密封副唇骨架和弹簧，而且装配方便，对轴孔的安装精度要求较低，延长了油封的使用寿命，密封性好。.设计研究的主要内容对后桥油封压入机的压入全过程分析进行深入研究，其主要的研究内容有对。

2、时增减负载电流时不致引起输出电压有较大的波动。系列稳压器输出固定的正电压有等，本文设计的单片机计数系统选用输出为的直流稳压电源。.的通讯本工装电气系统中与的通讯端口已接好，与与的通讯端口如图.所示,以输出相应频率的脉冲来控制步进电机。芯片采用双脉冲输入法的连线方式，即其中两端分别输入步进电机正反转的控制脉冲，和端子接地，步进电机的转速由软件实现调节。在步进电机驱动电路中，脉冲信号经功率放大器后控制步进电机励磁绕组。由于步进电机需要的驱动电压较高，电流较大。.控制方案的设计与选择本设计中的步进电动机可以通过单片机和微机进行控制，单片机具有体积小性能价格比高耗电少可靠性高和容易掌握等优点。具有可靠性高，抗干扰能力强通用性强，使用方便编程方法简单控制系统的设计安装调试维护方便体积小重量轻功耗低等优点。但，。

3、倾斜无法压入到要求位置。对此，我们结合所装配件的特点，确定计算轴向压入力的计算公式式中压入时最大轴向压力压入时表面摩擦系数配合表面的公称直径配合表面的长度过盈配合时，接触表面的压应力∕根据压装零件具体的参数值，选择相应计算系数，得出所需轴压入力值约，乘以修正系数，选取公称直径的汽缸为驱动源。轴向压力的计算压向轴向的侧向力，其中沿连杆的作用力为而侧向力为.本章小结本章首先分析了设备的用途工作条件和规格及性能，重点分析设计后桥油封安装压入机的结构特点，通过以上的分入机的设计直接影响着辆车的寿命。所以说油封压入机对油封能起到的作用有很大的影响。好的压入机能使的它和油封之间的作用力不大也不会太小，用适当的力恰好能使油封和压入机的压头很好的接触，不会使油封变形，也不会由于压力过小而达不到密封的效果。有限元法随。

4、。整流电路将交流电压变换为单向脉动电压，其中的整流元件晶体二极管所以能整流，是因为元件具有单向导电的特性。滤波器减小整流电压的脉动程度，以适合负载的需要。稳压环节在交流电源电压波动或负载变动时，使直流输出电压稳定。图.单片机电源电路图特别在稳压部分，本文设计选择了集成稳压电源。因为采用运算放大器的串联型稳压电路仍有不少外接元件，还要注意共模电压的允许值和输入端的保护，使用复杂。当前已经广泛应用单片集成稳压电源，其体积小可靠性高使用灵活价格低廉。其内部电路也是串联型晶体管稳压电路，这种稳压器只有输入端输入端和公共端三个引出端，也可称为三端集成稳压器。使用时只需在其输入端和输出端并联个电容即可，稳压器前端所接电容主要用来抵消输入端较长线的电感效应，为防止自激振荡，接线不长时也可不用。后端所接电容是为了瞬。

5、位后，同时后桥接件机构上的行程开关检测到前件已输送走，电磁阀通电，升降缸带动后桥下移，到位后通电气爪打开，后桥落入接件机构，电磁阀通电，升降缸带动气爪升起，移动缸返回原位等待。当行程开关检测到输送线托件工位到位发送信号，电磁阀通电，接件机构带动后桥下降，同时后桥平稳落入输送带托件上。见图.图.曲柄连杆机构运动简图活塞做往复运动时，其速度和加速度是变化的。它的速度和加速度式.可进步简化，由图.可以看出即又由于谐运动所组成。当或时，活塞速度为零，活塞在这两点改式中活塞上的气体作用力，图.压装机构工作原理简图.后桥油封的轴向压入力的计算图.压装机构工作原理简图.后桥油封的轴向压力的计算轴向压入力的分析实践表明，压入力的合理选择，决定了压配的质量，当压入力过大时，会造成压头和油封损坏当压入力过小时，油封容易。

6、后桥油封安装压入机的主要部件床身压装机构锁止机构主工作装置等进行分析对后桥油封安装压入机的液压气压控制原理图及相应的主要典型元件连接装配图及相应的件的选型进行分析。对油封安装压入头结构的设计和分析。对怎样适合不同尺寸后桥的装夹，动态进给，机多用主进给，副进给进行分析和考虑对怎样用气压和液压来进行装夹进行运算和分析。第章后桥压入机的总体方案设计.设备的用途本设备主要用于汽车后桥两端部油封的自动压装及后桥的输送，采用本设备自动压装油封克服人力手工压装的不足，从而减轻了工人的劳动强度，提高产品压装油封的生产效率及质量。桥壳体工艺相关资料，采用驱动桥半轴的半浮支承方式，通过对后桥壳体工作条件和受力情况的了解来引入后桥壳体油封安装压入机的方案，还要进行油封安装工艺分析，从工艺设计方法结构原理材料及应用等方面分。

7、控制的经济性远不如单片机控制的好，而且单片机已完全可以实现对步进电机的控制，故选用单片机对步进电机进行控制。.硬件电路的设计选用单片机实现对步进电动机的控制，采用脉冲分配器专用集成电路芯片控制励磁通过光电记数器来实现对产品的生产数数进行记数显示电路部分选用位显示器显示开合次数。同时为了向本设计中用到的单片机系统的自动控制装置提供非常稳定的低压直流电源，设计了种单片机的直流稳压电源电路。步进电机驱动电路设计本设计的步进电机驱动部分，采用脉冲分配器专用集成电路芯片控制励磁。的引脚功能说明见下表.。本步进电机驱动部分是通过硬件实现脉冲分配，单片机只需向脉冲分配器发送步进脉冲和控制旋转方向的电平信号，通过软件可编程控制并行口和.和.，以输出相应频率的脉冲来控制步进电机。芯片采用双脉冲输入法的连线方式，即其中。

8、轻型,商务车,后桥,安装,压入机,设计,毕业设计,全套,图纸摘要本文主要介绍轻型汽车后桥油封安装压入机的结构设计头。本机由床身压装机构输送机构接件机构气动系统电气系统六大部分组成。该机为框架式结构，动力驱动方式为气动与液压传动，并靠电气系统进行控制。本实用新型的有益效果是使用控制，半自动化处理，劳动强度低，工作效率高，操作简易，普通操作人员简单培训及可上岗。人工操作失误具有自动声光报警提示。设备噪音低，安全可靠。套动力设备可完成两个动作，具有联动功能，节约动力设备，节省成本。本设备主要用于汽车后桥两端部油封的自动压装及后桥的输送，采用本设备自动压装油封克服人力手工压装的不足，从而减轻了工人的劳动强度，提高产品压装油封的生产效率及质量。关键词压入机气动传动液压传动控制录摘要第章绪论.选题的目的和意义.。

9、端分别输入步进电机正反转的控制脉冲，和端子接地，如下图.所示。步进电机的转速由软件实现调节。在步进电机驱动电路中，脉冲信号经功率放大器后控制步进电机励磁绕组。由于步进电机需要的驱动电压较高，电流较大。如果将输出信号与功率放大器直接相连，将会引起强电干扰。轻则影响计算机程序的正常工作，重则导致计算机和接口电路损坏，所以在接口电路与功率放大器之间要接上光通电，压封油缸后退，电磁阀通电锁紧缸返回，同时电磁阀通电，定位缸回位，此时压装过程结束。输送后桥工作开始，电磁阀通电，升降缸带动夹紧松开缸下移，到位后电磁阀通电，夹紧松开缸气爪闭合，夹紧后桥，电磁阀通电，升降缸带动夹紧松开缸和后桥上移，上移到位后发送信号，电磁阀通电，移动缸水平移动，同时把后桥平移运送到输送线侧。当接件机构底部行程开关检测到接件机构升起到。

10、特点，严重影响该产品在客户的声誉和市场占有率，这次设计我们针对油封装配工艺特点进行了深入分析研究，并对压入力进行理论计算，制订了较优化装配方案，改进了压头结构，大大提高了装配工艺的合理性。.国内外的研究现状随着汽车产业的飞速发展，我国汽车保有量日益增长，目前已经成为汽车消费大国。微型及普及型汽车在我国的很大市场，从.到.,价格适合我国国情，适合正在发展的中国的现况。后桥安装油封是重要工序内容，随着现在设计加工制造技术的发展，装配手段等也在不断发展，确定装配工艺与装夹方案的设计，从而达到对汽车制造装备进步更深了解。现在轻型汽车占汽车保有量的三分之，哈飞每年生产近万量轻型汽车。发动机后轮驱动，用于轮距在等而且国内外轻型面包客车后桥壳体大部分都是采用驱动桥半轴的半浮支承方式，汽车的驱动桥位于传动系的末端。。

11、国内外的研究现状.设计研究的主要内容第章后桥油封压入机的总体方案设计.设备用途.适用条件.规格及性能.结构形式.工作原理.后桥油封轴向压入力的计算轴向压入力的分析轴向压入力的计算.本章小结第章用和设计机械装配图.主要零件的图支座挡块挡块.主要零件的图油封压入装置工作台后桥型支座.本章小结第章电机驱动与控制部分的设计.控制对象状态确定.控制方案的设计与选择.硬件电路的设计进步电机驱动电路设计计数方式的选择显示电路设计单片机电源电路的设计.的通讯.电气原理图.本章小结第章设备的安装调整及保养与检测.安装.调整压装机构调整夹紧松开缸调整.试车运行与操作试车运行操作运行.操作事项.保养与维修.故障与排除.触摸屏工艺流程图.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.选题的目的和意义本项目研究的主要目的是根据所给后桥壳。

12、析油封安装的工艺和夹具，通过这些来完善后桥油封压入机的密封性，耐久性和使其成本更低。在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁造成环境污染.由于漏油机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患.防止泥沙灰尘水气等自外侵入轴承中限制轴承中的润滑油漏出。而且是汽车中保持转动部件不可少的非金属配件。常用的骨架式油封般由金属骨架环钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。所以说这项技术对我们很重要。现在市场对汽车质量的要求越来越高，竞争日趋激烈，而汽车零部件的装配水平对汽车的质量起着决定性的作用。在汽车后桥装配线的改造设计任务中，后桥油封装配式装配线上个关键工位，此工位的改造成为刻不容缓的课题，废品率高，耐用性差。

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