1、设施的协调配合，以满足视觉及美观要求。标志的结构设计掌握充分满足功能要求尽量降低造价并考虑美观的原则。平面布设本设计布设的标志类型有主标志和辅助标志。主标志警告标志警告车辆行人注意危险地点的标志。为顶角朝上的等边三角形。如形交叉等。禁令标志禁止或限制车辆行人交通行为的标志。本工程设计取用的形状有圆形顶角向下的等边三角形。指示标志指示车辆行人行进的标志。本工程设计取用的形状为正方形和长方形。指路标志传递道路方向地点距离信息的标志。指路标志的汉字可根据版面的拥挤程度可降低字高。指路标志牌的版面内容，汉语应与汉语拼音密排涉及快速环道的路名，用绿底白字。辅助标志附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。交通标志版面反光材料的选择综合考虑使用功能特别是夜行要求应用场合和使用年限，以及国标对道路等级的有关规定，本设计范围内的交通标志的文字箭头以及底色等均采用三级反光膜。交通标志结构设计根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要本设计采用的标志。
2、计时留有足够的检修场地。防氨腐蚀伤害措施在氨的储存装运和输送过程中，与氨系统工作人员应穿戴防护工作服穿戴口罩和眼罩。其它伤害防止措施所有钢平台及钢楼梯踏板采用花纹钢板或格栅板以防人员滑倒在楼梯孔平台等处周围设置保护沿和栏杆,以防高处跌伤在粉尘含量高的场所安装通风机以达到防尘防爆效果。防氨的泄露和爆炸严格选用质量过硬的氨水产品和设备。作业时严禁违反操作规程。氨水的储存供应系统和设备布置应有安全距离。生产管理与人员编制脱硝生产管理及人员编制生产管理根据脱硝系统在电厂发电机组中与锅炉机组紧密联系的特点，脱氮设备的运行日常维护修理和脱硝反应剂的运输和供应等工作，纳入电厂日常的统管理。人员编制根据脱硝系统的运行管理工作内容，结合工程的具体情况，所需的人员编制如下本工程脱硝系统运行人员由电厂主机运行人员兼任，故不单设脱硫系统运行人员。脱氮反应剂浓度氨水的运输和供应系统管理人维修人员人，负责脱氮系统及设备的日常巡视维护与修理。脱硝系统。
3、准变更车道。导向车道线采用振动标线。减速让行线表示车辆在此位置必须减速让干道车辆或者需要优先通行的交通流先行，与减速让行标志配合设置。减速让行线为二条平行的虚线，和个倒三角，颜色为白色。虚线宽，二条虚线间隔。倒三角形底宽,高。导向箭头表示车辆的行驶方向，主要用于交叉道口的导向车道内及对渠化交通的引导，为白色，根据行车速度设置。交通标线材料的选择标线先用冷熔型涂料施划，运行个月后，再用热熔型涂料施划。交通标志道路交通标志是用图形符号颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。布设原则交通标志平面布设按照道路交通标志和标线，力求作到各类标志齐全辨认清晰功能完整。通过对驾驶员适时准确的诱导，将道路快速舒适安全的效能充分发挥出来。在标志布设中，主要遵循的原则有以不完全熟悉玉林市道路网的驾驶员为设计对象。标志设置合理有效，避免信息过多引起驾驶员眼花缭乱，影响标志功能的发挥。注意版面注记及结构形式与道路线形环境等其它沿线。
4、，同绿化带上，照明器的安装高度为米，灯杆基本间距约为米，单侧布置。路灯线路采用的电力电缆直接埋地敷设，过车行道段需穿镀锌钢管保护。所选择电缆的载流量应留有定的裕度，以保证供电线路的末端电压降符合规范允许的范围。强电弱电工程设计内容强电工程设计包括及的线路埋地敷设。弱电工程设计包括电话电视宽带网络等工程。布设原则根据玉林市有关道路规划文件，按照规定进行强电弱电管线预埋，线路的设计及埋地敷设则由各专业公司负责。交通工程设计内容交通工程设计包括交通标线标志的设计交叉口交通信号控制管线及交通控制监控设备等内容。交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条箭头文字立面标记突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。用以管制和引导交通。布设原则通过合理布设标线导向箭头，确保车流分道行驶，使交通标线与交通标志相配合，科学合理地诱导交通流，达到交通有序，安全和通畅的目的。平面布设按照道路交通标志和标线的布设原则，本设计布设的交通标线类型有。
5、车行道边缘线车行道分界线停止线人行横道线港湾式停靠站导向车道线减速让行线以及导向箭头等。车行道边缘线设在路缘带内侧或非机动车道与机动车道之间做分界线，白色实线，线宽。车行道分界线设在同向行驶的车行道分界线上，用来分隔同向行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。车行道分界线为白色虚线，线宽，实长，间隔。停止线表示车辆等候放行信号的停车位置，在无信号灯控制路口及路段人行横道前表示让行人先行。划设于人行横道前端，与车行道中心线连接，为白色实线，线宽，距离人行横道。人行横道线信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行粗实线划出人行横道的范围，白色实线，线宽无信号控制交叉路口以及路段等其他地方标划的人行横道线标划斑马线，白色实线，宽度为，间隔。港湾式停靠站表示公共汽车通向专门的分离引道和停靠位置。标线颜色为白色，线宽。导向车道线设在平交路口的进口道，为机动车车道之间的分界线，白色单实线，线宽，长度均按标划。表示不。
6、人员编制为人。本系统的组织机构及定员最终由电厂根据实际情况自行调整。节能分析系统设计节能贯彻安全可靠先进适用，符合国情的脱硝施工方案。本工程设计按照建设节约型社会要求，降低能源消耗和满足环保要求，以经济实用工艺稳定减少备用安全可靠高效环保以人为本为原则。通过经济技术比较，采用稳定可靠地工艺，拟定合理的工艺系统，优化设备选型和配置，满足合理备用的要求。优先采用先进的且在国内外成熟的技术方案。运用先进的设计手段，优化布置，使设备布置紧凑，建筑体积小，检修维护方便，施工周期短，工程造价低。严格控制用地指标节约土地资源。水耗污染物排放定员脱硝成本等各项技术经济指标，尽可能达到先进水平。提高电厂综合自动化水平，实现全场监控和信息系统网络化，提高电站运行的安全性和经济性，为实现现代化企业管理创造条件。满足国家环保政策和可持续发展的战略高效节水节能，控制各种污染物排放，珍惜有限资源。工程设计节能选用电耗低，运行经济性好的泵与风机。结合。
7、架结构形式有单柱式单悬臂式等。单柱式标志底板采用玻璃钢板，悬臂式标志底板采用铝合金板。为了保证标志板面的平整度，对于版面尺寸较小的标志板厚度采用，版面尺寸较大的标志板厚度采用，并均采用铝合金龙骨加固。标志的立柱以及连接件均采用钢，焊条全部采用，所用钢材均采用热浸镀锌防腐处理，钢构件镀锌层厚度,紧固件镀锌层厚度,施工时应严格按照规范要求进行。单柱式标志基础采用素混凝土基础，单悬臂标志基础采用钢筋混凝土基础，根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋深。本设计根据标志设置的位置，采用经验值。交通信号控制地下管线及信号控制监控设备设计交通控制利用现代化设备服务于道路交通管理的手段和方法，包括交通信号控制交通闭路电视监控和交通信息检测诱导等。交通控制管线为铺设连接交通控制主控设备如交通信号机等与对应各种受控设备如信号灯检测器摄像机等之间的电缆光缆而埋设于地下的各种管道及接线井。交通控制管线设计的主要内容交通信号控制地下管线分为路段。
8、交通管线和交叉口过街管线。路段交通管线为两管，与电信管线共沟。交叉口用信号灯进行两相位控制，信号灯采用方向指示信号灯，交通渠化路口的人行横道灯采用非机动车人行横道信号灯，为组四灯非运动图案。电缆沟为两根管，与受控设备连接。两根管的路段主线路宜与电信通信管道共沟或者临近布置，不得与电力给排水国防通信等管线靠近。接线井为直径的检查井。交通信号灯管线的预埋工程包括电缆及管的预埋信号灯杆和摄像杆基础及其预埋的预设电缆沟检查井的预设。车道信号灯的支撑杆的路面高度为，伸臂长度。绿化工程设计指导思想道路绿化是道路景观的主要内容，应结合当地的自然条件，增加绿化面积的同时考虑交通安全，改善城市环境，丰富城市景观。绿化以乔木为主，乔木灌木，地被植物相结合，不裸露土壤通过选择不同树种，进行有机搭配，人为造型，形成有序有态有韵律的绿化景观。路宜与电信通信管道共沟或者临近布置，不得与电力给排水国防通信等管线靠近。绿化设计人行道种植单排或两排行道树。
9、，同绿化带上，照明器的安装高度为米，灯杆基本间距约为米，单侧布置。路灯线路采用的电力电缆直接埋地敷设，过车行道段需穿镀锌钢管保护。所选择电缆的载流量应留有定的裕度，以保证供电线路的末端电压降符合规范允许的范围。强电弱电工程设计内容强电工程设计包括及的线路埋地敷设。弱电工程设计包括电话电视宽带网络等工程。布设原则根据玉林市有关道路规划文件，按照规定进行强电弱电管线预埋，线路的设计及埋地敷设则由各专业公司负责。交通工程设计内容交通工程设计包括交通标线标志的设计交叉口交通信号控制管线及交通控制监控设备等内容。交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条箭头文字立面标记突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。用以管制和引导交通。布设原则通过合理布设标线导向箭头，确保车流分道行驶，使交通标线与交通标志相配合，科学合理地诱导交通流，达到交通有序，安全和通畅的目的。平面布设按照道路交通标志和标线的布设原则，本设计布设的交通标线类型有。
10、准变更车道。导向车道线采用振动标线。减速让行线表示车辆在此位置必须减速让干道车辆或者需要优先通行的交通流先行，与减速让行标志配合设置。减速让行线为二条平行的虚线，和个倒三角，颜色为白色。虚线宽，二条虚线间隔。倒三角形底宽,高。导向箭头表示车辆的行驶方向，主要用于交叉道口的导向车道内及对渠化交通的引导，为白色，根据行车速度设置。交通标线材料的选择标线先用冷熔型涂料施划，运行个月后，再用热熔型涂料施划。交通标志道路交通标志是用图形符号颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。布设原则交通标志平面布设按照道路交通标志和标线，力求作到各类标志齐全辨认清晰功能完整。通过对驾驶员适时准确的诱导，将道路快速舒适安全的效能充分发挥出来。在标志布设中，主要遵循的原则有以不完全熟悉玉林市道路网的驾驶员为设计对象。标志设置合理有效，避免信息过多引起驾驶员眼花缭乱，影响标志功能的发挥。注意版面注记及结构形式与道路线形环境等其它沿线。
11、车行道边缘线车行道分界线停止线人行横道线港湾式停靠站导向车道线减速让行线以及导向箭头等。车行道边缘线设在路缘带内侧或非机动车道与机动车道之间做分界线，白色实线，线宽。车行道分界线设在同向行驶的车行道分界线上，用来分隔同向行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。车行道分界线为白色虚线，线宽，实长，间隔。停止线表示车辆等候放行信号的停车位置，在无信号灯控制路口及路段人行横道前表示让行人先行。划设于人行横道前端，与车行道中心线连接，为白色实线，线宽，距离人行横道。人行横道线信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行粗实线划出人行横道的范围，白色实线，线宽无信号控制交叉路口以及路段等其他地方标划的人行横道线标划斑马线，白色实线，宽度为，间隔。港湾式停靠站表示公共汽车通向专门的分离引道和停靠位置。标线颜色为白色，线宽。导向车道线设在平交路口的进口道，为机动车车道之间的分界线，白色单实线，线宽，长度均按标划。表示不。
12、时乔招等机械设备。在运行和检修过程中如果操作不当或设备布置不当均有可能给工作人员造成伤害。氨水液氨氨水属于强腐蚀性物质，不能用钢铁铜等容器盛放装运，它对人的眼鼻及皮肤有敏感性刺激，使用时必须注意安全。液氨蒸发为氨气，与空气混合易产生爆炸，危及人生安全。其它伤害其它伤害包括粉尘浓度过高引起的爆炸,钢平台及钢楼梯踏板造成人员滑倒,人员在高处作业时的跌倒等。防护措施防电伤措施电气设备应采取必要的机械电气联锁装置以防止误操作电气设备设计严格按照带电部分不低于最小安全净距执行电气设备选用有五防设施的设备,对配电室加锁,严格执行工作票制度在高压电气设备的周围按规程规定设置栅栏,遮拦或屏蔽装置紧急事故采取声光显示及必要的其它指示信号,设置自动联锁装置以给出处理事故的方法各元件的控制回路均设有保险。信号监视跳闸等保护措施所有电气设备应有防雷击设施并有接地设施。防机械伤害措施所有转动机械外露部分均应加装防护罩或采取其它防护措施设备布置在设。
参考资料：
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