1、成流线交叉，经常出现拥挤混乱的场面。 现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件， 既有车站的行包房已经不能满足日益增长的行包到达发送需求。 站台雨棚视觉效果差。 无行包地道，联系不便。极大地促进市旅游业的发展。 是促进城市经济发展，实施图先导区开发建设的需要。 图为区域合作开发开放的先导区，市地处省中最 密集经济最发达的中部地区，过境优势和区位优势明显，借助于 图先导区发展战略这契机，市经济发展也将面临前所未有 的材遇。站是市经济发展的重要基础设施，是城市文明的窗口， 换乘便捷运转高效的客运系统也是城市风貌的重要体现。通过项 目建设，可改善城市环境塑造城市形象，为市与周边地区的沟 通与协作提供便利的交通条件，从而促进城市经济发展。
2、 符合市城市总体规划。通过本项目的实施，可以带动 周边的土地开发利用，美化市容市貌，符合城市总体规划布局及 发展规划。 利用项目周边的城市基础设施条件。项目区域内供电给 水排水供热等公用工程基础设施条件可就近引入，能够满足项 目建设要求。 项目实施进度 项目建设期确定为年。即年月起至年月止。 项目总投资资金筹措 项目总投资万元，其中建设投资万元， 流动资金万元。在建设投资中 第章总论 项目背景 项目名称及性质 项目名称市换乘中心建设项目 项目性质改建项目 项目承建单位概况 项目建设单位市铁路投资开发有限公司 法定代表人 住所市中路号 注册资金仟万元 公司类型有限责任公司 市铁路投资开发有限公司是市人民。
3、设投资总规模将突破 万亿元，铁路营业里程将达到万公里以上。 在铁路工程建设中，年以来，铁道部先后与全国个省 市自治区签订了共同加快铁路建设的战略合作协议。随着综合交通 体系发展规划的出台和中长期铁路网规划的研究调整，部省战 略合作又进入新轮高潮。年年，铁道部与地方政府 的合作更加密切，先后与多个省市自治区政府举行了新轮会谈。 地方政府不仅以征地拆迁费用入股或直接投资等形式参与铁路建 设，而且在项目的规划协调用地预审环境评价等前期工作和征 地拆迁等实施过程中给予大力支持和优惠政策。截至年末，铁道部与个省市自治区共签署铁路建设协议多个，商定规 划建设铁路项目多个，涉及铁路规模万多公里，投资金额 万多亿元，地方承诺直接出资及提供贷款担保金。
4、项目可行性研究指南试用版国家发展计划委员 会计办投资号文审定出版 综合交通网中长期发展规划国务院 铁道部十五发展规划 中长期铁路网规划年调整中华人民共和国铁道 部 省经济和社会发展十五规划 市国民经济和社会负责第十个五年规划纲要规划 市城市总体规划 公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告 铁道部省人民政府关于铁路建设有关问题的会议纪 要 建设单位委托省工程咨询服务中心编制可行性研究报告 的合同书 建设单位提供的其它有关资料。 项目提出的背景及建设的必要性 项目提出的背景 十五时期是我国全面建设小康社会的关键时期。落实科学发展观，加快推进经济结构调整和增长方式转变，建设社会主义 新农村，建设资源节约型环境友好型社会，促。
5、积。其中，市区。年末总人口 万人，其中非农业人口万人，市区人口万人。 枢纽是我国东北铁路网上较为重要的枢纽之，衔接长图 沈吉吉舒三条线四个方向。东部通过长图线经图们口岸站可以直 达朝鲜沿海的清津等重要港口，西经长图长白白阿铁路，将来 与蒙古铁路接轨，构成条新的横贯东西的国际大通道。枢纽内 共有车站个，线路所个，其中站为枢纽主要客运站，棋盘站 为枢纽编组站，哈达湾站龙潭山站和北站为工业站，西站为 枢纽货运站，其它站为中间站。市人口稠密经济活跃，全社会旅客运输量呈逐年递增趋势， 年至年年均增长，以公路和铁路运输为主。 近年来，市社会经济发展极为迅速，外出务工求学人员及 旅游客流连年递增。年火车站共发送旅客万人次，货 运量万吨。高于全国。
6、政府为加快推进 城际铁路现代化建设，于年月，组建设立的国有独资有限 责任公司。主要从事铁路城际及其他轨道交通工程项目投融资 建设运营管理，客货运输仓储物流以及铁路沿线综合开发等 配套业务。同时，兼营建材以及现代服务业的投资开发与经营管理。 公司位于市船营区松江中路号，现有职工人，其中高级 职称人，中级职称人。 公司自成立以来，按照省政府要求，积极促进城际铁路 项目工程按时开工。配合铁道部省政府完成了城际铁路 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,站及相关工程项目奠基，积极开展城际铁路及站改建征地 拆迁及协调工作。 展望未来，公司将根据以人为本服务经济建管并重和 谐发展的指导方针，为市经济建设服务。 可行性研究的依据 投资。
7、和图先 导区开发战略的实施。 是贯彻可持续发展战略的需要。 交通运输领域实施可持续发展战略，根本上就是要协调好交通 与环境的关系近期与远期的关系需要和可能的关系等，为经济 社会的全面发展创造更好的条件。 科学发展观的本质和核心是以人为本，区域的发展应当把可持 续性作为其重要发展战略，从根本上协调交通与环境的关系，近期 与远期的关系，需要与可能的关系，为市的全面发展创造更好的 条件。结合城际铁路，客运专线及站房的建设，建设换乘中心项目，既符合交通运输发展形势的需要，又符合城市发展的方向， 是贯彻可持续发展战略的需要。 综合分析，项目建设是必要的。 项目概况 项目拟建地点 本项目建设地点位于市火车东出口地段。即东临嫩江街， 。
8、西接火车站，北起延安路，南至吉图线，占地面积。 主要建设规模及建设内容 为配合铁道部沈阳铁路局建设至图们客运专线及站站房 改造，站换乘中心主要建设公交服务设施长途客运站停车场 休闲广场商贸区道路及扩建站东西口市政通道等配套服务 设施，总建筑面积。建设规模及建设内容具体详见下表 建设规模及建设内容表 表单位 序号名称占地面积建筑面积备注 交通服务设施部分 公交出租公司站房栋三层 停车场 邮政等商务服务楼栋三层 换乘中心客运站 长途客运站栋三层 长途客车停车场 社会停车场 出租车停车场 其它车辆停车场休闲广场 休闲广场 地下停车场 人防商场 西站口至东站口 市政通道长 宾馆商业楼 宾馆栋五层 商业中。
9、金额达多亿元。 为适应东北老工业基地经济振兴和省社会经济快速发展需 要，缓解铁路瓶颈制约，增强与全国各地的合作与交流， 年月，铁道部与省政府就省境内铁路建设的有关问题进行了 深入的研究并签定了协议。确定在十五期间，铁道部和省 将采取部省双方全面合资合作方式，建设和改造个项目， 并逐步实施。省各级政府主要负责征地拆迁费用，铁道部负责主 要工程建设并承担工程投资。其中确定的项工程是建设至 城际高速公路项目，已纳入铁道部十五规划。 市是省第二大城市，是国务院批准的全国历史文化名城， 甲级开放城市和全国个特大城市之。市西临市市， 北与省接壤，南与浑江市通化市毗邻。辖昌邑区船营区 龙潭区丰满区区和永吉县舒兰市磐石市蛟河市桦甸市 县市，总面。
10、平均水平。年站客车对，其 中始发终到对，停站通过对，运能不足运行速度慢是站 存在的主要问题。 站建于年，站房总建筑面积，地上两层，局部 办公部分层。旅客进站天桥座旅客出站台座雨棚个。目 前存在的主要问题为 站线路平面条件差，站坪长度不够，场地条件不能较好 地满足吉图客专铁路接轨要求，车站已被城市建筑包围，衔接地场 段较多，搬迁工程较大。 进站流线过长，旅客乘车极为不便。 由于站房位于站场端部，进站天桥与站场中心相差，造成 旅客进站流线过长，旅客从候车室进站经过天桥到站台中心平均 行走约，最远的需要行走，旅客上车极为不便。 售票厅布局不合理，使用不便行包房面积偏小。 现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票的方向形成 垂直关系，造。
11、进区域协调发展， 构建社会主义和谐社会等系列重大课题和任务，对交通运输和工 作提出了新的更高要求。铁路作为国民经济的大动脉国家重要的 基础设施和大众化的交通工具，在我国经济社会发展中作用不可替 代。 党中央国务院高度重视铁路发展，年初国务院常务会 议批准中长期铁路网规划。为了更好体现规划的指导作用， 年铁道部对中长期铁路网规划进行了调整。截至目前，国家已 批准的新建铁路里程有万公里投资规模超过万亿元。按照 规划，年国家还将批准新建铁路里程万公里左右投资规 模万亿元年，国家将再批准新建铁路里程万公里投 资规模万亿元。从年至年，国家批准新建铁路万公 里以上，总投资达到万亿元以上。预计中长期铁路网规划 年调整项目全部实施后，到年铁路建。
12、心栋五层 住宅区安置回迁住房等 号居住区栋 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 公建用房二层 道路及附属用地 号居住区栋 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层 住宅六层公建用房二层 道路及附属用地 道路工程 扩建四川街道路长 扩建嫰江街道路长 扩建辽宁路道路长 新建辽北路道路长 新建广场北路道路长 新建广场南路道路长 建筑面积合计 主要建设条件 符合国家有关政策。本项目的建设开发，符合国家宏观经 济政策及铁道部规划，顺应市场经济发展的大趋势，符合省情市情， 顺民意，同时也符合以人为本和构筑和谐社会的发展思路。。
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某火车站换乘中心建设项目可行性研究报告