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1、不超过,半挂汽车列车不超过.,全挂汽车列车不超过。但有的国家已放宽些限制,如英国德国已有.高的厢式车见图。图奔驰牵引车带箱式半挂车对于超重型或其它些特种车辆属于非公路运输车辆,不在此规定的限制之内。由于本课题经东风改装而成,故其车高宽及些参数都没有很大的变化,参考以及国内外些同额定总。
2、的的前悬,后悬。质量参数.装载质量对装载质量,要考虑以下两方面用途和使用条件如对于货流大,运距长的运输,则宜采用大吨位车辆,以便于提高生产率降低运输成本而对于货流多变运距短的运输,则宜采用中小吨位车辆。合理分级在装载吨位级别上,要分布合理,以利于专用车产品的系列化通用化和标准化。对于。
3、材料质量制造工艺水平等,这些方面都需要综合考虑。自卸汽车整车整备质量是指装备齐全加够燃料液压油和冷却掖的空车质量。它般是二类底盘整各质量与改装部分质量的总和,是自卸汽车总体设计的重要设计参数之。综合以上因素,根据的整备质量并考虑改装部分质量,确定的整备质量。.总质量背罐汽车整车整备质。
4、部件通用化和零件标准化。此外.额定装载质量还必须与选用的二类货车底盘允许的最大总质量相适应。是承担市区或市郊短途运输的背罐汽车,综合考虑其额定转载质量范围和的最大总质量,确定其装载质量。所谓整备质量是指专用汽车带有全部工作装置及底盘所有的附属设备,加满油和水,但未载人和载货时的整车质。
5、表.变速器传动比档二档三档四档五档六档.整车总体参数的选取和确定主要尺寸参数背罐车尺寸参数主要有轴距轮距外廓尺寸车辆长宽高等,如图所示由于背罐车车多在二类货车底盘上改装而成,因此其轴距轮距前悬接近角等参数,改装前后均保持不变。罐体与驾驶室的间距。罐体长度应根据额定装载质量和主要运输的。
6、同底盘,在设计时应尽量提高装载质量。额定装载质量是自卸汽车的基本使用性能参数之。目前,中长距离公路运输趋向使用重型自卸汽车,以便提高运输效率降低运输成本,额定装载质量般为而承担市区或市郊短途运输的自卸汽车额定装载质量为.。同时,还应考虑到厂家的额定装载质量的合理分级,以利于产品系列化。
7、质量,装载质量背罐车的尺寸参数,确定本课题设计的外廓尺寸如表表.的外廓尺寸长宽高.轴距与轮距轴距影响到车辆总长,最小转向直径纵向通过半径或纵向通过角轴荷分配和质量转移系数,也影响到车辆的操纵稳定性和行驶平顺性。同普通货车相比自卸汽车要求轴距变短。轮距影响到车辆总宽横向通过半径转向时的。
8、通道宽度以及车轴的横向稳定性。轮距要与车宽相适应,对汽车列车,要求挂车轮距和牵引车轮距致。底盘选用的底盘,其轴距和轮距应与相同,故可确定的轴距前轮轮距后轮轮距。.前后悬汽车的前后悬直接涉及到汽车的接近角和离去角,般要求都在以上,至少不小于。前悬应满足车辆接近角和轴荷分配的要求。前悬与。
9、东风背罐车改装车设计摘要.由椭圆形封头标准得封头质量。则整个罐体的质量.。初步计算装载质量为,东风二类底盘满足要求。表.发动机参数型式直列六缸四冲程水冷柴油增压发动机型号额定转速额定功率最大转矩•最低燃油消耗率•缸径冲程排量压缩比.工作顺序燃油夏季号轻柴油冬季根据气温选用合适的轻柴油。
10、货物密度,并参照同类车型罐体尺寸确定。图自卸汽车的主要尺寸参数.外廓尺寸外廓尺寸即指整车的长宽高,由所选的汽车底盘及工作装置确定,但最大尺寸要满足法规要求。例如在我国“汽车外廓尺寸的界限”中,明确规定车辆高不超过车辆宽不包括后视镜不超过.外开窗后视镜等突出部分距车身不超过,车辆长货车。
11、量。整备质量是个重要设计指标,对运输型专用汽车的动力性和经济性有很大影响。据估计,载重汽车整备质量减少,可使经济性提高.。因此从设计原则上讲,应减少整备质量,尽量采用轻质金属材料和非金属材料,减少原材料消耗,降低制造成本。当然整备质量在设计时要受到些条件的制约,如车辆使用的公路条件原。
12、驾驶室发动机转向器前保险杠等总成布置有关。后悬应满足车辆离去角和轴荷分配的要求,同时还要满足有关标准的规定,即对于客车和全封闭厢式车辆,后悬不得超出轴距的.倍对于其它车辆,后悬不得超出轴距的.倍,但最长不得超出.。在实际改装过程中,后悬变动比较多。对于罐式车,般要将后悬变长。本文设计。
参考资料: