（其他） HGC5112YYG油罐车改装设计开题报告.doc

（其他） HGC5112YYG油罐车改装设计论文.doc

（其他） 答辩相关材料.doc

（图纸） 防波板.dwg

（图纸） 副车架焊接图.dwg

（图纸） 罐体.dwg

（图纸） 罐体支承座.dwg

（其他） 过程管理封皮.doc

（其他） 目录.doc

（其他） 任务书.doc

（图纸） 设计图纸.dwg

（其他） 说明书封皮.doc

（图纸） 油罐汽车装配图.dwg

1、常选用或优质碳钢板材罐体上应至少设置个公称直径不小于的人孔，至少设置根液相管和根气相管，罐内应设置防波板，每个防波板的有效面积应大于罐体横断面积的，防波板的安装位置，应使上部弓形面积小于罐体横断面积的。防波板与罐体的联接应采用牢固的结构，防止产生裂纹和脱落。每个防波板容积般不大于。防波板安装时，应使上部弓形面积不大于容器横断面积的，且每防波板的有效面积应大于罐体横断面面积的，容积不大于立方的油罐车，防波板之间的容积般不应大于立方，容积大于立方的大容积油罐车，防波板之间的容积可加大至立方。罐受压为油的静压力。根据公式式中罐受压为水的静压力水密度重力加速度水罐长。根据公式.计算。.式中圆筒的计算厚度罐体内压力取.圆筒的半径焊缝强度系数.设计温度下圆筒材料的许用应力为锈蚀的附加厚度。计算得约为.根据国标规定罐体壁厚最少为取用厚度为的钢板。圆罐强度校核根据设计下圆罐的厚度校。

2、为，则罐体直段质量。初步计算装载质量为国，罐车也得到了充分的应用，有高度专用化的运输酸的酸罐车经过优化的用于运输乙二醇的乙二醇罐车专门设计成运输液化石油气的液化石油气罐车用于运输氯乙烯的氯乙烯罐车运输谷物浆的谷物浆罐车等等。罐车运输已经影响到我们生活的每部分，对国民经济的发展有着重要的意义。本次设计的油罐车主要用于装运柴油汽油等易燃易爆的液体，也可以运送食品油等其它油品。按罐体与汽车或挂车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车油罐汽车般由二类汽车底盘油罐安全阀输油管道等主要部件组成。油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中。

3、车流动加油车等。此次设计的目的在于合性地运用这几年内所学知识去分析解决个问题，在作毕业设计的过程中，通过疏理和运用逐渐将所学得的知识梳理出来，提高自己动手及解决问题的能力同时培养自身解决实际问题的能力。意义随着这几年我国经济的逐步发展，人民生活水平也随之逐渐提高，汽车保有量迅猛增加。促使近年来城市及城市间加油站点数目迅速增长，促使对油罐车的需求量也随之迅速增长，市场需求量大。该油罐车的设计应适应城市空间狭小车流量大的特点。同时，也可以完成运送食品油等其它油品的任务。.油罐车在国内外发展的历史及现状汽车工业的发展是经济社会发展的必然，而经济社会的发展，又对汽车的使用功能不断提出新的要求，使汽车在社会商品信息人员三种流通中起着重要的作用。汽车的经济效益不只在于汽车生产的本身，而是更集中体现在汽车使用和流通的全过程。经济的发展对汽车运输工具在各种功能和性能方面要求越来越高。

4、并且翻译出版了大量的静电防治的外文出版物。同时在有限的实验工作环境下作了些突破性的静电实验。取得了些宝贵的数据。但是由于我国对石油工业静电方面的防治起步比较晚，再加上有限的实验条件和石油工业静电机理复杂，受干扰因素多的特点，因此我国在石油工业特别是在石油运输这领域的静电防治还存在着很多问题，并且留下了很多隐患。随着我国经济发展水平的提高，石油工业也得到了迅猛发展，它为我国工业的发展提供了不可或缺的原材料。但是由于其易燃易爆的特点，因此也给我们的生活带来了很多不安全安全因素。油品运输中由于静电放电引燃油品导致灾难发生的重大安全事故越来越多，已经给世界各国造成了巨大的经济损失。国内目前常用的消除石油静电的方法首先谈谈静电灾害形成的必要条件，静电作为火源引起爆炸和燃烧的条件可归纳为四点，即有静电产生的来源静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压静电放电的火花能量达到。

5、罐内液位高低而升降，浮球杆带动锥齿轮副作相应转动，通过轴门形磁铁的转动，与磁铁同轴的指针就在刻度盘上指示出罐内液位的高度。在刻度盘的涂色带中，黑色带表示零位区，绿色带为正常注入量区，黄色带要注意，液量将要到达额定值，红色带是危险区，注液量已超过额定容量。油蛋表和油量传感器。油传感器有浮子杠杆式或干簧管式，装在罐体内，油量指示表装在驾驶室的仪表板上．油量传感器可根据需要，反映最大或最小额定油量，并发出信号。图.浮球式液位计浮球液位计属纯机械结构．故在易燃爆场所工作时，具有本质安全性。为保证安全故选用浮球液位计。根据自身需求本设计选用浮球液位计。浮球液位计是用于现场指示各种敞开或承压容器内液位高度的指针式仪表。该仪表与工业设备上常用的玻璃液位计相比较，它不怕破裂，示值更为清晰，尤其适用于对玻璃管壁有粘滞作用油污类液体介质或者有毒害的介质的现场指示。浮球液位计为侧面安装仪。

6、装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。选装罐口为直径的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由个支销和个耳板将小盖与大盖连接在起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力时，呼吸阀上阀片开启当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力时，呼吸阀下阀片开启。目前，我国的石油化工安全形势比较严重，各类事故和职业危害频繁，已成为制约我国石油化学工业健康发展的重要问题，静电灾害的预防已是石油企业现代化安全技术的个突出问题。为此国内的专家从年代起就对日益增加的石油工业静电事故进行了大量的研究，。

7、核按式.计算.式中强度校核计算压力圆罐内经实测最小壁厚许用壁厚容器在下使用周期中预计的壁厚腐蚀减薄量计算壁温下材料的许用应力焊接接头系数。计算得所以。罐体壁厚符合标准。根据质量计算公式按式.计算.式中罐体的质量罐体材料的密度罐的体积.。计算得，罐体质量与油液质量之和约为所以选择的东风牌车的底盘符合要求。.防波板的设计在液罐车上，为了加强罐体的刚性以及减轻车辆在行使过程中罐内液体对罐体的冲击，通常在罐体的内部加装防波板，防波板应带有孔眼并镀锌。防波板的材料应与罐体的材料致，并且每块防波板的有效面积应大于罐体的横截面积的,因此将防波板设计成圆冠形,并且冲制出若干个大孔以减轻液体对他的冲击。在布置时应使每道防波板上的孔在垂直方向上及水平方向都不同心，否则就会削弱其防波的作用。般防波板的选择与罐体相同的材料，罐体防波板的厚度可选择。.本章小结油罐汽车的底盘必须选用通过性变速。

8、装大同六档机械式变速器，采用远距离双杆操纵。变速器速比如下表.变速器主要参数档二档三档四档五档六档倒档.开式传动轴，十字轴式万向节,带有十字轴滚针轴承。前轴转向前轴，端拳式工字梁结构。后桥驱动后桥，单级双曲线齿轮主减速器，全浮式半轴。主减速比为.。车轮及轮胎每车装有轮胎总成七个，其中备胎个。轮胎花纹建议采用纵向综合花纹。轮辋型式.平底宽轮辋轮胎规格.轮胎轮胎气压.轮胎充气气压为气压前,气压后子午胎车速适用范围注意最高车速在级路面上,重型载重斜交胎为,重型载重子午胎为中型载重斜交胎为,中型载重子午胎为。最高速度为持续行驶速度,不是平均速度,持续行驶最长时间为悬架前钢板弹簧和后钢板弹簧主副均为多片簧，前后悬架为吊耳结构。前悬架带有双向作用筒式减震器。前簧为片，后簧为片。车架冲压铆接结构。纵梁最大断面尺寸为。纵梁内中段装有加强板，车架外宽，车架第横梁中部装有拖钩。转向系统。

9、能向外呼气，不能向内吸气，当系统内压力升高时，气体便经过呼吸阀向外放空，保证系统的压力恒定。对于存放有毒物质的贮罐，是没有的呼吸阀的，或者加活性碳过滤器等处理装置的。呼吸阀般用在常压或低压贮罐上，即只有常压和低压贮罐才有罐呼吸排放在低压罐上常有蒸汽回收系统，高压贮罐没有排放量，无呼吸损失和工作损失。固定顶罐的主要排放量分为呼吸损失小呼吸排放和工作损失大呼吸排放。呼吸阀外形图如图.所示图.呼吸阀外形图.测量装置的选取油罐车在装泄油品的过程中，罐内油面高度及油罐出油口处的流量均需进行测量。油罐汽车需要装配的测量装置通常为液位指示器油流量计和油水装满报警器三种。液位指示器液位指示器能随时测量和显示液位的高度和液量，可防止加液超量。常用的液位指示器有以下三种形式。油量标尺直观式液位指示器。油量标尺可直接量出罐内油量的多少，其刻度可按需要确定。浮球式液位计。如图.所示，浮球随。

10、表具有较强抗振能力，可以用于移动类型装置，如槽车等的安装使用。该仪表的各项指标均符合九八年二月原国家劳动总局颁发的液化石油汽车槽车安全管理规定中有关液位计的要求。油水装满报警器当油或水加入罐体内时，罐内气体经排气管双音哨排出时，双音哨发出报警声，表示罐内液面还未到达额定夜位，可继续加液当液面到达额定液面高度时，浮球随液面升起堵住排气管的进气口，哨声停止，表示罐体已装满，应停止装液。报等器安装在人孔盖上。椭圆形或椭圆矩形截面应用较多，这种结构钢性尚好它能充分利用底盘车宽，质心位置较低，但制造工艺复杂些。圆形截面质心较高，稳定性方面容易产生问题但本有关汽车的油罐容积选定为.立方米，属于中型油罐汽车，所以选用圆罐。油罐的形状虽有不同，但它们的结构与功能是大致相同的。图.椭圆罐体的横截面油罐车罐体内设多道防波隔板防波板加强罐体刚性,减轻油料波动对罐体的冲击,提高行驶稳定性。。

11、炸性混合物的最小引燃能量在火花间隙有可燃的蒸汽，即空间混合物防止静电灾害只要消除形成静电灾害的条件中的任何个或几个就可以了。在实际生产过程中，要完全消除静电是不可能的，而且也没有这个必要，国内外防止石油静电灾害的措施主要归纳以下几个方面防静电设计工艺控制法静电中和法抗静电添加剂选择合适的静置时间接地装置的设置消除火花放电促发物.油罐车改装设计的主要内容及拟解决的主要问题基本内容绪论部分内容的确定及书写研究油罐汽车的组成结构并进行设计与计算对油罐汽车的总体结构进行布置进行二类底盘选择要求满足设计要求主要零件选择及其设计部分油罐的设计及计算整车性能计算分析。主要用于装运柴油汽油等易燃易爆的液体，也可以运送食品油等其它油品。按罐体与汽车或挂车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车油罐车根据运输的介质配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如油槽车槽罐车运油车供油车拉油。

12、转向系统是动力转向系统，转向机缸径.。方向盘可前后调整各，上下调整各。转向机整体式动力转向机。中间位置传动比为.。外廓尺寸在我国汽车外廓尺寸的界线中，明确规定，车辆的高不得超过车辆的宽不得超过.外开窗后视镜等突出部分距车身不超过车辆长货车的长度不得超过，半挂汽车列车不得超过。选定的油罐汽车总长为总宽为总高为轴距同普通货车相比自卸汽车要求轴距变短，而轻泡货物运输车则要求轴距加长。设计的油罐汽车选用的底盘轴距为在之后的设计中如此数值不与设计结果冲突的话将以此为基准进行设计。轮距轮距影响到车辆总宽横向通过半径转向时的通道宽度以及车辆的横向稳定性。轮距要与车宽相适应。对汽车列车，要求挂车轮距和牵引车轮距致。设计的油罐汽车选用的轮距前轮为后轮为在之后的设计中如此数值不与设计结果冲突的话将以此为基准进行设计。.质量参数的确定.装载质量东风汽车的底盘的质量为，由于罐体材料的密度约。

参考资料：

[1]（终稿）CA10B前刹车调整臂外壳加工工艺设计及专用夹具设计（全套完整有CAD）（第2353766页，发表于2022-06-25 05:47）

[2]（终稿）CA1091中型载货汽车膜片弹簧离合器设计（全套完整有CAD）（第2353765页，发表于2022-06-25 05:47）

[3]（终稿）CA1090汽车驱动桥主减速器设计及有限元分析（全套完整有CAD）（第2353764页，发表于2022-06-25 05:47）

[4]CA1050汽车驱动桥主减速器设计（全套完整有CAD）（第2353763页，发表于2022-06-25 05:47）

[5]CA1041轻型商用车制动系统设计（全套完整有CAD）（第2353762页，发表于2022-06-25 05:47）

[6]（终稿）CA1040轻型货车驱动桥设计（全套完整有CAD）（第2353761页，发表于2022-06-25 05:47）

[7]（终稿）CA1040轻型货车离合器设计（全套完整有CAD）（第2353760页，发表于2022-06-25 05:47）

[8]CA1040轻型货车机械式变速器设计（全套完整有CAD）（第2353758页，发表于2022-06-25 05:47）

[9]（终稿）C6240中心架下体加工工艺及镗R51.5孔夹具设计（全套完整有CAD）（第2353755页，发表于2022-06-25 05:47）

[10]（终稿）C6240中心架下体加工工艺及铣底面夹具设计（全套完整有CAD）（第2353754页，发表于2022-06-25 05:47）

[11]C620普通车床的主轴变速箱设计（全套完整有CAD）（第2353753页，发表于2022-06-25 05:47）

[12]（终稿）C620拨叉的机械加工工艺规程及专用夹具设计（全套完整有CAD）（第2353751页，发表于2022-06-25 05:46）

[13]（终稿）C620拨动叉中批生产工艺及工装夹具设计（全套完整有CAD）（第2353750页，发表于2022-06-25 05:46）

[14]C616车床数控改造设计（全套完整有CAD）（第2353749页，发表于2022-06-25 05:46）

[15]C616数控车床改造设计及典型零件数控编程设计（全套完整有CAD）（第2353748页，发表于2022-06-25 05:46）

[16]（终稿）C6160卧式车床数控化改造设计（全套完整有CAD）（第2353747页，发表于2022-06-25 05:46）

[17]（终稿）C6150卧式车床总体设计及液压尾座设计（全套完整有CAD）（第2353746页，发表于2022-06-25 05:46）

[18]（终稿）C6143型卧式车床数控化改造总体设计及主要部件设计（全套完整有CAD）（第2353745页，发表于2022-06-25 05:46）

[19]C6140车床数控改造设计（全套完整有CAD）（第2353744页，发表于2022-06-25 05:46）

[20]（终稿）C6140普通车床工作台数控改造设计（全套完整有CAD）（第2353743页，发表于2022-06-25 05:46）