1、，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源熔断丝控制开关用电设备的顺序进行。汽车电路的识读结论总之，在识读汽车电路图时，定先读懂种型号的汽车电器，在遵循举反三触类旁通对照比较的原则，去掌握其他车型电路的识读方法数量和实际安排位置设备所用的接线柱数量名称等。汽车电路的识读识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连该设备分线走向分线上开关熔断器继电器的作用控制方式与过程。识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置每束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是。
2、统线路启动系统由蓄电池启动机启动机继电器部分东风型汽车配装复合继电器组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于启动档位，启动继电器或复合继电器工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准的规定，汽车用起动电动机电路的电压降每百安的培的电压差电器系统不得超过，电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并。
3、制成直径为毫米的电阻线芯，然后在其外面紧紧地编织玻璃纤维，外面再包上高压塑料或橡胶等绝缘体，电阻值般为钱欧姆每米至千欧姆每米，这种结构形式制造加工易于自动化，成本低且可制成高阻值线芯。五识读图注意事项识读汽车电气线路图时，应注意下几点开始读图必须先读电路图注，对照图注弄清楚个电器部件数量及功用，找出每个电器部件的电流通路。汽车电路的识读读图可以采用逐分割法进行，也就是说将各部分电路图根据需要逐摘除后，再进行必要的分析。对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱，在电路图下都标注有地址码在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应地址码，只要两处地址码完全相同，即说明两处导线相连。读图时应从电源开始，先找到蓄电池发电机及电压调节器，发电。
4、类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三全车线路的认读下面以东风型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风型载货汽车全车线路主要由电源系统启动系统点火系统照明与信号系统仪表系统以及辅助电器系统等组成。电源系统线路电源系统包括蓄电池交流发电机以及调节器，东风汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的端接蓄电池正极，电流表的端与交流发电机电枢接线柱或连接，用电设备的电流也由电流表端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充放电电流值。蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。二起动。
5、设备供电电压不足而无法正常工作。温度升高会加速导线老化，缩短其使用寿命温度过高还有可能导致火灾。随着汽车电器增多，导线数量也不断增加。为了便于维修，低压导线常以不同颜色来区分。其中，横截面积在平方毫米以上的采用单色，而平方毫米以下的采用双线，打铁均用黑色。汽车低压导线的颜色与代码如表所示。汽车各电器系统的主色如表所示汽车用低压导线的颜色与代号表导线颜色黑白红绿黄棕蓝灰橙代号汽车电系各系统的主色表序号系统或部件名称主色颜色代码电源系统红起动点火系统白雾灯蓝灯光信号系统绿防空灯及车身内部照明系统黄仪表报警系统喇叭系统棕收音机石英钟点烟器等辅助电器系统紫各种辅助电动机及操纵系统灰打铁线黑在全车线路中，导线上般都标注数字和字母符号，用来表示导线的截。
6、源线起动线路导线截面还受通过电路的电压降的制约。整车电路的电压降不计接触电阻最大允许阻值为特点在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流汽车电路的识读点火线圈有两个低压接线端子，其中或端子应当连接分电器低压接线端子，或端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，注个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻电阻值为欧姆左右所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。在高压电路中，由分电器至各火花塞。
7、火线的型号与规格表型号名称线芯结构标称外经根数单线直径铜芯聚路乙烯绝缘高压点火线铜路橡皮绝缘聚路乙烯护套高压点火线铜路橡皮绝缘聚路乙烯护套高压点火线全塑料高压阻尼点火线为了衰减火花塞。致谢时光飞逝三年大学生活很快就要结束了，而今当自己临近毕业时，我很是还念流逝的三年大学生活。我们的老师为人正直朴实严谨的学风，丰富的知识丰富的教学经验，是我永远值得学习的令我深深敬佩的。老师的谆谆教诲，将使我终生受益。在此，致以衷心的感谢和崇高的敬意。老师三年里的教学使我学到很多的知识，从而顺利的完成毕业论文。在此并表示衷心的感谢。祝愿他们工作顺利，事业进步。我还要感谢我的同学，是他们给予了我的帮助和鼓励，使我得以顺利完成学业。再次真诚地感谢所有在我三年读书期。
8、如果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小机械强度低，导线就很容易折段，因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于平方毫米。汽车低压导线的结构与规格如表，其允许载流量如表，汽车电系主要电路导线横面的推荐值如表所示。汽车用低压导线的结构与规格表标称横截面积线芯结构绝缘层标称厚度电线最大外经根数单根直径低压导线标称截面允许负载电流值表导线标称横截面积允许接截流量电系主要电路导线截面推荐值表汽车电路的识读汽车种类额定电压标称截面用于连接电器设备与电路名称轿车载重车挂车尾灯顶灯指示灯仪表灯牌照灯燃油表刮水器电动机石英钟转向灯制动灯停车灯分电器前照灯近光灯丝电喇叭以上前照灯远光灯丝电喇叭以上以上线路除本表所列电器线路以外的连接导线电热塞。
9、面积和颜色。如汽车电路的识读等，其中数字表示导线横截面积，单位为平方毫米第个字母表示导线主色，第二个字母或表示导线的辅助颜色，即轴向条纹状或螺旋壮的颜色。起动电缆起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子之间的电缆，其横截面积有平方毫米等多种规格，允许电流高达乃至以上。为了保证起动机正常工作并产生足够的驱动力矩，要求起动线路上每电流产生的电压降不得超过。打铁电缆蓄电池打铁电缆俗称打铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用打铁线长度有毫米四种。二高压导线高压导线用来传送高压，由于工作电压很高般都在以上电流强度较小，因此高压导线的绝缘包层很厚线芯截面积很小，但耐压性能很好。国产汽车用高压导线有铜芯线与阻尼线两种。其型号与规格如表所示。高压。
10、励磁电路是受点火开关控制的。找启动电路必须先找到点火开关启动继电器及电池开关控制电路。找点火电路时，先找点火控制器或分电器点火线圈点火开关及火花塞。找照明电路时，先找车灯控制开关变光器大灯小灯及各种照明灯。照明电路般接线规律是小灯与大灯不同时亮大灯的远光与近光不能同时亮仪表照明灯尾灯牌照灯等只有夜间工作时才亮。找仪表电路时，先找组合仪表点火开关仪表传感器与仪表电源稳压器。有些汽车仪表和指示灯同时显示种参数，如充电油压油量与冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由个多谐振荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作设备，般应注意它是接在京城有电的导线上，且仅受个开关控制，以免影响信号的发出。找辅助装置控制电路。
11、帮助过我的老师同学和朋友，祝大家生平安,参考文献高等职业教育汽车运用与维修专业教材汽车电路分析常用汽车电路图集二路平安汽车实用丛书徐宗炯主编学看汽车电路化学工业出版社张大鹏张宪主编汽车电路识图入门汽车维修工入门丛书中国电力出版社付百学王庆华李毅主编奥迪车系电路分析与维修案例集锦机械工业出版社谭本忠主编产生的电磁波干扰，目前已广泛使用了高压阻尼点火线。高压阻尼点火线的制造方法和结构亦有多种，常用的有金属阻尼式和塑料芯导式。金属阻尼式又有金属阻丝线芯式和金属阻丝线绕电阻式两种。金属阻丝线芯式是又金属电阻丝梳绕在绝缘线束上，外包绝缘体制成阻尼线金属阻丝线绕电阻式电阻绕在耐高温的绝缘体上制成的电阻，再与不同形式的绝缘套组合构成塑料芯导式是用塑料和橡。
12、接牢固，防止出现接触不良现象。三点火系统线路点火系统包括点火线圈分电器点火开关与电源。系统线路如图，其转向灯开关控制电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。四全车电路的导线汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线起动电缆和蓄电池打铁电缆之汽车电路的识读分高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。例如，点火系的次级电压般都在之间，导线的绝缘性能要求较高，因此，必须采用耐高压的导线即高压线。其他线路均采用低压线。低压导线普通导线普通低压导线为铜质量多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同有分为型和两种。普通到想的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。然而，对功率很小的设备而言。
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汽车电路的识读（最终稿）