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毕业论文:浅谈制造企业物流成本的控制 毕业论文:浅谈制造企业物流成本的控制

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毕业论文:浅谈制造企业物流成本的控制
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1、中间半成品就不存在有多余,也就不需要对其进行入库管理,可节省大笔入库仓储和管理费用。日本的丰田公司在年代后期就是应用类似库存成本控制策略极大的降低了库存,控制了物流成本,提高了企业的物流效率,从而赢得了成功。原材料库存生产加工半成品库存生产加工产成品库存图企业库存流程制造企业物流成本控制第二刀要砍的是采购失误降低采购成本对个企业的经营业绩至关重要。据统计,如果企业的采购费用占到其销售产品总成本的,那么采购费用每下降对利润增长所做出的贡献,相当于销售额增加所带来的利润增长。国内制造企业,般情况下采购支出占产品生产成本的,可见采购费用的下降对提高利润率有着巨大的潜力。因此,通过有效的途径科学合理地安排采购工作降低采购成本对企业提高经济效益有着重要的影响。那么,根据当前中国制造企业物流采购环节。

2、档的材料价格进行比较,分析价格差异的原因。如无特殊原因,原则上采购的价格不能超过档案中价格水平,否则要做出详细的说明。对于重点材料的价格,要建立价格评价体系,由公司有关部门组成价格评价组,定期收集有关的供应价格信息,来分析评价现有的价格水平,并对归档的价格档案进行评价和更新。这种评议视情况可季度或半年进行次。采取统采购和联合采购的方式解决供应商不稳且分散的问题对于采购环节中出现的供应商不稳且分散的问题,企业可采取统采购和联合采购的方式解决。所谓统采购就是将中小供应商的采购业务以及分散在每个产品事业部的采购业务合并,实施统采购,利用整合后的优势实现大采购,利用数量的优势得到稳定供应商和优惠的价格。年的美心公司,就是凭着联合采购,分别加工的措施在采购环节大大降低了成本,赢得了市场。还有,目前。

3、其生产指标向采购部门提供了采购数据,结果生产指标是达到了但与销售指标相差甚远,导致存货数量的大大增加。生产部门和销售部门不协同就会造成以上结果。这些都是中国制造企业部门间不协同的现状,也是中国制造企业采购成本偏高的大因素。供应商既不稳定又很分散不稳定表现在当物资发生意外状况的时候,缺少稳定的供应商及时提供同价比的相应物资,而企业不得不另换供应商供货,但物资短缺的时候,采购价格提高,相应的企业的成本又提高了,这就会影响企业的正常生产经营运转了。还有,对中国的很多制造企业来讲,拥有的中小型的供应商数量偏多,十分分散。这就意味着企业的采购次数普遍偏多,进而影响到企业的采购成本。缺少与供应商沟通很多制造企业对供应商的要求比较苛刻,即企业想要货时,供应商必须处于时刻供货的状态而旦企业不需要货时又将。

4、出现的问题,可以采用如下解决方案。加强企业内各部门的协同合作,对采购的货源和价格建立档案和评价体系企业要进行高效的采购行为,就需要内部各部门的协同合作。所谓企业内部协同就是指在采购环节中,销售和市场部门以及设计生产采购部门间通过相互协作信息共享以确定采购的正确物料合适数量正确交付合适货源和价格等信息。企业不应将采购生产和销售部门起来,若只考虑生产部门的指标计划,则采购便成为为库存采购,这样只会增加企业采购成本。只有同时考虑到销售部门的销售计划和订单状况才能使采购成为为订单采购,让其采购成本降为最低。另外,对于外部货源和价格方面的信息由于市场变化加快信息过时率高,所以企业采购部门应对采购的货源和价格建立档案和评价体系。企业采购部门要对所有采购材料建立价格档案,对每批采购物品的报价,应首先与。

5、节库存管理环节运输环节流通加工环节及包装装卸等环节发生的成本费用。企业物流流程中成本过高应是目前中国制造型企业成本控制工作关注的重点,其具体表现在不必要的库存采购失误运输成本过高和其他环节成本过高如仓储环节装卸搬运环节包装环节。其中不必要的库存和采购失误以及运输成本过高是最主要的问题。库存管理环节,库存比例过高制造企业库存比例高主要表现在三个方面,即原材料库存半成品库存以及产成品库存比例高。原材料库存多由采购环节引起,半成品以及产成品库存主要跟公司的生产计划订单处理有关。由于很多制造企业的大量生产甚至是滥生产,导致了中国制造企业半成品库存普遍偏高,再加上企业又不注重销售环节订单的有效处理,其结果使得企业产成品库存也是严重偏高。下面,让我们来扫描组制造企业的库存数据服装行业中山沙溪是个全国。

6、也是比较大的。所以,企业应毫不犹豫地砍掉不必要的运输成本。企业要简化运输系统,减少中间环节,进行合理的运输网络的优化企业般不可能改变现有的运输网线,但可以在现有运输网络资源上进行合理的优化以降低运输的成本。企业物流管理部门应充分掌握各项成本资料,考虑车辆运行时间运行线路车辆使用效率等因素,以便选择车辆最优调度方案。使不合理运输如重复运输迂回运输空车往返运输的机率降到最低甚至是零。由于围绕着运输业务活动,装卸搬运包装等工作也成为其中部分,多道环节也就需要多花很多劳动,浪费许多成本。所以,在调运物资时,应尽量减少中间环节,选择直达运输。直达运输,就是把货物从产地或起运地直接运到销地或用户,从而提高运输速度,节省装卸费用,降低中转货损。对于运力不足的制造企业来讲,应该选择和信赖即第三方物流提供。

7、库存周期为天,其中成品库存约天,原材料库存约天,而发达国家制造企业的产品库存的时间不超过天,如在美国,电子产品的库存周期平均天。在中国库存商品占总销售额为,在欧美及日本等国家库存占总销售额比例大约在之间,这个差距很惊人。而由于库存过高,就造成了企业作为物流成本部分的库存管理费用如仓储费的增加,也导致了企业资金周转速度慢。具体体现在中国制造企业资金周转速度年平均为次,跟发达国家般在次以上来比,资金周转慢所造成的浪费也是惊人的。采购环节,失误较多制造企业的生产运作从原材料的采购开始,制造企业的物流流程从订单导入也即是原材料的采购开始。采购环节的失误不仅仅是会导致采购环节的成本费用增加,更进步是导致企业原材料库存的偏高,最终使得制造企业物流成本偏高。所以采购成本居高不下采购连连失误是中国制造企。

8、有次滚动,在此前提下不断调整产能。这个运行机制的核心是要让供应商也看到公司的计划,让他们能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划,减少对存货资金的占用。如果供应商在原材料零部件方面出现问题,也要给上海通用提供预警,这是种双向的信息沟通。万个零件预测出现了问题,在什么时候跟不上需求了,公司就会利用上海通用的资源甚至全球的资源来做出响应。新产品的推出涉及到整个供应链,需要国内所涉及到的零部件供应商能同时提供新的零部件,而不仅仅是整车厂家推出个产品这么简单。作为整车生产的龙头企业,上海通用建立了供应商联合发展中心,在物流方面也制作了很多标准流程,使供应商随着上海通用产量的调整来调整他们的产品。第三刀要砍的是制造企业物流成本中的运输成本运输环节由于贯穿整个物流过程,其成本比重占物流成本的比重。

9、知名的休闲服装生产基地,沙溪知名的休闲服装厂家年销售额为个多亿,而其仓库库存也达到了个亿以上。而类似的企业在中国服装行业可谓比比皆是。半导体行业自年第四季度全球半导体出现约亿美元的缺额供给以来,年开始至今,库存便季高过季,半导体供应链库存显示黄色警戒。手机行业年,国产手机生产万部,销售万部,库存积压高达以上。汽车行业年轿车库存万辆。每个月保管辆库存积压车的费用包括人员零部件损耗管理费用等在元,万辆意味着年就要花费掉汽车企业亿亿元,这还不算库存车所占用的现金流。烟草行业年年末卷烟工商库存为亿支万箱。据有关数据显示,国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家般不超过,在发展中国家约为,而我国目前的制造企业库存大约占国内生产总值的,这是我国物流不畅的重要表现。在存货周转率上,中国企业平均。

10、其凉在边。对供应商来说,供应商般不愿意独自承担这些成本,而会把这部分成本打在供货的价格中。这样也就等于增加了企业的采购成本。运输环节,运输成本过高,导致物流效率降低当前制造企业物流成本上升另因素在于运输成本的趋高。运输贯穿于企业物流流程的全过程,不管是原材料采购还是生产,生产所需要的产品,那么企业将不会存在大量不必要的库存从而达到库存最优化。要达到库存最优化,企业首先要改变以前的生产计划观念,不要再为生产而生产而应为订单而生产。为订单而生产是指企业应以顾客为中心,根据市场需求来组织生产计划,即逆着生产工序,由顾客需求开始,订单产成品半成品组件配件和零件原材料,最后再到供应商。这种生产方式能够将中间半成品库存几乎降为零,因为上道工序提供的正好是下道工序所需要的,且时间和数量上正好,这样企业。

11、业物流成本偏高的个重要原因。具体表现在以下方面。企业信息获取渠道单内部各部门不协同采购环节物流的内容包括恰当的物料适当的数量有效的交付合适的货源和价格。而企业货源和价格信息主要通过报刊杂志广告市场调研等途径来获取,所获取的信息过时速度快,这就需要企业销售和市场部门以及设计生产采购等部门的协同合作,特别是恰当的物料适当的数量有效的交付等信息更需要企业内部各部门的协同。点菜模型喝酒模型中国制造业管理在线把脉快运快递贺宁中国物流年第期但中国的很多制造企业各部门间是完全的状态。例如,采购部门认为生产部应该主动提供相关采购数据而坐等其提供,生产部门则觉得采购数据主要应由采购部门负责,皇帝不急太监又何必着急呢,部门间就互相僵持着以至错过采购时机甚至出现采购部门自作主张胡乱采购通。再如,生产部门为了达。

12、中国制造企业普遍存在中小供应商数量偏多的状况,要知道供应商要的是质量而不是数量,数量多了即不稳定且还增加采购成本。所以,企业应逐步减少中小供应商的数量,选择好的供应商,淘汰差的供应商,致力于与好的供企业采购管理系统曹俊琴,李纪滨,龚雯制造业信息化门户网应商建立种长期的互利互惠的合作关系。与供应商建立信息桥梁,追求共赢企业和供应商在共享库存需求等方面信息的基础上,企业根据供应链的供应情况实时在线地调整自己的计划和执行交付的过程。同时,供应商根据企业实时的库存计划等信息实时调整自己的计划,可以在不牺牲服务水平的基础上降低库存,双方互惠互利追求共赢。上海通用公司在这方面也做得十分出色。上海通用与供应商时刻保持着信息沟通。公司有年的生产预测,也有半年的生产预测,生产计划是滚动式的,基本上每星期都。

参考资料:

[1]毕业论文:汽车检测与维修(独立本科段)论文(第32页,发表于2022-06-24 19:50)

[2]毕业论文:汽车来煤、卸料、输料系统设计方案(第41页,发表于2022-06-24 19:50)

[3]毕业论文:汽车智能防盗防撞报警系统的设计(第66页,发表于2022-06-24 19:50)

[4]毕业论文:汽车无级变速器技术和应用的发展综述(第6页,发表于2022-06-24 19:50)

[5]毕业论文:汽车方向盘逆向工程的数字化设计论文(第46页,发表于2022-06-24 19:50)

[6]毕业论文:汽车故障案例分析(第9页,发表于2022-06-24 19:50)

[7]毕业论文:汽车排放污染控制系统的检测、诊断及维护(第27页,发表于2022-06-24 19:50)

[8]毕业论文:汽车市场营销与网络营销的特点(第9页,发表于2022-06-24 19:50)

[9]毕业论文:汽车差速行星齿轮传动系统设计(第18页,发表于2022-06-24 19:50)

[10]毕业论文:汽车差速器设计(第24页,发表于2022-06-24 19:50)

[11]毕业论文:汽车尾气的危害、原理及防治措施(第14页,发表于2022-06-24 19:50)

[12]毕业论文:汽车安全气囊系统(第18页,发表于2022-06-24 19:50)

[13]毕业论文:汽车安全气囊的工作原理及故障检修(第33页,发表于2022-06-24 19:50)

[14]毕业论文:汽车安全气囊应用研究(第58页,发表于2022-06-24 19:50)

[15]毕业论文:汽车塑料的回收与利用论文syc(第20页,发表于2022-06-24 19:50)

[16]毕业论文:汽车场停车管理系统程序(第27页,发表于2022-06-24 19:50)

[17]毕业论文:汽车售后服务中心网上订购系统的实现(第36页,发表于2022-06-24 19:50)

[18]毕业论文:汽车后桥壳的焊接工艺(第19页,发表于2022-06-24 19:50)

[19]毕业论文:汽车变速箱箱体外文翻译(第14页,发表于2022-06-24 19:50)

[20]毕业论文:汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计(第80页,发表于2022-06-24 19:50)

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