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道路工程项目部用电安全应急预案 道路工程项目部用电安全应急预案

格式:DOC | 上传时间:2022-06-24 20:02 | 页数:15 页 | ✔ 可编辑修改 | @ 版权投诉 | ❤ 我的浏览
道路工程项目部用电安全应急预案
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1、人工呼吸法,胸外按压。确保触电伤员气道通畅。如发现伤员口内有异物,可将其身体及头部同时侧转,迅速用个手指或两手指交叉从口角插入,取出异物操作中注意防止将异物推到咽喉深部,可采用仰头抬颏法。用只手放在触电者前额,另只手的手指将其下颌骨向上抬起,两手协同将头部推向后仰,舌根随之抬起,气道即可通畅,严禁用枕头或其他物品垫在伤员头下。在保持伤员气道通畅的同时,救护人员用放在伤员额上的手的手指捏住伤员鼻翼,救护人员深呼气后,与伤员口对口紧合,在不漏气的情况下,先连续大口吹气两次,每次至秒。吹气时如有较大阻力,可能是头部后仰不够,应及时纠正。触电伤员如牙关紧闭,可口对鼻人工呼吸。口对鼻人工呼吸吹气时,要将伤员嘴紧闭,防止漏气。如两次吹气后测试颈动脉仍无搏动,可判断心跳。

2、按压吹气分钟后,救护人员应用看听试方法在秒至秒时间内完成对伤员呼吸和心跳是否恢复的再判定。若判定颈动脉已有搏动但无呼吸,则暂停胸外按压,而再进行次口对口人工呼吸,接着每秒时间吹气次即每分钟次。如脉搏和呼吸均未恢复,则继续坚持心肺复苏法抢救。抢救过程中伤员的移动与转院心肺复苏应在现场就地坚持进行,不要为方便而随意移动伤员,如确实需要移动时,抢救中断时间不应超过秒。医疗救护组在移动伤员或将伤员送往医院时,应使伤员平躺在担架上,并在其背部垫以平硬阔木板。移动或送医院过程中应继续抢救,心跳呼吸停止者要继续心肺复苏法抢救。救护人员可用塑料袋装入砸碎了的冰屑做成帽状包绕在伤员头部,露出眼睛,使脑部温度降低,争取心脑完全复苏。伤员好转后的处理如伤员的心跳和呼吸经抢救后均。

3、伤亡但经济损失在万元及以上的事故,为Ⅱ级应急响应。发生事故险情可能造成次负伤人次重伤人或死亡人的事故跨铁路公路施工造成行车险性事故虽没有人员伤亡但经济损失在万元以上万元以下的事故,为Ⅲ级应急响应。发生事故险情可能造成轻伤次负伤人以下或次重伤人的事故跨铁路公路施工造成行车般事故虽没有人员伤亡但经济损失在万元以下的事故,为Ⅳ级应急响应。响应程序事故发生地发出预警报告分段领导机构发出应急救援指令分应急救援小组落实救助人员车辆和救援物资四分部或集团公司应急救援小组人员奔赴现场在当地政府或相关部门应急救援小组的统领导下实施救助向上级汇报事故结果总结完善应急预案。特大事故发生后,由分段按照事故报告规定逐级报告属地政府有关部门铁路局四分部局指挥部集团公司,集团公司接到报。

4、已经停止,要立即同时进行胸外按压。做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方,姿势与口对口人工呼吸法相同,救护者跪在触电者侧或跪在腰部两侧,两手相叠,手掌根部放在,心窝上方,胸骨下三分之至二分之处。掌根用力向下脊背的方向挤压压出心脏里面的血液。应挤压厘米,以每秒钟挤压次,太快了效果不好,每分钟挤压次为宜。对于儿童触电者,可以用只手挤压用力要轻些免损伤胸骨,而且每分钟宜挤压次左右。挤压后掌根迅速全部放松,让触电者胸廓自动恢复,血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。旦呼吸和心脏跳动都停止了,应当同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有人抢救,两种方法交替进行。可以挤压次后,吹气次,而且吹气和挤压的速度都应提高些,以不降低抢救效果。抢救过程中的再判定。

5、行有效的监控,对各分段上报的危险源进行分析与风险评估后,四分部制定年度重大危险源控制要点和要求。四分部对所属各分段的重大危险源管理方案及应急预案体系进行审核。各分段施工场区危险源的风险评估,应依据施工场区周边的具体实际情况,施工方案组织设计安全生产技术措施的要求及施工分段的内容和规模等,科学地评估出可能发生的事故及影响度。确定企业和现场的安全防范和应急救援重点,有针对性的进行检查验收监控和危险预测。并根据危险源的分布情况建立落实管理人员操作人员的危险辩识体系,定时定向定人交叉进行检查,以便及时发现危险源的突显特征。综合评估后,提出合理的评估意见,确立最佳的应急方案,结合周边分部应急救援能力,制定出四分部的应急计划,上报四分部备案并与四分部的预案形成的分部总。

6、,作为常备抢险应急行动物资资源和人力资源,报项目安全质量管理部备案。般现场应配备的应急物资主要有医疗器材担架氧气袋塑料袋小药箱急救药品止血带棉球棉签绷带胶布镊子夹板个人防护装备工作服绝缘手套绝缘鞋安全帽工具包低压试电笔绳索铁锹防尘口罩呼吸保护装置等通讯器材电话手机对讲机报警器传真机照明设备手电筒电池应急灯交通工具汽车,满足救援物资人员疏散的需要警戒标识隔离的警戒带各类安全禁止警告提示标志牌。上述物资设备,用文件形式规定专人定位保管,定时检查维护。分段建立物资数据库,制定物资动员计划,组织开展应急物资能力资源情况调查,建立应急救援物资储备台帐,逐步完善动态应急救援物资个人安全防护用品储备保障机制及相关措施,加强对储备物资的管理,防止储备物资被盗用挪用流散。应。

7、体系,社会公共救援机构报警。汇报程序按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度,依照程序向四分部安全质量管理部及上级相关主管部门汇报。信息发布的内容主要包括事故的基本情况事故抢救的动态及成效下步安排需要说明的问题等。信息发布坚持实事求是及时准确的原则。要在第时间向社会发布简要信息,并根据触电事故情况做好后续信息发布工作。信息报告程序报告体系触电事故发生后,现场第发现人现场值班人员分段应急救援小组组长四分部值班人员四分部应急救援小组向上级部门报告确定是否启动本预案。触电事故发现人四分部应急救援值班室四分部应急救援人员四分部工地施工负责人四分部应急救援组织四分部主管领导四分部安全生产管理部门当地派出所项目主管领导项目安全质量管理部触电事故信息报告程序流程图通讯。

8、,治安管理组应对场区周边进行警戒隔离,从而保护事故现场维护现场秩序防止外来干扰尽力保护事故现场人员的安全等。交通管制事故发生后,通讯联络组应及时通知交警部门,对事故发生地的周边道路实施有效的管制,其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。触电事故的调查处理触电事故处理妥当后,保护好事故现场。由项目安全质量管理部协助组织相关部门进行调查分析,查明事故原因及责任人,以书面形式向上级写出事故调查报告,包括发生事故时间地点受伤死亡人员姓名性别年龄工种伤害程度受伤部位等,并执行纠正措施控制程序,制定有效的预防措施,四分部实施整改,并报公司集团公司备案。应急物资与装备保障据分段施工场区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况,按半小时自救的应急能力,调配定的人力设备车辆。

9、应急预案。预警行动应急报警机制由应急上报机制内部应急报警机制外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上由内到外,形成有序的网络应急报警机制。应急上报机制通过危险源辩识体系获取危险源突显特征后,第时间报告分段施工现场负责人,施工现场负责人应立刻向四分部应急救援组织报,由四分部领导小组组长决定是否启动应急预案或继续上报。内部应急报警机制应急预案启动后,二级应急组织启动,并拉响应急警报,通过电话通知四分部的相关人员以及事故现场的全体人员进入应急状态,二级应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。外部应急报警机制内部报警机制启动的同时,按应急总指挥的部署,立即启动外部应急报警机制,向已经确定的施工场区外部四分部内部的邻近分部应急体系,周边已建立外部应急协作。

10、告后迅速上报建总,借助属地政府铁路局和上级应急预案实施Ⅰ级应急响应,开展应急救援。重大事故发生后,由分段按照事故报告规定逐级报告属地政府有关部门铁路局四分部局指挥部集团公司,由集团公司负责Ⅱ级应急响应,开展应急救援,并按照事故报告规定报建总。险性事注意防止发生高空坠落的可能性。如伤员停止呼吸,立即口对口鼻吹气次,再测试颈动脉,如有搏动,则每秒继续吹次,如颈动脉无搏动时,可用空心拳头叩击心前区域数次,促使心脏复跳。高处发生触电,为使抢救更为有效,应及时设法将伤员送至地面。在完成上述措施后,应立即用绳索迅速将伤员送至地面,或采取可能的迅速有效的措施送至平台上。触电伤员送至地面后,应立即继续按心肺复苏法坚持抢救。按心肺复苏法支持生命的三项基本措施通畅气道,口对口。

11、系通讯联络组建立有效的通讯体系,确保以下有关人员的通讯畅通应急人员之间事故指挥者与应急人员之间应急救援系统各机构之间应急指挥机构与外部应急组织之间应急指挥机构与伤员家庭之间应急指挥机构与上级行政主管部门之间应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。应急处置响应分级四分部及分段根据施工任务的特点和施工工艺施工环境的实际情况,对可能发生的伤害类别进行辨识,制定触电事故的紧急救护措施,根据导则编写要求将应急响应分为ⅠⅡⅢⅣ级。发生事故险情可能造员特大伤亡事故跨铁路公路施工造成行车重大或特大事故虽没有人员伤亡但经济损失较大社会影响较大的事故,为Ⅰ级应急响应。发生事故险情可能造成次负伤人及以上次重伤人及以上次死亡人及以上的事故跨铁路公路施工造成行车大事故虽没有人员。

12、恢复,可暂停心肺复苏法操作,但心跳呼吸恢复的早期有可能再次骤停,应严密监护,不能麻痹,要随时准备再次抢救。初期恢复后,伤员可能神志不清或精神恍惚躁动,应设法使伤员安静。现场抢救用药现场触电抢救,对采用肾上腺素等药物治疗应持慎重态度。如没有必要的诊断设备和条件及足够的把握,不得乱用。在医院内抢救触电者时,由医务人员经医疗仪器设备诊断后,根据诊断结果再决定是否采用。受影响区域的疏散机制分段在对施工场区周边情况的摸查基础上,应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向,形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时,由应急总指挥决定下达应急疏散令。治安管理组引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散撤退。交通管制机制交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。警戒事故发生后。

参考资料:

[1]股份有限公司资金管理制度(第21页,发表于2022-06-24 20:32)

[2]股份有限公司章程样本(第67页,发表于2022-06-24 20:32)

[3]股份有限公司应收款管理制度(第32页,发表于2022-06-24 20:32)

[4]股份有限公司薪酬管理制度(第14页,发表于2022-06-24 20:32)

[5]股份有限公司客户培训管理制度(第19页,发表于2022-06-24 20:32)

[6]股份有限公司关联交易管理制度(第8页,发表于2022-06-24 20:32)

[7]股份有限公司股权激励制度实施细则(第15页,发表于2022-06-24 20:32)

[8]股份有限公司财务会计报告制度_带批注(第22页,发表于2022-06-24 20:32)

[9]股份有限公司材料进场验收制度(第19页,发表于2022-06-24 20:31)

[10]股份有公司全面预算管理制度(第26页,发表于2022-06-24 20:31)

[11]股份公司会计制度(第26页,发表于2022-06-24 20:31)

[12]股份公司车辆管理规定(第22页,发表于2022-06-24 20:31)

[13]股东商贸有限责任公司章程.d(第20页,发表于2022-06-24 20:31)

[14]泃河治理工程施施工设备管理制度(第26页,发表于2022-06-24 20:31)

[15]供应商4M要素变更管理办法(第9页,发表于2022-06-24 20:31)

[16]供水设施和设备定期维护检修制度(第12页,发表于2022-06-24 20:31)

[17]供水企业公司安全生产制度(第11页,发表于2022-06-24 20:31)

[18]供热有限公司工作制度(第27页,发表于2022-06-24 20:31)

[19]供电工程机械管理制度(第26页,发表于2022-06-24 20:31)

[20]供电车间汽车管理制度(第24页,发表于2022-06-24 20:31)

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