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(终稿)两轴式五挡手动变速器设计(全套完整有CAD)
上传时间:2022-06-25 05:52
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(终稿)两轴式五挡手动变速器设计(全套完整有CAD)
变速器齿轮强度校核变速器齿轮的损坏形式主要有轮齿折断齿面疲劳剥落点蚀移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。轮齿折断发生在下述几种情况下轮齿受到足够大的冲击载荷作用,造成轮齿弯曲折断轮齿在重复载荷作用下,齿根产生疲劳裂纹,裂纹扩展深度逐渐加大,然后出现弯曲折断。前者在变速器中出现的极少,而后者出现的多些。变速器抵挡小齿轮由于载荷大而齿数少,齿根较弱,其主要破坏形式就是这种弯曲疲劳...
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两轴实验型数控系统的总体设计(全套完整有CAD)
联轴器构造简单,径向尺寸小,但装卸困难轴需作轴向移动。且要求两轴严格对中,不允许有径向或角度偏差,因此使用时受到定限制。绕行联轴器采用锥形夹紧环传递载荷,可使动力传递没有方向间隙。凸缘式联轴器构造简单成本的可传递较大扭矩,常用于转速低五种及轴的刚性大及对中性好的场合。他的主要缺点是对两轴的对中性要求很高。若两轴间存在位移与倾斜,救在机件内引起附加载荷,使工作状况恶化。根据所...
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(终稿)两自由度风洞实验运动装置机械结构总体设计(全套完整有CAD)
实体造型实用功能,它将零件三维造型与装配设计二维出图融为体,可使工业界迅速普及三维产品设计技术。软件功能强大,组件繁多。功能强大易学易用和技术创新是的三大特点,使得成为领先的主流的三维解决方案。能够提供不同的设计方案减少设计过程中的错误以及提高产品质量。不仅提供如此强大的功能,同时对每个工程师和设计者来说,操作简单方便易学易用。软件是世界上应用最广泛且最具权威性的机械系统运...
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两翼自动旋转门的设计(全套完整有CAD)
美的满足小规模控制的要求。分析控制系统的接点数输入点有急停开关残疾按钮暂停按钮中速按钮高速按钮锁钥直流制动接近开关防夹接近开关红外线传感器防撞传感器防碰传感器防夹传感器变频过载报警输入锁门接近开关防夹接近开关红外线传感器红外线传感器红外线传感器防撞传感器防碰传感器防夹传感器。通过对两翼旋转门控制点数的分析可知输入点数有传感器输入个,按钮开关个,转换开关输入有个,热继电器输入...
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(终稿)两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计(全套完整有CAD)
长度,确定。至此,已初步确定了轴的各段直径和长度。轴上的零件的周向定位齿轮联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按手册查得,半联轴器与轴的联接处的平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为标准键长见。计算及说明结果为了保证联轴器与轴配合有良好的对中性,故选择联轴器轮毂与轴配合为。齿轮与轴的联接处的平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为标准键长见。为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性,故选择...
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(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)
工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差钻钻锪表工序磨加工余量工序尺寸及毛坯尺寸磨头横向进给连续进给.工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差磨.表工序钻加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差钻.铰.表工序铣加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差铣表工序镗加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工...
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(终稿)东风金霸随车起重运输车改装设计(全套完整有CAD)
另方面,当车辆停放在坡道或在坡道行驶时,若坡道阻力大于附着力时车辆由于附着力不足而向下滑移,同样也会出现失稳,其最大滑移角仅取决于车轮和路面间的附着系数,有.由于侧翻是种危险的失稳工况,因此,为避免侧翻,依据测滑先于侧翻的条件有.取随车起重运输车轮胎和普通混凝土路面间的横向附着系数.,则随车起重运输车的最大侧倾稳定角不小于。侧向稳定的临界状态,有式中轮距所以交通设施随车起重运输...
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(终稿)东风轻型货车驱动桥设计(全套完整有CAD)
合均匀,之间应避免有公约数.为了得到理想的齿面重叠系数,与之和应不小于查阅资料,经方案论证,主减速器的传动比为.,初定主动齿轮齿数,从动齿轮齿数。节圆直径的选择根据从动锥齿轮的计算转矩见式.,式.并取两者中较小的个为计算依据按经验公式选出取.式中从动锥齿轮的节圆直径,直径系数,取计算转矩取与中较小者齿轮端面模数的选择选定后,可按式算出从动齿轮大端模数,并用下式校核取式中模数系数,...
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(终稿)东风轻型货车转向系统设计(全套完整有CAD)
件都是球形铰链,如图.。图.转向摇臂示意图图.转向直拉杆示意图.转向横拉杆转向横拉杆是转向梯形机构的底边,由横拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成。其特点是长度可调,通过调整横拉杆的长度,可以调整前轮前束,如图.。与独立悬架配用的转向传动机构当转向轮采用独立悬架时,为了满足转向轮独立运动的需要,转向桥是断开式的,转向传动机构中的转向梯形也必须断开。与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式...
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(终稿)东风越野平板运输车转向机构设计(全套完整有CAD)
率可用下式计算摩擦损失,只考虑啮合副的摩擦损失,对于蜗杆和螺.式中蜗杆或螺杆的螺线导程角摩擦角,摩擦因数,取.。转向器逆效率根据逆效率大小不同,转向器又有可逆式极限可逆式和不可逆式之分。路面作用在车轮上的力,经过转向系可大部分传递到转向盘,这种逆效率较高的转向器属于可逆式。它能保证转向后,转向轮和转向盘自动回正。这既减轻了驾驶员的疲劳,又提高了行驶安全性。但是,在不平路面上行...
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