1、苏楼西侧，在军杨村东与连霍高速和郑州西南绕城高速采用互通方式连接。此处即为南岸接线终点。南岸接线总长约。承办单位河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县。编制单位河南省城市规划技术服务中心编制依据中华人民共和国城乡规划法中华人民共和国环境保护法建设项目选址规划管理办法建设项目环境保护管理条例建设部中央编办国家计委财政部监察部国土资源部文化部国家旅游局国家文物局关于贯彻落实国务院关于加强城乡规划监督管理通知建规号河南省发展和改革委员会文件关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作函豫计基础函号河南省发展和改革委员会文件关于郑州黄河公路三桥项目可行性研究报告批复豫发改办号河南省国土资源厅关于武西高速桃花峪黄河大桥项目用地初步意见函豫国土资函号河南省环境保护厅关于武西高速桃花峪黄河大桥环保意见豫环监便号水利部黄河水利委。

2、与减灾南线和北线工程地质条件比较复杂。褶皱普遍存在，断裂极为发育。褶皱具有明显互延关系断裂规模大，地层不甚稳定，地质活动频繁，岩浆发育，属地应力集中部位，具备地震活动必要条件。下步应对工程地质情况做更深入研究，做好防灾与减灾措施。大桥选职位置所在区域设计基本地震加速度值为地震动反应谱特征周期为，相应抗震设防烈度为度。根据公路工程抗震设计规范初步判别，除黄土台塬区以外其它区域，近地表普遍分布新近沉积结构疏松饱和亚砂土和粉细砂，在地震作用下有产生液化失稳可能。结论通过本项目路径选择与河南省高速公路网规划关系河南省城镇体系规划关系武陟县总体规划关系荥阳市总体规划关系外部建设条件与市政设施居民点关系与区域自然保护区风景名胜区文物保护关系对区域环境污染影响防灾与减灾等个方面关系分析论证，表明该项目实施是必要可行，对促进沿线地区经济发展，交通运输状。

3、作用核心增长极，带动中原崛起，促进中部崛起，进而支撑沿海城市群加快发展，具有十分重要现实意义和深远历史意义。拟建项目位于中原城市群核心郑州市与重要结点城市焦作市之间核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,概述项目概况项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南间穿过，向南略偏东前行，从二铺营和范庄之间穿过，继续南行，于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。接线在与线交叉时采取互通式连接方式，北岸接线总长约。南岸接线从黄河大桥南桥头起南行，过南沟隧道，向南行进，分别在王顶樊顶张山东侧经过，然后路线从樊河北沟西侧经过，在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东。路线继续南行，过樊河新村和李庄西侧，在董村东与相交，采用互通方式连接。路线接着南行，经西。

4、绕城等高速公路构成郑州大都市圈重点交通建设项目。工程对促进沿线地区经济发展，交通运输状况和投资环境有较大作用。工程建设符合河南省高速公路网建设和郑州市城市总体规划。目前，由于本工程在黄河南岸郑州市境内通过了郑州市水源级保护区，与国家相关法律法规相冲突，而且工程通过郑州市黄河风景名胜区郑州黄河地质国家公园郑州黄河湿地省级自然保护区试验区河南省桃花峪省级森林公园，因此本工程建设必须取得上述相关主管部门同意。工程建设同时会对沿线环境产生不同程度影响，在严格落实各项环保措施后，工程队环境污染可得到有效防治对沿线生态环境影响能够降低到可接受程度。综上，在合理和合法解决本工程建设所存在问题，取得相关主管部门同意，并认真落实国家和省相应环保法规政策和环境影响书提出各项环保措施，严格执行建设项目三同时制度前提下，该工程项目建设从环保角度上说是可行。防灾。

5、群经济辐射能力需要以郑州为中心中原城市群，涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市，与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应，并起着重要支撑作用，是河南省乃至中部地区承接发达国家和我国沿海发达地区产业梯度转移西部战略资源输出枢纽和核心区域之。中原城市群城市体系三个层次第层次郑州都市圈，包括郑州下辖中牟以及郑汴体化区域第二层次郑州都市圈为中心，以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈第三层次外围带。从形状上看，以大郑州都市圈为中心郑州都市圈为中心，以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈，并辐射到周围等市县。中原城市群建设与发展，对于构筑河南省乃至中部地区具有强劲集聚效应和辐射带动。

6、员会文件关于郑州黄河公路三桥桥位批复黄水政号河南省文物管理局关于桃花峪黄河大桥项目工程选址意见豫文物函号相关主管部门初审意见和支持性文件编制思路符合相关县市城市总体规划城镇体系规划及有关规划。节约用地，符合国家现行法律法规条例及有关规定。投资省建设快运营费低，具有最佳效益。编制原则可操作性原则从路径选线条件和城乡整体规划布局及发展，进行比较周密考察和论证，使路径选线符合城镇总体规划，尽量避让城镇规划区工业区自然风景保护区文物保护区等，使项目规划建设具备良好可操作性。功能发展原则由于高速线路对周边环境视觉景观影响较大，因此需协调好与周边环境关系，在功能优先基础上，突出大桥总体景观效果设计与周边环境相融合，创造较好视觉景观。尽量减小在风景名胜区内线路长度对沿线重要交叉跨越铁路高速线路，协调与他们关系，选择合理路径，满足工程要求。服务于国家经。

7、况和投资环境有较大作用，可更好推动促进地方经济可持续发展。因此，该项目选线在取得相关主管部门同意后，是合理可行。附件河南省发展计划委员会文件河南省发展计划委员会文件，豫计基础函号关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作函河南省国土资源厅文件河南省国土资源厅文件，豫国土资函号关于武西高速桃花峪黄河大桥项目用地初步意见函河南省环境保护厅文件河南省环境保护厅文件，豫环监便号关于武西高速公路桃花峪黄河大桥环保意见线路走径与城市规划关系图河南省高速公路网布局规划图河南省城镇体系规划高速公路网规划图荥阳市城市总体规划市域综合交通体系规划图武陟县城市总体规划县域城镇体系规模等级结构规划图目录第章概述项目概况项目名称建设规模线路走径承办单位线路所经县市编制单位编制依据编制思路编制原则第二章项目背景项目背景区域经济背景河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设。

8、承担着大郑州西融北联重要作用，建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角色。河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状河南被国家定位为交通主枢纽中心，近年来交通建设得到迅猛发展，目前河南省公路通车总里程已达万，其中高速公路通车里程，两项指标均居全国第。同时河南又是桥梁大省，为我国桥梁建设做出了许多贡献，如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥郑州黄河公路大桥等，曾经书写过我国桥梁建设史上辉煌。近年来河南省在桥梁建设上鲜有大手笔，而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我国乃至世界桥梁建设新记录，诸如苏通大桥主跨斜拉桥，同类桥型跨径世界第杭州湾大桥全长，世界第长桥上海卢浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主跨，世界上第座弧线形钢塔斜拉桥等。曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献河南。

9、现状区域交通网络建设背景项目建运输能力，并在很大程度上减轻了现有黄河大桥运输压力。进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路网络效应需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路部分。拟建项目北接线自郑焦晋高速接出，跨黄河接至连霍高速与郑州西南绕城高速交叉处。项目北接线可延伸至长济高速，并通过规划中新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接，形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间大通道。拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相交叉，实现多条高速公路连通，形成四通八达快捷高效高速公路网络。同时，公路网络形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省道干线联网效益，更加突出了河南省承东启西连南贯北区域优势，具有十分重要意义。建设以郑州为中心中原城市群，增强中原城。

10、新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖市迅速形成，根据中国社科院最新研究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心长江中游城市群，在全国十大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。为使河南省国民经济持续健康有序发展，河南省省委省政府于年提出了中原城市群发展战略构想。努力在未来年将中原城市群打造为全国重要制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中心，产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中领先地位，带动河南省并辐射周边地区发展。为加快中原城市群发展，进而提出了重点打造郑州市大都市圈战略规划，提高郑州在中原城市群首位度和核心带动作用。大郑州范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城，实现跨黄河跨行政区划发展，使郑州大都市圈人口规模扩展到万以上，担当起我国中部崛起排头兵。飞速发展经济呼唤和催生着先进快捷交通，桃花峪黄河大桥。

11、，近年来桥梁建设成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处交通和社会经济地位极不相称。桃花峪黄河大桥建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁建设扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者历史使命。近年来我国在黄河上规划建设桥梁有多座，其中河南山东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海地区桥梁都无从相比。在河南境内新近建成在建拟建桥梁主要有刘江黄河大桥主跨下承式钢管拱桥，开封黄河二桥主跨七塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为中承式桁架式钢管拱桥。桃花峪黄河大桥特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。郑出行条件。几座黄河桥和所联系高速公路起，形成郑州市跨行政区快速环路系统。确保黄河天堑畅通无阻，军事战备需要郑州为全国交通枢纽。

12、社会发展和全面建设小康社会需要。服务于维护国家稳定经济安全需要。服务于统筹城乡协调发展支持区域经济合作促进国土均衡开发需要。迎接汽车社会到来，促进国家综合运输网完善，优化交通运输结构，推进交通运输现代化。持可持续发展。坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。第二章项目背景拟建桃花峪黄河大桥原郑州黄河公路三桥位于河南省郑州市和焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道河南省规划武陟至西峡高速公路起点段。项目路线北端与原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速郑州绕城高速等构成郑州大都市圈日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高重点交通建设项目。项目背景区域经济背景改革开放三十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地变化，国民经济在全国比重逐年提升，年末总量已占到全国。以郑州都市圈为中心中原城市群包括洛阳开封。

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