1、式来描述发动机的外特性式中发动机最大输出转矩发动机最大输出转矩时的转速发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩，由公式和公式，可得发动机外特性曲线是在室内试验台架上测量出来的，应对台架试验数据用修正系数进行修正，才能得到发动机的使用外特性。已知外特性曲线时，根据外特性数值建立外特性方程式如果知道发动机外特性曲线时，则可利用拉格朗日三点插值法求出公式中的待定系数。在外特性曲线上选取三个点，即，依拉氏插值三项式有将上式展开，按幂次高低合并，然后与式比较系数，即可得三个待定系数为汽车的行驶方程式交通设施高空作业车在。

2、发了单扼柱铝合金平台双扼柱铝合金平台及多扼柱铝合金平台，其中多扼柱铝合金平台完成了共种规格的研制。杭州爱知工程车辆有限公司开发了全液压驱动的自行式高空作业平台，为国内传播修造建筑机场及工矿企业的安装检修工程等提供了新的品种。浦沅集团有限公司开发了高空作业车和起重机高空作业车。锦州中型机械股份有限公司今年也完成了大高度高空消防救援车的研制，徐州中型机械厂完成了大高度高空消防救援车的研制。扩展产品的使用功能和用途我国高空机械的使用范围还比较窄，使用较多的主要有路灯道路交通园林部门国内大多厂家把用户集中在车站地铁商店工厂供电路灯等部门，其市场远远没有挖掘和佩玉出来。高空作业机械在有发展前途的电力电信及有限电视系统使用较少，究其原因是国内产品技术性能及参数还不能完全满足上述三大系统使用的要求，在产。

3、选用型材作主承重臂，利用金属焊接及销轴连接将各臂组合起来，通过液压系统来控制各臂的运动，再将举升机构安装在转台上，来实现举升的目的。举升的意义是将人或物送往高处，由此又出现举升臂调平的问题，以往的调平系统中多为机械调平和重力调平，现在又出现了电子调平系统。机械调平中最常见的为四连杆机构即平行四边形变形原理，此机构简单实用举升高度高摆动幅度小等，但增加了自重，使用材料增多，并且举升过程中更多的功耗要浪费在自重上面重力调平系统，简单实用，但举升的高度要降低很多，而且摆动幅度比较大电子调平系统属于高科技产品，使资源消耗减少，但无形成本增多。在这里选择四连杆调平方式。图所示即为整个举升机构系统简图，其中为承重臂，为基础臂，为调平辅助臂，为液压缸，分别为液压缸与基础臂及承重臂的绞接点。后用下列经验公。

4、的技术水平和产品质量都不断提高，达到和接近了国际同类产品的水平，推动了高空作业机械行业的技术进步，在国内市场中竞争力强，市场销路好，产量增加较快。些企业利用自身的优势，在原有产品的基础上根据国内底盘品种的发展和基础零部件的更新，不断加大新产品的开发力度，走企业横向联合多种经营的综合开发道路，不但使企业自身的生产和销售步入了良性循环轨道，还带动了附属企业和国内相关产品的销售发展。产品性能提高我国高空作业机械产品的需求量随着国民经济和城市建设的发展逐年增加，各种规格的新产品近几年增加较快。如北京起重机器厂在短短几年时间先后开发了车载剪叉式平台剪叉自行式平台折臂式平台单扼柱铝合金平台和双扼柱铝合金平台箱型界面铝合金扼柱平台手动铝合金扼柱平台等近个品种多个规格的产品。杭州赛奇工程机械厂近几年先后开。

5、于轻型底盘。汽车制造厂家应该在此基础上根据高空作业车的具体要求，专门设计轻型中型和重型的工程车底盘以供高空作业车改装之用。设计的主要内容设计主要承担的任务是液压系统三类底盘的设计，初步选定采取节举升臂，节基础承重臂，利用金属焊接及销轴连接将各臂组合起来，通过选择的二类底盘的动力输出来驱动液压泵，使用液压系统来控制各臂的运动，再运用平行四边形的四连杆机构对举升筐进行调平，给工作人员提供个水平的稳定安全的工作环境。设计总体分为三个方面机械举升部分的选取包括举升臂的选材外形尺寸的确定等液压控制部分包括液压缸的计算和型号确定液压控制系统的设计和辅助元件的选择等相关辅助系统部分支腿的设计计算油箱的设计等。第章总体方案设计分析方案确定举升的方法有很多种，出于结构简单控制方便成本低廉的主要设计思路，所以。

6、直线行驶时，驱动力和行驶阻力之间存在如下平衡关系式中驱动力，滚动阻力，坡道阻力，空气阻力，加速阻力，换算后的又因为将式代入并整理后，可得式中动力性评价指标的计算衡量汽车动力性能的评价指标有最高车速最大爬坡度和加速性能。最高车速根据最高车速的定义，有,,，可得将式代入，有因所以令又因,，可确定专用汽车的最高车速为最大爬坡度当汽车以最低挡稳定速度爬坡时，有，为简化，可设，则由式可得对上式两边以为自变量求导，可得当时，取最大值，此时有代入式得令则对上式进行整理后可得。

7、品用途和功能上还需要更新。如将高空作业机械用在建筑使用中以替代些脚手架施工建筑物外墙表面的装饰倾斜和维护等绝缘架线和维修消防救援及大型物体传播飞机维护检查等，但开发以上这些产品需要从产品的适应性技术性能上进行较大的突破。随着我国经济的发展，停电对工农生产和人民生活带来的损失不可估量，国家已经开始实行电力法，对供电可靠性要求越来越高，在电力系统企业要求供电可靠率达到，所以如何解决不停电维修带电作业的问题已经非常突出，这就要求不但能登高作业，还要具有绝缘性能好的高空作业车，这种新型高空作业车要打破常规的格局，工作斗，臂架要求采用非金属的高性能绝缘材料，工作斗对整个作业的控制不能采用般的电控和液控，还要具有起吊能力，并有更可靠的安全性平稳性微调性。电信和有线电视系统使用的高空作业车要求小巧灵活，。

8、载行驶的百公里油耗量来评价，也称百公里油耗或等速百公里油耗，它可以根据发动机的负荷特性或万有特性来计算。首先根据汽车的行驶初速度开始，计算出相应的发动机转速，有然后计算出汽车在该车速时的整车驱动功率或发动机的有效输出功率平坦路面上匀速行驶时根据和的计算值，在万有特性图上查出有效燃油消耗率，再利用下式计算百公里燃油消耗量式中燃油的密度，。汽油可取柴油可取。随着车速的不同，各挡位燃油消耗量也不同，下面来计算下汽车在直接挡时经济速度下的燃油消耗量，代入式，得由公式，得由式，得稳定性计算高空作业汽车稳定性校核包括正常作业状态时的稳定性校核和静态时的稳定性校核。稳定性校核的计算载荷见表。表中为作业斗。

9、能走街穿巷，操作方便乘坐舒适，这就要求设计小型先进的汽车底盘，并解决动力输出问题。应该特别注意的是，高空作业车新产品的开发不能限制在汽车上，应该考虑它是种工程机械，以适应用户的需要为前提，行走方式可以采用电动自行式液控自行式轮胎自行式履带自行式等。我国文化传播行业对轮胎液控自行式高空作业车的需求量很大，建筑行业对履带自行式产品也将产生需求，室外装修清洗行业大量需要自行式高空作业车。随着高速公路高架桥的建设，将需要大量具备低空作业能力的高空作业车，以解决高架桥的维修问题，这种特殊的高空作业车在国外早已出现，但国内还刚刚起步。开发专用车辆底盘要提高我国高空作业车的技术水平，首先必须解决工程车辆底盘问题。我国目前正在努力提高汽车工业的整体水平，走集团化规模道路，并积极引进国外资金及技术，但还只限。

10、即得发动机外特性的数学方程如下计算各档位时的系数和的值依据公式将上面确定的有关参数分别代入计算，计算的结果如表所列。表各档位时的系数和的计算结果档位倒档计算汽车的最高车速将直接档第档位和值代入式，可得该汽车的最高车速为计算最大坡度将最低档第档位的值代入式，可得将代入式，有汽车的最大爬坡度为最大加速度将各档的的值代入式，有表各档的最大加速度档位倒档燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满。

11、上的重质量所引起的载荷风载按风压惯性载荷取载荷的回转水平惯性力沿臂架方向或垂直方向和变幅惯性力对倾翻影响较大者是折算到作业斗重力线的主臂和伸缩臂的质量引起的载荷。表高空作业车稳定性计算载荷验算工况计算载荷量整车整备质量引起的载荷起升质量引起的载荷惯性载荷风载作业稳定性校核静态稳定性校核稳定性计算准则为高空作业车在表所给定的载荷作用下，当稳定力矩的代数和大于倾覆力矩之和时，则认为整车是稳定的。在做稳定性计算时应考虑高空作业车处于最不利的位置。此外，对稳定性有影响的所有载荷，如自重附属装置等，其数值和位置都应按最不利的状态考虑。本章小结发动机外特性是专用发动机的外特性是指发动机油门全开时的速度特性，是汽车动力性计算的主要依据。本章通过发动机的动力性汽车行驶方程式动力性评价指标汽车稳定性计算检。

12、当时，，但实际上滚动阻力总是存在，并且滚动阻力系数愈大，汽车爬坡能力愈小。因此上式中应取负号，又因，则上式可简化为加速度专用车辆在水平路面上的加速度的计算公式如下专用车辆在挡位加速过程中最大加速度可由的极值点求出，令得到极值点的车速将式代入式，可得专用汽车在该挡时的最大加速度为整车动力性计算确定动力性计算所需的有关系数表动力性计算需确定的有关系数名称符号数值发动机外特性修正系数直接挡时传动系效率其它挡时传动系效率空气阻力系数滚动阻力系数表质量换算系数的计算结果挡位倒挡确定发动机外特性曲线的数学方程由于没有所要的发动机外特性，故采用经验公式拟合外特性方程式。将表中相关数值代入公式，可得。

参考资料：

[1]【毕业论文】GG950汽缸体加工工艺及专用设备毕业设计说明书（第52页，发表于2022-06-24）

[2]【毕业论文】GD518多臂机主传动机构毕业设计说明书（第81页，发表于2022-06-24）

[3]【毕业论文】GD1146-90型对辊成型机毕业设计说明书（第84页，发表于2022-06-24）

[4]【毕业论文】GB1.4型悬挂割草机箱体加工机床工艺及数控编程毕业设计说明书（第36页，发表于2022-06-24）

[5]【毕业论文】GB1.4型悬挂割草机支架加工机床工艺及数控编程毕业设计说明书（第32页，发表于2022-06-24）

[6]【毕业论文】G41J-6型阀体双面钻24孔专机上的专用夹具毕业设计说明书（第30页，发表于2022-06-24）

[7]【毕业论文】F型果杯轮轴塑料模毕业设计说明书（第31页，发表于2022-06-24）

[8]【毕业论文】F型果杯支架脚注塑模毕业设计说明书（第31页，发表于2022-06-24）

[9]【毕业论文】FS400高速涡流粉碎机毕业设计说明书（第41页，发表于2022-06-24）

[10]【毕业论文】FRP工作台T形槽切割机毕业设计说明书（第38页，发表于2022-06-24）

[11]【毕业论文】FMS中物流输送系统的机械结构毕业设计说明书（第39页，发表于2022-06-24）

[12]【毕业论文】FMS中物流输送系统总体毕业设计说明书（第47页，发表于2022-06-24）

[13]【毕业论文】FA摆线针轮行星传动装置的建模及运动仿真毕业设计说明书（第57页，发表于2022-06-24）

[14]【毕业论文】E型片冲压复合模具毕业设计说明书（第36页，发表于2022-06-24）

[15]【毕业论文】EQ2102牵引车变速器毕业设计说明书（第69页，发表于2022-06-24）

[16]【毕业论文】EQ1041汽车制动系统毕业设计说明书（第46页，发表于2022-06-24）

[17]【毕业论文】EQ1040轻卡前桥与转向系统毕业设计说明书（第44页，发表于2022-06-24）

[18]【毕业论文】EPS电机控制器毕业设计说明书（第44页，发表于2022-06-24）

[19]【毕业论文】EHY-112-90汽车变速箱钻孔组合机床毕业设计说明书（第63页，发表于2022-06-24）

[20]【毕业论文】EHY-112-90汽车变速箱壳体钻孔组合机床毕业设计说明书（第30页，发表于2022-06-24）