1、部件。方向盘自结皮泡沫塑料，方向盘是汽车安全件之，为保证驾驶员行车安全，汽车方向盘般采用反应注塑成型聚氨酯树脂工艺成型制成，其外表是层坚韧致密聚氨酯皮层，内部是具有高回弹性聚氨酯泡沫，从内芯到表皮密度逐渐增大，中间预置钢或铝合金骨架，从而保证了方向盘既有较高强度，又有较好弹性。在相应位置选择适合材质使驾驶者从触觉上感受汽车驾驶中操作，通过不同材质触觉感受来反作用于驾驶操作，不同操作对应不同肌理材质选择，使材质在驾驶操作中发挥作用。基于人性化理念下肢残障者自驾汽车内部设施设计研究第五章设计实例驾驶部分设计驾驶员上车方式演示驾驶员首先由地面将轮椅驶入到升降台平台上，升降台侧设有倾斜角度，方便驾驶员轮椅驶入平台上，如图所示，然后轮椅及驾驶者随着升降台进入车内，此过程操作由驾驶员用遥控器来控制。如图所示。图升降台步骤步骤步骤步骤图驾驶员入车方式。

2、，但在智力和上肢活动能力等方面与正常人河北工业大学硕士学位论文,基于人性化理念下肢残障者自驾汽车内部设施设计研究目录第章绪论论文研究背景下肢残障者对汽车使用需求下肢残障者生存需要下肢残障者自驾汽车现状论文研究意义对下肢残障者积极影响对汽车业推动作用对社会发展意义下肢残障者出行辅助工具发展趋势下肢残障者出行辅助工具发展历程出行辅助装置未来趋势课题创新点第二章现有产品及用户分析研究现有产品调查研究现有汽车车门开启方式及轮椅入车方式研究分析现有汽车内部设计研究现有汽车上肢操作技术研究现有产品不足下肢残障者心理及行为特点下肢残障者心理特点下肢残障者行为特点研究用户需求分析驾驶者需求分析乘坐者需求分析下肢残障者自驾汽车内部设施设计要素尺度要素公平要素造型与结构要素色彩与材质要素第三章基于需求分析汽车内部空间布局驾驶区域布局分析驾驶区域尺度确定驾驶。

3、障者拥有自己汽车也体现了自己社会地位。下肢残障者生存需要下肢残障者只是肢体上有残疾，但在智力和上肢活动能力等方面与正常人制品硬质制品和半硬质制品泡沫塑料，还有聚氨酯弹性体以及胶黏剂等等，有些部位还需用密封胶及涂料等制品。河北工业大学硕士学位论文汽车座椅软质聚氨酯泡沫具有韧性好压缩永久变形小回弹快等特点，软质聚氨酯泡沫广泛应用于汽车座垫靠垫头枕顶棚地垫门板内衬遮阳板等制品。许多汽车坐垫靠垫头枕是用大块软质泡沫塑料经过切割裁剪后做成。模塑软泡生产坐靠垫头枕。有热模塑工艺和冷模塑工艺区分。目前生产企业大部分采用冷模塑工艺生产。其生产周期短生产能耗低，产品具有较高回弹性，压陷比大，综合性能好。仪表板半硬质聚氨酯泡沫塑料特点是具有较高压缩负荷突出减振性能，非常适合制造汽车仪表板扶手门柱等部件防护垫层材料。仪表板半硬质聚氨酯泡沫塑料在汽车上应用个典。

4、该为下肢残障者所用，为他们解决出行上障碍。有了汽车作为出行工具，就会使得下肢残障者出行不再受到距离限制也不再像以前那样外出还要麻烦亲朋好友花时间陪伴，影响家人朋友正常生活，下肢残障者可以自由驾车出行，外出更加灵活自主驾车出行也不会过多受到路况限制，在道路基本符合驾车条件道路上即可平稳行走，减少了乘坐轮椅时颠簸感同时，由于汽车是个封闭空间，比乘坐轮椅外出更加安全，在雨雪季节，天气不太恶劣情况下依然可以外出，因此汽车作为下肢残障者出行工具对于他们出行具有跨时代意义。在心理方面，下肢残障者对汽车也有需求，驾车出行提升了他们自信心。残障者在驾驶汽车时与肢体健全者没有明显差别，不会受到周围异样眼光，减少了他们出行时心理压力。同时，汽车在种程度上也是种身份象征，下肢残障者拥有自己汽车也体现了自己社会地位。下肢残障者生存需要下肢残障者只是肢体上有残疾。

5、到限制不能外出，因此下肢残障者出行还是有很大障碍。汽车作为时下越来越普遍交通工具，应该为下肢残障者所用，为他们解决出行上障碍。有了汽车作为出行工具，就会使得下肢残障者出行不再受到距离限制也不再像以前那样外出还要麻烦亲朋好友花时间陪伴，影响家人朋友正常生活，下肢残障者可以自由驾车出行，外出更加灵活自主驾车出行也不会过多受到路况限制，在道路基本符合驾车条件道路上即可平稳行走，减少了乘坐轮椅时颠簸感同时，由于汽车是个封闭空间，比乘坐轮椅外出更加安全，在雨雪季节，天气不太恶劣情况下依然可以外出，因此汽车作为下肢残障者出行工具对于他们出行具有跨时代意义。在心理方面，下肢残障者对汽车也有需求，驾车出行提升了他们自信心。残障者在驾驶汽车时与肢体健全者没有明显差别，不会受到周围异样眼光，减少了他们出行时心理压力。同时，汽车在种程度上也是种身份象征，下肢。

6、演示图，操控方式设计驾驶员入车后将轮椅固定在驾驶区域，并对轮椅位置后视镜角度安全带舒适度反光镜河北工业大学硕士学位论文角度等设施进行调整后，开始对汽车进行驾驶，如图所示。图初步调整开始驾驶汽车，启动汽车后显示相关数据等，具体驾驶操作界面如图操作方式图解所示。图操控方式图解下肢残障者左手操控汽车方向控制手柄，来控制汽车方向，和汽车喇叭，右手控制汽车油门大小，并对小型操控界面进行操作，从而控制汽车恒定车速和转向灯等按钮。乘座椅区域设计可移动乘座椅设计考虑到乘客是下肢残障者可能性，因此将乘座椅设计为可移动式座椅，从而便于下肢残障乘客从轮椅上转移到车上，同时由于下肢残障者因为下肢残疾造成上肢活动范围小，放置物品不方便，将乘座椅移动到车外还能便于下肢残障驾驶员或乘客物品放置，如图，图所示。基于人性化理念下肢残障者自驾汽车内部设施设计研究图可移动座。

7、域功能件布局乘坐者空间布局研究乘坐者对空间布局需求基于乘坐者需求功能设计布局第四章基于需求分析汽车操控方式研究汽车操控功能分析操控功能种类操控功能人机分析河北工业大学硕士学位论文操控方式设计研究刹车与油门操控方式研究方向操作控制研究模块化操控方式汽车操控先进技术汽车主动安全技术汽车被动安全技术汽车操控功能件材质操控装置中材质种类操控装置中材质选择第五章设计实例驾驶部分设计驾驶员上车方式演示操控方式设计乘座椅区域设计可移动乘座椅设计乘坐区域其他功能设计第六章结论与展望参考文献致谢攻读学位期间所取得相关科研成果等河北工业大学硕士学位论文第章绪论论文研究背景人权问题直被全世界范围内所关注，随着人权运动迅速发展，反对歧视残疾人，争取平等权利等活动也空前活跃起来。我国助残事业无障碍事业在近些年发展迅速，残疾人生存状况明显得到改善，残障人士出行问题。

8、肢残障者自驾汽车发展空间很大，下肢残障者自驾汽车发展方向应是更加人性化与科技化。人性化这也是本文研究所在，人性化设计是几乎现代切产品设计中都需要强调，而针对肢体残障者自驾车人性化设计则包含两个方面，是肢体残障者在驾驶汽车时操作舒适，安全二是肢体残障者在驾驶汽车时心情愉悦。科技化任何产品发展基础都是科技发展，提高肢体残障者自驾车安全舒适性根本还是要在汽车设计中引入高科技技术，尤其是汽车操作系统技术需要高科技化，将最新科研成果引入设计中，例如声控技术，眼球扫面技术，停车辅助技术，安全警报系统等相关技术发展与应用，都会使汽车操作更加安全完善，下肢残障者轻松驾驶汽车时代指日可待。,原创性声明本人郑重声明所呈交学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得成果。除文中已经注明引用内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表作品内容，也不包含本。

9、在定程度上得到解决。促进残疾人事业发展，改善残疾人生活状况，已经成为全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会项重要而紧迫任务，党中央国务院已采取了系列重大措施来发展残疾人事业，并确定了到年实现残疾人“人人享有康复服务”基本目标。下肢残障者对汽车使用需求在这个汽车业发展突飞猛进时代，人们生活越来越离不开汽车，汽车不仅使人们出行更加方便灵活，而且在种程度上也是种身份象征。汽车给肢体健全者带来了方便，对于那些肢体有残疾人同样对自己驾车出行有着强烈需求，在这个呼吁人权时代，平等体现在任何方面，包括自驾车出行。下肢残障者作为社会弱势群体，他们出行直受着身体残疾阻碍，目前他们出行方式还主要停留在乘坐轮椅外出层面上，但是轮椅出行有许多不便之处轮椅需要有人陪伴推行，不能灵活自己行动在路况不好地方不易行进，同时轮椅不适合长距离使用，费时费力在雨雪天气也会受。

10、角度作为切入点对其进行探讨，所涉及方面主要是从汽车操作系统设计内部布置设计等方面展开研究，通过对现有人机工程学数据研究了解并结合汽车实际内部设施情况最终得到了套内部设施布局和相关基本尺寸数据，并对乘坐区域功能及其布局进行了些探讨对现有产品发展情况和相关技术调查了解，分析下肢残障者行为特点及心理特点，最终通过分析研究，设计了套由单手进行操控驾驶系统，并将模块化设计思想大胆应用在驾驶操作系统设计中，使其实现用户自主选择目，使驾驶操作更加人性化。当然，对于下肢残障者自驾汽车内部设施相关研究还有其他方面需要去深入考察研究，例如模块化设计方法在驾驶操控系统中应用时需要用到相关技术，其实现可行性，汽车内部设施中座椅等设施材质和外观设计等问题，这些问题都有待于在今后学习和工作中继续探讨，希望得到更进步完善。根据时代发展，随着科学进步，人文精神提倡，下。

11、为获得其他学位而使用过材料。对本论文所涉及研究工作做出贡献其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明法律责任由本人承担。学位论文作者签名日期关于学位论文版权使用授权说明本人完全了解河北工业大学关于收集保存使用学位论文以下规定学校有权采用影印缩印扫描数字化或其它手段保存论文学校有权提供本学位论文全文或者部分内容阅览服务学校有权将学位论文全部或部分内容编入有关数据库进行检索交流学校有权向国家有关部门或者机构送交论文复印件和电子版。保密学位论文在解密后适用本授权说明学位论文作者签名日期导师签名日期河北工业大学硕士学位论文基于人性化理念下肢残障者自驾汽车内部设施设计研究摘要下肢残障者自驾汽车指是由下肢有残疾人驾驶汽车，下肢残障者自驾车出现不仅方便了其日常出行，使残障者能够像肢体健全者样开车工作生活，同时也是对残障者自信心种提。

12、图可移动座椅河北工业大学硕士学位论文乘坐区域其他功能设计为了方便乘客之间交流，面对面讨论，将乘客座椅设计成可旋转座椅，根据乘客需要旋转不同角度，旋转控制由遥控器控制，转动结束后座椅位置固定，然后乘客直接乘坐在转向后座椅上，便于乘客间交流，具体方案如图所示。图可旋转座椅基于人性化理念下肢残障者自驾汽车内部设施设计研究第六章结论与展望通过对肢体残障者独自驾车可行性及重要性分析，了解到研究肢体残障者自驾车必要性与其重要意义，同时还对肢体残障者自驾车现有发展情况进行分析，对人机工程学理论在汽车设计中应用，意识到其理论在肢体残障者自驾车设计实践中价值和重要性。通过对肢体残障者自驾车现有技术调查研究，了解到将人机工程学理论和现有技术相结合使肢体残障者自驾车功能实现更加完善重要意义。由于对肢体残障者自驾车人性化设计研究方面很多，本文主要以人机工程学理。

参考资料：

[1]垃圾分类关爱环境人人行动PPT（20页课件版） 演示稿52（第20页，发表于2022-06-25）

[2]垃圾分类关爱环境人人行动PPT（20页课件版） 演示稿46（第20页，发表于2022-06-25）

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[4]垃圾分类关爱环境人人行动PPT（20页课件版） 演示稿46（第20页，发表于2022-06-25）

[5]垃圾分类从我做起课件PPT（19页资料） 演示稿45（第19页，发表于2022-06-25）

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[7]垃圾分类从我做起课件PPT（19页资料） 演示稿42（第19页，发表于2022-06-25）

[8]垃圾分类从我做起课件PPT（19页资料） 演示稿42（第19页，发表于2022-06-25）

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[11]垃圾分类从我做起课件PPT（19页资料） 演示稿50（第19页，发表于2022-06-25）

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[15]抗美援朝纪念日专选PPT课件（19页） 演示稿41（第19页，发表于2022-06-25）

[16]抗美援朝纪念日专选PPT课件（19页） 演示稿48（第19页，发表于2022-06-25）

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[20]抗美援朝纪念日专选PPT课件（19页） 演示稿42（第19页，发表于2022-06-25）