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工序卡片.doc
过程卡片.doc
夹具体.dwg
（CAD图纸）
夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
可换钻套.dwg
（CAD图纸）
零件图.dwg
（CAD图纸）
毛坯图.dwg
（CAD图纸）
手柄.dwg
（CAD图纸）
说明书.doc
工艺路线方案工序Ⅰ粗车柱体左端面柱体右端面及外圆，粗车左外圆，粗车柱体左端面及外圆。
工序Ⅱ粗车右边右端面柱体右端面外圆。
工序Ⅲ钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
工序Ⅳ半精车左右端面左端面，半精车外圆，车柱体柱体的倒角，车柱体的过度倒圆。
工序Ⅴ半精车外圆柱体右端面，车柱体右端倒角，车槽。
工序Ⅵ精车左端面精车右端面外圆车孔左端倒角。
工序Ⅶ粗铣精铣两侧面。
工序Ⅷ钻孔，铰孔工序Ⅸ钻孔。
工序Ⅹ磨削面，即外圆面右端面左端面。
工序Ⅺ磨削外圆面，。
工序Ⅻ磨削突台距离轴线的侧平面。
工序ⅩⅢ面抛光。
工序ⅩⅣ刻字刻线。
工序ⅩⅤ镀铬。
工序ⅩⅥ检测入库。
工艺路线方案二工序Ⅰ车柱体的右端面，粗车右端面，车槽，粗车半精车外圆，车右端倒角。
工序Ⅱ粗车柱体左右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，车柱体的过度倒圆。
工序Ⅲ精车左端面，右端面。
工序Ⅳ钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
工序Ⅴ粗铣精铣柱体的两侧面。
工序Ⅵ钻孔，铰孔。
工序Ⅶ钻孔。
工序Ⅷ磨削外圆面。
工序Ⅸ磨削面，即外圆面右端面左端面。
工序Ⅹ刻字刻线。
工序Ⅺ镀铬。
工序Ⅻ检测入库。
工艺方案的比较与分析上述两种工艺方案的特点在于方案是从左端面加工到右侧，以的外圆作为粗基准加工左端面及的孔又以孔为精基准加工，而方案二则是从右端面开始加工到左端面，然后再钻孔，这时则很难保证其圆跳动的误差精度等。
因此决定选择方案作为加工工艺路线比较合理。
确定加工余量工序尺寸及毛坯尺寸，设计绘制毛坯图各加工表面的工艺路线工序或工步余量，工序或工步尺寸及其公差表面粗糙度如下表所示加工表面工序名称工序余量工序基本尺寸工序经济精度工序尺寸及偏差表面粗糙度公差等级公差右端面粗车.毛坯突台右端精车.半精车粗车毛坯槽粗车毛坯外圆磨削.半精车.粗车.毛坯内孔铰.扩.钻毛坯实心.外圆磨削.半精车.粗车.毛坯左端面精车.半精车.粗车毛坯外圆磨削.半精车.粗车.毛坯.右端面磨削.半精车.粗车毛坯外圆磨削.半精车.粗车.毛坯突台左端磨削.半精车.粗车.毛坯.孔铰.钻.毛坯实心孔铰.钻.毛坯两侧面精铣.粗铣.毛坯右侧面磨削.毛坯.孔钻毛坯实心根据金属机械加工工艺人员手册表查得毛坯尺寸，毛坯零件图在打印图。
确定切削用量基本工时机动时间工序Ⅰ.粗车左端面选择刀具选用偏头端面车刀，参看机械制造工艺设计简明手册车床选用转塔式车床，中心高度为。
参看切削用量简明手册选择车刀几何形状，前刀面形状为平面带倒棱型，前角为，后角为，主偏角，副偏角为，刀尖角圆弧半径.，刃倾角为。
确定切削用量确定背吃刀量即切深粗车的余量为。
由于刀杆截面取最大吃刀深度，所以次走刀完成即。
确定进给量查切削用量简明手册加工材料车刀刀杆尺寸为工件直径切削深度，则进给量为。
再根据车床及机械制造工艺设计简明手册表.查取横向进给量取.。
选择磨钝标准及耐用度根据切削用量简明手册表.，取车刀后刀面最大磨损量为。
焊接车刀耐用度。
确定切削速度根据切削用量简明手册表.，当用硬质合金车刀加工.，查出.。
由于实际情况，在车削过程中使用条件的改变，根据切削用量简明手册表.，查得切削速度的修正系数.，.，.，，.，.，.。
则修正后的其中为刀具材料改变时切削速度的修正系数。
为刀具耐用度改变时切削速度的修正系数。
为切削方式改变时切削速度的修正系数。
为车刀主偏角改变时切削速度的修正系数。
为工件材料的强度和硬度改变时切削速度的修正系数。
为毛胚表面状态改变时切削速度的修正系数。
则Л按车床转速机械制造工艺设计简明手册表.选择与相近似的机床转速，则实际切削速度.。
（毕设全套）法兰盘831004加工工艺及钻4XΦ9孔夹具设计（含CAD图纸）
