1、统可打桩机箱体结构部件设计摘要化已渐趋完善。能在旋挖打桩机主机上通过简单操作快速更换各类钻具，进行打桩孔施工连续墙成槽振动桩施工等多种不同工法的施工。从而使旋挖打桩机具备了机多功能，方便快捷节约成本。.国内旋挖打桩的现状近年来，经过各类施工磨练的国产旋挖打桩机得到了快速发展，其整机的主要性能已接近或达到国际先进水平，关键技术和施工工艺也得到进步的发展。由于国产旋挖打桩机较国外旋挖打桩机价格适中售后服务及时，目前国产旋挖打桩机已基本占领了国内的市场。未来几年，基础设施和城。

2、实现多项功能。为提高旋挖打桩机的施工效率，大流量多路阀可实现动力头主卷扬阀内合流功能以提高两个关键动作的速度。.旋挖打桩机原的工作原理旋挖打桩机主要动作有动力头主副卷扬上车回转下车打桩桅调平变幅加压支腿履带伸缩。上车回转和下车行走通过换向阀互锁，.引。旋挖打桩机施工动作顺序如下旋挖打桩机到达指定地点，为了增加支撑面积，左右履带伸缩油缸伸出，达到旋挖打桩机最大履带间距。锁定下车，拔掉上车回转锁定销，变幅油缸和左右倾缸动作使打桩桅在指定点与水平面垂直，打桩杆打桩头在主卷扬的。

3、桩杆和打桩头，打桩杆和打桩头回转挖土。同时托架和动力头总成沿导轨滑动以传递加压油缸的加压力，驱动打桩杆和打桩头压入地面并回转取土。当打桩头取土满钻后，动力头反转，打桩杆解锁后提打桩整车回转，打桩头上提其上打桩头立轴和动力头承撞体下底板相撞，打桩头开合机构启动，斗底打开卸土，动力头高速旋转，甩粘土。当打桩孔深度超过第节最外节打桩杆的长度时，打桩杆上部的打桩杆托架会压在动力头的上端，随着打桩孔深度的增加，打桩杆各节由外向内依次伸出，直到达到施工要求的打桩孔深度。动力头液压系。

4、打桩机箱体结构部件设计摘要运动提供动力。台斜轴式双变量主泵输出压力油由大流量多路阀控制，按工况要求分配给旋挖打桩机的大功率液压执行元件副泵输出的液压油由小流量多路阀控制，按旋挖打桩机的动作要求非配给小功率的执行元件先导泵辅助泵中的台输出的压力油由先导阀控制，为先导执行元件提供动力冷却泵辅助泵中的台输出的压力油为旋挖打桩机冷却系统执行元件提供动力。液压驱动示意图见图.。系统分别驱动不同的执行元件以实现不同的动作，可以单独控制个执行元件实现单个动作，也可同时控制多个执行元件。

5、控制执行元件液压回转马达的启动停止及换向。液压回转马达通过减速机及动力箱齿轮传动增大扭矩降低转速驱动打桩杆和打桩头实现打桩孔作业。旋挖打桩机动力头系统的工作原理工作原理旋挖打桩机到位后，钻杆打桩头下放至地面，操纵置于驾驶室内的动力头先导手柄，接通液压回路，发动机驱动液压泵工作，液压泵利用三位六通电磁比例换向阀控制执行元件液压回转马达的启动，液压马达输出的转矩和转速通过减速机减速增扭后传递到齿轮箱，齿轮箱内的减速齿轮进行了二次减速，输出的大扭矩和低转速通过驱动套牙板传递给。

6、市公共设施将进步完善，相关工程的陆续开工，需要配备大量的旋挖打桩机。因此旋挖打桩机的生产厂商如雨后春笋迅猛增长，国内的旋挖打桩机生产厂商约有多家，但随着市场竞争激烈及旋挖打桩机对技术和生产成本以及销售价格的严格控制，目前旋挖打桩机主要生产厂家为徐工集团上海金泰南车时代三重工山河智能宇通重工中联重科等。如图.为徐工集团的旋挖打桩机正在施工。这些企业的旋挖打桩机的销量已基本占领了整个旋挖打桩机市场的份额。但是目前国内旋挖打桩机的生产和使用也存在相当多的问题，毕竟相较于旋挖打。

7、作用下到达施工地面，在动力头旋转驱动下回转，同时在加压缸提供的加压力的作用下向下挖土。打桩头进尺到位后，提升打桩杆时，主卷扬回转，加压油缸同时提升，当打桩头提升至地面后，上车回转带动打桩头至指定的卸土位置进行卸土，卸土时提升打桩头使回转斗上端的立柱碰到动力头下端承撞体挡板，立柱受力打开回转斗底板开启机构实现卸土作业。然后回转到打桩孔位置，开始下个工作循环。打桩孔深度由电器数码显示，当打桩至要求深度后即可停止作业。第章旋挖打桩机动力头系统.旋挖打桩机动力头系统的简介旋挖打。

8、恶劣，动力头会出现各种各样的故障，严重时需要停机数日进行维修，影响施工效率。因此如何减少和杜绝动力头故障，延长动力头正常使用时间，提高动力头质量和可靠性，是旋挖打桩机制造厂商和施工用户最为关注的问题。动力头作为旋挖打桩机主机研发项目的重要子项，直是主机研究的关键部件。国外对打桩机研究己经有数十年的历史，打桩机各项性能相对成熟。动力头从最基本的功能为打桩具提供驱动力和加压力，到扩展功能技术的实现。已具备优越的性能独特的技术和全新的设计概念。目前动力头已发展成为双作用驱动箱。

9、机动力头系统的构成旋挖打桩机动力头系统是指驱动动力头回转以传递扭矩和转速给打桩杆和打桩头实现钻孔作业，并能根据土壤地质条件的不同自动改变其扭矩和转速的整个系统。动力头系统主要由发动机液压泵液压阀液压马达减速机动力头打桩杆打桩头等构成。动力头系统主要构成部分及各部分间的传动关系如图.所示。动力头系统的发动机为大功率柴油发动机，发动机动力驱动部分般直接连接液压泵，也有在发动机和液压泵之间增加分动箱，可实现多个取力点以连接多个不同功能的液压泵。液压泵利用三位六通电磁比例换向阀。

10、.本课题的意义及研究内容本课题的意义旋挖打桩机在桩基础施工的普遍应用和快速发展，使作为关键动力部件的动力头系统显得异常重要。其性能好坏直接影响打桩机整机的工作效率。旋挖打桩机施工中，动力头为旋挖打桩机提供动力，通过液压马达驱动打桩杆打桩头回转挖土，同时由液压油缸提供旋挖作业所需垂向作用力，满足打桩孔时低速进给钻进和高速甩土两种工况要求。我国地域辽阔，地层工况复杂，动力头为满足不同的土壤地质条件，能根据不同的负载自动调整转速与扭矩。但由于动力头作为重要的工作装置，其工作环。

11、，即可进行打桩孔，又能安放套管，并且增加了套管打桩进增扭装置。国内旋挖打桩机动力头在核心技术方面跟国外相比还有定的差距，可靠性和功能扩展方面还需进步发展。据作者查证，目前还很难检索到有关旋挖打桩机动力头系统设计开发的相关文献，国内外很少有文献可参考和借用。因此，本课题对动力头系统的分析和研究，作为旋挖打桩机开发项目中的重要的子项，会给旋挖打桩机的产品开发带来借鉴作用，具有定的经济效益和社会效益。.论文主要内容主要包括以下内容旋挖打桩机的发展现状。旋挖打桩机的工作原理主要。

12、机国外几十年的发展历史，国内旋挖打桩机的发展还任重道远。国内大部分旋挖打桩机生产企业的生产未形成规模，产品也未系列化，产品同质化现象严重，主要集中在中等型号的产品。相对国外来说国内旋挖打桩机生产和使用的时间尚短，还缺乏全面的产品标准，施工规范和系统的工法研究还需进步确认和完善，关键技术和基本理论的研究有待深入。产品进口配套件受限。进口配套件如液压元件电控元件减速机等供货周期相对较长，有些关键元件甚至无法订购。因此很多企业由于进口件受限处于停产状态，主机生产受到严重影响。。

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