1、否有被刺坏的痕迹或凹陷．并在刺坏阀芯和阀座之前换以新的密封圈以防连同阀座并刺坏。更换新的密封橡胶阀板时，定要把阀座上的砂子和泥浆等冲洗干净。阀芯和阀座且合磨合性磨损的特点，如其中件刺坏．建议将阀芯和阀座同时更换。更换阀座，要用专用工具，绝对禁止用乙炔切割阀座。当用专用工具拆卸不方便时，允许用乙炔加热阀座后拆卸，但注意不得损坏阀的穴孔．随后应立即用水冷却，然后再用专用工具将阀座取出。在重新装泵阀前，要将泵阀孔清。

2、，并再向油罐内注介质油直至介质油由排气管中溢出时，再关闭供油阀和排气阀。盘车使另活塞缸的活塞调节至活塞缸的中间位置重复上述步骤，使油罐内的介质油和泥浆的界面调至油泥浆界面观察阀位置。当压缩空气额定压力超过泵的操作压力时，再开动空压机向空气贮罐内充气。当压缩空气压力低于泵操作压力时，应及时检查空气室的工作情况是否正常。必要时可以调整电动机转速以达到压力正常为止。当泵的排出压力超过规定压力时，可以开启压缩空气阀，。

3、。.打开空气室的放料阀，排放空气室和管道中的矿浆，放尽后关闭。.若矿浆浓度很大时可按前述正常停车步骤排油和排出泥浆，同时打开放料阀和事故阀，稍开压力水阀冲洗设备在开压力水阀时其余各阀均应关闭。事故排除后可按操作程序开车。.维修油隔离泥浆泵的泵阀和活塞缸套以及活塞拉杆是经常拆卸的易损件，其更换技术质量对泵阀和活塞杆的寿命影响很大。为了保证检修质量，对泵阀活塞缸套和拉杆等分别按下述要求进行。泵阀定期检查阀的密封圈。

4、工程用陶瓷油隔离泥浆泵设计摘要介质油通常采用汽轮机油或号透平油。盘车，将其中的个活塞调节至活塞缸中间位置，再打开与该活塞缸相连接的两个油罐的油泥浆界面观察阀。稍开压力水阀向油罐内缓慢罐注水，至油泥浆界面观察阀溢出水后，再关闭高压水阀和关闭油泥浆界面观察阀。打开该油嘴顶部的供油阀和排气阀，由油箱向油罐内注入介质油。当介质油由排气阀的连接管溢出介质油时即行打开油泥浆界面观察阀，至介质油由观察间溢出时立即关闭观察阀。

5、及输出管路中的矿浆全部换成清水后再停泵。关闭压力水阀和排料阀。若需放油检修设备，则应打开供油阀和排气阀，并缓开压力水阀，使油罐内隔离油被压力水顶回至油箱中，这时应经常打开油观察阀至其阀流出水后立即关闭压力水阀和供油阀，使油自油的观察阀流出，直到排完为止。若需排出活塞缸中的油，即可打开放油阀放油。若系长期停车，应打开事故阀或事故盖，放尽积存在形管和隔离罐中的积水。事故停车事故停车后应先关闭进料阀，然后关闭排料阀。

6、洗干净，除掉所有的润滑剂油或防锈剂，并检查泵阀穴孔没有缺陷后再将阀座放入，并将阀座打牢在阀的孔穴内。必须保证阀密封橡胶与金属阀芯的连接严密，否则泥浆很容易从这个接触面将阀芯刺坏。阀的导向杆和衬套间的间隙不应超过.毫米，如发现衬套偏磨时，要立即更换，换上的新阀衬套时要涂上黄油。当泵阀盖密封圈装入泵阀箱时，必须先装密封圈，后装阀盖。如阀箱和则差端口孔间的间隙越过规定时．必须大修，补焊重镗到标准尺寸。活塞缸套拉杆装。

7、将空气贮罐内的压缩空气压送到空气室内，使共工作压力在允许的压力范围内。运行泵在运行中要定期微开排气阀排气。定期通过油罐的三个观察阀观察油隔离罐内泥浆界面。微开油泥浆界面观察阀，当流出介质油和泥浆混合物后即为正常。若发现油泥浆界面观察阀位置高于油面观察阀位置时此时从界面观察阀流出泥浆可微开供油阀向油罐加油。当发现从油泥浆界面观察阀出油时，立即关闭给油阀。如泵通过电测装置检测油泥浆界面时，必须注意观察电信号。经常。

8、往往是根据不正常的传动响声和不正常的机件运动来判断的。．检查十字头部分当十字头铜套或轴承磨损，螺丝松动或装十字头销子的轮毂磨损过大以及十字头走到两端头时要停顿下后才反向运动，这样造成动力端的敲击声。当十字头滑板与泵身的导板磨损过大时也会使动力端出现敲击声。．检查连杆部分对采用偏心轮结构的动力端，当发现连杆运动到死点后停顿下才改变方向，这说明连杆大头轴承松了，如果连杆与被动轴起跳动，这说明被动轴主轴承也松动了。。

9、检查稳压室顶上的压力表指针，如表针摆动超过规定值时，必须给于充气。经常检查油罐活塞缸和管道等有无漏油和漏泥浆等情况。经常检查齿轮减速箱内齿轮和轴承等工作情况及十字头活塞杆电动机和空压机等的润滑和冷却是否正常。检查电动机运转是否正常，有无发热以及电流和电压等是否正常。经常检查阀是否出现异常的冲击声和渗漏声音。停车正常停车有计划停车时，先停止向泥浆槽或泥浆池输送泥浆，然后关闭进料阀打开压力水阀，运行分钟左右，使泵。

10、漏孔畅通。定要在缸套和液缸孔对中的情况下，把缸套轻轻推进去，切不可在对中时，就用大锤往里砸。活塞和拉杆接触锥面，不应有锈灰尘泥浆和润滑油等脏物。拉杆螺母定按规定拧紧。组装好的活塞和拉杆需清洗干净，并涂以干油以防生锈。安装拉杆时，必须保证液动端和动力瑞的同心度。拧紧拉杆密封时切忌用力过度而使拉杆严重发热。在准备安装新的拉杆盘根时，必须保证拉杆和盘根之间润滑和冷却。.动力端常见故障及处理油隔离泥浆泵的动力端的故障。

11、．检查动力端其他部分手摸各轴承可检查出轴承的温度和发热，以判断轴承运转是否正常。借助探针如起子或小铁棍如听到轴承里有“唰唰”声音时，这说明润滑油中泥砂多了，出现“梆梆”的声音或探针有跳动的感觉时，这表明轴承松了，听到“叭叭“声音时说明轴承不转了。如果传动轴旋转，而齿轮不与传动轴同步转动时这说明齿轮轴键松了。反正盘动传动轴，可根据齿轮转动的滞后情况．确定齿间隙是否合乎规定。反正盘动大皮带轮，如果发现大皮带轮不与。

12、活塞前，仔细检查活塞密封唇上是否有很小的缺口和划痕等缺陷。往缸套里装活塞时。定要将活塞和缸套内涂好润滑油，保证活塞平滑进入缸套内。这时要注意活塞应顺着缸套倒角轻轻推入缸套内，以防密封唇部被缸套刮坏。更换缸套时，应检查其孔有无拉槽和磨损量等是否已经超过了规定，检应外径缸套密封部是否有刺坏的痕迹等。在安装新的缸套时．应将缸套外壁全部清洗干净，涂以润滑脂。彻底清洗活塞缸孔内的脏物，弄平所有割痕和毛刺，并注意保持油脂。

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