1、数并就近圆整为标准值，按接触强度算得的分度圆直径算出小齿轮齿数，取齿大齿轮齿数取齿这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。.几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距.计算齿轮宽度取从动轴上齿轮传动的设计和计算.选定齿轮类型，精度等级，材料及齿数。考虑到人力提升机的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用直齿圆柱齿轮传动。提升机为般工作机器，速度不高故选用级精度。材料选择，由课本机械设计，以下都是表，选小齿轮材料为调质，硬度,大齿轮材料为号钢调质，硬度二者材料硬度相差。选小齿轮齿数,大齿轮齿数，取。.按齿面接触强度设计由。

2、取，取于是，计算安全系数值，按公式则得所以它是安全的。轴瓦寿命校核轴承寿命可由式进行校核，由于轴瓦主要承受径向载荷的作用，所以，查课本页表，取取按最不利考虑，则有因为查课本表，取则，因此所该轴承符合要求。弯矩及轴的受力分析图如图.所示图.轴的受力分析及弯矩图结构图如图.所示图.中间轴的结构图键的设计与校核已知，查课本表，所以取，取,。因为齿轮材料为号钢，查课本表，得。根据普通平键连接的条件为所以所选键为.从动轴的设计从动轴的设计与校核材料选用号钢调质处理。查课本表取。各轴段直径的确定，根据课本式得，段要装配轴承，所以查机械设计手册第二卷第七章表取，再查表选用轴承，取。装配。

3、置时由查图，得故载荷系数.按实际载荷系数校正所算的分度圆直径，由式得.计算模数按齿根弯曲强度设计由式得弯曲强度设计公式为.确定公式内的各计算数值由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲强度极限。由图取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数，由式得计算载荷系数.查取齿形系数，由表查得查取应力校正系数，由表查得计算大小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大，所以选用。设计计算.对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，仅于齿轮直径即模数与齿数的乘积有关，可取由弯曲强度算得的。

4、表查得截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及，按手册查取，因经差值后，可查得由手册可得轴性系数为故有效应力集中系数为.由手册得尺寸系数，扭转尺寸系数轴按磨削加工，由手册得表面质量系数为轴未经表面强化处理，即，则按手册得综合系数为又由手册得材料特性系数，取，取于是，计算安全系数值，按公式则得.所以它是安全的。对段右侧的轴的安全校核抗弯截面系数，按表中的公式计算抗扭截面系数段的右侧的弯矩为段的扭矩段的弯曲应力段右侧的扭切应力过盈配合处的值，由手册用差值法求出，并取,于是得轴按磨削加工，由手册得表面质量系数为轴未经表面强化处理，即，则按手册得综合系数为又由手册得材料特性系数，。

5、故参数等不必修正.计算大.小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整的.轴瓦轴承和轴键的设计和校核.主动轴的设计主动轴的设计与校核.主动轴设计从右向左材料选用号钢调质处理。查课本第页表取各轴段直径的确定据课本第页式得.段装配轴瓦的段所以查机械设计手册第二卷第七章表取。段装轴瓦且，所以取。段是装配齿轮段，取。确定各轴长度，由前面齿轮的设计参数分配各轴长度。.校核该轴和轴瓦。作用在齿轮上的圆周力为.径向力为.轴向力.求垂直面的支反力求垂直弯矩，并绘制垂直弯矩图求水平面的.齿高计算载荷系数根据,级精度，由图查的动载系数直齿轮由表查的使用系数由表用插值法查得级精度，小齿轮相对支承非对称布。

6、课本公式进行计算即确定公式内的各计算数值。利进行，并且可以防止当绳处于松弛状态时，跑出绕线槽。离合控制部分主要有图.中装在蜗杆上的摩擦片，输出轴，嵌套在输出轴上的摩擦片和蝶形弹簧，以及图中轴扇形齿轮离合控制轴推力轴承控制手柄组成。离合发生在如图.中两个摩擦片接触的地方，当碟形弹簧处于被压紧状态时，在两摩擦片的作用下就能处于工作状态，即离合器处于“合”的状态反之就处于非工作状态，即处于“离”的状态。蝶形弹簧的压紧与放松状态我们靠转动控制手柄来实现，控制手柄通过轴带动扇形齿轮的转动，扇形齿轮通过与离合控制器的齿轮啮合，带动离合控制器的转动，通过螺纹连接装在外壳上的离合控制器由。

7、轮和蜗杆且，取，。段要装配轴承，所以取，。校核该轴和轴承作用在齿轮上的圆周力为径向力为轴向力求垂直面的支反力求垂直弯矩，并绘制垂直弯矩许用接触应力查课本表得，由表得.设计计算小齿轮的分度圆直径计算圆周速度计算齿宽和模数计算齿宽计算摸数初选螺旋角计算齿宽与高之比齿高计算纵向重合度计算载荷系数使用系数根据级精度,查课本表得动载系数查课本由表得的计算公式查课本由表得查课本由表得故载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数.齿根弯曲疲劳强度设计由弯曲强度的设计公式确定公式内各计算数值小齿轮传递的转矩,确定齿数因为是硬齿面，故取传动比误差，允许计算当量齿数初选齿宽系数按对。

8、制由汽车离合原理，将之稍加改动。手柄相当于档位杆，操纵离合器的“开”与“合”离合打开时，滑轮组上的齿轮不能与输出轴上的齿轮啮合，不能传动不能制动，由于机器和人员的自身重力，将加速下降，当离合器合上时，齿轮啮合正常进行，能制动能传动，机器又回减速下落键的设计与校核.从动轴的设计从动轴的设计与校核轴瓦寿命校核键的设计与校核传动系统零件的选择和设计.选择钢丝绳的型号.箱体结构的设计.润滑密封设计.联轴器设计结论与展望致谢参考文献.绪论.设计背景随着我国建筑业的发展，住宅建筑高层建筑越来越多，外墙涂层装饰以及物业管理清洗所需的高处作业提升机已经被广大的用户所采用。租赁高处作业提升。

9、称布置，由表查得初选螺旋角初定螺旋角载荷系数查取齿形系数和应力校正系数查课本由表得齿形系数应力校正系数重合度系数端面重合度近似为因为，则重合度系数为螺旋角系数轴向重合度计算大小齿轮的安全系数由表查得查课本由表得到弯曲疲劳强度极限小齿轮大齿轮查课本由表得弯曲疲劳寿命系数取弯曲疲劳安全系数大齿轮的数值大.选用.设计计算计算模数对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，按圆整为标准模数,取但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径,于是由取那么几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多。

10、与第种样。第三种功能的实现原理是当工作人员将控制手柄往自身方向拉时，离合器处于“离”的状态，即此时图.中两个齿轮的转动不影响到主轴箱里的传动，机器将加速下落当工作人员松开控制手柄时，离合器处于“合”的状态，机器将减速下落。于是工作人员可以通过控制手柄来控制升降机的下落。图.提升机结构图图.提升机原理图.设计方案的制定由方案想到滑轮组结构，利用钢丝绳绕在滑轮组上由绳带动整个机器实现上下移动。传动滑轮组上的齿轮跟输出轴上的齿轮啮合传动，依次系列的齿轮啮合实现从主动轴人力脚踏动力到输出轴再到滑轮组上的齿轮传递动力。制动两个蜗杆自锁的原理螺旋升角小于当量摩擦角阻止滑轮组的转动离合。

11、机的市场正在我国城乡建设市场逐步形成。用提升机取代传统的脚手架和大绳高处作业省时，省工省费用，且移动方便，使用安全，大大的减轻了工人劳动强度，提高了施工进度。据统计，使用提升机施工，其施工费用仅是脚手架的，生产率是脚手架的三倍。但是，由于多种原因，建筑施工中高处作业提升机坠落事故时有发生，这不仅造成人身伤亡经济损失和社会影响，面对高处作业提升机使用日益增多的今天，提升机产品安全质量成为人们关注的焦点问题。这就要求从事高处作业提升机的设计制造部门应该加强提升机产品安全性能的开发，同时，确保提升机产品安全质量标准规范国内提升机市场。必须保证高处作业提升机安装后符合安全要求，加。

12、转动而沿着螺纹方向移动，从而通过顶在推力轴承上图.中所示的输出轴来压紧或者放松碟形弹簧。该升降机主要能实现三个功能第，人踩着脚踏能往上走，不踩的时候能自锁停在原位第二，人反踩脚踏能往下走，不踩的时候能自锁停在原位第三，能自由低速的往下走。我们把前面两个功能叫做该升降机处于工作状态的功能，而把最后个功能称之为非工作状态的功能。以下我将介绍实现这些功能的原理第种功能的实现原理是当人踩脚踏时，踩脚踏的力通过系列齿轮传动放大到足以克服整个升降机的重力，从而能往上走。当人不踩脚踏时，在两个蜗杆啮合有自锁作用的情况下，克服了整个机器的重力，从而使得升降机停在原位。第二种功能的实现原理。

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