1、可分别节能和。驾驶员的舒适感对保证叉车高效运行非常重要。下面就的特点及主要模块进行简单的介绍。主要特性全相关性的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如设计特征有弧圆角倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，还包括非几何属性，然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产。

2、之。年世界叉车展览会的款叉车。总体而言，当今世界叉车形态设计的趋势可以用个字概括流线遮盖高效舒适。.研究内容及研究方法设计主要内容本设计的叉车额定起重量为，标准载荷中心距为，最大起升高度为，门架前后倾角为，最大起升速度满载为，最大行驶速度为，最大爬坡度为，最小转弯半径为，前轮胎为.，后轮胎为.。利用软件完成叉车变速器升降油缸货叉二维设计及整车三维造型利用软件对货叉部分关键零部件进行强度刚度及稳定性校核。研究方法参考内燃叉车的资料确定总体布局，举升机构及液压控制系统的设计方案根据已经确定的相关资料制定平衡重式电动叉车的总体方案设计选取关键零部件进行强度刚度及稳定性的校核。具体流程如图.所示图.研究流程图第章平衡重式电动叉车设计总体方案.叉车的定义与分类叉车是指对成件托盘货物进行装卸堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站港口机场工厂仓库等国民经济各部门。

3、自动化水平的作用将更加明显，使电子与机械电子与液压的结合更加密切。未来叉车的发展在于其电子技术的应用水平。如林德电动前移式叉车采用感应式电子转向系统，给操作者提供变量扭矩反馈以确保完美的控制性能，所需转向力极微。实现以微处理器为核心的机电液体化是未来叉车控制系统发展的主方向。对于电动车辆，传统的电阻调速控制器已被淘汰，而新型晶体管因其门极驱动电流小，并联控制特性好且有软硬件自动保护和硬件自诊断功能等优点，得到广泛采用。串励和他励控制器仍是市场的主导产品，交流控制技术则处于起步阶段。随着交流调速控制系统成本的降低与闭式交流电机技术的成熟，交流电机叉车将会因其功率大维护性能好而取代直流电机叉车。采用电子转向系统与动力转向比可节能，它可根据叉车使用工作状况，适时控制电机转速，是叉车节能降噪的有效措施。另外，晶体管比电阻式调速可节能，释放式再生制动可节能，采用液压电机控制器和负载势能回收技。

4、生产。进入世纪年代后，计划经济的束缚逐渐减轻，各家企业根据自身的技术资源力量，在原来的型号基础上向上向下延伸，普遍建立起套不同型号的产品系列，技术上主要以动力系统液压系统作为核心。世纪年代中后期，随着国际上等大公司产品的进入，对我国的叉车制造行业形成了极大的冲击。为了迎接挑战，国内企业在车身的钣金工艺动力系统液压系统装配加工工艺等领域投入了很大的技改力度，引进了大批数控加工设备和流水线，在技术工艺上有了很大的提高。但是国内企业在设计上相对滞后，主要以模仿日本企业的设计为主。在模仿过程中，由于受到加工工艺的制约，总体效果差强人意，特别是在车身形态方面存在很多不足。国际叉车制造企业对形态更加重视，受汽车形态设计新锋锐风格的影响，叉车形态在原流线型的基础上增加了些坚挺的块状轮廓明显的线条，流畅中彰显力量圆润中蕴涵挺拔，叉车形态随社会审美情趣的演变不断地发展变化并成为叉车更新换代的主要手段。

5、率强劲，使用范围广，缺点是排气和噪声污染环境，有害人类健康。环保要求推动了动力技术的更新，如上世纪年代液化石油气叉车压缩天然气叉车丙烷叉车等低公害叉车面市，且发展势头强劲现在林德吨内燃平衡重式叉车尾气排放符合欧洲Ⅱ号标准。电动叉车具有能量转换效率高无废气排放噪声小等突出优点，是室内物料搬运的首选工具，但其受电瓶容量限制，功率小，作业时间短。对室内作业靠近人群作业以及整个的食品行业而言，电瓶叉车是最好的选择除了完全没有废气污染外，低噪音也使得作业环境更令人愉快。未来叉车将广泛采用电子燃烧喷射和共轨技术。发动机尾气催化净化技术的发展将有效降低有害气体和微粒的排放。等燃料叉车及混合动力叉车将进步发展。新型电瓶燃料电池在各大公司的共同努力下，将克服价格方面的劣势，批量进入市场，微电子技术传感技术信息处理技术的发展和应用，对提高叉车业整体水平，实现复合功能，以及保证整机及系统的安全性控制性和。

6、。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了独特的全相关性功能，因而使之成为可能。装配管理的基本结构能够使您利用些直观的命令，例如“啮合”“插入”“对齐”等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。是基于草图特征的三维建模软件，通过对三维实体的精确建模及装配来生成最终的产品。中装配的模型的构造是由各种特征来组合生成的，零件的设计过程就是特征的累积过程。下面对主要零部件做详细的建模过程分析，因其尺寸较多在步骤中不作详细说明。绘图时参照如图工具利用软件构建叉车的模型，主要应。

7、是机械化装卸堆垛和短距离运输的高效设备。叉车分类.越野叉车其基本构造和工作原理与普通叉车相同，但具有较大的离地间隙，较大的爬坡能力，更好的稳定性，采用类似于拖拉机的越野轮胎，有时还采用前后桥驱动，其最大特点就在于具有良好的通过性能和越野性能，可用语城镇建设工地和管道铺设等工程建设，如图所示。.集装箱叉车除起重量较大和往往采用集装箱吊具外，工作原理和结构特点与普通平衡重式叉车无异，如图所示。.集装箱空箱堆高机空箱堆高机的起重量般不超过，常见为，结构类似于集装箱叉车，虽然起重量不大，但起升高度很大，行驶速度较高，采用特殊的空箱侧面集装箱吊具，如图所示。.集装箱正面吊运机集装箱正面吊运机具有机动性强作业效率高操作简便等优点，已成为集装箱货场作业的种重要机型，如图所示。.叉装机叉装机在结构上类似于集装箱正面吊运机，知识个头小些，取物装置还原为货叉，叉装机在底盘方面类似与越野叉车，如图所示。。

8、承受有集中载荷的作用。可以把轮齿看作悬臂梁，轮齿根部弯曲应力很大，过渡圆角处又有应力集中，故轮齿根部很容易发生断裂。齿轮折断有两种情况，种是齿轮受到足够大的突然载荷的冲击作用，导致齿轮断裂，这种破坏的断面为粗粒状。.伸缩臂式叉车建筑材料的卸车和短途运输，将建筑材料直接投放到作业点，或给汽车吊塔吊喂料。工地各种物料的搬运和场地清理整理。使用货叉和吊具搬运块状条状不规格形状建材使用料斗搬运散料平整地面使用高空作业平台进行高空安装使用玻璃吸盘安装幕墙等如图所示。.侧面叉车侧面叉车主要用来装卸和搬运长大物品如电杆木材等。侧叉的门架位于车身的侧，既可以起升下降，也可以伸出和缩回，能够将货物搁在车体右半边的载物台上搬运。侧面叉车在装卸货物时为了保证稳定性，应伸出支腿液压缸。侧叉的门架系统除伸出机构外与平衡重式叉车无异，转向系统类似于汽车，传动系统采用发动机后置，由于车身的三分之二被门架导轨槽分。

9、平衡,电动叉车,设计,毕业设计,全套,图纸第章绪论.选题背景目的及意义最近年，中国叉车市场的生产和需求量每年的增幅均达到了以上，年中国就已经成为仅次于美国的全球第二大叉车消费市场。这种快速增长的势头持续到年，直至被金融危机的爆发打断。金融危机的突然到来，致使中国叉车的产销量和出口量都出现了大幅下降。由于中国物流产业进入了十大产业振兴规划，中国叉车业又蓬勃发展起来。我国内燃平衡重式叉车约占总销量的，而全球叉车销量中电动叉车比重超过了。这是因为在欧美日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低叉车作业更频繁作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。近年来，各叉车公司皆以产品种类系列的多样化去充分适应不同用户不同工作对象和不同工作环境的需要，并不断推出新结构新车型，以多品种小批量满足用户的个性化需求。内燃叉车以发动机为动力，。

10、为斜齿取整为得，.确定二档齿轮的齿数二档传动比为.得，齿轮其他基本几何参数.对档齿轮进行角度变位端面啮合角得.啮合角.得变位系数分配变位系数.，.中心距变动系数变位系数之和.齿顶降低系数档轴齿轮齿顶高系数顶隙系数.分度圆直径.齿顶高.齿根高.齿顶圆直径.齿根高直径档二轴齿轮齿顶高系数顶隙系数.分度圆直径.齿顶高.齿根高.齿顶圆直径.齿根高直径档齿轮的齿宽系数取.则齿宽.对中心距进行修正取整.对二档齿轮进行角度变位端面啮合角得.啮合角.得变位系数分配变位系数.，.中心距变动系数变位系数之和.齿顶降低系数二档轴齿轮齿顶高系数顶隙系数.分度圆直径.齿顶高.齿根高.齿顶圆直径.齿根高直径二档二轴齿轮齿顶高系数顶隙系数.分度圆直径.齿顶高齿根高.齿顶圆直径齿根高直径二档齿轮的齿宽系数取.则齿宽.齿轮校核变速器齿轮的损坏形式主要有三种齿轮折断齿面点蚀齿面胶合。齿轮折断齿轮在啮合过程中，轮齿表面。

11、，使车架比较特殊，如图所示。.手动托盘搬运车手动液压托盘搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。工作时舵柄的上下运动用来操作个类似于液压千斤顶的装置，带动货叉的后部上升，同时通过套杆系的传动，使货叉前部的轮子下压，使货叉的前部也同步升起，起升高度般不超过，仅限于使货物离开地面，能够被顺利搬运。舵柄在搬运过程中起牵引杆和转向舵的作用。手动托盘搬运车是托盘运输工具中最简便最有效最常见的装卸搬运工具。该产品虽然技术含量不高，成本低廉，但用量很大，往往成为企业出口创汇的拳头产品。如图所示。.平衡重式电动叉车车体前方装有升降货叉车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口车站和企平衡重式叉车业内部装卸堆垛和搬运成件物品。吨以下的叉车还可在船舱火车车厢和集装箱内作业。将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物，。

12、用了拉伸旋转镜像等基本操作。本次对叉车的设计，主要针对外门架内门架货叉叉架整车等部件的设计.货叉尺寸计算货叉应该实现标准化生产，尤其是与挂钩有关的尺寸和叉架的安装尺寸等，这样才便于各种取物装置的互换。我国根据国际标准化组织的相关标准，制定了挂钩型货叉尺寸挂钩型货叉和叉架的安装尺寸等国家标准。叉车货叉尺寸中，规定了挂钩型货叉的横截面和货叉水平段长度的推荐尺寸，见表表表中打的为推荐截面尺寸。表货叉水平段长度系列长度表货叉截面尺寸系列货叉厚度货叉宽度表货叉安装尺寸起重量载荷中心距货叉形式由于行走电动机可以双向转动，故可以不在变速器上设置倒档。变速器的传动路线示意图如图所示图变速器的传动路线示意图档输入轴二档输入轴变速器尺寸如图所示图变速器主视图图变速器侧视图图变速器俯视图中心距的确定中心距.齿轮参数确定.模数定为.,两个挡模数都取。.压力角度.螺旋角度齿轮齿数确定.确定档齿轮的齿数档传动。

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