1、于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗 提高劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的 经济增长点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业 流动资金占用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次， 国有商业企业也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流 通业为次至次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数 为至次。这说明，我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按 订单采购，生产需要的原材料半成品外购件库存过大，占用了大量流动 资金。美国德国日本制造业库存周期平均只有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商品只占。
2、 发战略，长沙作为连接东西部地区的重要桥梁和纽带，发展现代物流产业将面临极大的发展机遇。长株潭区域经济体化，必然要求区域物流组织的 体化和系统化，省市十五计划为本地区现代物流产业的发展提供了重 要的政策依据和明确的发展要求。 四湖南省长沙市的经济现状和地理位置对能够提供综合性专业化 物流服务社会化现代物流服务体系提出了现实需求 湖南省位于我国中部，京广铁路湘赣铁路湘黔铁路京珠高速 国道国道穿境而过，省会长沙为区内政治经济文化科技中心和 交通枢纽。湖南省内目前共有各类企业万家以上，其中以上是中小企 业。以长沙市为中心，沿国道线向东西拓展沿京珠大动脉向南北拓展， 在半径为公里的范围内，有长沙高新区株洲高新区长沙经济技术开发 区浏阳国际生。
3、 火车站湘江码头均约十公里。物流中心占地面积亩，拥有商业门面 个，仓储万多平方米，停车场万平方米，可容纳多人的客房。经 过年多的运作，物流中心已经产生效益，目前可以提供配载仓储装 卸住宿加油汽车维修等系列物流及配套服务，吸引了中外运集团 天津大田国际货运西安万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运集团 北京柳林及广州南昌和省内近百家涵盖航空公路铁路快递等业务的 物流企业入驻加盟，形成了个面向全国的物流输运网络。伊莱克斯 摩托罗拉等批国际知名企业已选择物流中心作为仓储基地，长沙市港务 局也选择物流中心作为集装箱停放中心。年，物流中心年交易额 达到亿元，上缴税收逾万元。 湖南省实业发展有限公司目前正在积极筹备湖南国际物流园 项目，同时加紧开发。
4、了物流中心， 并产生了良好的社会效益和经济效益，但是，随着区域经济的发展产业园 区的建设入驻企业的增加，已满足不了企业的现代物流需求。目前，入驻 物流中心的国外企业有伊莱克斯摩托罗拉等国际知名企业，及中外 运集团天津大田国际货运西安万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运集团北京柳林等国内比较大第三方物流企业，受基础条件的制约，物 流中心只能提供配载仓储装卸住宿加油汽车维修等比较简单的传 统物流服务，远不能适应未来区域经济发展对现代物流的要求。 五开发建设湖南国际物流园有利于参与国际国内物流市场的 竞争 物流园区是现代物流发展的产物，是由设施齐备功能齐全的物流基础 设施及服务完善的第三方物流企业在空间上的组合。湖南国际物流园 的开发建设，。
5、息平台和 物流政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融结算功 能物流信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运 代理信息交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。 整合湖南及周边省份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发 展与竞争力，推动湖南工业化进程。 综上所述，湖南国际物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目 实施后具有较好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临 着严峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出。
6、医药园湘潭经济技术开发区望城食品工业园远大工 业园等十几个园区其中国家级园区个，形成了个以长沙为中心以 国道和京珠大动脉为轴线的高科技产业带，聚集了长株潭地区长沙 株洲湘潭乃至湖南省的主要企业。 而目前湖南省的以上的企业的物流执行主体以自办物流为主，第三 方物流代理比例较低，且以物流分包形式为主企业自办物流的作业表现情 况是，单据准确率低，配送不及时，货物缺损率高企业自办物流设施利用 率低，物流费用支出高，库存不合理。这些情况说明，湖南省长株潭地区 需要专门服务于生产企业物流企业和相关服务机构的公共社会化的物流基 地，构成个社会化的物流服务体系，以提高本地区参与国际国内市场竞争 的能力。 项目建设单位湖南省实业发展有限公司目前已经建。
7、内生产总值的。而我国 工业产成品库存般达到天，商业企业达到天，库存商品占国内生产 总值的，我国这些指标远落后于发达国家的根本原因，是由于缺少个 高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代 物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到 万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发 展要求。到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和 公里万人，分别只相当于美国的和德国的和印度 的和巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合 理，造成我国仓储效率与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成 的损失就达到亿元人民币，因装卸运输造成的损失。
8、达亿元人民 币，因保管不善造成的损失为亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务 体系中，建设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓 储效率和实现社会经济效益的有效措施。 国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营 方式和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业， 推行连锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提 高服务质量和经营效益。国家经贸委等六部委发出的关于加快我国现代物 流发展的若干意见的通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现 代物流在经济发展中的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用 先进的物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次 的。
9、 二湖南国际物流园项目建设用地符合长沙经济技术开发区对该宗地 的要求 三湖南国际物流园总体规划占地亩，总投资亿元。项目 第期工程总投资万元，总面积万平方米，其中仓储面 积万平方米，综合办公大楼万平方米，集装箱堆场面积万平方米， 固定资产投资万元，建设工期年。项目第期工程实施期内 年，含年建设期实现营业收入万元，实现利润万元，上缴 税收万元，安排就业人，项目具有良好的经济效益。 四该项目建设在长沙经济技术开发区内，背靠曙光电子长丰猎 豹汽车三重工华天铝业等开发区大型加工制造业，联系物流中心 长沙市水运码头铁路编组站黄花国际机场等物流结点，辐射长株潭地区， 物流资源丰富，市场潜力巨大。 五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信。
10、郑重的承诺，在包 装服务通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务 批发服务零售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及 海运服务集装箱堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货 物运输代理服务等将全面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内 面临外资大规模进入带来的巨大冲击。 目前，湖南省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流 服务系统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步， 以便尽快满足加入对我国，特别是湖南省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位 进行有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来 的竞争中能够。
11、商流物流信息流资金流融为体，将市场功能海关 功能物流基地功能金融结算功能融于区，服务于长沙高新区长沙经 开区浏阳生物医药园等产业园区企业和出口加工基地，服务于以长沙为中 心的高科技产业带，为长沙市乃至湖南省区域经济的发展提供有力的支撑。 第三章项目建设单位概况 公司基本情况 公司名称湖南省实业发展有限公司 成立时间年月 注册资本人民币万 注册地址长沙经济技术开发区纸业大市场 企业登记注册类型有限责任公司 法定代表人刘珍如 湖南省实业发展有限公司是开发区家民营企业，公司注册资金 万元，总资产亿元，员工余人。 年月，公司兴建了湖南省目前最大的物流中心，即湖南省物 流中心。物流中心地理位置优势，交通十分便利，距黄花国际机场长沙。
12、符合市场经济规律与国际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经 济合理用户满意，使长沙形成区域性的物资集散中心商业信息汇 集发布中心结算中心和会展中心。通过电子商务网上交易等现代化营销 方式以及超市连锁配送等新兴流通业态，形成多方位的流通格局和多功 能的市场体系，建成不同辐射半径的商业批发体系和布局合理层次分明的 商业零售体系。大力发展物流产业，整合现有运输企业和仓储企业，引导市 内大型储运公司向符合国际惯例的物流公司过渡，加快传统储运业向现代物 流转变。 随着我国加入，沃尔玛万客隆麦德龙家乐福等世界级的商业 企业已经进入长沙，在对现有零售业产生强大冲击的同时，必然带动湖南省 及长沙市现代物流产业的产生和发展。与此同时，国家对西部地区实行大。
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某国际物流园区建设项目资金申请报告