1、位优势和战略地位，巨大的发展潜力和多重叠加的优惠政策，市从未像今天这样处于多种重大机遇叠加的交汇点上，抢占先机，把握机遇，建设现代农产品物流交易中心，完善农产品流通体制，将促进农业的大发展。二项目建设的必要性项目建设是实施现代物流业发展十五规划的具体举措。根据现代物流业发展十五规划制定十五期间的发展目标按照自治区经济社会发展总体要求，坚持以科学发展观为指导，充分发挥我区沿海沿边沿江和面向东南亚的区位优势，优化物流布局，加快建设区域性物流中心和大型物流枢纽等物流基础设施。积极引进资金和先进物流管理理念，推广物流管理技术，加快培育物流服务品牌和有国际竞争力的物流产业。推进物流信息化，加大物流资源整合力度，促进物流体系向规范化规模化网络化方向发展，形成与国际通行规则接轨的快捷高效环保节约用户满。
2、化的关键。随着农产品流通体制改革的不断深入，发展现代农产品物流配送中心已成为必然趋势，全国各地涌现出了批具有较强辐射能力的大型农产品物流园配送中心交易中心，带动了农产品物流产业的发展。农产品物流发展状况是个农业占很大比重的省区，农村人口占全区人口的，农业占的，城镇化率。近年来，随着农业产业结构的调整，农业得到迅速发展，已形成批优势农产品产业。但是，在农产品出现结构性过剩的背景下，因基础设施技术人才和政府宏观调控等方面原因，物流不够发达，大多数农产品不能顺畅流通，严重阻碍了农村经济的发展。近年来，加大了农产品市场体系建设力度，逐步形成了以产地市场为中心，批发市场为主体，专业市场与综合市场相结合批发市场与零售市场相结合消费品市场与生产资料市场相结合的农村市场网络，但目前农产品物流存在四个主要。
3、亿元，增长年为亿元，增长亿元，年为亿元，增长。年主要农产品产量万吨序号产品名称年年年粮食产量甘蔗产量蔬菜产量水果产量油类产量木薯产量肉类总产量牛奶产量水产品产量初步统计，年全区种植业增加值亿元，比上年增长。粮食产量万吨，增长。园林水果产量万吨，增长，增产量约占全国增量万吨的，创造了粮食生产史上的新辉煌。林业增加值亿元，增长。植树造林面积万亩。牧业增加值亿元，增长。肉类总产量万吨，增长。生猪出栏万头，增长生猪存栏万头，增长。渔业增加值亿元，增长。水产品产量万吨，增长。年月农产品共出口亿美元，微增。其中，水果水海产品表现突出，分别出口亿美元万美元，分别增长和倍蔬菜出口万美元，增长。市农产品需求量改革开放以来，市积极推进农业产业结构战略性调整，发展现代农业，全市农业实现了跨越式发展，取得了辉煌。
4、其是热带亚热带农业，特别是年月日开始中泰蔬菜水果零关税以后，由于东南亚的生产成本低，竞争起来处于有利地位。而市尚未形成品牌优势。农产品在采收质量采后处理以及运输包装上都与国际标准有很大差距，甚至与国内的其他省市相比仍十分落后。从采后处理上看，特别是保鲜处理上，仍不尽人意，这就难以形成自己的优质品牌。如的淮山质量上等，在东盟国家也很有市场，但是没有自己的品牌，许多淮山被河南客商收购回去，加工或包装后冠以河南产品销售，久而久之，国内外客商对淮山品牌的认可只有河南了。产品流通的滞后也会阻碍产品的贸易发展，而市的农产品流通体制并不完善，至今没有大型的农产品综合批发市场，农产品物流企业规模小，流通渠道十分落后，在很大程度上阻碍了农产品的贸易。二市场需求分析农产品需求量农业资源丰富，陆地面积万平方公。
5、续十年保持快速持续增长，农产品贸易规模与投资规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了批诸如南宁金桥农产品批发市场的农产品物流园区，将农村农业农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发生了很大的变化由产量的增长型，向依靠结构调整，优化产业结构，提高效益型转变，经济增长的质量有了新的内涵。加强了我国与东盟国家农产品贸易的竞争力。农产品物流发展面临的挑战是西部贫困省区，随着泛北部湾经济区的建立，农产品物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。农产品未能形成优质的品牌。是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在采收质量采后处理以及运输包装上都与国际标准有很大差距，的农产品难以形成自己的优质品牌。同时，由于我国与部分东盟国家的经济发展水平接近，产业结构较为相似，并大。
6、问题。第，农产品物流数量大品种多要求高，每年农产品在物流和流通环节上损耗巨大。第二，保鲜技术和物流等后续农产品处理加工方面相对投入不足。第三，农产品物流企业规模小，专业化程度低，管理水平低，综合服务能力差。第四，基础设施和信息技术投入不足，严重制约了物流效率的提高。中国与东盟国家农产品资源和市场的互补性强，有很大的发展空间。随着自贸区的建立以及零关税政策的实施，凭借着突出的区位优势和丰富的农产品资源，必将成为中国东盟农产品贸易集散中心和最大的批发市场。因此，发展农产品物流迫在眉睫。市农产品流通状况随着自贸区的建成，以及国务院批准设立北部湾经济区保税港区，同各地样，既赢得良好的发展机遇，也面临着严峻的挑战，而且机遇是潜在的，挑战是明显的。东盟很多国家都是农业国，农业发展条件比乃至都要好，尤。
7、意的社会化专业化现代物流网络体系，逐步把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地。到年，预期全区社会物流总额为亿元，全区物流业增加值为亿元。物流业增加值占比重为左右，比年提高约个百分点。国家粮食局发展交流中心壮族自治区粮食局联合发布的农产品物流体系建设研究报告也指出，总体上具备了发展农产品物流的基础条件，应借鉴国外先进的农产品物流发展经验，继续加快发展现代农产品物流体系建设。本项目的建设，即是以物流业十五规划为政符合国家的发展规划产业政策行业准入要求。市场需求定位分析及规模确定农产品市场发展趋势国内农产品市场发展趋势我国的农产品流通体系是计划经济体制下由国家统购统销的流通体系逐步演变形成的，是以农产品批发市场为核心的流通模式，即农民收购商农产品批发市场零售商普通菜市场消费者。目前，该流通模。
8、式仍处于主导到位，大中城市消费鲜活农产品的是通过批发市场提供的，通常是城市规模越大，所占比重就越大。批发市场的发展，为搞活农产品流通，增加农民收入，丰富城镇居民的菜篮子和果盘子，发挥了重要作用。但由于农产品批发市场仅仅是将农产品批发交易进行简单的聚集，没有对整个供应链起到协调作用，仍然存在环节过多损耗较大成本偏高基础设施差信息不畅交易方式落后服务功能不完善等问题。农产品物流园是物流园区的种专业化类别，它是以生鲜产品为主的农副产品地域性分销和配送中心，其功能包含农产品的存储流通交易加工和配送等，将农副产品的生产端和消费端直接地联系在起，缩短运输时间，保证食品安全，增加产品附加值，达到供需双赢的目的。先进的农产品流通体系的核心是现代农产品物流配送中心，即生产者物流配送中心超市或市场消费者的流。
9、持了稳步双增长，贸易额达亿美元，比去年同期下同增长，其中进口亿美元，增长，出口万美元，增长。贸易逆差由去年同期万美元上升为万美元，增长。随着生产国际化及各国经济的不断发展，国家或地区间的产业贸易呈上升趋势。目前农产品进出口虽然保持稳步增长，但由于基数低，贸易总额不大，农产品出口贸易仍处于较低水平。所以，在中国东盟农业合作背景下，要充分发挥近水楼台的优势，充分发挥资源优势，不断提高农产品的质量，完善农产品市场流通体系，促进农产品贸易发展。农产品物流的发展机遇随着北部湾经济区发展规划得到国务院批准,上升到国家战略层面,作为中国东盟自由贸易区泛北部湾经济合作区大湄公河次区域泛珠三角经济区西南六省区市协作等多区域合作交汇点的，其农产品物流业也获得了前所未有的发展机遇。对东盟国家农产品进出口总额连。
10、都以农业资源密集型产业和劳动密集型产业为主，双方的主要出口国都集中在美国，欧洲，日本等发达国家。这必然导致双方贸易结构趋同，使双边在国际市场上的竞争日趋激烈。农产品的品牌缺失，必然会对与东盟之间的农产品贸易带来负面影响。农业产业化程度不高目前，农产品短缺时代已经结束，农产品呈现出结构性过剩的背景。的农业产业化仍处于起步阶段，与先进的省份相比，的农业产化程度仍较低，产业链不长，未能形成农产品的养殖加工包装运输销售的产业链，严重阻碍了农村经济的发展。因此，积极推进农产品市场体系结构调整和升级改造，实现农产品生产加工物流产业链的整合，发展农产品物流产业迫在眉睫。农产品物流发展机遇保税港区获得批准以后，中国东盟经贸合作以及其他经济体与中国东盟的贸易将更多以为中转和连接基地，拥有独特的资源优势区。
11、里，其中万多平方公里属南亚热带土地面积，万多平方公里属中亚热带山地或季风性气候区面积。阳光充足，雨量丰富，物种繁多，农产品品种多样产量丰富。甘蔗水果蔬菜木薯禽畜淡海水产桑蚕速生林松脂中药材香料油料剑麻的产量在全国占有重要地位。其中蔗糖产量占全国的半以上，水果产量列全国第五，其中荔枝菠萝香蕉芒果排全国前三名，八角茴油等香料产量占全国的，肉桂占，茉莉花占全国的。近几年，反季节蔬菜优质大米油料的产量也在不断上升，珍珠的生产加工也在全国占有领先地位。改革开放以来，全面实施科技兴农战略，加大了农业综合开发的力度，推进农业生产经营方式向质量效益型转变，粮食甘蔗已基本形成基地化格局，油料水果水产畜禽等其它主要农产品生产也初步走向了基地化规模化集约化。据统计，近几年农产品产量稳步增长，第产业生产总值年为。
12、通模式。现代农产品物流配送中心是地域性综合性大批量的农产品集散地，包含了农产品储存加工交易流通和配送等功能，将农产品的生产端和消费端直接地联系在起，是集商流物流信息流和资金流于体的产销平台。它充分发挥第三方物流企业对整个供应链的协调作用，减少流通环节，尽可能降低流通成本和农产品损耗，同时有利于掌握市场信息，调整供需平衡。因此农产品流通体系进步的关键在于发展第三方物流企业，整合传统批发市场，建设现代农产品物流配送中心。目前我国农业面临着新的机遇和挑战方面，农产品短缺时代已经结束，当前发展的重点是从生产领域转向流通领域另方面，加入后，我国农业面临着国内农产品市场进步开放的挑战，农民增收难度增加。因此，降低农产品流通成本，提高其在流通中的附加值，发展现代农产品物流，是增加农民收入和实现农业现代。
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