1、是民用客车增长接近于经济增长速度，民用货车增长速度略低于经济增长速度。民用汽车的快速增长，对本区域和全省公路和服务水平提出了更高需求。随着经济的发展，民用车辆拥有量为断增加，尤其小型轿车大型货车，增长更是迅猛，其增长率分别在和左右。与同期经济发展相比，民用客车拥有量增长快于经济增长，而货车增长则缓于经济增长。交通量调查为了全面了解项目所在区域的公路交通流特性，把握拟建项目及有相关公路的汽车交通的流量流向，为交通量预测工作提供基础数据，我们收集了大量相关公路的历年交通量观测站观测资料。交通量分析汽车交通量调查分析为详细掌握项目相关公路网上的车辆出行规律，我们对调查结果进行了详细的数据处理与校正，得出其主要交通特征如下车。
2、既有规律，对区域内交通需求进行定量和定性分析，从而确定区域内交通量增长率。并最终预测出本拟建项目的未来交通量。拟建项目远景交通量有组成本项目未来项目交通量将由趋势交通量诱增交通量两部分共同组成。预测方法发生集中交通量预测人口经济运输量汽车保有量等因素是影响区域内交通需求的主要因素，这些因素的变化是导致区域交通量变化的主导，因此，此次预测将统合考虑以上因素，并顾及区域内交通量发展的历史规律，对区域内交通量增长规律进行定量推算和定性分析，综合推定交通量增长率，然后采用增长率预测出将来发生集中交通量。区域内公路交通发展综合分析拟建项目是通过艾城镇的国道及通往县城的公路，建成后将直接影响该地区的国民经济物流旅游资源的开发利用。
3、大水系贯穿东西，赣江经吴城入鄱阳湖，境内岸线长达公里，形成了水陆空立体化的交通网络。境内有亚洲最大的土坝工程柘林水库和最大的水力发电企业柘林水电厂，有全球第四亚洲第的有机硅生产基地星火有机硅厂和世界强企业美国卡博特公司。尤其是总投资亿元的星火有机硅体化项目和总投资万美元的卡博特气相二氧化硅增资扩产项目建成投产后，星火有机硅厂将成为全球最大的有机硅单体生产基地，卡博特公司将成为全球最大的世界级气相二氧化硅生产基地，将成为名符其实的“世界硅都”和国家级循环经新石器时代文化遗址东汉修河书院遗址同安寺，修河南北两岸,曾为古建昌县城，是县重点建设镇，年被列为全市小城镇建设重点镇。根据县政府的工作思路，作为的南大门南昌的后花园，。
4、未来年份发生集中交通量发生集中交通量增长率项目基年发生集中交通量经济交通弹性分析本项目采用弹性系数对各影响区发生集中交通量增长率进行预测。交通运输的增长是经济增长的派生需求，运输制约经济，反之，经济又影响运输。运输的规模和增长速度与国民经济的发展速度密切相关，运输弹性即是以衡量交通运输变动的反应程序。为全面分析人口因素和经济因素对本项目交通量的影响，根据预测的客货运输量及经济预测人口预测结果，建立未来各时段的客货运量与人均工农业生产总值的直线回归弹性系数计算模型，并得出影响区的未来时期的客货弹性系数。弹性系数线性回归计算模型式中为客运量为人均国民生产总值即弹性系数交通量增长率的确定交通量与经济增长的关系式为弹性系数交。
5、前期工作。提高国道线境内路段公路等级，国省道除不宜改造区段外全部达到二级以上标准，农村公路中重要县道达到二级路标准以上，乡及行政村基本实现通油路或水泥路，提高路网通达深度与等级。基本实现快速通道网络化工程，形成以城区为中心的个小时经济圈。铁路建设铁路新干线。抓住铁路“实现跨越式发展和多元化投资建设”的机遇建成铜九铁路，开工建设昌九城际轨道交通九景衢铁路，积极推进沿江沿路等重点产业基地铁路联络线建设。加快京九线沙北编组站编组扩能改造，扩大货物运输能力。水运形成水运主通道。充分利用长江黄金水道的运输优势，充分发挥港口资源和国家类水运口岸的作用，进步合理开发利用长江黄金岸线。以市场为导向，整合现在港口资源，完善配套设施，扩。
6、，同时，该区域的经济发展及交通设施改善也将级大程度地影响区域交通发展，该项目建成后，对艾城镇工业园区开发三大产业快速增长和人民生活将带来巨大利益，相应交通量也会得到快速发展。区域内公路交通量发展状况公路交通量的发展具有定的规律，根据历史分析的方法，我们选择与本项目交通量密切相关的公路，对其历年交通量观测资料进行交通发展分析。数据表明年间汽车折算交通量增长率为,其中客车交通绝对数增长率为，货车交通绝对数增长率为，区域内公路交通量发展的速度基本与经济发展速度持平，随着市未来年经济的迅速发展，区域公路交通量必然迅速增长。发生集中交通量预测根据交通量调查所得基年发生集中交通量与未来年份增长率，依下式计算出发生集中交通量。式中。
7、辆构成经交通调查资料统计，并主要分析了小货中货大货载货拖挂车小客大客摩托车等各车种的构成情况，其中货车占，客车占，项目影响区出行车型构成具体如下表车型换算系数表表序号车型折算系数定额小货装载吨以下中货装载吨至吨大货装载吨以上,吨以下载货拖挂车装载吨以上小客小轿车吉普面包车座以下大客座以上的客车汽车运输效率根据调查分析得出调查点汽车吨座位和实载情况如下表运输效率表表车型平均吨位或座位数实载率小货中货大货客车基年年交通量的形成基年交通量表的制作根据交通调查点调查资料统计，得出各车型样本分布交通量观测值，再根据换算系数对观测值进行样本扩大与修正，求得年平均日分布交通，从而得出调查点的基本交通量换算公式将调查的交通量分客货车。
8、汇总，即可得到基年客货车交通量表。基年交通量表有检校由于交通调查的数据是在特定的日期与时段内采集的，且大多数观测站观测时间仅为小时，所以不能完全准确反映区域内实际交通流。经检验，本次观测结果基本准确，误差在左右。具体检校步骤如下基年年路网设定基本相关公路网系根据省公路局资料，并考虑本项目的交通功能进行综合设定。基年路网交通量模拟将已有交通量表分与于基年路网，可得出各相关公路模拟交通量。交通量表的调整将模拟交通量与实际交通量进行比较，并参照历年交通量观测值，按其相应的比例系数对现状分布交通量进行调整，可得出调整后的基年客货车交通量。基年年交通量的形成根据各观测站历年的观测资料，及国民经济指标的统计，得出建设项目样本交通。
9、基础设施，资源利用以及金机场迁建和景德镇机场改扩建，规划建设赣东赣西支线机场。加强国际国内合作，努力开辟昌北机场国际航线，利用井冈山景德镇赣州四个支线机场大力发展旅游航线。市交通运输发展规划充分发挥区位优势，围绕公路铁路水运航空管道五个方面推进综合交通体系建设，全面提升综合交通运输能力。公路建成公路综合网。以国省道主干线为骨干，以中心城市连接线为主干，以县市连接线为支干，通乡达村，构筑完善的公路网络。建成至瑞昌彭泽至湖口等高速公路加快昌九高速城区段的南移工程争取开工建设绕城高速公路至武宁高速配合沿江产业带开发，建设市域沿江快速通道，形成覆盖面积极广，运载能力较强的高速公路网络。开工建设长江二桥，做好瑞昌彭泽长江大桥的。
10、大吞吐能力，建设与长江多式联运相配套的港口体系，力争建设转港物流贸易区万标箱集装箱的装卸能力。加快完成我市长江沿线万港口国际集装箱吞吐勇力的战略布局。努力使港跻身于长江中游港口的第方阵。民航发展空中运输。完备机场设施，提高机场吞吐能力，形成完备的航空服务体系，加快机场的货运空港改造，通过各方面努力争取开通庐山旅游专线，使机场成为个以货运为主旅游为辅的特色机场。管道发展管道运输。加紧推进天然气管线建成南昌樟树成品油管线的建设。第三章交通量分析及发展预测交通量调查与分析现有公路交通运输现状根据调查，市年民用汽车拥有量为辆，其中客车为辆，货车为辆。至年间市民用汽车增长率为，其中客车增长较快，达，货车增长则相对较缓。但总体上。
11、通量增长率经济增长率，考虑道路状况汽车保有量以及区域路网历年交通量发展的既有规律，根据定性和定量的综合分析，得主要影响区未来时期的交通量增长率见表。客货车交通量增长率表表年份经济增长率弹性系数交通量增长率道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章概述项目背景及编制依据项目背景县位于省北部，昌九工业走廊中段，南邻南昌市，北连共青城，东频鄱阳湖，西倚云居山，国土面积平方公里，人口万，辖有个乡镇场和个企业集团。交通区位比较优越。距省会南昌公里昌北机场公里公里，京九铁路福银高速昌九城际铁路穿县城而过，国道纵横全境，修河潦河两。
12、，再根据换算系数对观测值进行修正，得出建设项目的基年交通量，见表表拟建公路基年交通量单位时间小货中货大货小客大客拖挂车折算值小客车交通量预测远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。机动车交通量由正常交通量转移交通量诱增交通量三部分组成。非机动车摩托车拖拉机交通量只考虑道路交通的干扰。预测年限为项目建成后年年。结合所在地区经济发展规划，预测的特征年设定为年年年年年，预测基年年。预测思路与方式交通量增长是与经济发展密切相关的，经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设施的改善也将促进区域的经济发展。因此，我们将充分考虑影响项目交通量的各项因素，包括经济运输量人口因素及汽车保有量等，同时遵循区域交通量发展的。
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