1、配是否充实合理，劳务人员施工作业是否熟练等。因此，个成功的项目首件工程总体规划，既能提高劳动生产效率，降低单位能耗，还能节约资源，降低生产成本，促进工程进度，从而达到项目工程优质高效低耗如期文明安全环保。而本项目首件工程施工总体规划将以以下几个方面体现。项目组织机构的设置与建立本项目工程施工组织机构的设置与建立，我们将严格遵循以人为本，分级授权分级管理，以点带面，以面连片，多点突破的组织规划思路，同时结合线路实际施工环境条件进行综合考虑，整体布局来规划和组建项目经理部的组织机构。根据职能明确精干高效运转灵活指挥有力的原则，组成该项目的指挥机构三柳高速标项目部，全面负责本标段承建工程的组织指挥施工管理成本效益进度控制安全质量对外协调等指挥工作。本标设五部三室队工程部安质部计划合约部材料部，机械部试验室综合办公室资料室测量队设项目经理人，项。
2、产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。垫层采用低标号砼，厚度。砼采用集中拌和砼运输车运输，基坑设滑槽，按规范将砼振捣密实平整，垫层养护小时后进行下道工序施工。钢筋施工钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架。钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。凿除桩头完成后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则美观。钢筋绑扎后对规格数量排距尺寸标高保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。④立柱主筋采用点焊在桩钢筋上的方法固定,搭接长度为钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合。
3、浇筑的施工平台，并做好平台的稳定验算以及加固保护措施，确保施工安全。钢筋绑扎盖梁钢筋由加工场下料加工后运到现场，采用吊车吊运至施工平台上后绑扎安装，严格按照设计及施工规范要求进行施工。砼浇筑砼采用吊车吊吊罐或泵送进行砼的浇注施工视现场施工条件而定。三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计在采用吊车加吊罐进行砼浇注时，用串筒辅助下料，坍落度控制在内。若采用泵送进行砼浇注时，坍落度控制在内。盖梁的砼浇筑采用泵送的方式进行，每层砼浇注厚度为，插入式振捣棒振捣密实。拆模后及时洒水湿润并用薄膜包裹住保持水分，保证砼施工质量。待盖梁砼强度达到设计强度的后拆除底模和支架。扩大基础施工施工放样根据图纸计算基础坐标，然后用全站仪放出基础开挖边线，并打上木桩钉上铁钉。基坑开挖按放出的基础边线上覆土层用挖掘机进行开挖，石质部分采用爆破施工，即用。
4、停止下沉不冒气泡泛浆表面平坦。砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果。立柱的施工米以上的立柱分两次装模板和浇筑混凝土，施工缝留在立柱高度中间的模板接缝处，钢筋也分两次绑扎，下层的模板待顶层混凝土浇筑后和顶层模板起拆除。模板安装时先根据安装高度在地面拼装成两半，然后用汽车吊吊装。模板就位后底部用木楔固定在桩基上，顶部和中间沿方向用条钢丝绳拉紧。用脚手架在模板周围搭设爬梯和工作平台。立柱的钢筋在桥底的临时加工场加工成型，在现场搭脚手架绑扎。高度超过米的立柱钢筋笼先在立柱旁边绑扎成型，然后用汽车吊吊装。绑扎成型的立柱钢筋笼每隔米高度设层支撑，防止钢筋笼倾倒。支撑可沿方向用条钢丝绳拉紧。装模板时先用吊机吊着模板靠近钢筋笼，然后松开边的钢丝绳，待模板就位固定后，把钢筋笼固定在模板上，最后松开另边的钢丝绳安装另边模板。墩柱桥台混凝土。
5、高速公路两阶段施工图设计，本期工程施工范围为本合同段内的路基桥梁涵洞通道防护排水及交通立交工程等。本合同段项目首件工程工期项目首件工程工期从年月日至年月日。本合同段项目首件工程的分类为加强高速公路项目施工建设的管理，规范施工作业行为，确保工程的施工质量三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计和施工安全，根据广西高速公路投资有限公司首件工程认可制实施办法试行桂高投工号文件通知的相关内容规定的相关要求，并结合我标段的现场实际施工环境条件，经过项目经理部相关技术部门主要技术人员的现场调查研讨，确定了本项目各分部分项工程的首件工程如下路基路基填筑段为首件工程。涵洞结构物盖板涵为首件工程。桥梁凤山龙江大桥墩的桩基墩左幅系梁墩左幅左立柱左幅盖梁左幅第跨第片梁板预制与安装第跨桥面铺装。分离式立交桥上部结构第跨现浇。防护护坡工程段右侧重力。
6、后报请监理工程师验收。模板施工三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计模板定制的钢模组合模板。为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性支撑螺杆间距模板几何尺寸拼缝连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。模板标高允许偏差控制在，模板内部尺寸允许偏差，模板表面平整度允许偏差控制在，模板相邻两板表面高差控制在，轴线偏位控制在。砼浇筑钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场，采用砼滑槽或砼输送泵车进行浇筑。砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质污物清扫干净。砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内定深度般控制在，以保证新老混凝土能良好的结合。④混凝土振捣密实的标志是混凝土。
7、副经理二人，总工程师人，经理部对管段内任务划分两个大的责任区,即土石方责任区和桥涵责任区，直接由经理部管辖,责任人现场管理。组成个系统性的有机统体，在项目部项目经理的统管理和统筹安排下来指导项目工程施工生产活动，从而实现项目工程总体管理目标。其施工组织机构图如下染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。人工挖孔深度超过时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大松风量，吹排凿岩产生的石粉。三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计现浇混凝土护壁护壁混凝土强度要求不低于桩基混凝土强度，采用内齿式护壁，其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接。每下挖应立即安装钢筋立模浇注混凝土护壁，当混凝土强度到达要求后方可继续下挖。排水除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水。
8、妥善引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走渗水量大时，可用小水泵排走。在灌注砼时，若数桩孔只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下砼施工。④挖孔时如果遇到涌水量较大以内的潜水层和压水水头，压力，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。终孔检查挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整无松渣污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出设计变更。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象如溶洞薄层泥岩不规则的淤泥分布等时，应钎探查明孔底以下地质情况。钢筋笼制作和安装钢筋笼制作和安装工艺同钻孔灌注桩，此不详述。灌注混凝土从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上。
9、责任公司贝江水泥厂鱼锋水泥股分有限公司均在三县之间，且生产出的水泥不管是在质量上，还是数量上均能满足施工需求，同时公路运输条件较好。施工用水用电情况施工用水本合同段项目沿线就是融江及其支流，其支流较多，河沟布满其间，且水量丰富，水质较好，对砼无腐蚀性，施工用水可就地取用，因此施工用水方便。施工用电由于沿线贯穿于柳城县凤山镇社冲乡及柳江县洛满镇，且又在县城附近，电力网线发达，根据本标段的实际情况，设置四处不同型号的临时变电设备来满足本标段的施工用电需要，即工区与搅拌站设置座的变压器，凤山龙江大桥设置座的变压器，良冲大桥设置座的变压器，田暮中桥设置座的变压器，洛满西互通设置座的变压器，其他构造物的施工用电采用临时接用乡村电力用电与自备发电机发电的方法，因此施工用电较为方便。本期施工范围根据广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院提供的三江至柳州。
10、挡土墙。右侧填方边坡拱形骨架。右侧挖方边坡拱形骨架。右侧浆砌片石护坡。右侧锚杆护坡。左侧锚索格梁。排水工程左侧二式浆砌片石排水沟。左侧三角形边沟。参建单位建设单位广西金龙高速公路有限公司设计单位广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院监理单位河南恒通工程监理咨询有限公司承建单位山东通达路桥工程有限公司三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计第二章项目首件工程施工总体规划项目首件工程施工总体规划的好坏，直接关系到项目工程施工生产管理水平的高低与项目工程生产管理目标能否实现，从而影响着项目工程质量管理安全生产管理项目工程成本管理工期总体目标管理等能否实现。它主要体现在施工组织机构设置是否合理，人员专业素质是否精专，责任岗位制是否落实到位，并执行生产机械设备搭配是否合理，材料的需求与生产供应渠道是否畅通，生产安排是否紧凑，阶段性劳力。
11、搅拌站供应混凝土，浇筑混凝土前先在模板中间安装漏斗和三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计串筒，混凝土用吊车吊罐卸在漏斗里，用人工和振动棒在里面分层振捣密实。浇筑时应严格控制每层的下料数量，分层厚度不能超过。盖梁施工盖梁施工采用在墩柱顶位置下方设抱箍及工字钢牛腿，并在牛腿上架设工字钢或贝雷架作支撑梁，建造钢结构施工平台，然后在其上搭设支架模板。对于墩身较低场地较好的盖梁，则考虑采用钢管支架结构形式。为保证本工程盖梁施工的外观质量，模板采用整块定型钢模，板面采用厚的无缝钢板，用宽厚钢板及槽钢作肋，使模板连成个整体，横向用拉杆对拉固定。盖梁的架空支架模板结构参见下图盖梁架空支架模板结构示意图为便于调整底模板标高和拆模板，架空支架在模板底部与支承槽钢间设置木楔。沿着墩柱及支架平台边向上搭设脚手架及工作平台，作为钢筋绑扎模板安装。
12、速度较小参考位时，可采用在空气中灌注砼桩的方法，注意以下事项砼坍落度，宜为。如用导管灌注砼，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。桩顶或承台，连系梁底部以下灌注砼，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实。三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计孔内的砼尽可能次连续灌注完毕若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝处理规定处理。④砼灌注桩顶后，应即将表面已离析的混合物和水泥浆等清除干净。当孔底渗入的地下水上升速度速度大时参考值，应视为水桩，按钻孔桩用导管法在水中灌注砼施工，此不重述。系梁施工测量放样精确放出系梁中心桩位基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。开挖基坑开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至基底设计标高以上后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于系梁平面尺寸。如基。
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高速公路目首件工程实施性施工组织设计