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(终稿)X52K进给系统经济型数控改造设计(全套完整有CAD) (终稿)X52K进给系统经济型数控改造设计(全套完整有CAD)

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1、在压杆不稳定问题。.滚珠丝杆螺母副临界转速的校验根据图可得滚珠丝杆螺母副临界转速的计算长度.。已知弹性模量,材料密度,重力加速度.,安全系数.。由表查得滚珠丝杆的最小惯性矩为滚珠丝杆的最小截面积为故可由公式得.本工作台滚珠丝杆螺母副的最高转速为,远远小于其临界转。

2、计算结果填入表表数控铣床滚珠丝杠的计算切削方式轴向载荷进给速度时间比例备注强力切削.般切削粗加工.精细切削精加工.快移和镗钻加工计算滚珠丝杠螺母副在各种切削方式下的转速。按式计算滚珠丝杠螺母副的平均转速。按式计算滚珠丝杠螺母副的平均载荷确定滚珠丝杠预期的额定动载。

3、与之相配的动导轨滑动画面上贴聚四氟乙烯导轨板。同时采用斜镶条消除导轨导向面的间隙,在背板上通过设计偏心轮结构来消除导轨背面与背板的间隙,并在与工作台导轨相接触的斜镶条接触面上和背板接触面上贴膜。对滚珠丝杠螺母副采用预紧,并对滚珠丝杠进行拉伸预。采用伺服电动机驱动。

4、.。按精度要求确定允许的滚珠丝行了解分析对数控机床的基本机械传动结构及电气控制系统结构进行详细分析系统的总体方案设计,研究其各个部分的设计原理,拟定设计方案系统的详细设计,对机械传动系统的设计和控制系统的设计等总结自己的设计理念及设计思路,得出本课题的设计流程。。

5、上的移动部件的转动惯量的计算已知机床执行部件即工作台工件和夹具的总质量,电动机每转圈,机床执行部件在轴向移动的距离,则由式得加在电动机轴上总的负载转动惯量的计算.计算折算到电动机轴上的负载力矩计算切削负载力矩。已知在切削状态下坐标轴的轴向负载力.,电动机每转圈,。

6、荷按预定工作时间估算。查表得载荷性质系数.。已知初步选择的滚珠丝杠的精度等级为级,查表得精度系数,查表得可靠性系数.,则由式得因对滚珠丝杠螺母副将实施预紧,所以可按式估算最大轴向载荷。查表得预加载荷系数.,则确定滚珠丝杠预期的额定动载荷。取以上两种结果的最大值,。

7、速,故满足要求。.滚珠丝杆螺母副额定寿命的校验滚珠丝杆螺母副的寿命,主要是指疲劳寿命。它是指批尺寸规格精度相同的滚珠丝杠在相同的条件下回转时,其中不发生疲劳剥落的情况下运转的总转速。查附录表得滚珠丝杆额定动载荷,运转条件系数,滚珠丝杆的动载荷,滚珠丝杆螺母副转速。

8、副的目标行程补偿值与预紧拉力按式计算目标行程补偿值。已知温度变化值,丝杠的膨胀系数,滚珠丝杠螺母副的有效行程工作台行程安全行程余程螺母长度故.按式计算滚珠丝杠的预拉伸力。已知滚珠丝杠螺纹底径.,滚珠丝杠的温升变化值,则确定滚珠丝杠螺母副支承用轴承的规格型号按式计。

9、拉压刚度的最小值为故滚珠丝杠螺母副扭转刚度的计算由图可知,扭矩作用点之间的距离.。已知剪切模量,滚珠丝杠的底径。由式得驱动电动机的选型与计算.计算折算到电动机轴上的负载惯量。计算滚珠丝杠的转到惯量。已知滚珠丝杠的密度.,由式得计算联轴器的转动惯量.折算到电动机轴。

10、机床执行部件在轴向移动的距离.,进给传动系统的总效率η.,由式得.计算摩擦负载力矩。将以上计算结果用于工作台部件的装配图设计。.滚珠丝杠螺母副的承载能力校验.滚珠丝杆螺母副临界压缩载荷的校验工作台的滚珠丝杆支承方式采用预拉伸结构,丝杠始终受拉而不受压。因此,不存。

11、.技术要求数控铣床的切削状况切削方式进给速度时间比例备注强力切削.主电动机满功率条件下切削般切削.粗加工精加工切削精加工快速进给空载条件下工作台快速进给.总体设计方案为了满足以上技术要求,采取以下技术方案工作台工作面尺寸宽度长度确定为。工作台导轨采用矩形导轨,在。

12、轴承所承受的最大轴向载荷。计算轴承的预紧力。计算轴承的当量轴向载荷。按式计算轴承的基本额定动载荷。已知轴承的工作转速,轴承所承受的当量轴向载荷.,轴承的基本额定寿命。轴承的径向载荷和轴向载荷分别为因为,所以查表得,径向系数丝杠螺母副的轴向载荷分别可按下式计算并将。

参考资料:

[1](终稿)HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计(全套完整有CAD)(第2354047页,发表于2022-06-25 05:55)

[2](终稿)HLJIT81000变速器设计(全套完整有CAD)(第2354046页,发表于2022-06-25 05:55)

[3]HLJIT71000重型货车三轴式七档手动变速器变速器设计(全套完整有CAD)(第2354045页,发表于2022-06-25 05:55)

[4](终稿)HLJIT6H240变速器设计(全套完整有CAD)(第2354042页,发表于2022-06-25 05:55)

[5](终稿)HLJIT6H240六档二轴式变速器设计(全套完整有CAD)(第2354041页,发表于2022-06-25 05:55)

[6](终稿)HLJIT5H100变速器设计(全套完整有CAD)(第2354040页,发表于2022-06-25 05:55)

[7](终稿)HLJIT5H100五档二轴式变速器设计(全套完整有CAD)(第2354039页,发表于2022-06-25 05:55)

[8](终稿)HLJIT5200变速器设计(全套完整有CAD)(第2354038页,发表于2022-06-25 05:55)

[9](终稿)HLJIT5200五档三轴式变速器设计(全套完整有CAD)(第2354037页,发表于2022-06-25 05:55)

[10](终稿)HLJIT4H10四档两轴式变速器设计(全套完整有CAD)(第2354036页,发表于2022-06-25 05:55)

[11](终稿)HLJIT4H10变速器设计(全套完整有CAD)(第2354035页,发表于2022-06-25 05:55)

[12](终稿)HLJIT8八档三轴式变速器的设计(全套完整有CAD)(第2354034页,发表于2022-06-25 05:55)

[13]HLJQZ100整体式驱动桥设计(全套完整有CAD)(第2354033页,发表于2022-06-25 05:55)

[14](终稿)HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计(全套完整有CAD)(第2354031页,发表于2022-06-25 05:55)

[15](终稿)HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计(全套完整有CAD)(第2354027页,发表于2022-06-25 05:55)

[16](终稿)HGC7160轻型乘用车变速器设计(全套完整有CAD)(第2354025页,发表于2022-06-25 05:55)

[17](终稿)HGC5120XFG消防车改装设计(全套完整有CAD)(第2354023页,发表于2022-06-25 05:55)

[18](终稿)HGC5112YYG油罐车改装设计(全套完整有CAD)(第2354022页,发表于2022-06-25 05:55)

[19](终稿)HGC5080随车起重运输车的改装设计(全套完整有CAD)(第2354020页,发表于2022-06-25 05:55)

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