1、士兰技术及应用机械工业出版社，欧姆龙公司可编程序控制器编程手册,石家庄铁路职业技术学院附录附录原理图北红南红北黄南黄北绿南绿西红东红西黄东黄西绿东绿启动停止石家庄铁路职业技术学院附录二布置图石家庄铁路职业技术学院附录三接线图北绿南绿北黄南黄北红南红西绿东绿西黄东黄西红东红电源进线石家庄铁路职业技术学院附录四源程序石家庄铁路职业技术学院石家庄铁路职业技术学院附录五元器件明细表序号符号元件名称型号规格件数作用编程电源电源的输入自动空气开关电源开关信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯按钮绿色启动按钮按钮红色停止按钮接线排连接导线石家庄铁路职业技术学院石家庄铁路职业技术学院。
2、用的同个输出点。布置图布置图见附录二接线图接线图见附录三源程序交通灯控制的梯形图见附录四供信号灯闪光控制采用即时钟脉冲位，产生周期为接通，断开的脉冲。当启动开关和上时，接通，使和接通，东西绿灯亮南北红灯亮，开始计时计时时间为。计时时间到，的动合触点闭合，其动断触点断开，通过使按照的通断周期通断，东西绿灯闪光，开始计时。当东西绿灯闪亮次时间为秒时，计时到，其动断触点断开，使断开，东西绿灯闪光熄灭。的动合触点闭合使接通，东西黄灯亮，开始计时计时时间为。计时时间到时的动断触点断开，动合触点闭合，使断开，东西黄灯熄灭，接通，东西红灯亮。同时的动合触点闭合使接通计时，计时时间。
3、品规格单元在编程环境等方面，它不仅具备了以往的小型所具有的功能，尽可能使安装空间最小化。而且还可连接可编程控制终端，创造了尚无前例的得到了次用专业知识专业技能分析和解决问题全面系统的锻炼。使我在的基本原理应用系统开发过程，以及在常用编程设计思路技巧特别是汇编语言的掌握方面都能向前迈了大步，为日后成为合格的应用型人才打下良好的基础。石家庄铁路职业技术学院致谢在我的毕业论文写作过程中,特别是在论文的修订阶段,王书青老师的悉心指导,言传身教,才让自己在困顿中不言放弃,在迷茫中毅然前进。在大学生活即将话上句号时,在我们即将告别这个白衣飘飘的年代的时刻,告别我们与樱花相伴的青。
4、业设计论文评定表姓名贾启明学号存档号系别信息工程系专业电气自动化技术班级毕业论文设计题目基于的交通信号灯的控制系统设计指导教师评语签名年月日毕业设计评定成绩指导教师签名年月日答辩成绩答辩小组组长签名年月日毕业设计综合成绩指导教师签名年月日备注毕业设计评定成绩项由指导教师根据毕业设计过程的表现及毕业设计说明书评定，满分分。答辩成绩项活运用。它不仅可以替代继电器控制柜，就是作为小型控制器或在传感器应用中，亦能适应生产现场不同的需求，电源输入，继电器输出，能加扩展单元。石家庄铁路职业技术学院原理图外部输入输出的原理图见附录。其中，每方向的两组指示灯中，同种颜色的指示灯并联。
5、变成绿灯，绿灯亮，闪烁灭，黄灯亮灭，接着红灯亮。流程图主程序流程图按下启动开关，程序进入正常运行。石家庄铁路职业技术学院端口分配表交通信号灯的分配表输入元件输入地址输出元件输出地址开启按钮东西红灯关闭按钮东西黄灯东西绿灯南北红灯南北黄灯南北绿灯机型选择随着技术的发展，产品的种类也越来越多。不同型号的，其结构形式性能容量指令系统编程方式价格等也各有不同，适用的场合也各有侧重。因此，合理选用，对于提高控制系统的技术经济指标有着重要意义。的选择主要应从的机型容量模块电源模块特殊功能模块通信联网能力等方面加以综合考虑。机型选择的基本原则是在满足功能要求及保证可靠维护方便的前。
6、西南北的行人道同时通过十字路口的情况不会经常出现，可以说是非少的，如果我们要把盲人脉冲分开东西控制和南北控制使他不影响和它没关系的主干道就可以使车辆行走更加通顺减少车辆堵塞的情况。要实现这样的功能就要在脉冲按键按下时不影响他们的计时程序只在对应的主干道红绿灯输出程序上进行插入常闭继电器以此把输出程序断开手动车流控制按键的控制方式手动车流控制按键是对相应的主干道绿灯延长的进行控制，但不能使它在按下时使改变当时的红绿灯显示情况，如现在是南北红灯东西绿灯时按下南北绿灯延长按键就不能使它变成南北绿灯东西红灯。这就涉及到了个请求和响应的关系。通过这次毕业设计，使我路职业技术学。
7、大小及复杂程度，选用中档或高档。但是中高档价格较贵，般用于大石家庄铁路职业技术学院规模过程控制和集散控制系统等场合。响应速度要求是为工业自动化设计的通用控制器，不同档次的响应速度般都能满足其应用范围内的需要。如果要跨范围使用，或者些功能或信号有特殊的速度要求时，则应该慎重考虑的响应速度，可选用具有高速处理功能的，或选用具有快速响应模块和中断输入模块的等。系统可靠性的要求对于般系统的可靠性均能满足。对可靠性要求很高的系统，应考虑是否采用冗余系统或热备用系统。的容量包括点数和用户存储容量两个方面。点数的选择平均的点的价格还比较高，因此应该合理选用的点的数量，在满足控制要。
8、给我带来了很多麻烦，很多指令不知如何去写。我只好再去查看它的使用手册。经过不懈努力，最后终于把程序编出来了，虽然还可能存在些问题设计，但是心情还是很愉快的。其实交通现场实况车辆的流量是变化的，本设计只是对其路灯起到个正常时序时的控制。由于所学知识及能力有限，无法对其路灯进行智能化控制。我就对其它智能化控制路灯作些原理上的介绍。行人道红绿灯和主干道红绿灯的对应关系因为实际的红绿灯控制中行人道的红绿灯和主干道的红绿灯是有这定的对应关系的，所以在编程前定要理清它们，这样有利于在编程时简化程序减少不必要的运算。盲人脉冲按键按下时要实现功能的同时不影响和它没关系的主干道盲人在。
9、提下，力争最佳的性能价格比。选择时主要考虑以下几点合理的结构型式主要有整体式和模块式两种结构型式。整体式的每个点的平均价格比模块式的便宜，且体积相对较小般用于系统工艺过程较为固定的小型控制系统中而模块式的功能扩展灵活方便在点数输入点数与输出点数的比例模块的种类等方面选择余地大，且维修方便，般于较复杂的控制系统。相应的功能要求般小型低档具有逻辑运算定时计数等功能，对于只需要开关量控制的设备都可满足。对于以开关量控制为主，带少量模拟量控制的系统，可选用能带和转换单元，具有加减算术运算数据传送功能的增强型低档。对于控制较复杂，要求实现运算闭环控制通信联网等功能，可视控制规。
10、岁月时,我内心是如此的激动不已,如此的依依不舍,在这里我感谢几年来培养我的母校,感谢任课老师,感谢所有关心我的人。有了母校浓厚的文化底蕴的严谨的学术氛围，有了老师们的教诲和指点，我才能在自己的青春舞台上激扬文字，指点江山，才取得了长足的进步，才能在阳光和雨露的滋润下茁壮成长。最后，再次对关心帮助我的老师和同学表示衷心地感谢,祝你们永远幸福快乐,石家庄铁路职业技术学院参考文献李国厚原理与应用清华大学出版社，高钦和可编程控制器应用技术与设计人民邮电出版社,路林吉应用开发技术与工程实践人民邮电出版社,陈立定,吴玉香,苏开才电气控制与可编程控制器华南理工大学了版社，齐从谦,。
11、的前提下力争使用的点最少，但必须留有定的裕量。通常点数是根据被控对象的输入输出信号的实际需要，再加上的裕量来确定。存储容量的选择用户程序所需的存储容量大小不仅与系统的功能有关，而且还与功能实现的方法程序编写水平有关。个有经验的程序员和个初学者，在完成同复杂功能时，其程序量可能相差之多，所以对于初学者应该在存储容量估算时多留裕量。的点数的多少，在很大程序上反映了系统的功能要求，因此可在点数确定的基础上，按下式估算存储容量后，再加的裕量。存储容量字节开关量点数模拟量通道数根据上述表可知，所需点数只有个输入，个输出点，故本次交通灯设计采用的是来自可编程控制器，输入，输出。。
12、，其动合触点闭合动断触点断开，南北红灯熄灭南北绿灯亮。开始计时计时时间为。计时时间到时的动合触点闭合，其动断触点断开，通过和的动断触点使按照的通断周期通断，南北绿灯闪光，开始计时，当南北绿灯闪亮次时间为时，的动断触点断开，使断开，南北绿灯闪光熄灭。的动合触点闭合，使接通，南北黄灯亮，开始计时计时时间为。计时时间到时的动断触点断开，使和断开，东西红灯和南北黄灯熄灭，同时使计时器全部复位断开，于是的动断触点及的动断触点都闭合，分别使南北红灯亮和东西绿灯亮，开始第二周期的动作，以后周而复始地进行。石家庄铁路职业技术学院第三章总结由于本人用的是欧姆龙的，还不太熟悉，这在编程。
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一种基于PLC的交通信号灯的控制系统毕业设计论文