(独家原创)摩丝喷嘴的注塑模设计(全套CAD图纸完整版)

上传时间:2022-06-26 12:28
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  • 主流道与注射机的高温喷嘴反复接触碰撞,故应设计成可拆卸更换的浇口套,采用优质钢材制作并经热处理提高硬度,定位圈与浇口套分开设计,如图所示图浇口套与定位圈的设计由表可知,型注射机喷嘴的有关尺寸为喷嘴孔直径喷嘴前端球面半径根据模具主流道与喷嘴的关系得到主流道进口端球面半径,取主流道进口端孔直径,取.为了便于将凝料从主流道中拔出,将主流道设计成圆锥形,其斜度取同时为了使熔料顺利进入...
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  • .式中专用车辆的最大爬坡度,。加速度专用车辆在平坦路面上的加速度的计算公式如下.专用车辆在挡位加速过程中最大加速度可由的极值点求出,令但可得摆臂自卸汽车在该挡加速时的最大加速度如下.整车动力性计算确定动力性计算所需的有关系数系数和的确定结果如表.所列,回转质量换算系数如表.所列。可按下述经验公式估算值式中。低档时取上线,高档时取上限。表.各档传动比如下挡位倒挡计算得档二档三档四档...
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  • 单缸功率检测所谓单缸动力性检测,就是用仪器判断发动机各缸的工作情况。用无负荷测功仪测定测量各单缸的功率。用断火试验法测定测量各单缸断火后发动机转速下降,以判断此缸的功率。发动机综合性能检测仪及其使用基本功能无负荷测功功能即加速测功法检测点火系统。初级与次级点火波形的采集与处理,平列波并列波与重叠和重叠角的处理与显示,断电器闭合角和开启角,点火提前角的测定等机械和电控喷油过程...
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  • 具体数据如下当摆臂在下极限位置时当摆臂在吊卸位置时.吊卸工况吊链受力的计算由于倾卸工况所需油缸的推力和拉力远小于吊装吊卸工况所需的油缸作用力,故对油缸作用力和摆臂受力不予讨论。通过分析计算,求出吊链所受到的最大拉力,以便对吊链进行强度校核。倾卸工况受力分析如图.所示图.倾卸工况吊链受力简图倾翻初始,左吊链受力为.公式中的和由本身的结构尺寸决定。当货厢倾卸到最大倾翻角时,右吊链受...
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  • ,在摆臂稳定情况下,由受力平衡求得列剪力弯矩方程和段和段根据以上剪力和弯矩的求解,可以画出剪力及弯矩如图所示。摆臂等效简支梁强度刚度校核对于塑性材料,其弯曲正应力强度条件为由即有式中梁内最大弯矩截面弯矩值抗弯截面模量梁截面对中性轴的惯性矩最大弯矩截面距中性轴最远处。图摆臂等效悬臂梁剪力及弯矩图对于矩形摆臂截面,截面惯性矩带入摆臂最小截面,即有摆臂截面为对称矩形,其截面的上下...
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  • 根据公式.计算出第级油缸产生的最大举升力为.因为,所以举升缸在初始状态下满足要求。第二和第三级油缸举升状态时的校核由于油缸的有效直径降低,此时的受力情况如图.所示。根据力矩平衡原理,此时的举升推力为或.式中第二节油缸伸出时厢体和物料的重量第三节油缸伸出时厢体和物料的重量第三节油缸伸出时,车厢重心至翻转轴的距离举升缸推力至翻转轴的垂直距离第二级油缸伸出时所需的举升推力第三级油缸伸...
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  • 在我所设计的拉刀中,第个齿按圆孔拉刀磨分屑槽,即周磨个分屑槽,保证分屑后切削宽度为。第个齿奇数齿上磨个分屑槽,交错排列。其尺寸,查工艺装备设计手册刀具设计表取切削齿的齿数和直径尺寸选定齿升量值,切削齿的齿数可按下式进行估算选取个齿第个齿的直径尺寸为,第二切削齿开始,粗切齿过渡齿的直径为校准部设计校准部用以提高孔的精度和表面粗糙度,校准齿还可作为精切齿的后备齿。校准齿的功用是...
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  • .表所以实际切削速度.切削工时.工序铣另面.齿表.表采用直柄立铣刀,齿数按机床选取.表所以实际切削速度.切削工时.工序车两处搭子面按计算,分两次加工,吃刀深度.,.进给量.计算切削速度表耐用度确定机床主轴转速按机床选择所以实际切削速度.切削工时,试切长度工序修锉两内侧搭子面所有高点工序钻孔表.表按机床选取.所以切削速度.切削工时切入,切出,工序倒孔口角.参照表.参照表.按机床选取.表切削工时个孔表....
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  • 按机床选取,则机动时攻孔工序插齿.加工条件工件材料加工要求插宽的键槽机床插床刀具插刀量具游标卡尺计算插削用量已知毛坯最大加工余量为.,粗糙度为.,分两次插削确定进给量根据机械加工工艺手册以下简称工艺手册,表.,确定,取.,取.切削速度参考有关手册,确定,取根据表.,取,故实际切削速度为.当,工作台的每分钟进给量应为.取切削时由于是插削,则行程为故机动工时为.工序去毛刺工序检验至图纸要求工序...
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  • 其余各主要尺寸均在综合考虑总体结构要求及受力情况合况下做出的。具体可参见曲轴零件图。主轴颈是曲轴的支承部位,安装在轴承中,合上轴承座后用螺栓固紧。曲柄销用来安装连杆大头,经曲柄销同主轴颈连接。主轴颈和曲柄销表面是曲轴的重要部分,为了提高它的耐磨性,通常采取以下措施主轴颈和曲柄销表面经热处理提高硬度之后进行精磨,其尺寸精确,表面光洁。主轴颈与主轴承座之间装有轴承。主轴承座上开...
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