第二级齿轮内齿轮.DWG
第二级齿轮太阳轮-花键1外花键.DWG
第二级齿轮行星轮.DWG
第二级行星架花键.DWG
第二级行星轮轴.DWG
第三级行星架花键.DWG
第三级与第四级间箱体.DWG
第四级外花键输出轴.DWG
第四级与输出间箱体.DWG
第一级齿轮太阳轮轴键.DWG
第一级与输入间箱体.DWG
风力发电机偏航传动系统的设计与分析论文.doc
偏航行星减速器总装装配图.dwg (CAD图纸)
任务书.doc
输出端安装盖.DWG
输出端端盖.DWG
输入轴联轴器.DWG
1、具有重大的现实意义。偏航减速机用于风力发电机的偏航控制系统中,用来调整风力发电机主轴的转向以便获得最大的风力来源,偏航减速机是风力发电机控制系统中必不可少的装置之,对于风力发电机产生的发电量大小具有极其重要的作用。偏航系统般都是通过电机来驱动偏航减速机来调整机头的转向。因此偏航减速机需要有大速比的。
2、的重要组成部分,偏航驱动系统主要功能就是捕捉风向,控制机舱平稳精确可靠的对风。因此,偏航驱动系统的设计显得十分重要。偏航减速器中包括级行星齿轮减速装置,电机输入轴以及输出轴和输出齿轮等部件。在高速重载的情况下通过行星齿轮减速来达到速度要求和扭矩要求。偏航减速机是风力发电的主要装置,它的研究和开发是。
3、和使用寿命都提出了比般机械高得多的要求。另外由于风机机体内部预留空间的限制,使得偏航减速机的安装空间也很有限,因此要求在满足载荷的条件下,实现偏航减速机的结构简单轻量小体积等。对整个设备的安装维护都会带来很大的方便。因此可以看基于重量和强度的偏航行星减速机行星传动系统的优化设计,对于偏航减速机来说。
4、风力发电机偏航传动系统的设计与分析摘要但在国家政策大力支持下,过去年的风力发电装机容量年均增长速度达到了以上,前景很好。.偏航减速器简介世界各国的风力发电机除了有台将螺旋桨的低速转动变为适合发电的高速转动的增速机之外,还有至台偏航减速机,在风向发生变化时,及时将发电机转到对准风向。作为风电发电系统。
5、不停变化,获得最大的风能利用率,偏航系统也需要不停的根据风向的变化调整对风。由于风力发电机组通常安装在高山荒野海滩海岛等野外风口处,经常承受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,并且常年经受酷暑严寒和极端温差的作用,作为偏航系统的机械传动部件的偏航减速机其工作条件相对比较恶劣。故对其可靠性。
6、减速,针对大速比减速的要求和体积限制目前主流的偏航减速机都采用行星齿轮传动的形式。渐开线行星齿轮传动具有以下优点结构紧凑,重量轻,体积小,对于行星传动,由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷,故使得每个齿轮所承受的负荷较小,所以可采用较小的模数,此外,在结构上充分利用了内啮合承载能。
7、风电技术的核心之,目前主流的偏航减速机器正向轻型高效高可靠性方向发展。风力发电偏航减速机工作在高空环境偏航减速机作为风力发电系统配套部件起组装,目前国内增速的偏航减速机安装高度在,增速的偏航减速机在,.增速的偏航减速机在,国际上增速的偏航减速机安装高度在。功率增加,偏航减速机安装高度显著增加,与减。
8、行星轮与转臂的惯性力相互平衡,同时,也使参与啮合的齿数增多,故行星齿轮传动运行平稳,抵抗冲击和振动的能力较强,工作较可靠。.课题意义世界经济快速的发展和激烈的竞争,新能源发电尤其是风力发电技术日趋受到世界各国的普遍重视。目前全世界风电装机容量达到万千瓦,而且还在以年均的速度增长,反映了当今国际电力。
9、速机功率增加相对应的还有减速机重量的增加,增速器功率提高,会引发增速器安装高度,增速器重量相应并提高,极大地增加了安装和以后维护的费用,而增速机的安装高度与叶片的长度以及风能利用有关,旦确定很难改变,风力发电设备体积庞大,装拆非常不便,因此需要在设计阶段通过优化设计来实现减速机的轻量化。由于风向的。
10、,由于行星齿轮传动结构的对称性,即它具有数个匀称分布的行星轮,使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能相互平衡,从而有利于达到提高传动效率的作用,在传动类型选择恰当,结构布置合理的情况下,其传动效率可达运转平稳,抗冲击和振动的能力较强。由于采用了数个相同的行星轮,均匀地分布于中心轮的周围,从而可使。
11、发展的个新动向。我国有丰富的风能资源,又有国外成熟的技术可以借鉴,大规模开发风电的条件已经具备,应该积极发展。我国国内生产风力发电对风装置的厂家很少,其中重庆齿轮厂在这方面的研究最为突出。主要是因为这种减速装置需要承受特别大的载荷,所以要求各个零部件的可靠性高。它的工作环境非常恶劣,般是安装在沙丘。
12、力大和内齿圈本身的可容体积,从而有利于缩小其外廓尺寸,使其结构紧凑重量轻,而承载能力却很大。也就是说,行星齿轮传动具有功率分流和动轴线的运行特性,而且各中心轮构成共轴线式的传动,加之合理地应用内啮合,因此其结构非常紧凑,般来说,在相同载荷下行星齿轮传动的外廓尺寸和重量约为普通齿轮传动的,传动效率高。
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