1、中包括其控制方式，控制步骤，及其主控与分控。还介绍了该轿车的关窗系统的运行方式。其机械原理为交臂式的举升结构，扇形齿板及玻璃导轨等组成来控制玻璃的上升与下降。为自动关窗器的设计打下理论基础。第章基于威驰轿车的自动关窗器的设计及控制程序的设计.基于单片机控制威驰车自动关窗的基本设计首先本设计的基本思路是用单片机对关窗系统进行控制并完成最后的关窗任务，其工作原理为汽车熄火后，单片机预先编写好的程序开始工作。由该程序来控制车窗自动关闭。根据任务要求我们要解决的主要有两个问题，首先是保证轿车在关火后所有车窗在没有闭合情况下自动上升至闭合位置，其次要解决有。

2、可读性可维护性上有明显的优势，因而易学易用。提供了包括编译器宏汇编连接器库管理和个功能强大的仿真调试器等在内的完整开发方案，通过个集成开发环境将这些部分组合在起。运行软件需要等操作系统。通过使用该软件对语言也有了定的了解。.本章小结本章主要是对于自动关窗器进行设计并且提出多种方案，以及最终选定的设计方案还对相关软件进行简单介绍，对于自动关窗器的程序进行编写。对于单片机的选择与单片机的结构和基本参数进行叙述。通过对比以及对单片机的介绍和了解最后选定用单片机作为控制单片机第四章电子元器件的选择与电路的连接.三极管的选择本设计中的三极管应用非常广泛，主。

3、崩式地增加，致使电流急剧增加，这种击穿称为雪崩击穿。无论哪种击穿，若对其电流不加限制，都可能造成结永久性损坏。在本次设计中因为继电器线圈是个电感性质的线圈，电感有个特性，流经电感线圈的电流不能突变，如果突然切断电感线圈的电流，电感本身就会产生个很强的电动势，来试图维持电流不变，这个电动势往往非常强，它会击穿试图阻断电流开关，无论是空气开关，还是半导体开关。如果是空气开关，就会击穿空气，造成不能断电，如果是半导体开关，就会烧毁这个开关。二极管就是威驰轿车自动关窗器的设计摘要图.威驰轿车原车关窗电路图.本章小结本章主要介绍了丰田威驰轿车的关窗系统，其。

4、威驰轿车自动关窗器的设计摘要检查提供大量的工业化标准电路板做为设计模版放置汉字功能可以输入和输出格式文件，实现和等软件的数据交换智能封装导航对于建立复杂的封装很有用方便的打印预览功能，不用修改文件就可以直接控制打印结果独特的显示可以在制板之前看到装配事物的效果强大的处理使您轻松实现输出光绘文件材料清单钻孔文件贴片机文件测试点报告等虽然具有如此强大的功能但是本次设计中我们只是应用了很小的部分也就是原理图的设计，对于该软件我还需要进步学习。.的基本使用在本次设计中还应用到了编程软件该软件是系列兼容单片机语言软件开发系统，与汇编相比，语言在功能上结构性。

5、起的扩散电流和自建电场引起的漂移电流相等而处于电平衡状态。在选择二极管的时候主要注意不要形成反向击穿按机理分为齐纳击穿和雪崩击穿两种情况。在高掺杂浓度的情况下，因势垒区宽度很小，反向电压较大时，破坏了势垒区内共价键结构，使价电子脱离共价键束缚，产生电子空穴对，致使电流急剧增大，这种击穿称为齐纳击穿。如果掺杂浓度较低，势垒区宽度较宽，不容易产生齐纳击穿。另种击穿为雪崩击穿。当反向电压增加到较大数值时，外加电场使少子漂移速度加快，从而与共价键中的价电子相碰撞，把价电子撞出共价键，产生新的电子空穴对。新产生的电子空穴被电场加速后又撞出其它价电子，载流子。

6、时关窗过程有异物阻挡住车窗上升，从而使车窗电动机损坏的问题。解决第个问题我们就需要了解威驰轿车关窗的时间为多少，在正常情况下车窗由最低位置到完全闭合需要秒时间，但是由于受天气，温度，等系类外界环境影响，威驰轿车关窗的时间为到秒。我们设定的时间按照最大值来进行设定，其设定其自动关闭的时间为秒。六秒钟之后程序自动结束，另外还有第二个设计还要求如果在北方的冬天有冰雪或异物阻挡玻璃上升这样会使发动机发生损坏，这样就要求我们还要在威驰汽车原有的电路中加入电路保护装置，这样就不会损坏关窗系统和电动机的原件以及当玻璃夹到手指或者其他身体部位能够及时停下来。.整。

7、要是对继电器的驱动作用。以保证继电器的正常运行。本设计中所采用的都是型晶体管，当基极加正偏压时，发射极引导电流流至集电极，但晶体管不能导通除非加到基极的电压超出发射极电压大约.，晶体管导通时，基极和集电极相对于发射极都必须是正的。如果加到基极的电压与发射极电压相比小于.，晶体管的作用如同打开的开关如果大于.，作用就像和上的开关如图.所示图.三极管的状态本次设计中主要用的就是开关作用，当开关打开时集电极的电流就会流进发射极，我们把继电器的线圈引脚端接在集电极上端接在蓄电池上这样旦三极管导通，就会有电流通过继电器的线圈使继电器闭合电路导通或者断开。本。

8、者电动机及其他元件，我们在电路中加入了断电器对电路加以保护。这样旦电流过大电路断路器就会断开回路从而保护电路的安全。方案二方案二也是采取单片机控制，且原理与方案大体相同，不同的是此方案只用单片机的个端口作为输出端，整个工作过程就是威驰轿车熄火后单片机.口输出高电平之后结束任务。本方案主要是通过.口输出的高电平驱动三极管来控制总继电器，总继电器在通过控制八个分继电器来完成整个工作过程。八个继电器其中四个用来断开回路以免造成短路，四个用来连接电动机使其运转工作。当.口输出高电平秒钟结束后，关窗程序也完成。电路保护同方案。方案的选择以上我们共提出两个基。

9、计选用型三极管其参数为耗散功率.集电极最大电流.集电极基极击穿电压集电极发射极击穿电压特征频频率最小该三极管是常用的小功率三极管，其特点是耗散功率比较低，驱动电流比较小，适用于般低压电路主要用于驱动或开关作用，般经常用于驱动继电器等小功率元器件。.二极管的选择与调试二极管又称晶体二极管,简称二极管它只往个方向传送电流的电子零件。它是种具有个零件号接合的个端子的器件，具有按照外加电压的方向，使电流流动或不流动的性质。晶体二极管为个由型半导体和型半导体形成的结，在其界面处两侧形成空间电荷层，并建有自建电场。当不存在外加电压时，由于结两边载流子浓度差引。

10、回路断开这样就避免了短路现象的发生。我们共要控制四个车窗，所以用到单片机的个端口进行输出.到.分别连接个常闭的继电器来控制熄火后的回路断开，.到.分别连接个常开的继电器来控制四个车窗电动机使车窗上升。那么单片机的程序就如下当威驰轿车熄火后便开始至此那个程序并且该程序只执行次单片机引脚输出高电平，使用于控制关窗系统回路的继电器闭合开关断开，以免自动关窗系统在工作时发生短路而损坏电路中的元器件。该命令在延迟以后，同时也同时输出高电平秒。秒后所有程序结束。整个关窗工作完成。当遇到异物或者玻璃窗没有开到最大程度就进行自动关窗时。为了避免电流过大造成单片机。

11、本设计方案，方案采用的是利用单片机八个端口进行输出分别控制回路的断开和关窗程序的进行。其优点是程序的执行时间准确控制误差小。其缺点是程序编写相对复杂各元器件连接较复杂相比之下难度较大。方案二采用的是单片机的个端口输出进行控制，通过继电器之间的配合来完成整个关窗过程，该方案的优点是，控制过程简单程序设定上较为容易元器件连接比较简单。其缺点是，控制过程较容易出现短暂的短路过程整个控制过程不精确。通过对两个方案的对比我们选择方案近行设计，因为方案更符合任务的要求。.单片机的型号选择及控制特点本次设计确定的方案是通过单片机控制整个关窗系统来完成的，所以单。

12、设计方案及方案的选择方案的设计本次设计共有两个方案方案要想实现自动关窗就应该让单片机在轿车熄火之后进行工作，我们首先确定如何控制单片机，首先我们在点火开关处连接个继电器，这个继电器连接在点火开关熄火的位置，这样在威驰轿车熄火后，该继电器便与蓄电池接通使继电器闭合，我们将单片机的电源连接在继电器的常开引脚上，这样在威驰轿车熄火后单片机就开始工作。单片机需要相应的程序程序才能进行工作，我们分析整个电路在威驰轿车的原车关窗电路中负极是直搭铁的，我们通过控制开关使电路与正极相连这样电动机开始工作。而本设计只要求单片机熄火后对电路进行控制，我们应将升窗侧的。

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