1、成双面式或三面式，同时对工件的两三个平面进行加工。三组合机床的工艺范围组合机床可完成的工艺有铣平面刮平面车端面钻孔扩孔镗孔铰孔攻丝倒锪窝钻深孔切槽等。随着综合自动化技术的发展，组合机床可完成的工艺范围也在不断扩大，除了上述工艺外，还可完成车外圆车锥面车弧面切削内外螺纹滚压孔拉削内外圆柱面和平面磨削抛光珩磨，甚至还可以进行冲压焊接热处理装配自动测量和检查等。四组合机床的发展方向近几年组合机床在汽车拖拉机柴油机电机仪器缝纫机自行车阀门矿山机械冶金航空纺织机械及军工等部门已获得广泛的使用，些中小批量生产部门也开始推广使用。我国在组合机床及。

2、端面，距离为。动力箱工作循环及其行程的确定根据加工尺寸要求，确定工作进给长度为，快速进给可定为。考虑到加工多层壁上的孔，工作循环应如下组合机床生产率的计算根据选定的机床工作循环所要求的工作行程长度切削用量动力部件的快速及工进速度等，就可以计算机床的生产率并编制生产率计算卡，用以反映机床的加工过程完成每动作所需的时间切削用量机床生产率及机床负荷率等。单件工时的计算从加工示意图看出，工件的加工次进给完成。主轴每分钟转数.转，每转进刀量.，进给长度，所以工进时间工为辅助时间辅为辅空移装停式中空动力头空程快进及快退时间，其值为空空其中，第次。

3、常工作与合理地选用切削用量，即确定合理的切削速度工作进给量和切削深度，有很大关系。切削用量选择适当，能使组合机床以最少的停车损失，最高的生产效率，最长的刀具寿命和最好的加工质量，也就是多快多省地进行生产。组合机床钻孔时的切削用量的选择与加工精度及刀具的材料有很大关系。前者转塔头的每个结合面可安装个刚性主轴。后者转塔头的每个结合面可安装个多轴箱。这种机床般配置型式有转塔式多轴箱只实现切削运动，被加工零件安装在滑台上，由滑台实现进给运动转塔式多轴箱安装在滑台上，转塔式多轴箱既实现切削主运动又实现进给运动。其中，转塔多轴箱式组合机床可能组。

4、加工示意图零件加工的工艺方案要通过加工示意图反映出来。加工示意图表示被加零件在机床上的加工过程，刀具辅具的布置状况以及工件夹具刀具等机床各部件间的相对位置关系，机床的工作行程及工作循环余等。因此，加工示意图是组合机床设计的主要图纸之，在总体设计中占据重要地位。它是刀具辅具夹具多轴箱液压电气装置设计及通用部件选择的主要原始资料，也是整台组合机床布局和性能的原始要求，同时还是调整机床刀具及试车的依据。刀具的选择如下图标准钻头.工序间余量的确定钻孔后留.的加工余量。导向结构的选择如下图采用固定式导向，在每个主轴上布置个，位置应在靠近工件上。

5、然是合理的。工艺基面的分析采用“面二孔”定位方法，选择底面为工艺基面。夹紧面为顶面非加工侧的边缘部分。加工工艺的分析加工精度级加工余量扩孔.毫米刀具选择标准钻头切削用量的选择钻孔加工直径为.切削用量的选取可采用查表法，从附录的切削用量表可知工件材料为，为，其切削速度为米分，走刀量为毫米转。对各主轴转速的选取，当取切削速度为.米分时，根主轴的转速均为。对走刀量的选取，考虑到工件系灰铸铁件，材质较差，可选用较低的数值，即取为.毫米转。对切削深度的选取，因在实体上钻孔，故其数值均为加工孔径的半，即取为.。组合机床切削用量的选择组合机床的正。

6、其自动线上将获得较快的发展，其发展方向为提高通用部件的水平衡量通用部件水平的主要标准是品种规格齐全，动静态性能参数先进，工艺性好，精度高和精度保持性好。目前应注意开发适应强力铣削的大功率动力滑台，高精度镗削头和高精度滑台，以及适应中小批生产的快调速换动力部件和支承部件。机械驱动的动力部件具有性能稳定，工作可靠等优点。目前，机械驱动的动力部件应用了交流变频调速电机和直流伺服电机等，使机械驱动的动力部件增添了新的竞争能力。动力部件采用镶钢导轨滚珠丝杠静压导轨静压轴承齿形皮带等新结构，支承部件采用焊接结构等。由于提高了部件的精度和动静态性。

7、快进长度，第二次快进长度，快退长度，空动力头空程速度，空米分，故移零件送进及移出时间，其值为移.分装零件的装卸时间，其值为装分停.分综上述，零件的单件工时单为单.分机床生产率的计算编写机床生产率计算卡机床生产率计算卡见下页被加工零件图号毛坯种类铸件名称汽车变速箱上端面钻孔毛坯重量材料硬度工序名称钻个孔工序号序号工步名称被加工零件数量加工直径加工长度工作行程切削速度每分钟转数进给量工时机动时间辅助时间共计装卸工件Ⅰ快进Ⅰ工进移动停留快退备注装卸工件时间取于操作者的熟练程度，本机床计算时取.总计.单件工时.机，并且要达到其加工精度。为了。

8、线，以适应大规模的生产需要。组合机床虽然有很多优点，但也还有缺点组合机床的可变性较万能机床低，重新改装时有的零件不能重复利用，而且改装时劳动量较大。论文主要内容包括四大部分制定工艺方案通过了解被加工零件的加工特点精度和技术要求定位夹紧情况生产效率及机床的结构特点等，确定在组合机床上完成的工艺内容及加工方法，并绘制被加工零件工序图。组合机床的总体设计确定机床各部件之间的相互关系，选择通用部件和刀具的导向，计算切削用量及机床生产效率绘制机床的尺寸联系图及加工示意图。组合机床部件设计包括专用多轴箱的设计，传动布局合理，轴与齿轮之间不发生干。

9、满足其加工精度的要求，我们首先要对加工的零件做工艺方案的分析，制定组合机床工艺方案是设计组合机床最重要的步骤之。工艺方案制定的正确与否，将决定机床能否达到“重量轻结构简单效率高质量好”的要求。加工工序和加工精度被加工零件需要在组合机床上完成的工序及加工精度，是制定机床工艺方案的主要依据。本组合机床为钻孔个.孔被加工零件特点工件硬度材料铸件工件生产方式被加工零件的生产批量的大小，对机床工艺方案制定也有影响。变速箱的粗加工半精加工精加工分别在不同的机床上进行。这样，机床虽然多些，但由于生产批量很大，从提高生产率稳定保证加工精度的角度来讲。

10、零部件总量的，因此设计和制造的周期短，投资少，经济效果好。由于组合机床采用多刀加工，并且自动化程度高，因而比通用机床生产效率高，产品质量稳定，劳动强度低。组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践考验的，又有专门厂成批制造，因此结构稳定工作可靠，使用和维修方便。在组合机床上加工零件时，由于采用专用夹具刀具和导向装置等，加工质量靠工艺装备保证，对操作工人的技术水平要求不高。当被加工产品更新时，采用其他类型的专用机床时，其大部部件要报废。用组合机床时，其通用部件和标准零件可以重复利用，不必另行设计和制造。组合机床易于联成组合机床自动。

11、涉，保证传动的平稳性和精确性。专用主轴设计轴承的选用及电机的选择等。液压装置的设计液压滑台定位夹紧装置均为液压控制。并采用了许多液压控制阀，保证了运动的平衡性，循环性和精确性。另外，本文还涉及到大量的设计和计算，包括主轴的选择和传动布置，以保证加工过程中被加工零件的精度传动轴的设计和校核，以保证轴的刚度齿轮的设计计算，对齿轮的强度和刚度进行校核多轴箱部分是本次设计的重要环节，本次设计中它的设计既要保证工作台的运动的合理平衡和准确，又要满足工作要求。在本文中的大量设计计算使它在理论上满足了设计和工作的要求。关键字组合机床设计过程功能.。

12、，因而使被加工的工件精度明显提高，表面粗糙度减小。提高生产率目前组合机床及其自动线的生产率不断提高，循环时间般是分钟，有的只用秒。提高生产率的主要方法是改善机床布局，增加同时加工的刀具，减少加工余量，提高切削用量，提,绪论组合机床及其特点组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效专用机床。它能够对种或多种零件进行多刀多轴多面多工位加工。在组合机床上可以完成钻孔扩孔铰孔镗孔攻丝车削铣削磨削及滚压等工序，生产效率高，加工精度稳定。组合机床与通用机床其他专用机床比较，具有以下特点组合机床上的通用部件和标准零件约占全部机床。

参考资料：

[1]（终稿）汽车变速器设计（全套完整有CAD）（第2356045页，发表于2022-06-25）

[2]（终稿）汽车变速器性能试验台的设计（全套完整有CAD）（第2356043页，发表于2022-06-25）

[3]（终稿）汽车变速器三轴五档设计（全套完整有CAD）（第2356041页，发表于2022-06-25）

[4]（终稿）汽车发动机附件箱多孔加工专机的设计（全套完整有CAD）（第2356040页，发表于2022-06-25）

[5]（终稿）汽车发动机通气叶片冲压模设计（全套完整有CAD）（第2356039页，发表于2022-06-25）

[6]（终稿）汽车发动机油路测量设备的机构设计（全套完整有CAD）（第2356037页，发表于2022-06-25）

[7]（终稿）汽车发动机新型配气机构设计（全套完整有CAD）（第2356035页，发表于2022-06-25）

[8]（终稿）汽车卧铺盖板拉延模设计（全套完整有CAD）（第2356033页，发表于2022-06-25）

[9]（终稿）汽车半主动悬架磁流变减震器的设计及仿真（全套完整有CAD）（第2356032页，发表于2022-06-25）

[10]（终稿）汽车前照灯防炫目控制系统设计（全套完整有CAD）（第2356030页，发表于2022-06-25）

[11]（终稿）汽车前桥的设计（全套完整有CAD）（第2356028页，发表于2022-06-25）

[12]（终稿）汽车刹车片冲压模具设计（全套完整有CAD）（第2356027页，发表于2022-06-25）

[13]（终稿）汽车制动蹄圆柱面专用铣床旋转机构及床身部件设计（全套完整有CAD）（第2356026页，发表于2022-06-25）

[14]（终稿）汽车制动系统的设计（全套完整有CAD）（第2356025页，发表于2022-06-25）

[15]汽车侧向稳定性控制器的设计（全套完整有CAD）（第2356024页，发表于2022-06-25）

[16]（终稿）汽车低温试验室设计（全套完整有CAD）（第2356022页，发表于2022-06-25）

[17]（终稿）汽车中间轴轴承支架的机械加工工艺规程及工艺装备设计（全套完整有CAD）（第2356021页，发表于2022-06-25）

[18]（终稿）汽车三轴五档变速器设计（全套完整有CAD）（第2356020页，发表于2022-06-25）

[19]（终稿）汽车ABS系统及控制系统设计（全套完整有CAD）（第2356019页，发表于2022-06-25）

[20]（终稿）汽车5吨级的驱动桥设计（全套完整有CAD）（第2356018页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！