1、若干年内有大幅度的发展。所以，无论是立体车库技术的研究，还是立体车库工程的建造，发展前景都是非常乐观的，都必将在不久的将来得到丰厚的回报。.本章小结本章主要介绍了自动立体车库的主要研究内容和及其意义，详细对自动立体车库的国内外发展情况做了详细介绍，在我国自动立体车库有较大的发展前景。本文将对车库主体结构设计，关键部件校核，传动部件及液压系统的设计和主要机械部位总装配图及主要零件图。自动立体车库的总体设计方案目前，立体车库主要有以下几种形式升降横移式垂直循环式简易升降式垂直升降式平面移动式巷道堆垛式。而在中国使用较多的是升降横移式自动立体车库和简易升降式车库，升降横移式自动立体车库具有存取车快捷便利，结构简单等优点。而简易升降式车库所能停车辆数量较少不适合较大规模应用，无法满足较大空间的大规模布置。所以选择升降横移式自动立体车库进行设计。如图.所示为升降横移式立体车库示意图。图。

2、了个包括制造安装使用和维修的行业。国外的发展状况国外经济发达国家其自动立体车库在过去的几十年中已经得到了充分的发展。日本是个人口众多人均土地资源较少的国家，由于其经济发达，停车难的问题早就出现，同时也带动了自动立体车库的发展使其发展至今已经较为完善，现已经发展出较多车库种类。同时日本在车库的技术研究与开发制造管理等方面的水平都处于亚洲领先地位，所建成的立体停车场的数量和其容车量也居于世界前列。如今在日本全国建设并使用的自动立体车库的停车位已有万个，大部分自动立体车库是升降横移式车库。而日本的优势主要在多层升降横移车库水平循环车库垂直循环车库简易升降车库垂直升降车库等产品上。而在韩国自动立体车库的技术发展主要受到其邻国日本的技术影响。二层式,升降,自动,立体车库,结构设计,优秀,优良,机械,图纸摘要随着我国国民经济的快速发展，越来越的汽车进入家庭，使得我国城市停车难问题日益加剧。

3、以对前横梁进行校核。.式.为两点支反力计算公式。四个集中力作用在截面上的弯矩分别为，.式.为横梁弯矩计算公式。从图中可得最大弯矩.式.为横梁弯曲许用应力计算公式。符合弯曲许用应力条件。校核梁的切应力查表得。由剪力图得,代入切应力强度条件，.式.为横梁切许用应力计算公式。进过校核横梁满足正应力和切应力强度条件。纵梁受力分析根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢变过来，而技术上的问题已经退居其次。可以说，当前的技术已经完全可以满足小区内建造立体车库的主要要求，急需解决的是人们的思想问题。伴随着我国住房业的迅速发展，小区式居住方式已经成为市民住房方式的主流。并且，伴随我国经济的迅速发展，人们拥有自己的私家车也已经成为种必然。所以，正是由于小区与私家车的数量越来越多，旦人们的思想方式转变过来，那么应用于小区内的立体车库必将会如同雨后春笋般迅速地生长起来。而且，立体车库的技术也必然在今后。

4、两台车，构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂别墅住宅停车场。多层循环式立体车库其工作原理是使载车板作上下循环运动来进行车辆的调取工作。堆垛式立体车库通过升降机行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动完成，可设置于地上或地下，充分利用有效空间。载车板的升降和行走同时运行，存取车方便快捷。全封闭式管理，安全可靠，保障人车安全。从机械式自动立体车库的类型上看，应用较多的是升降横移式立体车库，占自动车库总量的绝大部分，其所占比例随着机械式立体车库的发展还会继续上升。所以本文详细对升降横移式自动立体车库结构设计进行研究。.国内外的发展概况机械式立体车库经过几十年的发展，已由初期的半自动化控制方式发展到全自动化的控制方式机械结构也发展到了模块化设计，便于组合拆卸使用材料和工艺也都有了突飞猛进的发展。如今，立体车库在西欧东南亚韩国日本都得到了广泛的应用，形成。

5、义是自动立体车库是我国的新兴产业，具有广阔的发展前景。随着.式为支撑柱的柔度计算公式。根据材料力学表.,.式.为直线公式的最小柔度计算公式。支撑柱的柔度大于和则前立柱属于细长杆，应按欧拉公式计算临界载荷。立柱的工作载荷由欧拉公式求得临界压力金属结构中的压杆安全系数.式.为临界压力计算公式。前支撑柱的稳定安全系数.式.安全系数计算公式。所以满足稳定要求。横梁受力分析横梁主要受载车板和汽车重量所产生的拉应力和弯曲应力作用，根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢，材料使用图.横梁图图.横梁图纸所示其总长度为，纵梁以的间距分别连接与横梁上，通过螺栓进行连接。对横梁进行受力分析，并绘制受力简化图，如图.所示。图.横梁受力分析图根据图.所示由静力平衡方程式求出,两点处的支反力和前横梁受力.式.为前横梁受力计算公式。后横梁受力.式.为后横梁受力计算公式。由于前横梁所受的力大于后横梁所受的力，。

6、.升降横移式立体车库示意图.升降横移自动立体车库选型升降横移自动立体车库按照主框架可分为两种。．四柱结构型式这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。．二柱结构型式，亦叫后悬臂型式立体车库如图.所示这种型式的停车设备的最大优点是视野宽阔，存取车方便。缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度刚度设计要求严格。图韩国的立体车库产业从上世纪年代中期进入起步阶段，在发展过程中又从其邻国日本引进相关技术，再对引进技术后不断改进，最后年代立体车库展业进入大规模使用阶段。经过这几个阶段的快速发展再加上韩国政府的大力支持，自动立体车库在韩国国内得到大规模的应用和再开发，使得韩国这几年的自动立体车库产业增长速度加快到左右，使现在其产业进入稳步发展阶段。国外的机械式立体车库发源于上世纪年代的美国，美国建成世界上第座机械升降汽车库，但。

7、立体车库成为目前解决停车难问题的重要方式之，其中以升降横移式立体车库应用最为广泛。本次设计的主要内容是自动立体车库的结构设计。而自动立体车库按结构可分为升降横移类垂直循环类水平循环类平面移动类巷道堆垛类垂直升降类简易升降类等。本文主要对两层式升降横移自动立体车库进行详细的结构设计和对关键部位受力分析并校核。四柱结构型式钢结构车库由于其结构较为简单有较大使用范围，本文对其进行详细设计。文中主要对自动立体车库的横梁，纵梁，支撑柱以及载车板进行详细的受力分析和校核。另外，本文中的自动立体车库采用了液压系统进行传动，区别与采用电动机驱动的自动车库。由于液压传动的优点，车库在升降或是横移过程中会更加稳定，减少了运动中所产生的噪音，使其适用于更多场合。在车库的设计中还介绍了车库运行中重要的安全防护装置。除此之外，还绘制了总装图零件图。关键词自动立体车库结构设计摘要目录绪论.本课题研究的内。

8、展的重要因素之，传统的车库己经不能适应城市发展的要求，再加上我国汽车保有量的不断增加，自动立体车库成为解决这问题的必然途径。机械式立体车库具有空间利用率高，节省城市有限的土地资源具有建造成本较低建造周期较短车辆停放入车库快速便捷自动车库更加安全，还具有节约能源等优点。同时自动立体车库还可以在有限的土地上停放更多的车辆，便于集中管理，减少管理费用和人员等的优势，在各个小区或空地都可以根据当地的实际情况进行立体车库的建设，可大大缓解这些地方停车难的问题，这对现在车库紧张的小区和其他人员较多的公共场所提供了很好的解决方法。因此，机械式立体车库具有广阔的应用前景。而自动立体车库的结构设计是车库建设及运行的重要环节，其设计水平与质量直接影响到用户的安全和建造成本。合理的结构设计可最大限度的利用有限的土地空间，缓解城市中停车难的问题。而目前我国自动立体车库加工生产厂家没有统的标准大多数自。

9、及意义.国内外的发展概况.本章小结自动立体车库的总体设计方案.升降横移自动立体车库选型.自动立体车库提升方式的选择.自动立体车库的其他部件.自动立体车库的设计参数.自动立体车库结构设计的内容及要求.本章小结自动立体车库主体框架设计.立体车库的工作原理.自动立体车库钢结构设计支撑柱设计横梁受力分析纵梁受力分析.载车板受力分析校核.本章小结自动立体车库的传动系统.上层载车板提升装置设计升降传动系统设计升降液压系统设计升降液压系统链轮设计升降液压系统传动轴设计.横移液压系统设计.本章小结车库的配套系统.安全系统.立体车库的控制系统.本章小结结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献附录绪论.本课题研究的内容及意义本课题研究的内容是自动立体车库的结构设计，包括自动立体车库的总体方案设计，有关零件部件的选型计算，结构强度校核及液压系统设计，并绘制出装配图和零件图纸。本课题研究的意。

10、量就在多万个左右，城市现有的停车位远远不能满足人们的需要。当前我国的车位数量与汽车数量之比约为，而正常的平衡比例应当是.，与我国现有情况差距很大，需要大量增加停车位，在城市土地资源紧缺的情况下通过地面增加车位己成为城市发展的巨大矛盾指引。为了解决这些，我国从二十世纪八十年代开始使用机械式停车设备。此时我国的立体车库技术较为落后仅只能进行自我的研究和开发，此阶段生产企业无法满足用户的需求，而自动车库种类单，技术落后，无法满足用户较大的要求。到二十世纪九十年代，我国开始从国外引进技术，由于大量国外企业进入中国的立体车库行业，形成了比较多的中外合资企业。而有些有实力的中国企业开始向国外引进先进的技术，在国内由于其生产成本与国外相比较为低廉，这些企业利用国外先进技术并根据我国现有经济情况开发出符合我国的先进的自动立体车库。着我国经济快速的发展，城市交通拥堵和停车难的问题成了影响城市发。

11、立体车库行业的生产厂家大多以国外现有产品或技术为基础进行制造，对产品创新开发能力差，没有自己的知识产权我国对立体车库的新技术引入研究较少，而对立体车库的主体结构框架钢研究和优化才刚刚起步，不能形成较大的生产加工规模。机械式自动立体车库种类较多，按照现在立体车库的发展，可将它分为巷道堆垛式立体车库，垂直升降式立体车库，垂直循环式立体车库，圆形水平循环式立体车库等。根据运行方式和结构特点可分为升降横移式立体车库，水平循环式立体车库，垂直循环式立体车库，多层循环式立体车库，堆垛式立体车库，平面移动式立体车库，垂直升降式立体车库，简易升降式立体车库等八大类。升降横移式立体车库整机特点，可有效利用空间，提高空间利用率达数倍。存取车快捷便利，其结构使用跨梁结构设计，使车辆出入无障碍。采用控制，自动化程度高，人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便，同时环保节能，低噪音。但下层车库必须有空。

12、要由司机自己开车来完成车辆的存取年代以后，伴随着小汽车的大量增加，在西欧东南亚韩国和日本立体车库也得到了广泛的应用，并形成了个包括制造安装使用和维修的行业完整体系。这些国家和公司从上世纪六十年代初就开发并使用可最大限度地利用空间的机械式停车设备，经过几十年的不断发展，自动立体车库从结构控制驱动监测等方面不断地更新换代，日趋完善。而自动立体车库的外形也发生了较大的变化，使原来生硬机械钢架子的立体车库变成了道独特的城市景观。国内的发展现状我国经济快速发展的同时汽车的数量也在快速发展，尤其在我国的大中城市。汽车数量的增长同时也造成了路面的拥堵，许多车辆面临着停车难的问题。面对这些问题，我国需要大量的停车设施和相关配套设备。据有关方面统计，截止到年底的数据，我国生产汽车数量增长到近千万台，同比增长左右。由于我国停车位新建的速度远远达不到每年汽车增长的数量，致使每年我国仅在停车位的缺口。

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