1、目前还未成立诸如美国或日本那样全国性的学术或行业团体，更谈不上对企业进行咨询指导以及输出物流管理在研究资料上，虽然已有多部物流研究论著及杂志，但全面反映物流系统全貌的年鉴手册以及行业标准等尚未面世，这也成为物流研究应用落后于发达国家的重要原因。政策研究物流政策是物流发展的基础，国外发达国家早在几十年前，就已认识到物流产业的重要性，并加大国家宏观的调控能力，在政策税收等各方面促进物流业的发展。日本早在年代就已着手对全国范围的物流体系物流产业进行规划研究，并随着经济的发展适当调整政策。为了迎接二十世纪，几年前日本政府制定了综合物流施政大纲，其目的就是要进步推动物流业的发展，保持日本在国际竞争中的地位。去年，在产业再造计划中，又将物流产业作为重点投资领域。我国由于计划经济的影响，使得目。

2、同流向物流，在物流园区中得以集结和配载，大大提高了物流效率，减低了物流成本。理论和实践证明物流园区是构筑高效物流运行平台的有效解决方案之。国内外物流园区发展的现状及运作模式国外物流园区发展现状及运作模式国外物流园区发展概况物流园区作为物流业发展到定阶段时期产物的新兴物流集疏方式，在日本德国等发达国家已经得到了快速发展，物流园区在我国发展的时间很短，从概念引入到今天备受关注。只有几年时间，理论和时间的不足成为我国物流园区发展的障碍。在目前这种背景下，研究国外物流园区的发展经验，对处于起步阶段的我国现代物流业的发展是有很大的借鉴意义，是探索符合我国国情物流园区发展模式的有效途径。日本的发展概况据有关资料，日本是最早提出和发展物流园区的国家，日本物流园区产生的最重要的关联因素是城市的建。

3、型发展的工业商业企业的引进，达到物流园区开发和建设的目的，这就是主体企业引导下的物流园区开发技术。工业地产商模式工业地产行模式是指将物流园区作为工业地产项目，通过给予开发适合工业项目开发的土地政策税收政策和优点的商政配套等相关政策，由工业地产商主持进行物流园区的道路仓库和其他物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁转让或合资合作经营的方式进行物流园区相关投资的经营和管理。综合运作模究管理机构。虽然物流系统中各组成部分分别在其行政体系中有具体行业的研究机构，但研究领域仍只局限在本行业，行政隶属关系资料的匮乏，限制了对物流全系统的研究。到目前为止，些物流研究团体尽管召开过些全国性的研讨会，但从与会者的隶属关系看，大多成为系统内部的研讨，很难在全国造成影响。由于这原因，使得我国。

4、点，物流网络效率低下的现状严重阻碍着现代物流业的发展，成为制约物流业发展的瓶颈，因此如何构筑搞笑的物流运行平台，成为我们发展现代物流业要解决的首要问题。物流园区是综合了金融交通物流企业与体的从事大规模物流活动的物流结点，是各种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所。它的建设和发展，促进了商品流通，从而带动了经济发展，通过物流园区的建设，让物流企业集聚，增强了园区的集散功能，减少了货物无效运转装卸搬运，提高了物流效率。在当前的条件下，没有任何家物流企业可以全程完成供应链服务，许多环节进行分包和转包。在物流园区，不同的物流企业可以全程完成货物的分拣托运仓储及单证交接。从而将物流活动串联成集体的活动，不同货物的统流通方向，同货物的不同流通方向。不同货主的同流向货物，同货主的不。

5、存在于经济中心城市，交通枢纽和工业商业组织的中心地区，而且从区域经济关系及经济组织特点，物流的发展趋势和物流园区的总体功能考虑，中心城市应需要相应的物流组织功能区，即规模化的物流园区。根据国内外与物流园区功能相同或相当的物流基础设施开发建设的经济中心城市物流园区在发展规模上可能的选择将有四种经济开发区模式主题引导模式工业地产商模式和综合运作模式。经济开发区模式经济开发区模式是将物流园区作为个类似于目前的工业开发区或高新技术开发区项目进行有组织的开发和建设主体企业引导模式从市场经济发展的角度，从利用市场物流资源合理有效配置的角度，通过在物流技术进行企业经营和企业供应链管理中具有优势的企业，由其率先在园区的开发和发展，并在宏观政策的合理领导下，逐步实现物流产业的聚集和依托，五六环激进。

6、前物流业划分不明确，物流行业管理职责不清晰，严重影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。因此，政府有关部门应当尽快出台法律法规，协调规划物流产业二十世纪的发展前景，并在政策上予以支持。二案例分析如果把长虹比喻为头大象，物流就是血液，信息就是神经。而这头大象能否跳出轻盈的舞步，在很大程度上取决于物流系统和信息系统的运作效率。大象是怎样跳出轻盈舞步的巧借外力挖掘第三利润源我想借用中山先生治国方略中的三句话作为今天发言的开场白，中山先生说„人尽其才，物尽其用，货尽其流‟。物流改革之前，长虹的货并不能尽其流。长虹集团公司总经理刘体斌这样坦诚面对全国第三方物流合作者。会场里坐着中远物流中电物流安得物流等全国家第三方物流企业代表，这些物流企业是中国家电业物流的主导力量，他们的业。

7、设和发展，也许是日本国土面积过于狭小和城市化问题日益严重，日本最先颁布了与物流园区有关的法规。年日本经济进入高速发展期，城市规模越来越大，人口越来越集中，商业群体聚集在城市中心，这就产生了交通拥挤，客货流通不畅，车辆尾气增加，噪音污染严重等问题。时至今日，日本在个城市以建设多个大规模的物流园区，日本是世界上物流最发达的国家之。根据年国际物流博览会提供的有关资料，年日本社会物流成本占的以低于同期美国的水平。德国的发展状况欧洲也是物流园区发展较快的地区，虽然物流园区的发展只有十几年，但是却极大促进了该地区物流业的发展，在欧洲德国物流园区发展较早，而且很有代表性，德国主要是围绕培育建设物流园区又称货运中心发展现代物流业的。德国联邦政府年代规划到年在全国建立个物流园区，现已有案可查的有个。

8、时候，让企业家最感头痛的不是如何对付别的大象，而是自己怎样保持昔日的敏捷，跳出轻盈的舞步。如果把长虹比喻为头大象，物流就是血液，信息是神经。而这头大象能否跳出轻盈的舞步，很大程度上取决于物流系统和信息系统的运作效率。长虹物流公司总经理杨剑给记者讲了个例子。以前，批电视机从绵阳总部发货，从开票到起运，平均需要天同行业般水平为天，这说明内部管理环节太复杂。他还讲了个笑话。年，长虹生产了款电视机，先是运到东北，没有卖掉又运到华东，还是没有卖掉再运到武汉，也没有卖掉最后，运回绵阳，卖掉了。豆腐熬成了肉价钱，利润都用在了车轮子上,这说明信息不畅。长虹的物流改革正是从仓储运输信息化三处着手，巧做加减法，来提高物流系统的反应速度。在销售物流上做加法。长虹在全国设置了绵阳中山南通吉林个基地库房，。

9、物流园区，已建成并投入使用。美国的发展概况在现代物流业的形成与发展中，美国是物流管理的发源地，现代物流业整体水平也以美国最发达，但在美国却没有明显的物流园区的发展痕迹，在物流行业过程中，人们发现了巨大的经济效益，美国政府也介入到物流发展中来，成立了国家物流委员会，美国政府为物流产业的快速健康发展做出了巨大的努力。成立了专门的物流机构研究与组织物流，促进物流科技的交流与创新，培养物流技术人才，虽然没有采取物流园区的运营模式，美国政府为物流产业的现代化做出了不懈的努力。物流公司拥有的物流基础设施，包括现代物流综合中心综合物流配送中心，他们规模庞大，机械化程度高，适应作业量大，其规模效应，物流效应等方面足以与日本德国的物流园区相媲美。国外物流园区的运作模式从宏观经济的角度，物流园区应仅。

10、略合作伙伴提升自身的核心竞争力。长虹掌门人赵勇在多个场合反复阐述自己的观点。循此思路，长虹决意要将物流业务交给第三方物流服务商，让具有丰富物流运作经验和良好社会资源的物流商为长虹弥补物流的软肋。年月日，整合了内部物流管理职能的长虹新物流公司宣告成立，确定了新的物流组织框架月日，短途运输车辆维修公开招标，车辆修理费综合下降了，外租车倒短运输运价下降了月日，长途公路运输公开招标，运价下降了。此后，手握公路运输价格下降的筹码，长虹与铁路运输商进行谈判，月，长虹的铁路运输价格在年初下调的基础上又下降了。从月份至今，减退绵阳外租库房万平方米，绵阳外租库房租金降低。运价压低，仓储费用减少，长虹在技术生产之外，从物流环节开辟出了第三利润源。巧做加减法大象跳出了轻盈舞步当个企业从猴子成长为大象的。

11、个分公司库房。与国内家电企业同行相比，长虹销售物流的仓储点数量明显高于同行企业同时期国内家电品牌仅有个区域物流中心另外两家知名家电品牌也只在全国设置了个和个。库房分布分散过多过小，各销售分公司为了满足当地客户需求，不得不多挤占货源，导致整个销售物流库存居高不下，库存资金占用太大，也使仓储管理费用居高不下。从今年月份开始，长虹将全国的个分公司库房进行整合，建立了个和个区域配送中心，仓储配送体化运作框架基本形成。在采购物流上做减法。长虹对采购模式进行了改革。以前，长虹采用的是传统的采购模式，需要什么材料，提前两个月买回来，放在自己的仓库里，这样既占用仓库又占用资金。长虹每年的采购额多亿元，涉及到近万种物料，物流上卡不严，多支出的钱可不是个小数目。现在，长虹已经与多家供应商中的多家达成。

12、务量占整个家电行业物流业务量的。刘体斌说，年下半年，长虹聘请了国际知名的咨询公司罗兰贝格公司做管理咨询，当各项规定动作完成之后，该公司主动对长虹的物流体系进行了诊断，份厚厚的分析报告这样评价长虹的物流管理体系多少散乱。多是资源过多，绵阳多个原材料库房多个成品库房多个销售库房近千辆的大小货车。对物流资源缺乏统规划，大量的资源浪费。少是效益过少。服务水平和效益远远低于行业水平，作为支持服务部门缺少服务和效益观念。散是职能分散，多头管理，比如，成品配送由销售部门在管，原材料物流由采购部门在管，没有人对物流总成本负责，无法协调供应链中各物流环节。乱是流程混乱，缺乏系统科学的操作流程和操作规范，导致运输和仓储管理处于低效率多环节运作。长虹物流体系不改不行怎么改有所为，有所不为通过建立长期战。

参考资料：

[1]毕业论文：物流园区的选址与布局（第24页，发表于2022-06-24）

[2]毕业论文：物流园区的规划和总体布局（第25页，发表于2022-06-24）

[3]毕业论文：物流园区的规划和总体布局（第25页，发表于2022-06-24）

[4]毕业论文：物流园区的规划与布局（第25页，发表于2022-06-24）

[5]毕业论文：物流信息技术对绿色物流的影响（第18页，发表于2022-06-24）

[6]毕业论文：物流信息平台设计与实现（第76页，发表于2022-06-24）

[7]毕业论文：物流企业发展论文（第17页，发表于2022-06-24）

[8]毕业论文：物流仓储管理系统的设计与实现（第45页，发表于2022-06-24）

[9]毕业论文：物流与设施规划—变速箱厂总平面布置设计（第23页，发表于2022-06-24）

[10]毕业论文：物料采购管理研究综述（第13页，发表于2022-06-24）

[11]毕业论文：物业管理系统论文物业管理系统论文（第21页，发表于2022-06-24）

[12]毕业论文：物业管理系统论文（第23页，发表于2022-06-24）

[13]毕业论文：物业管理存在的问题与对策研究（第18页，发表于2022-06-24）

[14]毕业论文：物业管理信息系统分析与设计（第16页，发表于2022-06-24）

[15]毕业论文：物业管理企业成功重组的实践与思考（第10页，发表于2022-06-24）

[16]毕业论文：物业管理（第22页，发表于2022-06-24）

[17]毕业论文：物业小区管理系统设计与实现（第83页，发表于2022-06-24）

[18]毕业论文：物业公司毕业实践报告（第9页，发表于2022-06-24）

[19]毕业论文：牡丹江师范学院美术与设计学院毕业设计报告（第5页，发表于2022-06-24）

[20]毕业论文：牛头刨床进给机构中推动架的机械加工工艺规程设计（第33页，发表于2022-06-24）