1、月，而美国仅需个月，主要得益于在模具业中应用了技术和三维实体汽车覆盖件模具结构设计软件。另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体，实现异地设计和异地制造。虚拟制造等技术的应用，将推动模具工业的发展。缩短金属成型模具的试模时间主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机，特别是在生产型机械压力机上的模具试验时间可减少，具有巨大的节省潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，它配备数控液压拉伸垫，具有参数设置和状态记忆功能。车身制造中的级进冲模发展迅速在自动。

2、数目条料宽度步距.确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心.切边冲孔力的计算切边力计算.式中冲裁力冲裁件周边长度材料抗剪强度的是，材料厚度系数，通常.冲孔力计算.卸料力推件力及顶件力的计算生产中常用下列公式计算卸卸式中冲裁力卸卸料系数综上所述，总的冲裁力为,总卸冲.压力中心的计算采用解析法求压力中心，该副模具中，尺寸都是沿轴轴对称，所以力到轴和到轴的力臂根据相对凸缘直径，查表的修边余量为.，计算产品展开尺寸公式是其中展开尺寸拉伸直径，加上切边余量单边毫米，即拉伸圆角拉伸高度。

3、防止尖角部位刃口的过快磨损。冲裁件的尺寸精度冲裁件的精度主要以其尺寸精度冲裁断面粗糙度毛刺高度三个方面的指标来衡量，根据零件图上的尺寸标注及公差，可以判断属于尺寸精度为的经济级普通冲压。钢板属于碳素结构钢，屈服极限时，具有很好的可冲裁性，工件结构形状冲裁件内，外形均无尖锐清角，对模具寿命不影响，孔与边缘间的距离大于.，工件的直径满足冲孔模可冲压的最小孔径。制件冲压工艺方案的确定.冲压工序的组合冲裁工序可以分为单工序冲裁复合工序冲裁和连续冲裁。目前世界上汽车的改型换代般约需。

4、每次只冲个零件的步距的计算公式为.式中平行于送料方向的冲裁宽度冲裁之间的搭边值。条料宽度条料宽度的确定原则最小条料宽度要保证冲裁时零件周边有足够的搭边值，最大条料宽度要能在冲裁时顺利地在导料板之间送进，并与导料板之间有定的间隙。当用孔定距时，可按下式计算条料宽度式中条料的宽度冲裁件垂直于送料方向的最大尺寸侧搭边值条料宽度的单向负向公差剪切条料宽度偏差.,因此.。导料板间距离.材料利用率的计算个步距内的材料利用率η为ηη式中个步距内冲裁件面积包括冲出的小孔在内个步距内冲裁件。

5、常发生人身设备和质量事故。因此，冲压中的安全生产是个非常重要的问题。冲裁件的工艺性是指冲裁件在冲裁加工中的难易程度。所谓冲裁工艺性好是指能用普通的冲裁方法，在模具寿命和生产率较高成本较低的条件下得到质量合格的冲裁件。因此，冲裁件的结构形状尺寸大小精度等级材料及厚度等是否符合冲裁的工艺要求，对冲裁件质量模具寿命和生产效率有很大的影响。.冲裁件的结构工艺性冲裁件的形状图.零件及尺寸此制件的形状较简单，且对称，有圆角过渡，便于模具的加工和减少冲压时在尖角处开裂的现象，同时也可以。

6、冲床上用级进冲裁模或组合冲模加工转子定子板，或者应用于插接件作业，都是众所周知的冲压技术。近些年来，级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用，用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件，加工的零件也越来越大，省去了用多工位压力机和成套模具生产所必需串接的板材剪切涂油板坯运输等后续工序。级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用，其优点是生产率高，模具成本低，不需要板料剪切，与多工位压力机上使用的阶梯模相比，节约。但是，级进组合冲模技术的应用受拉伸深度导向和传输的带材边。

7、过实际计算,这里取此尺寸目前是待定，在实际生产时需调节。展开图纸如下图所示拉伸次数的确定判断能否次拉伸根据以上数据查表得首次最小拉伸系数.，由于.实际拉伸系数，故不能次拉伸成型，另外根据数据查表，首次拉伸的最大相对高度.，由于，也能说明该产品不能次拉身成型。确定首次拉深系数和尺寸。假设取凸缘相对半径为.，由数据表查得最小.,则,因首次拉深时，拉入凹模的材料面积要比制件实际需要的面积增加，设取，则选用毛坯直径应为.则首次拉深高度为取验算首次拉深系数.是否合理，根据，.，查表。

8、装备。这种单机联线自动化冲压技术的生产节拍最高为次分，设备维修工件量大。大型多工位压力机八十年代中期，国外冲压技术发展到大型三坐标多工位压力机自动化连续冲压，由拆垛机，大型压力机，三坐标工件传送系统和码垛工位组成，生产节拍可达次分。其主要特点是生产效率高，是手工送料流水线的倍，是单机联线自动生产线的倍全自动化智能化，整个多工位压力机系统只需人进行监控，当模具更换时，只需输入要换模具的编号，其余工作自动完成，整个换模时间只需分钟，换模的同时对多工位压力机运行特征作智能化调整。

9、得，最大为.，而首次拉深的相对高度为.，，所以首次拉深系数.不合理，需重新设定拉深系数。根据材料的抗拉强度，结合拉深原理，再次设定.则首次拉深高度为取首次拉深的相对高度，此拉深系数设计合理。品种生产。冲压设备除了厚板用水压机成形外，般都采用机械压力机。以现代高速多工位机械压力机为中心，配置开卷矫平成品收集输送等机械以及模具库和快速换模装置，并利用计算机程序控制，可组成高生产率的自动冲压生产线。在每分钟生产数十数百件冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料冲压出件排废料等工序，。

10、为柔性自动化提供了重要的技术支撑，工业装备的数控化自动化柔性化呈现蓬勃发展的态势。.冷冲压术的发展趋势美国德国日本的汽车工业如此发达，得益于其冷冲压技术及装备的领先地位。当前的世界冷冲压技术及装备向以下几个方面发展冷冲压设备自动化根据不同种类的加工环境和条件，国外逐步发展了两大类汽车车身自动化冲压生产线。单机联线自动化配置为台压力机，配备拆垛上下料机械手，穿梭翻转装备和码垛装置，全线总长约米，安全性高，冲压质量好。由于工件传送距离长，工件的上下料换向和双动拉伸必须用工件翻。

11、特别是配有电子三坐标送料多工位的压力机，可以根据模具随意调节运动路径和时间，不仅能冲压大型覆盖件，而且能冲压小型零件。当冲压小型零件时，送料距减短，节拍提高，通过合理的模具布置，可次冲压零件，具有充分的自由度，柔性极强。电子多工位送料压力机法兰,圆筒,件拉深,冲孔,复合,设计,毕业设计,全套,图纸毕引言工艺分析二工艺方案的确定三制件排样图的设计及材料利用率的计算四确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心五凸凹模刃口尺寸计算六模具结构形式的确定七模具零件的结构设计切边凹模的设。

12、材料表面硬化的限制主要用于拉伸深度比较浅的简单零件，因此不能完全替代多工位压力机，绝大多数零件应优先考虑在多工位压力机上加工。因此，冲压工艺是种产品质量好而且成本低的加工工艺。用它生产的产品般还具有重量轻且刚性好的特点。冲压加工在汽车拖拉机电机电器仪器仪表各种民用轻工产品以及航空航天经济全球化和世界市场体化加速发展，不断加剧了制造商之间的竞争，提出了快速反应市场的要求，与之相适应，制造业对柔性自动化技术及装备的要求更加迫切而强烈。同时，微电子技术和信息通信技术的快速发展，。

参考资料：

[1]（终稿）带槽三角形固定板冲压复合模设计（全套完整有CAD）（第2355466页，发表于2022-06-25）

[2]（终稿）带有齿轮塑件的模具设计（全套完整有CAD）（第2355465页，发表于2022-06-25）

[3]（终稿）带有卸荷装置的加工中心主传动系统设计（全套完整有CAD）（第2355464页，发表于2022-06-25）

[4]（终稿）带提手的桶盖注塑模设计（全套完整有CAD）（第2355463页，发表于2022-06-25）

[5]带挂桶的压缩式垃圾车设计（全套完整有CAD）（第2355462页，发表于2022-06-25）

[6]带挂桶的压缩式垃圾车设计（全套完整有CAD）（第2355460页，发表于2022-06-25）

[7]（终稿）带式运输机的传动装置设计（全套完整有CAD）（第2355459页，发表于2022-06-25）

[8]（终稿）带式运输机传动装置二级展开式圆柱齿轮减速器设计（全套完整有CAD）（第2355458页，发表于2022-06-25）

[9]（终稿）带式运输机传动装置二级分流式减速器设计（全套完整有CAD）（第2355457页，发表于2022-06-25）

[10]（终稿）带式运输机传动装二级直齿圆柱齿轮减速器设计（全套完整有CAD）（第2355455页，发表于2022-06-25）

[11]带式输送机驱动装置设计（全套完整有CAD）（第2355454页，发表于2022-06-25）

[12]带式输送机驱动装置设计（全套完整有CAD）（第2355453页，发表于2022-06-25）

[13]（终稿）DTⅡ型固定式带式输送机的设计（全套完整有CAD）（第2355451页，发表于2022-06-25）

[14]带式输送机自动张紧装置设计（全套完整有CAD）（第2355449页，发表于2022-06-25）

[15]带式输送机的设计（全套完整有CAD）（第2355447页，发表于2022-06-25）

[16]带式输送机的电动张紧装置设计（全套完整有CAD）（第2355445页，发表于2022-06-25）

[17]带式输送机断带保护装置设计（全套完整有CAD）（第2355444页，发表于2022-06-25）

[18]带式输送机全自动液压张紧装置设计（全套完整有CAD）（第2355443页，发表于2022-06-25）

[19]带式输送机传送装置减速器设计（全套完整有CAD）（第2355442页，发表于2022-06-25）

[20]带式输送机传动装置设计（全套完整有CAD）（第2355441页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！