1、，所以可以看到机床的刚性是足够的，故决定采用第二套方案。在这套方案中，刀具是由两把车刀组成的，第把是成形车刀，进行车端面，切退刀槽和车外圆。第二把是外圆车刀，车.的小外圆。安装时，两把刀的切削刃间距等于，后把刀比第把刀进.。切削时，先是第把刀车端面，通过靠模，切出退刀槽，遇到行程开关之后即进行纵车外圆，此时后面的把刀也进行切削，两把刀同时纵车外圆，到后把刀加工完毕时，前把早已切削完毕。这样这道工序即加工完毕。全自动,液压,专用,机床,改造,设计,毕业设计,全套,图纸摘要车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。

2、出屑在原来的车床上，铁屑是靠操作工人排屑的，现在改为自动车床后，不可能再由工人来排屑。是吸尘，因为工件材料为灰铸铁，加工时细小铁屑易风风扬扬，采用吸尘措施可以改善这情况，细小的铁屑都被吸走了，剩下较大的铁屑怎么办呢设计时采用了第二条排屑措施，在大拖板设置出屑板，出屑板倾斜和水平面,其高度略小于加工高度，铁屑落下后就不会堆积在拖板上，而是顺斜坡滑到落料机构中，落料机构中的板是网眼板，铁屑则通过网眼落到下面的容器内，这样排屑问题基本解决了。结构设计及计算分析.纵向液压缸的设计液压缸的类型和安装形式纵向液压缸是用来。

3、纵横向都需要靠模，特别是纵向靠模比较麻烦，改造的机构增多。虽然采用单刀靠模车床的抗振性较好，同时因为吃力相同，光洁度较好，但这样改造不但复杂繁琐，不经济，而且生产率较低。另套方案是采用双刀靠模。则采用两把刀同时车外圆，开始时，利用第把成形车刀进行车端面精加工时通过靠模车刀可切出退刀槽。之后两把刀同时进行两个外圆的车削，见下图.所示主轴箱定位件尾架刀架拖板镶钢死挡铁图.双刀靠模这套方案比第套方案设计简单，生产率高，粗糙度在精车时完全可以达到，加工零件少，成本低。而且车床能够承受的轴向抗力为，径向抗力为。远远地小。

4、机床，这样生产锭脚时，生产率大大提高，劳动强度大大降低。而且因为是在原有的旧设备进行改造，就能够充分利用原机床的结构，避免了重新设计和制造许许多多的零部件，使工作量大大地减少，节省很多物质，制造成本低，见效快。改造机床还有个显著的特点是兴废利旧，使原先已淘汰的机床重见阳光，充分发挥其使用价值。改造后的机床为全自动液压专用机床。专用机床是加工种特定零件，完成些特定工序的专门机床，他有利于实现单机自动化，组成生产自助线，提高劳动生产率的，降低劳动强度。所以，刀架拖板的液压缸布置如下图.。图.横向及纵向液压缸安置.。

5、采用本方案。如图.所示。横向液压缸的位置横向液压缸的安置有两种方案，种是液压缸放在后导轨上，用支承板来固定液压缸，这样安置就刀架拖板部分来讲，这样安置比较有利，对人的操作无影响，但是因为本机床上有自动上下料机构，上料机构就安置在后面，要与横向液压缸相碰，故此方案不能成立。另种方案是横向液压缸安置在前导轨的大拖板上，用两个螺钉固定在大拖板上。这样安装虽对工人操作有所影响，但却是可行的。事实上，这液压缸尺寸较小，又是全自动机床，对工人操作的影响是微乎其微了。具死挡铁尾架刀架拖板镶条死挡铁顶针图.单刀靠模单刀靠模在。

6、的机床,而专用机床般采用多轴多刀多工序多面或多工位同时加工的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期。因此专用机床兼有低成本和高效率的优点,在大批大量生产中得到广泛应用,并可用以组成自动生产线。专用机床般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时,工件般不旋转,由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动,来实现钻孔扩孔锪孔铰孔镗孔铣削平面切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转,由刀具作进给运动,也可实现些回转。

7、动刀架拖板在床身导轨上来回移动，根据总体设计，方案的要求选用双作用单锭脚液压缸。安装形式因为是水平安装在床身导轨上，故采用切向底座的安装方式，如下图.所示。图.切向底座的安装方式液压缸工作压力的确定工作载荷纵车时的轴向力在垂直方向上的力包括重力，主求削力摩擦系数,取.纵车时，两把刀同时切削，故成形车刀车外圆时,外圆车刀系数,因为，查表切深根据零件的尺寸要求，进给量转，根据总体计算，.转因为所以查表得拖板重量，约.所以工作负载小于，故选用工作压力为.参考马恩液压与气压传如图.所示，纵向液压缸安装在原来拖板齿轮箱。

8、提高的需要，因此，“技术老化”是客观规律。目前，我国的工厂企业，除了些新建单位外，大多数都存在设备老化问题，设备役龄在年以上，所占比重相当大，面对这么多的陈旧设备应该怎样办呢方面要创造或引进新技术，新工艺，新设备，进行必要的设备更新。另方面则要进行技术革新，挖掘设备潜力，进行有效的技术改造，使旧设备适应新的生产需要。本设计是把普通车床改造成全自动液压专用机床，这样生产锭脚时，生产率大大提高，劳动强度大大降低。而且因为是在原有的旧设备进行改造，就能够充分利用原机床的结构，避免了重新设计和制造许许多多的零部件，使。

9、处，液压缸采用杆固定的双出杆式。在原来花键轴的位置上固定锭脚。液压缸则通过螺钉和定位销连接刀架溜板。纵向液压缸这样放置，结构紧凑，但设计，安装，调试复杂。方案二主轴箱刀架拖板跳板支架液压缸滑板图.纵向液压缸安置于床身导轨上纵向液压缸安置在尾架后的床身导轨上，缸固定通过滑板利用调节螺钉固定在床身导轨上，锭脚通过支架和跳板来拖动大拖板纵向移动跳板分别与支架和大拖板相连接。这样安置虽然看上去零散，但结构简单，安装调试方便，而且占据的空间位置并不影响其他装置。对于旧机床改造，力求简单可行，调试方便，工作可靠，所以，决。

10、力和流量计算活塞杆直径的验算液压缸长度及壁厚的确定液压缸外径的计算液压缸进出油口尺寸的确定液压缸的结构设计.横向液压缸的设计液压缸的类型和安装形式液压缸工作压力的确定液压缸内径及液压缸活塞杆直径的确定液压缸的推力和流量计算活塞杆直径的验算液压缸壁厚的计算和刹那高度的计算压缸外径液的计算液压缸进出油口尺寸的确定液压缸的结构设计.弹簧的设计与计算.螺杆的校核设计.衬套的结论与展望.结论.展望致谢参考文献附录绪论随着科学技术的发展，即使原来属于新颖，先进的机床也会逐渐变得陈旧，落后，满足不了产品科类日益增加和质量不。

11、工作量大大地减少，节省很多物质，制造成本低，见效快。改造机床还有个显著的特点是兴废利旧，使原先已淘汰的机床重见阳光，充分发挥其使用价值。改造后的机床为全自动液压专用机床。专用机床是加工种特定零件，完成些特定工序的专门机床，他有利于实现单机自动化，组成生产自助线，提高劳动生产率的，降低劳动强度。随着生产率的发展和自助化程度的提高，专用机床目前在生产中的应用已越来越广。本设计的主要要求为用普通车床改造为全自动液压专机加工锭脚的端面和外圆。生产纲领粗车为件班，精车为件班。本设计的方案力求简单可行，工作可靠，便于调整。

12、类零件如飞轮汽车后桥半轴等的外圆和端面加工。本设计是把普通车床改造成全自动液压专用机床，对车床结构作了设计，在设计过程中考虑到车床的形成工艺，床身的受力分析和床身的热态分析。该设计满足了全自动液压专用机床的加工精度要求，整体性能稳定。关键词刀架拖板液压缸上料机构分析目录绪论零件的工艺性分析总体方案的确定刀架拖板设计.设计本部分的重要性.本部分的设计方案纵向液压缸的安置横向液压缸的位置.出屑结构设计及计算分析.纵向液压缸的设计液压缸的类型和安装形式液压缸工作压力的确定液压缸内径及液压缸活塞杆直径的确定液压缸的推。

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