1、况，结合对远期交通量的预测，拟建 项目县道按照二级公路标准建设，乡道按照三四级公路标准建设。 建设规模 年丰南区地方道路维修工程涉及黄各庄镇钱营镇稻地镇黑 沿子镇唐坊镇西葛镇王兰庄镇和东田庄乡，工程主要为平原村镇， 工程量较小。县道胥涧线于唐线范彭线长南线计划按二级公路 公里小时标准建设，乡道丰碱线至曹庄子王庄子至王官屯稻董路，莲 花泊至高速跨线桥范彭线至唐坊石桥沽范彭线至大麦铺大李线 至东田庄乡政府计划按三级公路设计速度公里小时标准建设，乡道毕 家至涧河米宋路至李各庄村抓先庄至范彭线刘官庄至王道庄计划 按四级公路设计速度公里小时标准建设。建设路线全长公里， 桥梁座延米。在现有乡村公路基础上进行建设。 设计标准 本项目选定的主要。
2、至唐坊石桥沽 范彭线至大麦铺大李线至东田庄乡政府计划按三级公路设计速 度公里小时标准建设，乡道毕家至涧河米宋路至李各庄村抓先 庄至范彭线刘官庄至王道庄计划按四级公路设计速度公里小时标准 建设。工程方案概况如下 路基工程 按照标准，考虑本项目特点，路基宽度曲线部分按照规定要求加宽路 基，旧路改造部分尽量利用老路基，以节省用地，降低造价农田段及地 表水丰富路段，路基采用石砌挡墙路基或护脚结构物。新建段路基考虑土 石方平衡，挖方边坡率应根据不同地质条件而定，路基排水在路基两侧设 置的边沟，在山坡挖方地段应设置的截水沟，边 沟应采用加固措施，防止边沟冲涮。 路面工程 按照道路等级和交通运输需要，并根据项目业主意见县道路面结构 为厘米沥。
3、查的供应价格综合调整取定。 材料运距，根据各料场实际到工地距离及供应量加权确定。材料单价计算 中，考虑了二三类货物运价装卸及加成费。 其它各项直接费和间接费均按部编制办法标准执行。 勘察设计费 勘察设计费主要依据年修订本国家发展计划委员会建设部工 程勘察设计收费标准确定。 土地补偿费和安置补助费 耕地保护及用地补偿费用按照河北省土地管理条例规定计列， 以及各县统计局提供的路线经过乡镇的种植业产值耕地数量为依据土地 补偿费取该土地种植业前三年平均年产值的十倍，安置补助费取该土地种 植业前三年平均年产值的六倍。征地开垦按每平方米元计，耕地占用 税按每亩元计，土地管理费按其它基本建设费用的计列。 建设单位管理费 建设单位管理费按交公。
4、全长米，全宽米，桥全长米，全宽米。稻董路圆管涵道， 毕家至涧河圆管涵道，抓先庄至范彭线圆管涵道，范彭线至大麦铺 圆管涵道，望雁路圆管涵道。 其他工程和沿线设施 为保证行车安全，沿线设置必要的标志防护护柱护栏以及其他 些安全服务设施。 建筑安装工程量及三材用量 人工主要材料数量见附表。 主要建构筑物工程览表 工程数量见附表。 第六章投资估算及资金筹措 投资估算 编制依据 本建议书所确定的技术方案和工程量 公交路发号文件公路基本建设工程投资估算办法 交公路发号文件公路工程估算指标 交公路发号文件公路基本建设工程概预算编制方 法 冀交定字号文件关于发布河北省公路基本建设工程。
5、，为经济快速发展提供更加宽松的运输环境起到关键作用。同时本项目的建 设也将完善区域公路网和综合运输网，促进区域综合运输网的形成。 第三章建设规模与标准 建设规模的论证 道路基本建设是项系统工程。它涉及面广，既受到地质气候水 文等自然条件的影响，也受到资源供应技术水平等物质基础条件的严格 制约。具有次性投资额巨大而回收期较长的特点。科学合理的确定道路 的建设规模十分重要。过低的建设规模固然可以减少投资，但在道路远未 达到其使用年限时交通状况就会十分恶化，运营效益将大大降低。相反， 过高的建设规模则会造成建设资金的浪费，使原本有限的建设资金不能充 分发挥其应有的效益。 拟建项目建设规模主要是结合拟建项目所在区域的地形特点原路线 。
6、青混凝土路面面层，厘米二灰碎石基层，厘米冷再生。 乡道沥青路面结构为厘米沥青混凝土路面面层，厘米二灰碎石基层， 厘米冷再生毕家至涧河路面结构为厘米水泥混凝土路面面层， 厘米二灰碎石基层。范彭线至唐坊石桥沽刘官庄至王道庄和至 东田庄乡政府路面结构为厘米水泥混凝土路面面层，厘米二灰碎 石基层。抓先庄至范彭线路面结构为厘米水泥混凝土路面面层，厘米二灰碎石基层，厘米石灰土底基层。范彭线至大麦铺路面结构为 厘米水泥混凝土路面面层，厘米二灰碎石基层，厘米山皮土垫层。 桥涵工程 本项目改建桥梁座，涵洞道。胥涧线东河沽桥全长米，全宽 米，拆除重建。于唐线幸福河桥全长米，全宽米，更换桥面铺装。 邱柳线煤河桥全长米，全宽米，拆除重建。望雁路桥梁座，桥 。
7、技术标准详见表。 主要技术指标表县道 项目胥涧线于唐线范彭线长南线 路线等级二级二级二级二级 设计速度公里小时 路基宽度米 路面宽度 路面结构形式沥青砼路面沥青砼路面沥青砼路面沥青砼路面 路面设计轴载 极限平曲线最小半径米 最大纵坡 路基及小桥设计洪水频率桥涵设计荷载公路Ⅰ级公路Ⅰ级公路Ⅰ级公路Ⅰ级 抗震设计按地震动峰加速度为设防 主要技术指标表表乡道 项目技术标准技术标准 线路等级三级四级 设计速度公里小时 路面设计轴载 极限平曲线最小半径米 最大纵坡 路基及小桥设计洪水频率 桥涵设计荷载公路Ⅱ级公路Ⅱ级 抗震设计按地震动峰加速度为设防 交通量发展预测 预测思路 拟建项目路线全长公里。现。
8、有老路交通流量较低。近年来，由 于工业的开发带动了区域经济的发展，本地出行发展迅速，因此，本项目 担负着地方经济发展和运输的重要任务，在地方公路网中占有较为重要的 地位。并且，随着经济的发展及交通量的增长，原有的公路等级或行车条 件已不能适应需求，改善现有的技术等级，增大通行能力已刻不容缓。 本项目建成后，沿线乡镇交通环境得以改善，道路交通服务质量服 务水平得以提高，原有老路交通量将会直接向本项目转移，成为拟建项目 趋势交通量由于原有老路等级较低，交通环境较差，严重减弱了沿线乡 镇之间的客货交流，影响了交通生成。项目建成后，极大的改善了沿线乡 镇的出行条件，对地方经济产生积极影响，促进产业结构布局的良性发展，加快农村产业结构调整，加强了。
9、作用，从而实现区内县 乡公路等级化客运便捷化货运物流化综合运输管理智能化的现代化 交通运输网络。 拟建项目的建设是丰南区经济社会发展的需要。 随着经济的发展，人们生活水平的提高，城乡差别的缩小，沟通城乡 的载体公路成为人们沟通有无出外旅游发展企业经济的重要纽带。 随着丰南区经济的发展，物流客流流通速度的加快，旅游业的发展，钢 铁企业的发展物资的大流通投资环境的改善等等，都要求农村公路改 造能尽早建成，使区域经济实现从小范围到大范围的可持续发展，加快周 围城市的经济辐射信息传导科技引导的作用，减少城市污染和噪音， 为唐海的经济的发展插上腾飞的翅膀，加快全面建设小康社会步伐。 综上所述，本项目对于改善农村道路环境，加快建设文明生态村计划。
10、 实际情况以及地方政府意见确定的，同时考虑了地区的社会发展环境路 网状况及规划等因素。 公路等级的确定，主要依据其在公路网中的地位作用功能和适应 的远景交通量，结合资金施工技术等因素，在需要与可能之间综合考虑 确定。 拟建项目的建设为有利于促进农村小康型社会的提高，能获得很 好的经济效益。 原有老路基本是二级公路或三四级公路，路况不尽人意，行车 条件较差。沿线乡镇较多，人口分布较密，随经济的发展，对道路通行能 力的要求加强。目前的交通条件不能满足沿线乡镇自身经济的发展以及与周边乡镇的交通联系。拟建项目建成后，有利于加强沿线乡镇的对外交通 联系，促进沿线地区资源的开发，加强沿线人们奔小康步伐起的重要作用。 综合考虑地形条件和建设资金情。
11、 概预算中价差预留费管理有关问题的通知 年月颁布的河北省土地管理条例 冀交办字号文件关于转发省计委加强对基本建设大 中型项目概算中价差预留费管理有关问题的通知 河北省关于公路建设占用耕地缴纳耕地占用税问题的通知 冀林计字号文件印发关于收取征占林地四项费用 的规定的通知 河北省地质矿产厅河北省交通大厅文件冀地矿号文 件 国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中价差预留费 管理有关总的通知计投资号文件。 几项费用计取说明 人工费 按河北省交通厅冀交定字号文的规定，执行六类工 资区标准，工人费元工日。 材料单价常规材料石油沥青钢材水泥等以唐山市市场价综合调整取定， 加计汽车运杂费，算至工地。 地材砂石料等，根据工程所在地调。
12、线乡镇之间的客货交流，同时诱发潜在 的交通出行，产生诱增交通量。综上所述，本项目远景交通量主要由趋势 性交通量和诱增交通量。综上所述，本项目远景交通量主要由趋势性交通 量和诱增交通量组成。 预测方法 本建议书依据交通部颁发的公等多条地方铁路。市中心区有以客运为主的唐山站和以货运为 主的唐山南站。 古冶区境内虽然河流较少，无通航河流，无成体系水路交通。航空运 输主要依靠首都机场，由于距离原因，对村级公路影响较小。 第五章工程建设方案 路线工程方案 本项目推荐方案全长公里，桥梁座延米。县道胥涧线 于唐线范彭线 长南线计划按二级公路公里小时标准建设，乡道丰碱线至曹庄子 王庄子至王官屯稻董路莲花泊至高速跨线桥范彭线。
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丰南区地方道路维修工程项目可行性商业策划书.doc