(毕业设计全套)凸轮轴机床的工件输送机构的设计(打包下载)

上传时间:2022-06-25 06:01
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  • .手臂升降液压缸的尺寸设计与校核尺寸设计液压缸运行长度设计为,液压缸内径为,半径,液压缸运行速度,加速度时间.,压强.,则驱动力尺寸校核.测定手腕质量为,则重力.设计加速度,则惯性力.考虑活塞等的摩擦力,设定摩擦系数。所以总受力,所以设计尺寸符合实际使用要求。.手臂回转液压缸的尺寸设计与校核尺寸设计液压缸长度设计为,液压缸内径为,半径,轴径,半径,液压缸运行角速度,加速度时间.,压强,则力矩尺...
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  • 足够的强度,能长期承受最高工作压力及短期动态实验压力而不致产生永久变形。.有足够的刚度,能承受活塞侧向力和安装的反作用力而不致产生弯曲。.内表面与活塞密封件及导向环的摩擦力作用下,能长期工作而磨损小,尺寸公差等级和形位公差等级足以保证活塞密封件的密封性。液压缸的密封元件材料般选用氟碳橡胶。液压缸的工作介质在常温下般采用石油型液压油。在高温下采用难燃液及特殊结构液压缸。升降运动...
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  • 导轨和从动件组成。图从动件组件三维图滑块的上升和下降由螺杆的旋转控制,升降螺母上升和下降带动滑块上升下架,从而调节从动件的对心和偏置,螺杆和升降螺母如图所示。图螺杆和升降螺母组件从动件和直线导轨用个从动件套来连接,结构如图所示,通过从动件套用螺钉把从动件和直线导轨固定,可以更换从动件的类型,如尖顶从动件,平底从动件,滚动从动件来观察不同的运动规律。图从动件和直线导轨组件从动...
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  • 切力跨端内扭矩主梁翼缘焊缝厚度,采用自动焊。.副主梁疲劳强度校核桥架工作级别为,应按载荷组合Ⅰ计算主梁跨中的最大弯矩截面的疲劳强度。由于水平惯性载荷产生的应力很小,为了计算简明而忽略惯性应力求截面的最大弯矩和最小弯矩,满载小车位于跨中点,则空载小车位于右侧跨端时,见图,左端支反力为图最小应力计算简图.验算主腹板受拉翼缘焊缝的疲劳强度,见图应力循环特性根据工作级别,应力集中等级...
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  • 量等因素,则取主缸的工作容积为制动轮缸工作容积的.倍。双回路制动主缸第制动腔的工作容积和第二制动腔的工作容积的计算公式分别为式中分别为主缸第活塞第二活塞的有效形行程,由公式.和.得.制动踏板的工作行程计算公式为.式中制动踏板机构的传动比参考同类车型及相关标准我们取。主缸活塞推杆顶端与第活塞的轴向间隙,般取。主缸第活塞与第二活塞的空行程,般。根据有关规定,制动踏板行程为轿车应不大于...
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  • 推件板推出部分的形状根据制品形状而定。气压推出。对于大型深型腔制品,经常采用或辅助采用气压推出方式。本套模具的推出机构形式较为简单,全部采用顶杆圆形和推管推出。具体位置见图顶杆其它机构的设计.排气系统的设计在注射成型过程中,模具内除了型腔和浇注系统中原有的空气外,还有塑料受热或凝固产生的低分子挥发气体,这些气体若不能被熔融塑料顺利排出型腔,则可能因填充时气体被压缩而产生高温,引起...
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  • 塑件保持在型芯的边,所以塑件的内表面的脱模斜度可选的比外表面小,但是,当内外表面要求脱模斜度不致时,往往不能保证壁厚的均匀,所以相差不能太大。根据塑料模具设计手册取型芯的拔默斜度为,型腔的拔模斜度为。型腔型芯工作尺寸的计算要计算型芯型腔的工作尺寸,必先确定塑件的公差及模具的制造公差。根据要求塑件精度取。根据塑料制件公差数值表塑件在五级精度下,基本尺寸对应的尺寸公差如下基本尺...
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  • 部规定的成本开支范围财务通则会计准则有关规定,根据项目投产后,生产经营的实际需要及目前市场价格而逐项估算。本项目为利用太阳能发电项目,无原料成本。运营成本主要从以下几方面考虑工资福利及福利基金市县社区太阳能光伏发电项目项目运营定员人,按平均每人每月工资元估算,职工福利费按工资总额的估算。维修费用按照固定资产折旧费的估算。销售费用按规定估算。固定资产折旧费建构筑物按年计提,机...
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  • 应取大于等于.,所以模数取.对比计算结果对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径即模数与齿数的乘积有关,可取由弯曲强度算得的模数.并就近圆整为标准值.,按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是由则按齿根弯曲强度设计,得模数.,综合比较可得...
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  • 泵的容积效率,所以,般首先根据系统所需流量和初选的液压泵转速及泵的容积效率可从产品样本查得或估取为.计算泵排量参考值,即.然后再倒算复算出泵的实际流量即可,对于定量泵,最终选择的泵流量尽可能与系统所需流量相符合。根据上述计算公式,可知泵的输出流量根据以上压力和流量的数值查阅产品目录,最后确定选取型单级叶片泵。计算液压泵的驱动功率并选择原动机.驱动功率的计算若工作循环中,泵的压力...
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