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(答辩稿)侧弯支架冷冲压工艺及级进模设计(CAD图纸+DOC论文) (答辩稿)侧弯支架冷冲压工艺及级进模设计(CAD图纸+DOC论文)

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内容摘要(随机读取):

1、到的要求冲压工艺设计.冲压件简介.冲压的工艺性分析.冲压工艺方案的确定冲压模具类型冲压工艺分析和计算侧弯支架连续模设计.模具结构.确定其搭边值.确定排样图送料步距与带料宽度排样方案.材料利用率计算.凸凹模等刃口尺寸的确定冲孔凸凹模刃口尺寸计算成形侧刃凸凹模刃口尺寸计算小凸形凸凹模刃口尺寸计算大凸形凸凹模刃口尺寸计算凹形凸凹模刃口尺寸计算长矩形凸凹模刃口尺寸计算短矩形凸凹模刃口尺寸计算切断凸凹模刃口尺寸计算前弯曲凸凹模刃口尺寸计算后弯曲凸凹模刃口尺寸计算左右弯曲凸凹模刃口尺寸计算中间切舌凸凹模刃口尺寸计算.冲压力计算冲孔部分冲压力成形侧刃冲压力切废料部分冲压力弯曲部分冲压力切舌弯曲部分冲压力切断部分冲压力总冲压力.压力机选用.压力中心计算.模具主要零部件的结构设计凹模结构及设计圆凸模的结构设计圆凸模的结构设计方形凸模的结构设计成形侧刃的结构设计小凸。

2、,则磨损后凸模尺寸不变类,设工件尺寸为,则,凹模尺寸按凸模实际刃口尺寸配作,保证双面间隙大。因此这个尺寸可分为属于凸模磨损后尺寸变大的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸变小的尺寸类.。属于凸模磨损后尺寸不变的尺寸类无。.计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸.计算凸模磨损后尺寸变小,它是保证送料步距的尺寸,此尺寸只能大不能小,同时也与模架的导向精度有关,因此此尺寸不需计算,直接给出公差,即凹模刃口尺寸为按凸模实际刃口尺寸配作,保证双面间隙大。小凸形凸凹模刃口尺寸计算小凸形图形如下图所示,各部分尺寸和公差按产品要求求出的,公差采用尺寸链计算原则计算,不重要尺寸的公差。

3、得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以凹模刃口尺寸为按凸模实际刃口尺寸配作,保证双面间隙大。长矩形凸凹模刃口尺寸计算长矩形图形如下图所示,各部分尺寸和公差按产品要求求出的,公差采用尺寸链计算原则计算,不重要尺寸的公差查表所获。图中是长矩形的定位尺寸之,另方向定位尺寸在两孔的对称线上。图.长矩形图形计算原则长矩形切去的是产品之间的搭边废料,相当于冲孔,因此计算原则以凸模为基准,凹模比凸模周边大个最小单面间隙。由于长矩形不易加工,故凸凹模采用配侧弯支架冷冲压工艺及级进模设计摘要支架,冲压,工艺,级进模,设计,毕业设计,全套,图纸绪论.课题研究的目的和意义.国内外的发展概况.本课题应。

4、.凹模偏差.所以.符合要求。.,根据.,矩形件,工件公差.,查表磨损系数χ,得χ所以凸模尺寸凹模尺寸.定位尺寸计算转化为对称公差尺寸为.,再根据公式,所以成形侧刃凸凹模刃口尺寸计算成形侧刃图形如下图所示,各部分尺寸和公差按产品要求求出的,公差采用尺寸链计算原则计算,不重要尺寸的公差查表所获。图中圆孔是成形侧刃的基准之,是定位尺寸,另定位尺寸正好在对称线上。图.成形侧刃刃口图形计算原则成形侧刃切去的是外侧搭边和废料,相当于冲孔,因此计算原则以凸模为基准,凹模比凸模周边大个最小单面间隙。由于成形侧刃形状复杂,不易加工,故凸凹模采用配作加工法来制造,下面按此进行设计计算。凸凹模制造公差及凸凹模刃口尺寸计算从图中可知有个尺寸,即.。由于以凸模为基准,所以查参考文献,页,表,得计算公式磨损后凸模尺寸变大类,设工件尺寸为,则磨损后凸模尺寸变小类,设工件尺寸为。

5、得χ所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以凹模刃口尺寸为按凸模实际刃口尺寸配作,保证双面间隙大。凹形凸凹模刃口尺寸计算凹形图形如下图所示,各部分尺寸和公差按产品要求求出的,公差采用尺寸链计算原则计算,不重要尺寸的公差查表所获。图中是凹形的基准之。图.凹形图形计算原则凹形切去的是产品外围的废料,相当于冲孔,因此计算原则以凸模为基准,凹模比凸模周边大个最小单面间隙。由于凹形形状复杂,不易加工,故凸凹模采用配作加工法来制造,下面按此进行设计计算。凸凹模制造公差及凸凹模刃口尺寸计算从图中可知有个尺寸,即。因此这个尺寸可分为属于凸模磨损后尺寸变大的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸变小的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸不变的尺寸类无。.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,。

6、形凸模的结构设计大凸形凸模的结构设计凹形凸模的结构设计长矩形凸模的结构设计短矩形凸模的结构设计前弯曲凹模镶块的结构设计前弯曲凸模的结构设计型弯曲半凹模的结构设计弯曲切断组合凸模的结构设计切舌弯曲凸模的结构设计切断弯曲凸凹模的结构设计卸料板设计凸模固定板设计凸模垫板设计凹模垫板设计挡块设计.标准件确定模架确定上模螺钉确定上模销确定下模螺钉确定下模销确定卸料螺钉确定卸料弹簧设计型弯曲顶件弹簧设计型弯曲推件弹簧设计切舌弯曲顶件弹簧设计型弯曲凸模固定螺钉确定大凸形凸模固定螺钉确定挡块固定螺钉确定小导柱确定凹模上小导套确定卸料板上小导套确定抬料销确定抬料销弹簧设计挡块销确定.模具闭合高度校验压力机结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献绪论.课题研究的目的和意义冲压是指靠压力机和模具对板材带材管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所。

7、查表所获。图中圆孔是小凸形的基准之。图.小凸形图形计算原则小凸形切去的是产品外围的废料,相当于冲孔,因此计算原则以凸模为基准,凹模比凸模周边大个最小单面间隙。由于小凸形形状复杂,不易加工,故凸凹模采用配作加工法来制造,下面按此进行设计计算。凸凹模制造公差及凸凹模刃口尺寸计算从图中可知有个尺寸,即。因此这个尺寸可分为属于凸模磨损后尺寸变大的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸变小的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸不变的尺寸类无。.计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以凹模刃口尺寸为按凸模实际刃口尺寸配作,保证双面间隙大。

8、具内可以完成零件的冲裁翻边弯曲拉深立体成形等工艺。级进模是多工序冲模,在副模具内,可以包括冲裁弯曲成形和拉深等多种多道工序,具有比复合模更高的劳动生产率,也能生产相当复杂的冲压件级进模操作安全,因为人手不必进入危险区域级进模设计时,工序可以分散。不必集中在个工位,不存在复合模中的“最小壁厚”问题。因而模具强度相对较高,寿命较长。级进模易于自动化,即容易实现自动送料,自动出件,自动叠片级进模可以采用高速压力机生产,因为工件和废料可以直接往下漏使用级进模可以减少压力机,减少半成品的运输。车间面积和仓库面积可大大减小。但级进模结构复杂,制造精度高,周期长,成本高。因为级进模是将工件的内外形逐次冲出的,每次冲压都有定位误差,较难稳定保持工件内外形相对位置的次性。但精度高的零件,并非全部轮廓的所有内外形相对位置要求都高,可以在冲内形的同工位上,把相对位置要。

9、。大凸形凸凹模刃口尺寸计算大凸形图形如下图所示,各部分尺寸和公差按产品要求求出的,公差采用尺寸链计算原则计算,不重要尺寸的公差查表所获。图中是大凸形的基准之。图.大凸形图形计算原则大凸形切去的是产品外围的废料,相当于冲孔,因此计算原则以凸模为基准,凹模比凸模周边大个最小单面间隙。由于大凸形形状复杂,不易加工,故凸凹模采用配作加工法来制造,下面按此进行设计计算。凸凹模制造公差及凸凹模刃口尺寸计算从图中可知有个尺寸,即。因此这个尺寸可分为属于凸模磨损后尺寸变大的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸变小的尺寸类。属于凸模磨损后尺寸不变的尺寸类无。.计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算.,.,.,查表磨损系数χ,得χ.所以.尺寸计算转化为单向尺寸.,.,.,查表磨损系数χ,。

10、的表面质量,而模具的寿命般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“模样”的特征。冲压可加工出尺寸范围较大形状较复杂的零件,如小到钟表的秒表,大到汽车纵梁覆盖件等,加上冲压时材料的冷变形硬化效应,冲压的强度和刚度均较高。冲压般没有切屑碎料生成,材料的消耗较少,且不需其它加热设备,因而是种省料,节能的加工方法,冲压件的成本较低。对冲压生产而言,单工位模具结构单,生产效率低,而且钣金零件不能过于复杂,否则就需要多副单工位模具才能实现。如果采用级进模进行冲压生产,就可以改变这些缺点。级进模的特点是生产效率高,生产周期短,占用的操作人员少,非常适合大批量生产。冲压级进模是在条料的送料方向上,具有两个以上的工位,并在压力机次行程中,在不同的工位上完成两道或两道以上的冲压工序的冲模。它在副模具上的不同区域完成多道冲压成型工序的种精密高效复杂的冲压模具,在副模。

11、求高的这部分轮廓同时冲出,从而保证零件的精度要求。冲压工艺及模具设计在制造行业中占有十分重要的地位,在机械电子汽车航空以及轻工业等领域有广泛的应用。由于冲压加工具有生产率高生产成本低操作简单适合大批量生产等优点,在制造业中有着广阔的发展前景,因而需要大量的工程技术人员去从事和研究冲压工艺和模具设计方面的内容。国外发达国家对冲压加工技术的应用研究和开发都比较重视,我国也非常重视冲压技术人才的培养。通过对所给零件的冲压模具设计,可以促进我们专业知识的巩固,增长见识,拓宽知识面,巩固和加强机械制图机械设计冲压模具设计与制造等专业理论知识在实际生产中的应用,培养我们综合运用所学过的知识分析解决实际工程问题的能力,为今后的学习和工作积累经验,奠定良好的基础。我们研究冲压模的主要目的是熟悉冲压工艺及模具设计,了解级进模的加工过程,培养我们分析和解决问题的能力。

12、需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法。冷冲压是在常温下,利用冲压模在压力机上对板料或热料施加压力,使其产生塑性变形或分离从而获得所需形状和尺寸的另件的种压力加工方法。冲压是高效的生产方法,采用复合模,尤其是多工位级进模,可在台压力机单工位或多工位的上完成多道冲压工序,实现由带料开卷矫平冲裁到成形精整的全自动生产。生产效率高,劳动条件好,生产成本低,般每分钟可生产数百件。与机械加工及塑性加工的其它方法相比,冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。主要表现如下。冲压加工的生产效率高,且操作方便,易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能得到个冲件。冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度,且般不破坏冲压件。

参考资料:

[1](答辩稿)侧弯支座成形工艺及多工位级进模设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354603页,发表于2022-06-25)

[2](答辩稿)佩戴式灵巧手主手机械系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354602页,发表于2022-06-25)

[3](答辩稿)低速载货汽车驱动桥的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354601页,发表于2022-06-25)

[4](答辩稿)低速载货汽车车架及悬架系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354600页,发表于2022-06-25)

[5](答辩稿)低速载货汽车变速器的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354599页,发表于2022-06-25)

[6](答辩稿)低速柴油机动力学试验台设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354598页,发表于2022-06-25)

[7](答辩稿)伸缩升降台伸缩系统设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354597页,发表于2022-06-25)

[8](答辩稿)某传动轴的数控加工工艺分析(CAD图纸+DOC论文)(第2354596页,发表于2022-06-25)

[9](答辩稿)仿真式多自由度云台结构设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354595页,发表于2022-06-25)

[10](答辩稿)仿真加工实验装置控制单元的设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354594页,发表于2022-06-25)

[11](答辩稿)仿生机器人的机构设计与运动仿真设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354593页,发表于2022-06-25)

[12](答辩稿)仿指按摩器按摩杆注射成型模具设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354592页,发表于2022-06-25)

[13](答辩稿)Φ550mm的数控车床总体设计及六角回转刀架设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354591页,发表于2022-06-25)

[14](答辩稿)Φ600mm的数控车床总体设计及横向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354590页,发表于2022-06-25)

[15](答辩稿)任务098Φ320mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354587页,发表于2022-06-25)

[16](答辩稿)Φ320mm的数控车床总体设计及横向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354586页,发表于2022-06-25)

[17](答辩稿)Φ500mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354585页,发表于2022-06-25)

[18](答辩稿)Φ430mm的数控车床总体设计及液压尾座设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354583页,发表于2022-06-25)

[19](答辩稿)Φ600mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354582页,发表于2022-06-25)

[20](答辩稿)φ460mm的数控车床总体设计及六角回转刀架设计(CAD图纸+DOC论文)(第2354581页,发表于2022-06-25)

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