1、的减少阳光对卡片的直射，降低卡片温度，起到隔热作用。产品技术参数体积工作温度安装方式采用双条强力胶粘贴用透明胶带辅助固定封装材料塑料车用卡座有源射频卡有源卡采用主动发射技术，可以穿透金属防爆膜能够与卡卡复合，实现三卡合采用通用纽扣电池，电池更换简单产品技术参数电池节纽扣电池电流发射频率秒次工作温度重量约工作频率体积车用卡座为了减少车辆金属膜及烈日暴晒车内高温对卡片读卡稳定性的影响，采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和寿命。产品技术参数体积工作温度安装方式采用双条强力胶粘贴用透明胶带辅助固定封装材料塑料卡非接触式薄卡，由芯片及感应天线组成，经高温层压工艺压制成国际标准尺寸的卡片。产品技术参数存储容量，个扇区工作频。
2、时，在系统读卡区域安装减速带。减速带安装在系统读卡区域前厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在公里小时按照规定园区内部车速不得超过公里小时。地感线圈施工规程切割并制作地感线圈槽按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求地感线圈大小般为米左右实际大小参考停车场现场要求。拐角处切割米的倒角倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。线圈槽深度为约为厘米，线圈槽宽度为厘米，线圈引线槽的宽度为厘米，深度和宽度要均匀致。④切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。具体如下图所示图地感线圈槽切割示意图埋设地感线圈线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。最。
3、的减少阳光对卡片的直射，降低卡片温度，起到隔热作用。产品技术参数体积工作温度安装方式采用双条强力胶粘贴用透明胶带辅助固定封装材料塑料车用卡座有源射频卡有源卡采用主动发射技术，可以穿透金属防爆膜能够与卡卡复合，实现三卡合采用通用纽扣电池，电池更换简单产品技术参数电池节纽扣电池电流发射频率秒次工作温度重量约工作频率体积车用卡座为了减少车辆金属膜及烈日暴晒车内高温对卡片读卡稳定性的影响，采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和寿命。产品技术参数体积工作温度安装方式采用双条强力胶粘贴用透明胶带辅助固定封装材料塑料卡非接触式薄卡，由芯片及感应天线组成，经高温层压工艺压制成国际标准尺寸的卡片。产品技术参数存储容量，个扇区工作频。
4、线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞次以上。线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加匝以补偿强金属体带来的影响。④在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的端接地。线路施工要求强电弱电线路要分卡铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。地上铺设线路需要进行穿管操作线路传在铁管里面。为了保证线路稳定性，通信网线在接入到本系统前需要通过网络交换机。读卡器安装要求读卡器高。
5、率读写距离工作温度擦写寿命,次外形尺寸标准卡封装材料第六章停车场管理系统软件及功能介绍软件主界面卡操作管理界面车辆出入报表出入口图片查询界面第七章注意事项施工安装场地勘查测量地感安装选址车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点周围公分范围内不能有大量的金属，如井盖雨水沟盖板等。周围米范围内不能有超过的供电线路。制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，般车道宽度要求大于等于米小于等于米。减速带选址本系统在停车场中或者园区内使。
6、天线下沿距地面高度为米。摄像机高度摄像机距地面高度为米。天线俯角调整度。④天线旋角度参见下图。卡在车辆中安装最佳位置说明卡在车辆中时，推荐最佳安装位置为车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处无源卡有源卡要求配备卡座使用。参见下图红色箭头指示位置车内位置第八章典型客户地下车库车辆管理系统的实际应用嵌入式车牌识别应用小区大门口典型应用地下车库不停车通行停车场管理系统小区大门口应用案例车辆称重系统典型应用煤场车辆统计管理系统远距离车辆管理系统应用响。不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比对，车主资料比对，防止卡多用并且有卡过期提示功能同时具有网络视频系统，带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人。
7、在清洁的线圈及引线槽底部铺层公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。线材选择推荐使用地感专用防腐线圈。在线圈槽中按顺时针方向放入匝电线具体情况可查地感施工标准表，线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要匝匝地压紧至槽底。④线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大。线圈在槽中压实后，最好上铺层公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。严禁使用沥青浇灌测试线圈的导通电阻绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。注意事。
8、线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞次以上。线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加匝以补偿强金属体带来的影响。④在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的端接地。线路施工要求强电弱电线路要分卡铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。地上铺设线路需要进行穿管操作线路传在铁管里面。为了保证线路稳定性，通信网线在接入到本系统前需要通过网络交换机。读卡器安装要求读卡器高。
9、率读写距离工作温度擦写寿命,次外形尺寸标准卡封装材料第六章停车场管理系统软件及功能介绍软件主界面卡操作管理界面车辆出入报表出入口图片查询界面第七章注意事项施工安装场地勘查测量地感安装选址车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点周围公分范围内不能有大量的金属，如井盖雨水沟盖板等。周围米范围内不能有超过的供电线路。制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，般车道宽度要求大于等于米小于等于米。减速带选址本系统在停车场中或者园区内使。
10、时，在系统读卡区域安装减速带。减速带安装在系统读卡区域前厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在公里小时按照规定园区内部车速不得超过公里小时。地感线圈施工规程切割并制作地感线圈槽按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求地感线圈大小般为米左右实际大小参考停车场现场要求。拐角处切割米的倒角倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。线圈槽深度为约为厘米，线圈槽宽度为厘米，线圈引线槽的宽度为厘米，深度和宽度要均匀致。④切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。具体如下图所示图地感线圈槽切割示意图埋设地感线圈线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。最。
11、天线下沿距地面高度为米。摄像机高度摄像机距地面高度为米。天线俯角调整度。④天线旋角度参见下图。卡在车辆中安装最佳位置说明卡在车辆中时，推荐最佳安装位置为车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处无源卡有源卡要求配备卡座使用。参见下图红色箭头指示位置车内位置第八章典型客户地下车库车辆管理系统的实际应用嵌入式车牌识别应用小区大门口典型应用地下车库不停车通行停车场管理系统小区大门口应用案例车辆称重系统典型应用煤场车辆统计管理系统远距离车辆管理系统应用响。不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比对，车主资料比对，防止卡多用并且有卡过期提示功能同时具有网络视频系统，带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人。
12、在清洁的线圈及引线槽底部铺层公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。线材选择推荐使用地感专用防腐线圈。在线圈槽中按顺时针方向放入匝电线具体情况可查地感施工标准表，线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要匝匝地压紧至槽底。④线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大。线圈在槽中压实后，最好上铺层公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。严禁使用沥青浇灌测试线圈的导通电阻绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。注意事。
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