(毕业设计全套)五菱荣光盘式制动器设计(打包下载)

上传时间:2022-06-25 06:01
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  • 制动力矩,取.可使计算结果接近实际。另外,在选择摩擦材料时应尽量采用减少污染和对人体无害的材料。制动钳制动钳由球墨铸铁制造,铸成个整体,其外缘留有开口,以便不必拆下制动钳便可以检查或更换制动块。制动钳体要有高的强度和刚度。在钳体中加工出制动油缸,活塞用铸铝合金制成,表面还要进行镀铬处理。主要尺寸参照图纸。盘式制动器制动钳的布置可以在车轴之前也可以在车轴之后,如果制动钳位于轴前...
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  • 初选计算中间轴与倒档轴的中心距设有中心距圆整后取为保证倒档齿轮的啮合和不产生运动干涉,齿轮和的齿顶圆之间应保持有.以上的间隙,故取满足输入轴与中间轴距离假设当齿轮和齿轮啮合时中心距且凑配中心距所以需变位参数分度圆直径节圆直径齿顶高.齿根高.全齿高.齿顶圆直径.齿根圆直径.参数分度圆直径节圆直径齿顶高.齿根高.全齿高.齿顶圆直径.齿根圆直径本章小结本章对变速器的档数传动比的范围进行了介...
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  • 待料个循环结束卸荷。上述动作均由电控系统发信控制相应的电磁换向阀,按程序依次步进动作而实现的。该电控系统的步进控制环节采用步进选线器,其步进动作是在每步动作完成后,使行程开关的触点闭合或依据每步动作的预设停留时间,使时间继电器动作而发信,使步进器顺序“跳步”控制电磁阀的电磁铁线圈通断电,使电磁铁按程序动作见电磁铁动作程序表实现液压系统的自动控制。自动上料机械手液压系统原理介...
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  • 动的自由度具有代表性,而且控制的方法很明确,可以使初学者对以前所学知识进行个全面系统的复习,也可以使学习者通过教学演示,适合于教学,达到教学目的。经济性这个教学演示的系统,机械结构部分,材料来源很广,而且价格不昂贵,控制部分的各种器件的来源也很广,估算大体价格在万元,这对于它所带来的间接的经济价值是很微不足道的,所以说从经济的角度来讲,其有很大的可行性。综上所述,这个课题的...
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  • 前软管都是将送丝导电输气和通冷却水做成体的方式,软管的中心是根通焊丝同时也起输送保护气作用的导丝管,外面缠绕导电的多芯电缆,有的电缆中还夹有两根冷却水循环的管子,最外面包敷层绝缘橡胶。当送铝焊丝时,应选用特富隆或尼龙制成的管做导丝管而送钢焊丝时,般采用钢制的弹簧管。导丝管的内径应比焊丝直径大左右。造成弧焊机器人送丝不稳定的原因往往是软管阻力过大。方面可能是选用的导丝管内径与...
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  • .,.,故实际切削时间的功率为根据表.,当时,机床主轴允许功率为故所选切削用量可在机床上进行,最后决定的切削用量为.,.倒角为了缩短辅助时间,取倒角时的主轴转速与钻孔相同换车刀手动进给。.计算基本工时式中,由切削用量简明使用手册表.,车削时的入切量及超切量,则工序铣槽机床床刀具根据参照参考文献表,选细齿锯片铣刀切削深度根据参考文献表查得进给量,根据参考文献表查得切削速度。机床主轴转...
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  • 开线花键容易。第二轴制成阶梯式,便于齿轮安装,从受力和合理使用材料看,这也是需要的。各截面尺寸要避免相差悬殊,轴上供磨削用的砂轮越程槽产生应力集中,易造成轴折断。轻型汽车变速器各档位常用弹性挡圈轴向定位,弹性挡圈定位简单,但拆装不方便,并且与旋转件端面有相对摩擦,同时弹性挡圈亦不能传递很大的轴向力,这是很不利的。因此只在轻型汽车上采用。第二轴尾端螺纹不应淬硬。轻型汽车尤其是...
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  • 减速器齿轮样,基本上都是用渗碳合金钢制造,目前用于制造差速器锥齿轮的材料为和等,本设计采用,由于差速器齿轮轮齿要求的精度较低,所以精锻差速器齿轮工艺已被广泛应用。.本章小结本章首先介绍了差速器结构作用及工作原理,对普通对称式圆锥行星齿轮差速器的基本参数进行了设计计算,根据机械设计机械制造的标准值对差速器齿轮的几何尺寸列表整理,并且对强度进行了校核,最终确定了所设计差速器的各个...
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  • 具的位置。铣床夹具的对刀装置主要由于对刀块和塞尺构成。夹具体铣床夹具的夹具体要承受较大的切削力,因此要有足够的强度刚度和稳定性。通常在夹具体上要适当地布置筋板,夹具体得安装面应足够大,且尽可能做成周边接触的形式。铣床夹具通常通过定位键与铣床工作台形槽的配合来确定夹具在机床上的方位。钻床夹具的主要技术要求定位表面对夹具安装基面的垂直度或平行度钻套中心线对定位表面或对夹具的安装...
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  • 形状和间距必须适当。对常用的圆缺型挡板,弓形缺口的大小对壳程流体的流动情况有重要影响。弓形缺口太大或太小都会产生“死区”,太大不利于传热,太小又增加流体阻力。挡板的间距对壳程的流动亦有重要的影响。间距太大,不能保证流体垂直流过管束,使管外对流传热系数下降间距太小,不便于制造和检修,不便于制造和检修,阻力损失亦大。般取挡板间距为壳体内径的倍。我国系列标准中采用的挡板间距为固定...
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