1、前有种自动变色的内后视镜，它的电子感光检测器能自动分辨外界的自然光和强加光源，通过电流变化在几秒钟内调节镜内的变色材料，从无色变到有色以调节内后视镜的反射率，从而解决眩目问题。驾驶者眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置，直接影响到后视镜的视界清晰程度和汽车轮廓尺寸，对行车安全很重要。因此，后视镜的安装位置要求达到行业标准的视界要求后视镜应尽可能靠近驾驶者的眼睛，应方便驾驶者观察，头部及眼球转动尽量小后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车。

2、片机的工作电流较小，此次设计采用桥式电路来驱动后视镜电动机进行运动视镜的个电机正反转的原理图。在图.中,每个电动电动机由个和个构成桥式电路,给各个电阻适当的选值,使和均工作在饱和状态,即作开关来使用。当和导通时,电动机正转,当和导通时,电机反转,从而实现了电机的正反转。而的导通和截止是由控制程序输出电平决定的,即单片机通过这个引脚实现对电机正反转的控制。.方案分析选择通过上节。列出了三种主要设计方案。其中方案原理简单，明了。控制程序只需根据驾驶员的意愿，调用逻辑关系表中相应的信息即可。

3、左”按钮按下后，给.引脚个高电平，通过单片机控制，使.和.输出高电平，分别控制三极管和导通。电流流向为电源正极熔断器点火开关熔断丝继电器直流电动机搭铁。.控制电路元件选择及参数确定电路组成通过上述方案分析，电动后视镜控制线路所应用到的元器件有单片机及相应外部电路开关三极管电阻光电隔离器等。元件选择参数确定根据电动机参数可知，赛马轿车电动机后视镜采用额定电压为，赛马轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计摘要只有左右的表面玻璃。为此，晚上只需略为将白天位置的内后视镜转动下角度就行了。目。

4、赛马轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计摘要，晶闸管等。但由于晶闸管不能通过人为控制来断电，因此考虑到可断晶闸管。但由于其价格较高，不益于市场竞争。因此选用相对较便宜的三极管。其原理如图.所示，当需要电动机正向运转时，只需控制三极管和导通即可。这样，电流经电源正极流经三极管，进入电动机，然后经三极管回到电源负极。当需要电动机反向转动时，只需控制三极管和导通即可。这样，电流经电源正极流经三极管，进入电动机，然后经三极管回到电源负极。控制线路优化设计方案三图.方案三工作原理图考虑到单。

5、按钮，以控制左侧后视镜上下左右旋转。当需要调节左侧电动后视镜上旋转时，只需将选择开关的档按下，然后按住向上按钮即可，当达到所需位置时松开即可。其控制过程为按下后给单片机.引脚个高电平，“左”按钮按下后，给.引脚个高电平，通过单片机控制，使.和.输出高电平，分别控制三极管和导通。电流流向为电源正极熔断器点火开关熔断丝继电器直流电动机搭铁。反之，当需要左侧电动后视镜下旋转时，只需将选择开关的档按下，然后按住向下按钮即可，当达到所需位置时松开即可。其控制过程为按下后给单片机.引脚个高电平，。

6、门上，控制方式有电动式和手动式。电动式外后视镜的镜片后面装有驱动机构，它由小型可逆式直流电动机减速齿轮电磁离合器组成，驾驶者在车内控制开关对外后视镜进行上下左右调整，调整范围度以内，并可以折叠。手动式外后视镜多采用杠杆式，驾驶者在驾驶座上摆动车门上相应的小手柄，即可上下左右调整镜面角度，这种手动后视镜的结构比较简单，般装配在经济型轿车上。外后视镜外形轮廓不但影响到车身的外观，也影响到车身尺寸，行业标准有轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外侧毫米的规定。同时，由于般轿车的速度提高，风。

7、控制输出不同高低电平，来控制电动机正反转。但是，由于控制程序输出的信号较小，不能够驱动电动机转动，需要串联个放大电路，使电流电压放大。由于汽车上的电源多为直流，因此，放大电路选择较为困难。且放大电路体积较大，需占用较大空间。方案二的主要思路是用继电器来代替原有出点开关，主要原因时继电器闭合时间较短，且较人为闭合到位，所以不容易出现烧蚀现象。但继电器多数体积较大，连接困难，故很难布置。方案三的设计思路和方案二基本相同，所不同的是，方案二由继电器充当开关，而方案三则由三极管代替，不仅体积。

8、车最宽的位置，所以有些车上外后视镜前端还增加了侧面转向灯，可以醒目提示汽车转弯方向。至于内后视镜的附加功能就更加多了，在内后视镜后面装置集成芯片，利用液晶显示可将倒车雷达来电显示内外温度汽车速度胎压及显示等等信息在内后视镜上反映出来。随着科技的发展，用摄像系统取替后视镜已经成为些厂家今后的新目标。它通过车辆两侧和车尾的摄像装置及红外线装置，将摄到的图像在后视显示屏上显示出来。例如第七届北京国际车展上日产概念车没有传统的后视镜，四周共安装了个摄像机个平面视图摄像机和个环视摄像机，其作用。

9、，便于安装，而且价格较便宜。表.对三种方案进行了比较分析。表.方案比较分析方案方案二方案三简化后线路简单简单简单线路布置简单较复杂复杂元器件体积过大较大较小成本高高低工作可靠性不好较好好印制出电路板面积大大小综上所述，此次设计采用方案三所示方法。.优化后的控制电路及其工作原理方案三控制电路通过与单片机引脚相连，为单片机提供电压，单片机控制信号通过安装在驾驶室的电动后视镜调节开关控制。当需要调节左侧后视镜时，后视镜只需左右后视镜选择开关的””档按下然后根据需要控制左侧后视镜按住上下左右。

10、次性完成，驾驶员需要在座位上用手伸出车窗外调节，在行车，雨天等情况下很不方便。般的大型汽车，载货汽车和搭档客车都采用外调节方式，以降低成本。车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中调节后视镜，观察后视野提供较为方便的条件。中高档轿车大都采用内调节方式，该方式又分为手动调节式钢丝索传动调节或手柄调节和电动调节种。电动后视镜为驾驶员提供更便捷更舒适的操作条件。它式目前中高档轿车普遍采用的标准装备。.后视镜发展趋势目前些汽车的外后视镜还具有除霜除雾功能和洗涤功能。由于外后视镜最外端面也就是。

11、除了能够帮助驾驶员确保行驶安全外，还能用来扩展信息和收集图像。整个仪表板是个显示屏，显示了汽车后面及两侧的图像，取替了后视镜的作用。.赛马轿车电动后视镜众所周知，要对个部件进行设计，首先要了解其工作原理，工作环境及工作特点。因此，本节主要针对赛马轿车电动后视镜的结构，控制线路，端子接口情况进行介绍。赛马轿车电动后视镜结构及工作原理目前赛马轿车电动后视镜采用和大多数车型样的结构，其背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用个电机控制，左右方向的转动由另。

12、和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。后视镜还有些其他的分类方法，如按后视镜的镜面形状可分为平面镜球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目的内后视镜。按制镜时涂用的反射膜材料可分为铝镜铬镜银镜，兰镜等种。按后视镜的调节方式可分为车外调节和车内调节种。车外调节式这种方式式在停车状态下，通过用手直接调节境况或镜面的位置的方式来完成视角的调节，该方式费时费力，和难方便地。

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