1、推板和推出架等组成，用于将压缩成块的垃圾推入垃圾转运车车箱体内。推出液压缸固定于推出架上，其活塞杆前部固定于推板。推出垃圾块时活塞杆前行时，推板向前运动，把垃圾箱中的垃圾块推出。每块垃圾块压缩成型需要经历至次的“倾倒压缩倾倒”的轮番过程，同时每次压缩到定程度时进行保压，确保垃圾压实成块。本设计中垂直垃圾压缩装置的总体技术要求如下．主要结构件机架采用分装式，便于拆卸安装转移压缩主油缸，采用多节缸，行程，额定压力，缸径，保证了压缩油缸同步及安装要求四根立柱顶部内加装加强梁，确保大压力压缩垃圾时，立柱不产生局部变形。．压头与立柱之间采用导向装置，导向装置必须采用可自由转运的浮动滑块，确保压头偏摆时，滑块滑动能大面积与立柱接触，保证立柱不产生局部变形．电器系统采取程序控制方式，压缩过程为全自动工程关键元件例如可编程控制器断路器交流接触器扩展模块传感器稳压电源等使用优质进口件．所有。

2、到右位,液压缸将快速退回。推板机构液压系统设计推板的主要作用是当块垃圾压缩成块后，将其沿箱体轨道推至储存仓，当两块垃圾压缩成块后，由推板将两块垃圾块推出压缩箱体，进入转运车辆的车厢。推板的面由推出仓的推出液压缸推出架及支撑件固定连接，另面与垃圾体接触，压缩垃圾时，推板处于原位置，与垃圾挡板箱体中门形成压缩仓。在推动垃圾时,系统需要提供足够的动力,并且推板必须缓慢的推进。溢流阀液压泵三位四通电液换向阀单向节流阀推板液压缸图推板机构液压图根据推板机构的实际工作情况和要求,设计压缩液压控制回路,如图所示。推压机构液压系统由液压泵溢流阀三位四通阀单向节流阀推压液压缸油箱油管等组成。其工作原理是启动泵,当左边的电磁铁通电时，使三位四通阀和切换到左位,则泵转为升压供油状态,油经过和的单向节流阀进入液压缸的无杆腔,则液压缸的活塞杆驱动推板推动垃圾快。当两边的电磁铁都不通电时，使阀和切换。

3、．通过验算，液压缸的壁厚安全。系统污水收集排放系统电气控制和操纵系统地坑自动冲洗系统空气除臭系统，如图．所示，其工作原理如下压缩系统由主液压缸辅助液压缸活动横梁压头组成，用于对垃圾进行垂直压缩。主液压缸和辅助液压缸的缸筒固定于活动横梁之上。主液压缸的活塞杆端部连接于压头，辅助液压缸的活塞杆固定于机架顶梁上。待散装垃圾倒入垃圾箱内此时垃圾箱总成箱处于地坑内以后，压头由辅助液压缸驱动伸长，到最大工作行程后，固定不动，由主液压缸驱动压头伸入垃圾箱中进行垃圾压缩。压缩完块以后，垃圾箱总成的中门提起，由推出仓的液压缸驱动将垃圾块推入储存仓内储存，接着进行第二块垃圾的压缩。待两块垃圾都压缩成块以后，由压头上的挂钩勾住垃圾箱总成上的钩子，由主液压缸驱动将压头升起同时提起垃圾箱到与转运车车厢的高度平齐位置。中门升起，由推铲机构将块垃圾块推铲入车厢箱体内，最后垃圾箱回位。推出机构由推出液压。

4、统设计压头的主要作用是将零散的垃圾压实成块。压头机构是压缩装置的压缩工作机构,它由液压缸推动压头将垃圾压紧。压头需要往复几次压缩垃圾,每次压缩至定程度时都必须进行保压,以促进垃圾块压实,避免垃圾大量溃散。在推压垃圾时,系统需要提供足够的动力,并且推压头必须缓慢的推进。液压泵溢流阀三位四通电液换向阀单向顺序阀传力油缸压缩油缸图压头装置液压系统图根据压头机构的实际工作情况和要求,设计压缩液压控制回路,如图所示。压头机构液压系统由液压泵溢流阀三位四通阀单向顺序阀传力液压缸压头液压缸油箱油管等组成。其工作原理是启动泵,当左边的电磁铁通电时，使三位四通阀和切换到左位,则泵转为升压供油状态,油经过和的单向顺序阀进入液压缸的无杆腔,则液压缸的活塞杆驱动压头推动。当两边的电磁铁都不通电时，使阀和切换到中位时，压头就能被单向顺序阀锁住而不会继续运动。当右边的电磁铁通电时，使三位四通阀和切换。

5、算，则式中液压缸的最高允许工作压力液压缸缸筒内径缸筒材料的许用应力缸筒材料的许用应力缸筒材料的屈服强度安全系数通常取，根据液压缸的重要程度和工作压力大小等因素选取，工作压力大时可选取小些。本设计中选取液压缸的材料为无缝钢管，则。查典型的液压缸系列产品其缸筒的壁厚值，得出液压缸壁厚为，则液压缸的外径。计算得液压缸壁厚以后，通过以下步骤进行验算，确保液压缸安全工作。液压缸的额定压力应低于定的极限值，保证工作安全为了避免缸筒在工作工程中发生塑性变形，液压缸的额定压力应与塑性变形压力有定的比例范围.㏒缸筒径向变形值应在允许范围内，而不超过密封件允许范围为确保液压缸的安全使用，缸筒的爆裂压力应大于耐压试验压力.㏒其中缸筒内径缸筒外径液压缸的额定压力缸筒材料的屈服强度缸筒发生完全塑性变形的压力缸筒材料的抗拉强度缸筒材料的弹性模量液压缸耐压试验压力缸筒发生爆炸时压力缸筒材料的泊松系数钢。

6、结构件表面经喷丸砂处理，再喷涂高防腐油漆，提高防腐能力和整机寿命．安全装置垂直式垃圾压缩装置加装防箱体坠落装置的安全钩装置，安全钩油缸装液压阀，电气上设有互锁，确保提箱后的安全性。安全钩装置的开启与锁紧须采用液压油缸控制，采用高强度调制处理，并实现自动化控制，实现各动作间的互锁，确保整机安全性．污水收集排放系统垃圾箱内部中门，推铲内设有专门的污水收集及排放装置，地坑内四周设有导流通道，进入收集池后集中处理排放，保证站内环境。．垃圾箱总成的设计垃圾箱总成见图．中所指采用整体式垃圾箱技术，即压缩仓储存仓和油缸推铲仓体。包括中门推板以及附属液压缸等组成。推力仓内设置有推出装置，其左端部分为推板，用于将垃圾块推出至转运车车厢，其顶部设置有防圾板，放置垃圾翻入推出仓推板和中门所分隔的具有中部空腔作为受圾仓中门和前门形成的空腔作为贮存仓中门是移动与受圾箱体内壁中缝，在中缝中嵌入安装中。

7、中位时，推板就能被单向节流阀锁住而不会继续运动。当右边的电磁铁通电时，使三位四通阀和切换到右位,液压缸将快速退回。为了保证液压缸工作平稳性,本油路采用进口节流调速回路,单向节流阀和在三位四通阀和切换到左位时处于调速状态,可以防止推板快速推进。中门机构液压系统设计中门跟提升液压缸起固定于箱体上，压缩垃圾时起到隔离垃圾的作用，当要推出垃圾时，中门由提升液压缸提起，待推出完毕重新落回原位。在将垃圾倒入垃圾箱体中的压缩液压设备的类型来确定的，通常对于不同的液压设备，由于工作条件的不同采用的压力范围也不同。表．为液压设备常用的工作压力。表液压设备常用的工作压力本设计中采用的是液压机，参考上表所给压力，并结合初步设计要求，现选择液压缸的工作油压。液压缸内径及活塞杆直径的确定图单活塞液压缸计算示意图单活塞杆液压缸计算示意图如图所示，由图可知，其中，液压缸工作压力液压缸回油腔背压力活塞杆。

8、中转站的地坑基建成本费用偏高，要求复杂．垃圾压缩装置设备运行时产生的噪声较大，且操作人员需近距离接触垃圾，工作环境差．地面以下的装置较多，维修难度大，垃圾液产生的酸碱潮湿环境对设备的金属外壳侵蚀严重。．本文的主要研究内容本文以工程实际应用为背景，以垂直式垃圾压缩装置为研究对象，对垂直式垃圾压缩装置各个部件进行结构设计三维实体建模及虚拟装配，然后对其液压传动系统进行了设计。本论文主要内容为以下几个部分．结构设计部分为论文的第二章，对垂直式垃圾压缩装置的整机结构及垃圾箱总成机架压力装置及其液压系统的液压缸进行设计和计算．液压系统设计部分为本论文的第三章，对垂直式垃圾压缩装置的各机构和整机的液压系统原理进行了设计,选择和计算了部分元件参数,并分析了该液压系统的特点。.全文总结与展望为本文的最后章。.本章小结本章简要介绍了本篇论文的研究背景意义以及目前国内外关于垃圾压缩装置的研究。

9、径与液压缸内径之比工作循环中最大的外负载液压缸密封处摩擦力，其精确度不易求得，常用液压缸的机械效率进行估算。其中液压缸的机械效率，般，将代入式，可求得本设计中，垃圾压缩装置的压缩能力，液压缸工作油压由于高压系统时，初算时背压忽略不计，选取机械效率．，由式计算得液压缸直径。液压缸内经与活塞杆直径的关系，当工作压力时，．，则对应活塞杆直径为。为了便于采用标准的密封元件，按表将液压缸内径圆整到相近的标准系列直径，按表将活塞杆直径圆整到相近的标准系列尺寸，。表液压缸缸筒内径缸径尺寸系列摘自单位表液压缸活塞杆外径杆径尺寸系列摘自单位液压缸壁厚及外径的计算液压缸的壁厚般指缸筒结构中最薄处的厚度，由液压缸的强度条件来计算。从材料力学可知，承受内压力的圆筒，其内应力分布规律视壁厚的不同而各异，般计算时可分为薄壁圆筒和厚壁圆筒。当．时，可用薄壁缸筒的实用计算公式当时，当．时，按厚壁圆筒公式。

10、国实用新型专利垃圾压缩装置，其受圾装置包括垂直式前门中门及推铲机构，采用二块垃圾整体式提升方式装箱。该类设计存在问题在于垂直式前门容易顶住垃圾中转站的门道，且装车过程中垃圾容易散落造成二次污染中门在箱体两侧中缝内移动，垃圾块推铲移动过程中容易造成垃圾散入中缝内推板上没有防圾板，压缩过程中垃圾容易掉入推出仓内中前门油缸管道裸露在受圾箱体的外面，增加了油管的易侵蚀性箱体的后端封闭，不利于推出仓的维修及清理工作此外保险性能偏弱，设备运行的可靠性无法得到保障。国内些设备制造公司已开发了些垃圾压缩装置，并应用于各垃圾中转站，实现了垃圾中转站的压缩功能。通过调研和实地考察发现目前国内垃圾中转站垃圾压缩装置主要存在如下些缺点．垃圾压缩装置设备功能相对简单，并且体积庞大，整机结构的安全系数偏低．作业时工作面未封闭，手工操作与自动控制相混合，容易造成操作人员的失误引发安全事故，隐患较多．垃。

11、状及存在的问题，本章还简要的分析了几种类型的垃圾压缩装置的对比和本篇论文的主要研究内容。第二章垂直式垃圾压缩装置的结构设计．垃圾压缩装置形式的确定城市生活垃圾压缩装置的基本类型随着城市生活垃圾数量的不断增加，实行生活垃圾压缩转运势在必行。生活垃圾中转站作为连接垃圾产生源头和末端处置系统的结合点，其作用越来越明显，建立区域性的相应规模的生活垃圾中转站己经迫在眉睫。国内外生活垃圾压缩装置形式多种多样，根据垃圾中转站内垃圾处理设备的工作原理及处理效果减容压实程度不同，主要分为以下几种形式．直接转运式垃圾中转站上个世纪八九十年代我国建造的垃圾压缩装置大多属于这种形式。垃圾收集后由人力收集车小型收运车运至中转站，然后直接倾倒进车厢容积大约为的半拖挂式大型垃圾运输车集装箱，最后由牵引车拖带进行运输，运输途中，为防止垃圾飞扬，敞篷用篷布覆盖。此形式的垃圾压缩装置工艺流程简单，几乎没有专。

12、推板机构，解决了垃圾散入中缝的问题。垃圾箱总成的具体技术性能如下．结构形式采用整体式垃圾箱，垃圾压缩仓储存仓推铲机构为整体结构，垃圾箱体选用高强度钢板，整机采用严格的表面防腐工艺，金属表面涂装前进行酸洗磷化处理，以确保箱体在高压力高腐蚀高磨损情况下使用寿命在年以上．箱体前门及中门采用液压油缸垂直开启方式，提升过程采用液压自动挂箱．箱体上卸料装置推铲的油缸应平置，保证全部油缸力用于推卸垃圾，推铲采用油缸水平控制方式，同时采用但是引进外国设备价格较高，加上国内外的垃圾特性差异较大，不完全适合国内的需求，为此研发适合我国国情的垃圾中转站及其压缩装置将带来较高的社会效益和丰厚的经济效益。同时大力推广垃圾压缩是今后环卫处理的种发展趋势，也是环卫机械行业开发新产品的个热点。存在问题现有的垃圾压缩装置般都采用单油缸的压缩装置，压缩仓贮存仓和推出仓三箱体的受圾装置，如专利号为．公告号为的。

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