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(终稿)汽车后视镜磨边机设计(全套完整有CAD) (终稿)汽车后视镜磨边机设计(全套完整有CAD)

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汽车后视镜磨边机设计开题报告.doc 汽车后视镜磨边机设计开题报告.doc

汽车后视镜磨边机设计说明书.doc 汽车后视镜磨边机设计说明书.doc

内容摘要(随机读取):

1、械接头的强度可近似于硫化接头强度。钢绳芯输送带的抗冲击能力随绳径,间距,上下覆盖层的厚度而变化。较厚的覆盖层对提高钢绳芯输送带的抗冲击性能时有利的。钢绳芯输送带由于结构上无横向骨架对抗冲击和撕裂存在先天不足,故提高其抗冲击和抗撕裂性能的有效方法时在其上下覆盖层面或两面采用横向加强机构,其形式有细钢绳增强式和合成纤维增强式。其中以两面采用合成纤维横向增强的效果最好,另外,在下覆盖层中置入合成纤维绳可减小输送带运行过程中的压陷人阻力,有利于节省能源。带的磨损带的正常寿命取决于输送带的磨损情况,覆盖层的磨损时由于输送带与对象的相对滑动而产生的。驱动滚筒与输送带下覆盖胶的摩擦输送带的下覆盖胶压到驱动滚筒上随着驱动滚筒的运转在运输线上运行,驱动滚筒面和输送带下覆盖胶由摩擦传递动力,如果没有相对滑动输送机就不能运转。正因为由了这滑动,使输送带和滚筒。

2、有些数控机床及工业机器人的控制采用这些电机。第二类为永磁型步进电机,转子采用永磁铁,在圆周上采用多极磁化,它的转动靠于定子绕组所产生的电磁力相互吸引和排斥来实现,这类电机控制功率小,效率高,造价低。转子为永磁铁,因而无励磁也具有保持力,但由于转子极对数受磁钢加工限制,因而步距角较大.,电机频响应较低,常使用在记录仪,空调机等地速度的场合。第三种为混合型步进电机,也称永磁反应式步进电机,其定子与型类似,磁极上有控制绕组,极靴表面上有小齿,转子由永磁铁盒铁芯构成,同样贴有小齿。由于是永磁铁,转子齿带有固定极性。这类电机既具有型步距角小。工作频率高的特点又有型控制功率小,无励磁时具有转矩定位的优点。但其结构复杂,成本也较高。.步进电机的工作原理步进电机的基本工作原理步进电机的基本工作原理,结合图.的结构示意图进行叙述。图.四相可变磁阻型步进电。

3、输料带之间的传动比要求相当精确。所以我选择链轮来进行传动。取此时,实际速比输••.实际带速输夹主•主齿齿带输.用链传动其选择的链号为参数见表主动链轮齿数接取从动链轮齿数接取所以动链轮节圆直径.从动链轮直径从动轮速锥齿轮传动传动比效率取.级精度稀油润滑用链传动其选对冲击载荷及有锐利棱角切划伤和撕裂作用的物料具有最大抵抗力的胶料是合成天然橡胶和天然橡胶。输送带的刚性增大时,耐冲击性能会有所降低,当输送带的刚度和层间厚度定时,增加覆盖层的总厚度,抗冲击性能增大。而当覆盖层厚度定时输送带的刚度越抵抗冲击性越好。织物芯输送带的抗纵向撕裂主要与芯层织物纬向纤维种类,强度和密度有关。抗冲击能力依次为棉,混纺线,合成纤维线,其中棉的能力最低。般提高纬向的织物强度可以增加输送带的抗冲击和防撕裂性能,同时有利于机械接头,当纬向强度达到经向强度的以上时,其机。

4、.由或可知.将及值代入该式,则得。此时所磨后视镜的斜角为.即当.时,可能出现的最大转角误差,且其值.步进电机的原理介绍及选用.步进电机简介和分类步进电机的定义步进电机是种将电脉冲信号变为相应的直流位移或角位移的数字模态变换器。般的电机是连续传动的,而步进电机则是每当电机绕组接收个脉冲时,转子就转过个相应得角度称为步距。低频运行时,明显可见电机转轴是使步步地转动的,因此,称为步进电机。步进电机的角位移量和输入的脉冲的个数严格成正比。在时间上与输入脉冲同步,因而只要控制输入脉冲的量频率和电机绕组的相序,即可获得所需转角的转速和转动方向。步进电机的分类步进电机大致分为三类第类型为可变磁组式步进电机,转子无绕组,不仅运行是由定子绕组通电励磁产生的反应力矩作用来实现的。因而也称反应式步进电机。这类电机结构简单,工作可靠,运行频率高,步距角小。目前。

5、计链传动的特点与带传动相比链传动的优点是没有弹性滑动和打滑动现象,故平均传动比准确传动效率较高张紧力小,所以压轴力较小能在温度高,灰尘多,湿度大及有腐蚀等恶劣条件下工作工况相同时,链传动的结构较为紧凑。与齿轮传动相比,其优点是制造安装精度要求低,成本低适用的中心距范围大可达几十米,结构简单,重量轻。链传动的缺点是瞬时传动比不恒定,传动不平稳作时有噪声磨损后易发生跳齿不宜在载荷变化很大和急速反传动中工作只适用平行轴传动。链的类型按工作性质不同,链分为传动链,起重链和拽引链。在般机械传动中,常用传链,而起重链和拽引链主要用在起重机械和运输机械中。按传动链结构形式主要分为短节距精密滚子链,简称滚子链短节距精密套筒链,简称套筒链齿形链又称无声链以及成型链,而前三种都已经标准化了。输料带链轮设计由于要保持夹持带与输料带线速度致,因此夹持带主动辊与。

6、之间发生摩擦,由滑动摩擦而出现的故障时有发生,除输送带内表面的局部磨损,滚筒包胶剥离外,甚至也有断带的现象发生,因而必须采用阻燃带并进行相应的检查。输送带跑偏带边与机架的摩擦磨损。输送带应该在托辊组的中心线上运行,但由于输送机的制造,安全,使用造成的缺陷,输送带时常要偏离中心线发生跑偏。般地,输送带在带宽方向上允许有地跑偏量,当跑偏过多时,输送带与托辊支架,机架接触而造成边胶磨损。裙板造成的输送带磨损。如前所述,裙板对输送带的磨损是种特殊的磨损,如对裙板的设计方法改进并注意维护,这种磨损差不多可以防止。在装载点为了防止撒落装设坚固的刚性橡胶,而且具有很大的压力压向胶带是发生磨损的主要原因。有时,在安装时仅考虑减小裙板对输送带的压力着手,当裙板磨到定的程度,物料进入输送带和裙板之间更加加剧了磨损。托辊的磨损。输送带的下覆盖胶也要受到调心托。

7、机结构示意图图.是种四相可变磁阻型的步进电机结构示意图。这种电机定子上有八个凸齿,每个齿上有个线圈。线圈绕组的连接方式,是对称齿上的两个线圈进行反相连接,如图中所示。八个齿构成四对,所以称为四相步进电机。它的工作过程是这样的当有相绕组被激励时,磁通从正相齿,经过软铁芯的转子,并以最短的路径流向负相齿,而其他六个凸齿并无磁通。为使磁通路径最短,在磁场力的作用下,转子被强迫移动,使最近的对齿与被激励的相对准。在图中相是被激励,转子上大箭头所指向的那个齿,与正向的齿对准。从这个位置再对相进行激励,如图中的,转子向反时针转过。若.式中夹被夹主.同步齿形带设计设计后视镜磨边机的输送同步齿形带传动。电机为,其功率为,满载转速,传动比.,轴间距约为,每天班制工作按小时计。带的数据计算设计功率由表查得.,为使用系数.选定带型和节距根据和,由图.确定为型。

8、采用手工上下料,输送则由两条同步齿形带来完成。齿形带的带速与夹持带的带速基本相同,以保证上下料的连续性。为保证上下料及运输过程中后视镜的稳定性,除后视镜后倾外,还有有靠架加以支撑。.角度的调整由于磨削角度为,因此有角度调整机构。角度的调整见图.。图中为横梁摆动的支撑点,铰链处为动力输入轴。点处为螺旋副,螺母铰接于横梁上可以绕铰接点转动。图.转角机构转角机构工作原理组成个三角形,两条线的长度保持不变。边,由丝杠传动,它的长度可调。由于的长度的变化,引起角的改变,因杆与横梁刚性连接,这横梁以及其上面的磨头也作相应的角度改变,以此来达到调整角度的目的。它的计算公式,即为余弦定理.式中不变,变化时角也变化,依据此公式即可制定出相应的表格供使用。为简化机构,本方案中的转角机构采用单独的电机驱动。由于采用单独的电机驱动,用机械显示角度大小不便,所以。

9、,节距.带型节距齿形角齿根厚齿高带高齿根圆角半径齿顶圆角半径由于本机同步齿形带是大带轮为主动轮,而且只作接送后视镜用,故以大带轮为基准计算。大带轮齿数根据带型和转速,由表.查得最小齿数,此处取。.大带轮节圆直径.由表.查得其外径.,选用标准值.。.小带轮齿数•小带轮节圆直径.带速初定轴间距取.带长及其齿数.由表.查得,应选用带长代号为的型同步带,其节线长.,节线长上的齿数为。.实际轴间距此轴间距可调整大带轮啮合齿数基本额定功率.由表.查得.,.所需带宽.由表.查得,型带.,取整后带轮结构和尺寸传动选用的同步带为型大带轮,.,.,.考虑到小带轮的根切,不便于加工,为确保带轮传动,选择将小带轮加工成轮毂形式,轮的直径为小带轮的根圆直径.。.大带轮的结构及尺寸齿槽底宽齿高.槽半角齿根圆角半径.齿顶圆角半径.节顶距.外圆直径.根圆直径链传动的设。

10、连接。为适应后视镜厚度变化之需要,后带的支撑架置于滑动导轨之上,可用相应的手轮调整其与前带的距离。.夹紧方式与特点本方案如图.所示采用两条橡胶带夹持后视镜,后带夹紧侧后面有刚性支撑板,后带夹紧,侧后面有刚性的支撑板,后视镜通过夹持带靠在支撑板上,依此在向定位,前带夹紧侧的后面则以弹性辊图支撑,这样刚性定位,弹性夹持,既能保持定位的精度又能减低后视镜的破损率,橡胶带轮轴向采用外球面轴承支撑,使主动被动带轮的传动得以保证。如图.。图.胶辊图后视镜安放位置选择后视镜安放位置取位为立式斜置,相对垂直面后倾,这样选取的主要目的是充分利用加工车间的有效空间而减小占地面积。后视镜后倾,理由是本机磨削角度范围为,当它后倾时,各磨头轴线正好处于水平位置,这样便于设计与校核。.上下料方式的确定由于本机上下料不是自动,且后视镜的规格及形状各异,所以设计方案中。

11、本设计决定采用数码显示以及比较装置,并将其安装于面板上,以便观察与调整。为保证转角精度,转角电机设有断电制动装置。为安装起见,在两个极限位置,设有限位开关。夹持机构设计.夹持带主要参数的选择与计算主驱动系统如图.图.夹持原理设计要求带速变频调速变速电机功率的选择确定理论上本机的主电机功率为.,考虑到相关因素,使用系数取为.,因此选用电机的功率型号的确定型电机有恒扭矩与恒功率两种,根据我们的使用条件,首选应当保证在不同速度条件下,扭矩应当是没有太大变化,功率是次要的。因此我们选择恒扭矩调速电机。夹持带厚及辊子直径的选取带厚,夹持带主动辊直径选为。减速器总速比及分配已知带速.辊子直径带厚调速机所以总减速比.,参直线磨边机是各类磨边机中品种规格最多的磨边机,按能磨削的直线边的不同,它又可分为如下三种直线磨边机简称直边机直边机只能磨削后视镜的平。

12、辊以及前倾槽形托辊的摩擦,在槽形托辊到滚筒是过渡段和输送机弯曲的凸起处都有磨损产生。当托辊,滚筒因种原因转动不好时,也会加剧摩擦输送带的下覆盖胶。.滚筒的设计计算滚筒的选择滚筒式带式输送机最最重要的组成部分,按在输送机中所起的作用可分为传动滚筒和该向滚筒两大类。传统滚筒的作用是将驱动装置的扭矩传到输送带上,改向滚筒包括用于输送机端部的改向,增加传动滚筒包角的导向滚筒,拉紧滚筒和用于拉紧装置的导向滚筒。滚筒的最主要的参数即直径,选用大直径的滚筒对输送带的传动及使用很有利。但是,但滚筒直径增大后,驱动滚筒的质量,驱动装置减速器的减速比,减速器的质量和尺寸都需要相应增大。选择滚筒直径主要考虑以下因素输送带绕过滚筒时输送带的弯曲应力输送带发生弯曲的频次与导绕方式,绕过滚筒的速度,运距和考虑到安装与调整,两带之间,主动辊与减速器之间以万向联轴结相。

参考资料:

[1]汽车变速箱轴承专用压装装置设计(全套完整有CAD)(第2356049页,发表于2022-06-25)

[2](终稿)汽车变速箱导块的工艺工装设计(全套完整有CAD)(第2356048页,发表于2022-06-25)

[3](终稿)汽车变速箱体前后端面钻攻螺纹组合机床设计(全套完整有CAD)(第2356047页,发表于2022-06-25)

[4](终稿)汽车变速箱上盖钻孔组合机床设计(全套完整有CAD)(第2356046页,发表于2022-06-25)

[5](终稿)汽车变速器设计(全套完整有CAD)(第2356045页,发表于2022-06-25)

[6](终稿)汽车变速器性能试验台的设计(全套完整有CAD)(第2356043页,发表于2022-06-25)

[7](终稿)汽车变速器三轴五档设计(全套完整有CAD)(第2356041页,发表于2022-06-25)

[8](终稿)汽车发动机附件箱多孔加工专机的设计(全套完整有CAD)(第2356040页,发表于2022-06-25)

[9](终稿)汽车发动机通气叶片冲压模设计(全套完整有CAD)(第2356039页,发表于2022-06-25)

[10](终稿)汽车发动机油路测量设备的机构设计(全套完整有CAD)(第2356037页,发表于2022-06-25)

[11](终稿)汽车发动机新型配气机构设计(全套完整有CAD)(第2356035页,发表于2022-06-25)

[12](终稿)汽车卧铺盖板拉延模设计(全套完整有CAD)(第2356033页,发表于2022-06-25)

[13](终稿)汽车半主动悬架磁流变减震器的设计及仿真(全套完整有CAD)(第2356032页,发表于2022-06-25)

[14](终稿)汽车前照灯防炫目控制系统设计(全套完整有CAD)(第2356030页,发表于2022-06-25)

[15](终稿)汽车前桥的设计(全套完整有CAD)(第2356028页,发表于2022-06-25)

[16](终稿)汽车刹车片冲压模具设计(全套完整有CAD)(第2356027页,发表于2022-06-25)

[17](终稿)汽车制动蹄圆柱面专用铣床旋转机构及床身部件设计(全套完整有CAD)(第2356026页,发表于2022-06-25)

[18](终稿)汽车制动系统的设计(全套完整有CAD)(第2356025页,发表于2022-06-25)

[19]汽车侧向稳定性控制器的设计(全套完整有CAD)(第2356024页,发表于2022-06-25)

[20](终稿)汽车低温试验室设计(全套完整有CAD)(第2356022页,发表于2022-06-25)

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