测杆装配图.dwg (CAD图纸)
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滑块零件图.dwg (CAD图纸)
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曲轴轴颈圆度自动检测仪的设计说明书.doc
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箱体零件图.dwg (CAD图纸)
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轴零件图.dwg (CAD图纸)
装配图.dwg (CAD图纸)
1、为合格测原则五控制实效边界原则。图样上按最大实体状态给出形位公差时,通常用综合量规来检验被测要素。检测原则五即用综合量规检测的原则。圆度误差的评定.圆度误差的评定方法及比较测量曲轴轮廓是评定圆度误差的依据,对于同以测量轮廓来说,选取不同的圆度评定中心,将会得到不同的半径差值,即不同的圆度误差值,圆度误差的评定方法有最小外接圆法最大内切圆法最小包容区域法以及最小二乘圆法最小区域中心是包容同测量轮廓且半径差为最小的两个同心圆的圆心,其半径差即为圆度误差,这就是最小条件原则评定的方法以。下面介绍两种常用的评定方法,从中选出。
2、分计数系统。当陪测盘计数系统计到给定的值时,就会发出个采拌脉冲允许采集器采集基准光栅信号的当前值,并将所采集的值转换成角度值,并给位移传感器个脉冲,使位移传感器采样,允许采集器采集基准光栅信号的当前值,并将所采集的值转换成角度值,对以上采集到的数据进行微机处理,得到最终的圆度误差,方案如图所示。图系统示意图图数据采集方案.传感器的分类及选择传感器有两种常用分类方法第种是按工作原理分类,如应变式,压阻式,压电式,光电式等第二种是按被测量分类,如力,位移,速度,加速度等。这两种分类方法有共同的缺点,都只强调个方面,所以在。
3、的质量指标,把废品消灭在萌芽状态。在理想状态下,可以保证合格品率达到。节约和降低成本,减少废品,减少材料消耗,减少次品返修率,都可以节省材料能源,降低了成本。提高劳动生产率,减轻工人的劳动强度。由于采用在线检测,可减少停机和设备的调整时间,减少检测人员数量,从而提高劳动生产率。在生产环境恶劣的地方,在产品数量大的地方,应用在线检测可以大大减轻工人的劳动强度。形位误差检测.形位公差以及圆度的定义形状公差是指单实际要素的形状所允许的变动全量。形状公差用形状公差带表达。形状公差琮是限制实际要素变动的区域,零件实际要素在该区。
4、!能提供足够的力矩,致使测量精度不能得到很好的保证。所以在该设计中采用方案。自动测试系统总体方案的设计检测系统采用了以微型计算机核心测量系统,位移测量用位移传感,被测工件同轴安装,测头与位移传感器安装在可升降调整的丝杆上,在径向测量力的作用下与被测工件保特接触,两路信号经数模转换送进微型计算机内,再由软件程序处理计算得到各项误差。其总体设计方案示意图如下图所示。在仪器工作时,放置在工作台上的陪测光栅盘随仪器同步转动,陪测光栅盘和基准光栅盘每转过条栅线,它们各自都会产生个完整的正弦余弦信号,经过差分放大调整进入计算机细。
5、采样的数据拟合起来,使得这些点到圆周曲线上的距离的平方和为最小,这个圆就是最小二乘圆,如图所示。已知点是传感器扫描机构的回转中心分别是理想圆的圆心横坐标及纵坐标是圆心至回转中心的距离。以为坐标原点,等间隔地圆周等分,测得极坐标为,其中由图可知其中为测量点至理想圆的偏差。图坐标图最小二乘法的原理可写为为使轮廓圆与理想圆之间的面积最小,应满足由上图可知是线段与水平方向的夹角,由于,则上式可以简化为设由极值条件可知由上式可解得由上式可解得因为所以令偏心在轴的的投影为,在轴投影为,则求解而在线检测可在生产线上监测产品生产过程。
6、适合于评定曲轴圆度的评定方法。单纯形法单纯形法试图从其它方法得到的结果作初始值来搜索最小圆度值。但除非在很多方向上进行交替搜索后得到证实,否则就很难说,这样得来的值是不是真实的最小值。测量出来。第二个特点是多尺寸测量。由于五花八门误差涉及方面的全部尺寸,为了获得全部或较多的尺寸信息,可用少传感器的扫描测量或多传感器的测量,传感器数量越多,获得的信息越多,测量准确越高,否则相反。第三个特点是数据处理。由于形位识差涉及到方面的全部尺寸,当获得信息后,还要经过运算后才能求出形位误差,也就是说,形位误差不能直接测量出来。.形。
7、多情况下往往将上述两种分类方法综合使用,如应变式压力传感器,压电式加速度传感器等。圆度误差测量的传感器有很多种,如电容式传感器涡流式传感器电感式传感器等。本文选用的是电感式传感器,它是将被测部件几何尺寸的微小变化转换为线圈的电感变化来实现测量。它具有精度高工作稳定结构简单的特点。信号的拾取和放大主要由测量传感器测量放大器构成,用于圆度度公差测量信号的拾取和放大。化项目的基础测量中心为测量实际被测轮廓时所采用的坐标系的,令最小二乘圆圆心的直角坐标为按直角坐标系获得实际被测轮廓上各测点的坐标为按极坐标系获得实际被测轮廓上。
8、本次设计采用顶尖定位,三爪卡盘夹紧,用传感器测量数据,经信号放大滤波转换微机处理,最后得到精确圆度误差曲轴是汽车发动机的关键零部件.其精度直接影响到发动机的各项性能指标。目前国产曲轴磨床加工的曲轴连杆轴颈所能达到的圆度约为.,而汽车发动机曲轴连杆轴颈圆度要求约为.。如果单纯提高曲轴磨床的精度.将使机床成本成倍增加。若在现有国产曲轴磨床上加入圆度误差临床测量和补偿控制装置,既可以使国产曲轴磨床加工的圆度误差满足生产需要,又可以为国家节省大量的外汇.经济效益显著。曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位主。
9、各测点的坐标为,则最小二乘圆圆心的坐标值和按下式计算式中测点数目最小二乘圆的半径按下式计算取最大二乘圆圆心至实际被测轮廓的最大距离与最小距离之差作为圆度误差值,即。因为用最小二乘法评定圆度误差时,评定时的数值和中心位置均是唯的,评定结果不易受到个别误差的影响,能反映出整个实际轮廓的情况。所以曲轴主轴圆度的误差评定方法选用最小二乘法来评定。图最小二乘圆.原始数据的处理因个回转体零件,其横截面轮廓是否为正圆,需要与理想圆进行比较后,才能得正确结论。又根据上述论证选取最小二乘法来评定。如果条圆周线把在圆形工件所采集的个点进。
10、代表性的参数。用特征参数来表征形位误差,可使测量设备简单,测量过程简化,从而提高测量效率,有较好的经济效果。检测原则四测量跳动原则。该原则是在被测要素绕基准轴线回转过程中,相对于参考点或线的变化情况来表示跳动值的种原则。曲轴,轴颈,自动检测,设计,毕业设计,全套,图纸本次设计主要运用在线检测原理使用传感器同时测量曲轴主轴颈的圆度误差。曲轴圆度误差是形位误差中必不可少的个测量方面,它直接影响发动机的各个性能。伴随着科学技术的发展,生产现场对形位误差测试的要求不断提高,些原有的测试手段已不能满足产品的需要。基于这种情况下。
11、轴颈,连杆颈,还有其他。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑.这个般都是压力润滑的,曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通,发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑降温。发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个系统的源动力。旧式圆度测量仪的数据处理方法是记录仪将轴类零件的实际外圆轮廓线记录在纸上。
12、误差检测的基本原则检测误差的具体方法,随检测对象的特点精度要求以及设备条件不同,可以采用多种方法。只要能够保证定的测量精度,又符合经济原则,就是个合理的方案。按国标,将常用仪表显示的各种检测方法概括为以下几种检测原则。检测原则与理想要素比较原则。该原则是将被实际要素与理想要素直接进行比较,得到系列数据,再根据这些数据评定形位误差。检测原则二测量坐标原则。该原则是指被测要素的测得数据为相对于种坐标而言的坐标值,再根据这些数据处理后获得形位误差的种原则。检测原则三测量特征参数原则。特征参数是指表征被测要素形位误差的种具有。
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